カテゴリー: ロードバイク

2020/5/8 Fri

不可抗力です．

Clear, 16°C, Feels like 16°C, Humidity 40%, Wind 3m/s from SSW
十勝岳や望岳台には何度も行っている．しかし，まさかこんな自転車道が整備されていたとは…美瑛市街からひたすら伸びるこの道．確かにピクトグラムは気になってはいた．しかし「どうせ途中で中断されてるんでしょ？」と疑っていた．
ほんじゃまぁ，順を追って…

まずはいつもの忠別川サイクリングロードを通って東川，そこから志比内方面へ．そしてお気に入りの絶景エリアへ．久々の快晴で想像以上に山が美しい．

このまま美瑛市街へ向かうつもりだったが，「そういや聖台ダムの桜も有名やった」ことを思い出して少し寄り道．うーん期待外れ．このまま戻るのも癪なので，舗装路が途切れてピストンになるのがわかっていたものの，上宇莫別の終点まで行ってみることに．おかげでこれまたキレイな風景に出会えた．この先のグラベルは，いつかファットくんで．

引き返す途中で美瑛市街への抜け道を発見．後で知ったがStravaセグメントになっている坂を越える．
ところで，先ほどの行き止まり地点からずっと一緒の乗用車が気になっている．乗っているのは運転手のばあちゃん一人．まず速度がやたらに遅い．Kazchari（チャリ）が抜くぐらい．そして何もない所でちょこちょこ停車し降車．あたりをしばらく見渡した後，再び乗車しのろのろ運転を繰り返す．ひょっとして見当識障害で徘徊中？　声かけようか迷っているうちに走り去っていった．

腹が減ったので，美瑛のいつものセイコマにピットイン．入口に「諸般の事情によりゴミ箱を撤去しました」との表示．新コロ対策やな．トイレを済ませて店員さんに「ここで買って，食べた後のゴミは処分してもらえるのか？」と尋ねるが，それも×とのこと．まぁ確かに仕方がないとは言え，チャリダーには厳しいシステムやなぁ．仕方なく少し離れたセブンイレブンに向かう．ここはしっかりと外にゴミ箱設置．昼食タイムとする．いつも思うのだが，乗用車の客の持ち込みゴミが多すぎる．これはマナー違反だろう．店が気の毒だ．

さて，次どうするとしばし考え，冒頭に書いた”気になるピクトグラム”を追いかけてみることにした．時間もあったし．

これがまぁ，とんでもなく絶景．遠くの白い山に向かって伸びる整備された一本道．そう白金温泉へと続くサイクリングロードだった．なぜ知らなかった（気付かなかった）のだろう？　並走する道道は路肩も狭く，交通量も多く，いつもびくびくしながら走っていた．あの日々は一体何だったのか…

やや向かい風だったものの，いやもうね，景色が良すぎて，鼻歌交じりでザ・サイクリング．やがて明らかに”最近舗装しました”的な箇所もチラホラ現れる．森林を切り開いて観光用に道や駐車場をガシガシ造る．単純に喜んでていいのかという気にはなるけどな．

やがて終着点へ．諸般の事情でここには書きませんが，割ととんでもない場所につながっています（察し）．

時刻は14:30．ターンして街に戻る．目標タイムは15:00．ダッシュ！

いやはや．これが自転車専用道路とは…おそるべし北海道．
予定時間通り美瑛市街に戻る．河川敷でキレイな桜を発見．そういや桜の撮影も目的だったことを思い出してカシャ．

この地域には，隠された魅力がまだまだありそうだ．
帰りは風が強かった．花粉アレルギーも相まって帰宅すると目が充血して真っ赤．この目薬，効きます．

【第2類医薬品】ロート抗菌目薬i 0.5mL×20

2020/5/7 Thu

ここさえ痛くならなければ…

自粛要請のおかげでZwiftや３本ローラーによる室内トレーニングの割合が増えている．
Kazchariは室内練習がさほど苦ではない．雨も風も気にせず，何より安全．服装も適当でよい（準備不要）．それに映画やTVを観ながら行えるのだ．今日も今日とてツールのビデオを観ながら，臨場感たっぷりで楽しんだ．３本ローラーで夢中になりすぎると転倒しそうになる難点もあるが．しかしこの室内トレ，心肺機能や脚力の限界よりも，先に来るのがケツの痛みである．外練時よりも限界までの時間があきらかに短い．

室内，外練とも「ケツの痛み解消法」は未だ模索中である．

ケツの痛みの解消法はいくつかある．代表的なものは以下．
①　時々，ケツの位置をずらす
②　ダンシングを入れる
③　ケツではなく，ペダルに荷重をかける
④　自分のケツにあったサドルにする
⑤　質の良いパッドが付いたレーパンにする
⑥　ケツを作る（慣れる）

やはりテクニックか道具（金の力）で解決するのが王道．テクニックの場合，要するに荷重を分散させると良いのだが，実走と違い室内では効果を感じにくい．特にダンシングは左右に振れないのが致命的．結果，どうしてもドカっと座ってしまうため，室内トレでケツを守るには④か⑤が重要．

Kazchariも2005年にロードを始めて以来，サドルの選択には悩まされた．現状はSpecializedのPOWER EXPERT SADDLEで落ち着いている．いわゆるショートタイプ．200kmブルベではこれで問題ない．

200Kmを越えると，これ一択．ブルベな人の中でも大人気．

Selle an atomica X1 WaterShed（ウォーターシェッド） サドル ブラック(6000130)

使えば使うほど革がへたってくるので，決戦（ブルベ）でしか使わない．上記の普通サドルに比べると「ソファーの様」という表現は決して大げさではない．
レーパンは長距離時にはこれをチョイス．

(パールイズミ)PEARL IZUMI サイクリング パンツ コールドブラック メガビブパンツ T230MEGA[メンズ]

パッドの厚さが半端ない．これと『Selle an atomica』の組み合わせで宗谷600も割と平気だった（痛くないわけではない）．残念ながらこのレーパン，現在は生産中止で後継品が出ているようだ．少々値段が高め（約14000円）．

もちろん日々の室内トレーニングではAmazonで1000～2000円で売っている安物を利用．いくつか買ったがどれも似たようなもの．とりあえずパッドが厚いものが良いと思う．

残念ながら道具をどれだけ揃えても，できる時にできてしまうのが，いわゆる「おでき」＝「毛のう炎」．これがケツの圧迫痛とは異なる痛さ．股間（鼠径部）の細かい傷に細菌が感染して炎症を起こしている状態．予防として，まず傷ができないように摩擦を減らす，つまり走行前，走行中にクリームを塗ること．Kazcahriは以下の二品を愛用．

Muc-Off – Luxury シャモアクリーム (250ml)

Protect S1 スポーツ摩擦皮膚保護クリーム 60ml

『Muc-Off』のシャモアは男性整髪料の様な匂いがかなりきついものの，慣れれば問題ない．量が多くて安い．『Protect S1』は長距離ブルベ時に必ず持参．PCなどでだいたい100kmごとに塗る．

さらに，使用後のレーパン（パッド）をよく洗うことが重要．”脱いで洗濯機に放り込んで一晩”ってのは細菌培養と同じ．トレーニング後は洗剤を入れたお湯にしばらくつけておく．その後に洗濯する．

それでも「おでき」ができてしまった場合には，よく効く薬がある．

【第2類医薬品】テラマイシン軟膏a 6g

少なくともKazchariの毛のう炎は，これ塗って一晩寝ればだいたい治る．

とまぁ，色々試しているわけだが，昔に比べるとケツの耐久性は確実にアップしている．そう脚力よりはるかに（自慢なのか？）．今度は，いつもの１，２時間練習では完走できない100km超の長距離Zwiftにも挑戦したいなぁ．休憩いれて一日がかりで．

2020/5/4 Mon

定年後ってこんな日々なのだろうか．

Overcast, 21°C, Feels like 21°C, Humidity 46%, Wind 2m/s from SSW

目覚めると6:25. ちょうど日課の『みんなの体操』の時間である．もそもそと起きて体操＆洗濯物を干す．朝食後に食器洗い．平常運転．

昨日のパンク，一晩放置していたらさすがにペタンコ．仕方がないとタイヤとチューブを外してパンク箇所を確認．目視では特定できず．古式ゆかしき洗面器チェックで泡ぶく出現．本当に本当に小さい穴．新品チューブに換えるのも”MOTTAINAI”気がしたので，パッチ修理することにした．愛用品はこれ．

パークツール(ParkTool) スーパーパッチ パンク修理用パッチ 6枚入 紙ヤスリ付 GP-2C

無事組み終えたら試走したくなるのが人情というもの．今にも降りそうな曇天だが，予報を信じて少しライドすることにした．ウェアは少し考えて上が半袖ジャージ．下がロングタイツ．国産のこのメーカー安くてオススメ．作りも良い．

Morethan サイクルジャージ 半袖 吸汗速乾 メンズ HVP-001 HVP-002 HVP-006 HVP-010 【正規品】

Morethan サイクリングパンツ サイクルパンツ ロング メンズ DVP-007

dhbをはじめ，サイクルウェアは海外物を購入することが最近は多いのだが，サイズというかフィット感や安心感だと国産の方が優秀やな．特にロングは足の長さ問題が…(ToT)

いつもの美瑛，セブンスターの木を横切って市内へ．相変わらず観光客はほぼゼロ．まるで平日．
あちこちで言われているが，まるで定年後の暮らしをシミュレートしているような日々が続いている．幸いKazchariにはチャリという趣味があるので退屈も感じず，運動不足にもならず，おまけに無駄な金（ギャンブルなど）もかけていない．”何もない人”はどう過ごしているのだろう．

休憩もなしに折り返し．撮影以外ノンストップで就実の丘へ．

斜度16％を登りではなく，下る方は久しぶり．ケガをしなように慎重にダウンヒル．この時期は農作業が盛んで，耕運機から落ちた結構な大きさの泥土があちこちに落ちている．”慎重”と言えば，最近ドはまり中なのが『慎重勇者』！

慎重勇者～この勇者が俺TUEEEくせに慎重すぎる～

絵柄に騙されてはいかん．涙目になるぐらい笑える．いわゆる”なろう系”なのだが，RPGのお約束をことごとく覆してくる．まだ３話目．しかし噂では最終回付近で驚きの展開になるとか…人生の楽しみがまた増えた．

 

さて昼を少し過ぎた．家に帰って昨夜のジンギスカンの残りに，うどん入れて食うか．

2020/5/3 Sun

ヒルクライムはレースに限るの巻

Mostly Cloudy, 21°C, Feels like 21°C, Humidity 58%, Wind 2m/s from W

残念ながら今年の「旭ヶ丘ヒルクライムアタック」は中止になってしまった．てなわけで快晴（というか暑い）の中，ちょろっと登ってきた．
普通に市内を抜けて，旭川層雲峡自動車道で向かうのはイマイチ面白くないので，東川周りで少々距離を追加．例年だと旭川200kmブルベのコースやね．

当麻スポーツランドでトイレとコーヒータイム．ここの自販機は”HOT”の販売時期が長い．今日はさすがに”冷たい”を選択．
オートバイカー，チャリダーが続々とやって来る．そう，旭川周辺は明日から３日間ほど雨予報．今日を楽しまねば．

そして，高速道路（自転車道）に乗る．

今日の写真は全体にエフェクト効きすぎやな．なんでかわからんけど．ポイポン11のカメラは暴れ馬．まだ手なずけていない．タッチシャッターのフィーリングはともかく，特に困るのが謎の拡張子「.heic」ファイル．ググってみたところ，iosの独自ファイルでWindows-PCで開けない．こうしたブログで使いにくいのだ．
とりあえず怪しげなフリーの「heic」⇒「jpeg」変換ソフトを入れてみたが，何回もハングするので削除した．さらに調べてみるとポイポン側で「設定」⇒「カメラ」⇒「フォーマット」⇒「互換性優先」にチェックを入れれば最初からjpeg保存できることを発見．こんな謎仕様は止めてほしい．

今日の自転車道はいつもよりサイクリスト多め．半袖半パン率高し．Kazchariは本日ジャージ，レーパン，グローブ，ソックスと全身CASTELLIコーデ（あっ写真がない）．レーパンはええけど，ジャージが少しルーズフィットやな．もう少しタイトな方が好み．

サイクルウェアはWiggleが安くて種類が豊富

そうこうしているうちに，自宅から約70kmでヒルクライムスタート地点着．

これまたHDR過剰．スマホの小さい画面で見ると丁度良いかも．おどろおどろしい雰囲気が．
さぁ，登り！　と言ってもここまで結構なペースで来てしまったので，最初の急坂で足が売り切れ．早々にモチベ低下して惰性でゴール．後でセグメントの記録を見たらベスト（去年の大会）より約３分遅れ．なんじゃそら．

デライダ高地…ではなく「大雪森のガーデン」も休業中．人がいなくて静かだ．雪も道端に残っており，非常に涼しい．

大会前の個人的アップコースをぐるりと回る．白い綿毛のウサギが走っていった．
せっかく持参した新兵器，ポイポン用のシャッターリモコンを試す．無事に動作．これまた少年心をくすぐるアイテム（自撮り棒とセット）なので後日レビューしたい．
曇りだったがこれまた過剰なエフェクトでイラスト風の世界に…

この地味な画が…

こうなってしまう．

以下はバランスがとれてるかも．

これにて本日の目的達成．来年の無事の開催を願う．そやけど体力持つかな．

帰りはそのまま自転車道で．追い風だか向かい風だかよくわからないペースで進む．足も回復したようだ．やがて一番のお気に入り地点に到着．ヨーロッパ風の白樺ロード．夏は夏で良いけれど，まだ”カサカサな”今の時期もなかなか．

「このペースだと16時には帰れるか…」という油断が災いしたのか，自宅まで残り15キロ地点でまさかのパンク．妙に後輪を重く感じ，触ると見事にベコベコ．ただし完全にぺっちゃんこではないし，タイヤ全周をチェックしても穴がわからない．いわゆるスローパンクですな．
修理が面倒なのでポンプでエアだけを充填して家まで誤魔化すことにした．10キロほど進んだところで再度充填．それでなんとか帰宅できた．
こっちルートに来ると何故かパンクするなぁ．これで４回目やで．

ブルベがない分，一回当たりのライドの距離がじわじわと伸びてきている．

2020/4/30 Thu

コンドルに気を付けよ．

Clear, 14°C, Feels like 14°C, Humidity 54%, Wind 3m/s from SSW

今日は世間的には平日（と言って良いのやら）．
うちの職場はありがたいことに，新コロに関係なく毎年この連休の狭間は特別休業．朝食後9時半には出発できた．人込み避けて美瑛-上富良野方面100kmコースへ．
今回のライドでは，ポイポンこと「iPhone11 Pro」の試し撮りが最大の目的．結局『UQモバイル』のデータ通信3GBにしたのだが，その顛末の詳細は次回のブログにて．

いつものコースなので，とりあえず撮った写真を並べてみる．

ポイポンを使用してみての感想．

【Good】
－平べったいのでジャージのポケットへのおさまりが良い．
－TG-5より軽い．
－ATなのかスコタコなのかレンズが優秀．望遠-標準（広角）-超広角の使い分けも簡単かつ面白い．
－ポイポンの小さい画面ではよくわからんかったが，帰宅後iPadにAirdropして確認すると，画質がTG-5より良い（ように思える）．
－アプリ「Snapseed」が素晴らしい．一瞬で映える写真になる（特にAccentuateが好み）．

【Bad】
－10万越えの高級精密機械だけに，落下に超気を遣う．
－ホールドが難しい．
－超広角で指が入る．
－シャッターボタンがよくわからない．ちゃんと「写真」モードにしているのに，ボタンを押すとなぜか「ムービー」として記録される．
－「ピント半押し」がない．
－セルフタイマーってどう設定するのだ？（ググレカス）

みんなよくこんな持ちにくいモノでバシバシ撮影できるなぁ…”普通”のカメラを使っている人間ほど戸惑うということか．
つーことで操作はよくわからんし，やわなガジェットということでライド中は色々困った．TG-5を持参すれば良かったと後悔したものの，帰宅後確認したら，まぁそこそこ満足．ただし余裕がなかったためか構図に遊びが足りない．

ホールドに関して言えばストラップ必須やな．うちのケース，指を入れるリングは付いている．それによく見ると…おお，ちゃんとストラップ紐用の穴も開いてるやんけ！

iPhone 11 ケース スマホリング カバー リング 360度回転 スタンド機能 透明 磁気カーマウント マグネット式 車載ホルダー 擦り傷防止 落下防止 iPhone 11 専用 保護カバー (ブラック)

「Pro」用は売り切れかな？　良いケースでおすすめ．耐衝撃実験は未（試したくないぞ）．
とまぁ，とまどいつつもこの「ポイポン11 Pro」，なかなか気に入った．今後は色々と安全性と創造性を改善しつつ練習練習っと．

2020/4/27 Mon

品薄とまではいかないが，売れているようだ．

ネックゲイター（ネックウォーマー or ネックチューブ）について．ランナーでもある山中伸弥教授がジョギング時の着用を推奨している．

山中伸弥による新型コロナウイルス情報発信

前回のブログで紹介した通り，マスクなしでのランニングやサイクリングは後続他者に新コロを感染させる恐れがある．かと言って，通常の布や不織布マスクでは呼吸が辛い．そこでポリエステル製で通気性の高いネックゲイターがおすすめとのこと．

Kazchariは元々このグッズの愛好者．夏でも冬でもサイクリング時はほぼ着用している（厳冬期はさすがに厚手のフェイスマスク）．ウォーマーと名がついているものの，冷却を売りにしているタイプもある．色々な使い方があるが，Kazchariの場合，サイクルキャップ替わりに頭に巻くか，頸に巻くのがほとんど．

さて，このネックゲイター，数えてみたところKazchariは10枚ほど持っていた．内訳は，まず6枚1200円ほどで買った安物．

ヘッドバンド ターバン6枚セット【薄手/伸縮性抜群/日焼け防止/汗止め/男女兼用）多用途【フェイスマスク/リストバンド/アイマスク/アウトドア バンダナ】01

他にも今は亡きオートバイ雑誌『OUTRIDER』の付録，そして高級品かつ用品のリーダー的存在の『Buff®』である．

BUFF®日本公式サイト

Buff®は1992年にスペインで創業したブランドで，オートバイレースに出場していた創設者が，自分のために開発した継目の無い新しいヘッドウェア．改良を重ねて多機能ヘッドウェアとして販売され，1995年より海外進出．現在では世界70ヶ国，2万店を超える店舗で展開するブランドとなっている．（公式サイトの説明より）

つーことで，Buff®をレビュー．
安物は一度でも洗濯すると，後の毛玉がひどい．つまり耐久性がない．結果，室内トレーニング用となっている（事前に頭に巻いておかないと，顔に汗が滴って大変なことになる）．

その点，Buff®は良い．まず肌触りが違う．デザインも豊富で無地からサイケなものまで，好みに合わせてチョイスできる．コレクターもいるそうな．
サイトの説明を引用すると

上質なマイクロファイバーポリエステル，冬用にポーラテック，夏用にクールマックス（吸水速乾），メリノウールといった高機能素材を採用し，UVカット，抗菌・防臭加工を施しています．また，創設当時より、すべての生産を一括してスペインの自社工場で行っています

とのこと．

少し前にもAmazonで新品を購入した．

[バフ] 多機能ヘッドウェア ネックカバー 日焼け保護 COOLNET UV+ 冷却 防臭 UVカット ストレッチ 使い方12通り以上

今年３月の時点で2647円と，なかなかの値段だったがBuff®としては標準的．ところが現在は値段が高騰してなんと4000円以上になっている．山中先生の推薦のせい？　明らかにプレミア価格やな．Wiggleなどの海外通販はまだ余裕．こちらの方が安い（送料の問題があるけど）．

Buff – Polar Buff®

まぁ，Buff®自身は

バフは自然界の多くの要素からユーザーを保護しますが，ウイルス・疾患・病気に感染，もしくは拡散することを防ぐことは科学的に証明されていません

としている．つまり三密は避ける必要がある．

Kazchariはもちろん，最近のソロライドでも必ず着用．人が多い場所，すれ違う際，さらには（仕方なく）店に入る時には口元を覆うことにしている．後は普通のハンカチ代わりに使うとか．でも，一番の用途は洟タレ隠しだったりして．

現状，不織布マスクの在庫にはまだ余裕はあるが，新コロ禍が長引いてマスクの供給が改善されないとなると，普段使いとして使用することになるかも．

2020/4/26 Sun

仕方がない．

画像は2019年大会出走前（Domane最軽量Ver）．快晴だった．

残念ながらブルベに続いて，エントリー済みだった『旭ヶ丘ヒルクライムアタック』も中止となった．
エントリー開始の頃も，室内イベントが次々と中止されている報告が散見されていたように思う．しかし，このレースは屋外で観客もおらず，出場者も少ないイベントであることから，開催される可能性も無きにしも非ずだったのだが，状況が悪い方向に進み，やはり…こうなった．

最近では，ランニングやサイクリングにおけるドラフティング（スリップストリーム）の危険性も指摘されるようになっている．マスクなしのランナーや集団走行のサイクリストが非難されるのも仕方がない．

【動画】自転車やランニングで人の後ろにつくことによる新コロ感染の危険性

確かに去年のレースでも，スタートから序盤は結構団子状態になったしな．いっそタイムトライアル形式にして，２，３分おきにで出走ならできなくは…無理か．いずれにせよ今年はない．何もない．

今日の旭川は朝から雨．
ニチアサヒーロータイムを観ながらローラー1時間．『キラメイジャー』のレッド，役割とリアルがかぶりすぎ？　その後，リビングの掃除というか息子のおもちゃの整理整頓．そして，こども園や小学一年生で作った工作物をデジカメで記録後に処分．午後からはZwift．似たような日が5/6まで続くのだろうか？

2020/4/18 Sat

サイクリングロードは無法地帯の巻．

Partly Cloudy, 13°C, Feels like 13°C, Humidity 30%, Wind 2m/s from S

恒例の週末ライド．今日は天気も良く暖かいとの予報．Domaneくんによる100kmライドを目標にしたので，距離を読みやすいサイクリングロードを50km往復することにした．

10時過ぎ出発．まず自宅から最短ルートで忠別川の取水堰まで．ウェアは防風長袖dhbだが，気温高めなので半切グローブに．こうして徐々に軽装になっていく．
まぁ予測はしていたものの，めちゃくちゃ人手が多い．外出自粛が発令されているものの，その間隔で大丈夫なのかというノーマスクの濃厚接触者（特にパークゴルフの高齢者）だらけ．いや，それだけではない．「逆走ママチャリダー」「ずっとよそ見歩きの高齢者」「スマホ片手のふらふらにーちゃん」「リードが長すぎる犬の散歩ラー」「右に左にとラインどりがめちゃくちゃなジョガー」「高速ダウンヒラー・ノーブレーキの小学生」「道幅占有のGメン75ばあちゃんたち」などなど．予測はできていたものの，こちら方面のルートは危険過ぎた．

とは言え，この混雑もメイン写真の旭川層雲峡自転車道のスタート地点にたどり着く頃には収まったのだが…

ロードで出かける際は軽量化のため，TG-5にワイコンを付けていないので広がりが足りん．いずれにせよ，上川経由で層雲峡に続くこのサイクリングロード，今季初走行である．雪をはじめ道路状況はどないだ？

前半パートは清掃が入ってないせいか，小枝の散らばりが目立つ＆ややバンピー．Kazchariは上半身リラックスのブルベ走りが身についてしまっているので，ブラケットを握らず，両手ともそっと置いているだけの時間が多い．そんな時にバンプに乗り上げると，タイヤコントロールを失い，転倒しそうになる．はい，今日も一度コースアウトして路肩走行し，事なきを得ましたぁ．

二週間前は雪に覆われていた箇所も，今や完全クリア．この後，橋を渡って対岸へ移動．おっ，徐々にジャングルライドっぽくなってきた．脇の木や草がまだまだ枯れている状態なので視界良好．夏の景色と全く異なる．

いきなり現れた雪山を越えるともうじき終点…のはずが，ここから先は落下した小枝が散らばりまくっており，いつパンクするかと思いヒヤヒヤもの．昨年もこのあたりでやられたしな．慎重に走ろう．
やがて，自宅からちょうど50km地点となるパークゴルフ場到着．ちょうどお昼の時間．あぁ，ここでも濃厚接触者多数…

自販機で（状況次第では）世界で一番美味い飲み物，赤コーラを買い．パワージェルで補給．さぁ戻るで．

このdhbウェア，派手でお気に入り．少々競馬のジョッキーっぽいと言えばそれっぽい．
元来た道をそのまま辿るのも面白くないので，できるだけサイクリングロードと並走する堤防を選択．しかし，横風が強くなってきて煽られる煽られる．仕方なしに”下に”戻る．鉄道そばを通る場所で，珍しく列車とすれ違う．

またまた橋を通って対岸へ移動．今週も山が美しい．

補給カロリーが少なかったのか足が回らない．今年最長距離かつ向かい風も強いしな．ベンチエリアで休憩．座り込まないように．

徐々に賑わいをみせる旭橋＆旭川に近づく．往路時に比べると若干人が減った気もするが，やはり道いっぱいに広がる人たちに何度もベル・声掛けを必要とした．
ご時勢柄，いつも以上に危険回避に気を遣う．噂に聞く荒川とか多摩川ってもっとエゲつないらしいけど…

つーことで無事帰宅．帰りの向かい風でかなりのダメージ．まだまだ100km越えを楽に走れる身体になってへんな．

明日はグラベルライドの予定．

2020/4/11 Sat

小雪か粉雪，どっち？

Overcast, 4°C, Feels like 3°C, Humidity 64%, Wind 2m/s from NW

寒い寒い．今週は気温が上がらないまま週末を迎えた．新コロはまだまだ収束せず．人の少ない道を距離控えめにライド．
今日はロードの日．スマートトレーラーからDomaneくんをリフトオフ．5cmハイトのディープホイールをセット．11時少し前に出発．陽が照らん．まず，いつものサイクリングロードへ．

ロードにはスタンドを付けてないので，やはり気を使いますなぁ．これまで風にあおられて何度倒したことか…その結果（T.T)
順調に人はいません．この時はやや追い風だったかな．

やがて西神楽方面の終点へ．このまま進むと森の中へ．ボーイスカウトの野営地がある．秋になると実に美しいが，この時期も雪の下に埋もれていた枯れ葉が舗装路を覆いなかなかの風情．

そのまま森の奥へ行きたいところだが，それはファットくんにお任せ．素直にアスファルト道に戻ります．次は森林コース．アップダウンが続き，このあたりはWatopiaの恐竜が出てくる森に雰囲気が似ている．

ダウンヒル後，時々粉雪が舞う中を忠別湖ダムへ向かうことにした．ここもまた馴染みのあるコースで，あちこちにセグメントがある．特にダムまでの坂は今季初登り．さぁ，気合入れて！ いやいや踏んだらダメですよ～追い込んだら免疫落ちますよ～と自分に言い聞かせボチボチと．ホンマはすぐに足が終わってしまったのは内緒だっ．

ダム着．忠別湖はまだ凍結中．管理センターも閉鎖中．缶コーヒーを楽しみにしてたのだが仕方がない．

ダムを反対側まで．凍結湖の上をさらっと通って吹き降ろす風，そら寒いわ．

こちらの入り口はまだゲート封鎖されていた．日陰になるということか．まだ道路凍結してるんやろか．とりあえず，Domaneくんを雪にぶっ刺す．

そろそろ引き返す時間と距離．ダムからのダウンヒル，天気も下り坂，粉雪＋強風向かい風で寒いのなんのって．インナー選びミスったな，今日は．
忠別から東川，そして家までのサイクリングロードは完全開通．先週の河川敷ライドで楽しんだ道を堤防から撮影．うーん，降りたい…

毎度のことながら舗装路の脇から山に入っていくグラベルが気になる．最近はロードで出かける際の目的が，すっかり未知のグラベル探しになってる．明日時間取れたらファットくん出撃やな．
とは言え，ロードはロードで楽しい．風向き安定せず，追い風になったり向かい風になったりと，なかなかハードなライドでしたが，それでもロードは速い．

そういやチャリ関係の記事で，ドラフティング時の感染に注意とかなんとか書いてたな．やはりぼっち最強．

【動画】自転車やランニングで人の後ろにつくことによる新コロ感染の危険性

2020/4/8 Wed

東京を始め７都府県に緊急事態宣言が出された．

北海道（というか札幌？）には出されなかった．とは言え，自分が無症状感染者かもしれないと常に自覚しつつ生活していかねばなるまい．ブルベに関して言えば，これまでも延期や中止などが小出しに発表されてきたが，ついに大元であるAudax-Japanから告知が出された．

新コロナウィルス感染症(Covid-19)拡⼤への対応について

ほぼ同時に，ランドヌール札幌から９月開催の『BRM926霧立400km』の中止告知もあった．これで今年の北海道でのブルベ開催・参加は不可能になった．こればかりは致し方ない．気持ちを入れ替えて次年度に向けて英気を養おう…

今後の楽しみとして，GWや夏休みにバイクパッキングで出かけることも考えたが，ぼっちライドで三蜜を避けたとしても，温泉施設や健康ランドでの入浴にかなりリスクがある．家族で行くキャンプでは，なおさら躊躇する．日帰りでなるべく人のいない場所へ行くのが今年のレジャーの最適解かもしれない．

以前「とにかく自転車に乗れ」という記事をアップした．それは，どちらかと言えば自身を守るための提言だったが，その後状況がやや変わり，他者に感染させないことも重要になってきている．あちこちの自転車関係のWebからも様々な提言が出されているが，基本は以下の６点に集約されよう．

コロナウイルス（COVID-19）禍におけるサイクリストの行動

①　インドアサイクリングに切り替える
②　個人としてサイクリングするのはアリ
③　サイクリングの途中に、どこかへ立ち寄らない
④　大怪我のリスクを減らすべし
⑤　免疫力を下げるようなハードなトレーニングはしない
⑥　帰宅後のケア

以上を踏まえ，Kazchariのサイクルライフの現状と今後について考察してみる．

【インドアサイクリングに切り替える】
切り替えるというか，平日は主にこれ．Amazon Prime Video観まくり．

朝：目覚めの３本ローラー約１時間．日によって異なるがAve25～30km/h
夜：Zwift１時間．イベントではなくLSDでAve30km/h．山コースだとキツい

YouTubeで配信中のGCN-JAPANでは，チャリの整備の他，ポジショニングも勧めていた．外に比べると乗り降りが楽なのでこまめな調整がしやすいかららしい．

【個人としてサイクリングするのはアリ】
安定の基本ぼっちライド．土日はできるだけ人気のない道を目指す．全ブルベ中止なので，現在，集団走行の予定は『旭ヶ丘ヒルクライムアタック』のみ！　ただし先頭グループにちぎられなければ…（ちぎられる前提）

【サイクリングの途中に，どこかへ立ち寄らない】
カフェはもちろんのこと，コンビニも厳密には避けた方が良いと思われる．短い距離（100km未満または1000kcal未満）を補給食持参で対応するか．

【大怪我のリスクを減らすべし】
安心してください．ビビりなのでダウンヒル超苦手．飛ばし…せません．後は車か．国道，幹線道路をなるべく避けるべし．万が一入院になるようなケガをしたら…

【免疫力を下げるようなハードなトレーニングはしない】
現目標は室内，実走を含めて月1200km．このペースだと去年より短くなるが仕方がない．では，獲得標高で…という罠．週３の体幹トレも継続．それ以上はしない．

【帰宅後のケア】
言うまでもなく，手洗い・うがいの徹底．新コロの他にも，インフルやら花粉症やら風邪リスクもまだあるしな．肩凝りがひどいので，そろそろマッサージに行きたいところだが，もろに濃厚接触…避けよう．

というわけで，結局これまでと行動に変化はなかったりする．

「マスク２枚」と「一部に30万円」で世論が納得するとは思えないので，全世帯への支援金給付やら消費税減税など，何らかの追加政策が施行されると思うが，いずれにせよアフターコロナが怖い．
年金，医療，介護，教育など，これまでも十分やばかったシステムが完全に瓦解するような気がする．これから老後を迎える身としては，将来がどうなるか…自衛手段の構築をさらに進めていく必要がある．

何の調査データかは忘れたが，日本人の７割は「人に何をすべきか決めてもらいたい人」で構成されているとのこと．Kazchariは残りの「人生を自分で決めたい人」であり続けたい．