カテゴリー: アニメ

2025/11/9 Sun

よーい，うどん

雨．温度：16 ℃，湿度：92%，体感温度：16 ℃，風速：6.1 km/時，風向：ESE

Day１はこちら　⇒　BROMPTONな四国一周ライド Day１：松山～ちょいしまなみ～四国中央

自称，晴れ男の願いもむなしく，昨夜から雨が降り続いている．
カーテンを開けて外を見る．
迫る宇宙の侵略軍．．．ではなく，空を覆う灰色の雲．水たまりに雨痕．

さて，今日はどうする？

２日目にして停滞と言うわけにはいかぬ．
各種天気予報を見比べると，午後からは止む傾向．

チェックアウトギリギリまで宿で粘り，出来るだけ雨を避けて進む作戦とする．

ハンガーが足りないので洗濯物のいくつかはBROMPTONにかけて干す．
さすがサイクリングウェアである．乾燥機なしでも朝には乾いている．

ただしビブのパッドにだけ湿り気が残る．
このまま履くと股ズレの原因となる．ドライヤー乾燥追加かな．

６時になったので朝食会場へ．

まぁ，普通．
もちろん食べ放題なのでパンも追加．

部屋に戻って出発準備．
ダラダラ過ごしていると，何かと話題の『ゴジュウジャー』が始まった．

『ナンバーワン戦隊ゴジュウジャー』～帰ってきた邪道

当初は期待大だったが，「レジェンド戦士の扱いのひどさ」「盛り上がらない物語」「魅力がないキャラ」に嫌気がさして既に視聴は打ち切り状態．

だがここにきて，突如「これにてスーパー戦隊終了」の報道が流れたり（公式未発表），ゴジュウユニコーン（ブラック）が未成年飲酒事件で降板など，話題に事欠かなくなっている．
特に本日は降板後の初放送．
ブラックの扱いがどうなるのか．．．興味津々で視聴．
オープニングから本人画像，役名全てが見事に末梢されていた．
仕事が早い．
色々な意味で伝説に残る戦隊になったなぁ．．．

さすがに本編を見ている時間はないので出発する．

モンベルのレインウェアを着る．
レインパンツは持ってきていない．
ペダリングの邪魔になるので履きたくないのだ．

巨大フロントバッグには付属の蛍光レインカバーを装着．
これがまぁなんつーかド目立ち．
機能的には全く問題ない，むしろ目立つのは好都合．
ただし，写真を見るとものすごい違和感っつーか異物感．完全に浮いている．

確かに雨は降り続いているが，せいぜい１～２mm程度．
走行に危険を感じるような雨ではない．
いつものペースで進めそうだ．

さて，10時出発で暗くなる前の17時宿着を考えると，今日の走行距離は100kmぐらいと予測．となると高松ぐらいまでかな？

幹線道路，つまり都会を走っていることも相まって，雨中走行は全く楽しくない．景色がどんよりしている．
最も怖いのがパンクリスクが上がること．

一応，替えチューブやらパッチは持参しているが，結局リアホイール外しの練習はしないまま．
”その時”が来たら，YouTube見ながら修理することになりそう．

街を離れて港湾地区へ．
こうした所は色々な機械部品が落ちてて，かつ水たまりがすんげーストレス．

しばらく走って観音寺にてローソン・ストップ．
丁度，愛媛と香川の県境にあたる場所となる．

「Ride on Bag」をブルベテーブル代わりに．

なんかマウントのガタツキが気になる．．．

実はこのローソンの隣が道の駅「とよはま」．
一周認定スタンプ設置場所である．香川１つ目！

なかなか賑やかな道の駅でやたら派手な看板が乱立している．
どこかで見た記憶がある萌えキャラがいた．

『結城友奈は勇者である』を観た～似て非なりますか？

「ご当地盛り上げアニメ」ブームの際に製作された，限りなく『まどマギ』っぽい作品．
４年前に全話視聴の上，レビュー記事まで書いているのに，全く中身を覚えていない．
そうか，観音寺が舞台だったか．
「『ガルパン』＝大洗」の様にはいかなかったようで，今では覚えている人も少なかろう（失礼）．

ご当地推し＝聖地化を狙いすぎて大爆死したアニメで最も有名なのが『輪廻のラグランジェ』だな．
これも全話観たはずだがストーリーを思い出せない．
「〇」とか「ジャージ部」とかあったか？
何しろ「鴨川」連呼がキツかった印象．

雨がやんできた．
少し進んで，香川第二の道の駅「ことひき」着．

何か色々な施設が固まっていて，肝心のスタンプがどこにあるのかわからん．
「コイン館」とは何だ？　「あーうー」の大平元総理の趣味か？
つーか，今少し調べたら大平さんって，なんと70歳で亡くなっている．
昔の人は老け顔やな（失礼な）．

そんなことはさておき，スタンプは隣の観光館内所にあった．
薄暗い空間に「結城友奈」のキャラボードが並んでいた．がんばれ．

立派な寺社が見えたので，ここも何番目かの遍路寺かと思いきや「琴弾八幡宮」，つまり神社でした．
写真には写っていないが，鳥居周辺は猫だらけ．癒される．

さらに東へ．
再び海岸沿いを走る．

ナビに入れた公式ルートに従って進むがどうもおかしい．
第三の道の駅「ふれあいパークみの」になかなかたどり着かない．
ようやく右折，つまり山方面に向けて標識が現れる．
しかし，ナビは直進を指示している．

どういうことだ？
公式ルート通りに進めば，認定スタンプは全部ゲットできるはずではないのか？

それはどうやら思い込みだったようだ．
必ずしもそうではないことにようやく気付く．

そう，これぞ四国の罠．
横軸，つまり海岸沿いは比較的平坦なのだが，一歩縦軸，内陸に入るととんでもない急坂の山道となる．

つーことで，第三の道の駅は峠を登り切ったとんでもない場所にあった．
これを一周認定に設定するとは．．．と，ぶちぶち言いながらも無事到着．
スタンプをゲット．これで香川分はクリア！

いいかげん腹が減った．
一応食堂らしきモノはあるが，うどんやカレーなどの軽食しかない．
マップを確認．
登って来た道，つまり公式ルートに戻るつもりはさらさらなく，海岸沿いではなく内陸を通ってショートカットし，徳島方面に向かうことにする．

香川はお遍路の寺が密集している．
順番通りに回ると最終局面となるのでボーナスなのか？（そんなこたぁない）

善通寺市内へ．
なぜかコンビニすら見つからない．
空腹感マックス．
いくつかの交差点を曲がると，ついに，ついに，うどん屋さんを発見！

エジプト旅行でピラミッドを見ないのと同様，うどん県でうどんを食べないのはありえない．
肉玉うどんの大盛りを注文！　これでなんと￥700だ！

本場の特徴なのか，ツユがめちゃめちゃ甘い．
だが，これがいい．激ウマである．

食事中，なぜか１リットルのペットボトルに入った麦茶をドンとテーブルに置かれる．許可をもらってボトルに入れる．チャリダーへのサービス？

Yahooトラベルを使って「AZ HOTEL 東かがわ店」を予約．
今宵の宿も安心・安全のAZ！

さて腹も満たされたことだし，よろよろと出発．
まぁ，覚悟していたとは言え，小雨＋曇天の幹線道路ばかりの今日のコースは，走っていて全然面白くない．
早く宿について，ゆっくりと湯船につかりたい．．．

と，思った残り10km地点．
すっかり止んでいた雨が再び降りだす！

小雨では済まず，目に入ったローソンにあわててピットイン．
レインウェアを着，バングにカバーを装着する羽目になった．トホホ．

昨日同様，迫る夕闇の中，雨＆細い路肩走行にびびりつつ「AZ HOTEL 東かがわ店」到着ぅ！　開いててよかった．

つーことで，今宵も”みんな大好き”AZである．

愛媛ではあまり感じなかったが，レセプションの女性の関西弁，もう大阪とほぼ変わらない．
それにつられて，こっちのイントネーションもよりネイティブに回帰．
なのに宿帳に書く住所は北海道．
特にツッコミはなかったのが寂しい．．．誰かツッコンで！（かまってちゃんか）

昨日同様，こちらの「AZ」さんの受付も実に感じが良い．
こりゃ人気があるわけだ．

今日は目の前に「ほかほか亭」があったり，大きいスーパーが隣接してたりするが，気になっていた夕食バイキングを試すことに．
不思議なことにレセプションでは支払いや申し込みができず，レストランにて直接現金払いとのこと．別経営？

もちろんチャリの部屋への持ち込み可．
さぁ，まずは着替えて入浴＆洗濯大会だ．

落ち着いたところで夕食バイキング（￥1,200）へ．

もうこれがコスパの塊．
腹ペコサイクリストはAZに集合すべし．

最終的に，これと同じ量をもう一度よそう．
サイクリストは常に飢えているのだ（特に生野菜）．
ちなみにメニューは毎日違うらしく連泊でも安心だ．

アルコール（飲み放題）は別料金なので，食後，向かいのスーパーにて缶チューハイとつまみを買って部屋に戻る．

雨中走行後のため，さぞかしBROの汚れがひどかろう．．．と思いきやそうでもない．
優秀な前後フェンダーのおかげでブレーキやホイール以外キレイなままである．
ロードバイクだったらドロドロだったはず．

とは言え，チェーンには注油が必要．

つーことで，雨の２日目を無事乗り切った．
天気予報だと，残りの日程は「快晴」となっている．
期待大である．

Day３へ続く．

2025/11/20 Thu

大冒険？

四国一周の旅を終え，松山から自宅へ向けて送った「BRO入りゆうパック」が，昨夜到着した．
160サイズ着払いで￥3,330とめちゃめちゃ安い．

BROMPTONな四国一周ライド Day１：松山～ちょいしまなみ～四国中央

国内旅行に関しては，今後もこの方法が使えそうだ．
ただし，いかんせん段ボール製なので何度も使っていると劣化しそう．
補強が必須．
もしくはBRO販売店に頼めば，新しいのをもらえるだろうか？（ずうずうしい）

ちょっと調べてみると，こんなサイトがあった．

アースダンボール

既存サイズだけでなくオーダーメイドも可能．
手穴の追加に加え，厚さ（＝丈夫さ）も選べる．
素晴らしい．
世の中便利になったものだ．

さて，11/16に松山を出た我が「BRO入りゆうパック」．
こちらからの発送では翌々日に着いたため，配達希望日を18日にした．
ところが実際の到着は１日遅れの19日．
まぁ，復路なので少々遅れようが問題はないのだが，その理由が面白かった．

どうやら，空輸ではなく陸路＋海路で運ばれたようなのだ．
なぜそれがわかったのかというと，BROにAirTagを仕込んでおいたから．

松山を出て以来，iOSの「探す」機能を使ってずっと追跡していたのだ．

まずは16日の午前，こちらの指示通りに松山のホテルにて集荷が行われた．
その後，松山中央郵便局に移動．
まぁ，妥当．無事集荷されてありがたし．

17日，再びチェックするとなぜか大阪南港の佐川急便の倉庫にあった．
ここまでは空輸？　もしくはフェリー？
しばらく経つと，トラックに乗せられて池田市周辺に移動．

「たぶん，伊丹空港やな．これやったら予定通り明日（18日）に着くかもな」

ところが，なぜか北上．丹波篠山方面に向かっている．
あれ？　いずこへ？

17日夜の所在地はなんと舞鶴港．
こ，これはつまりフェリー？

どうやら舞鶴→小樽のフェリーに乗せられるようだ．
おお，なんかスゲー大冒険感．
このフェリーは翌日（18日）の20時に小樽に入港する．
なるほど，ここから陸送なのか．

案の定，19日の朝には札幌の郵便局にあった．
そして昼過ぎには地元旭川の郵便局に到着していた．

そして雪の中，指定時刻の18時，無事，自宅で受け取ることができた．

なぜ空輸にならなかったのか？
郵便局からの通達はなかったので，あくまで推測だが，Kazchariがチェックアウトした後の集荷ゆえ，中身の詳細な確認が取れなかったのが理由だろう．

タイヤの空気とか，危険物混入の有無とか．
まぁ，昨今，モバイルバッテリーの発火事故が相次いでいるためわからんでもない．

それはともかく，いやいや，ホンマに長旅ご苦労さん．

オカエリナサト．

2025/9/26 Fri

Back and Forth

自転車用品をどこで買うか？

かつては海外通販の「Wiggle」もしくは「Chain Reaction」をよく利用していた．
理由はもちろん安かったから．
昔は内外の価格差がエグかった．

タイヤやチューブ，パーツ，それにウェアもたくさん買ったなぁ．
Tacxのスマートローラーなんて￥11万．．．

確かこの２社は経営母体が同じだったはず．
品ぞろえや値段に少し違いがあって，頻繁に見比べてた思い出．

特にPBの「dhb」製品がお気に入り．
サイズはXSにしとけば，だいたいフィット．
「dhbはロードバイク界のユニクロ」なんて呼ばれていた．

ところが，新コロのせいなのか，自転車ブーム終了なのかで売上低迷．
他社に吸収やら何やらで生き残りをかけていたが，その過程で日本への配送が停止．以降，すっかり縁がなくなってしまった．

しばらくして日本への配送は復活したものの，円安もあって価格は軒並み高騰．
利用するメリットがなくなってしまった．

そんな中，新コロ後の海外通販業界に現れたのが．．．やはり中華サイト．
今や細かい備品どころか，フレーム本体やホイールとも中華ブランドがぶいぶい言わせている．

Kazchariも「ELITE WHEELS」の「DRIVE HELIX 57D」を購入．非常に満足している．

春に向けてのセットアップ～Elitewheels Drive Helix 57D CS

UCI認定だし，安全性や耐久性に関しても問題ないのだろう．
要は名無しでOEM提供してきたメーカーが前面に出てきて，本来の適正価格になったということか（たぶん）．

さて，そんなコスパ重視チャリダーの終着点は「Aliexpress」．

有名な中華ECサイトと言えば，もう一つ「T」もあるが，怪しさレベルは比較にならない．どっちもどっちという意見もあるけど．

つーことで，最近はすっかり「Aliexpress」の利用頻度が増えた．
何しろ安い．それに，かゆい所に手が届くアイデア商品も多くて見ているだけでも楽しい．

もちろん，コピー品，海賊品，粗悪品には注意すべきだが，「欲しい商品がある　⇒　Amazonでチェック　⇒　Aliexpressで同メーカー同商品があれば価格を比較して納得できればポチる」が最近のルーティン．

特にBROMPTON関連はなぁ．．．やばいなぁ．
オリジナル設計の版権切れによって本体そのもののコピー品すら堂々と販売中（安い）．

BROMPTONの甘い罠～バッグ編

BROと言えばフレームに内蔵可能なツールキットが有名．
純正品はデザインも精度も最高なのだが，いかんせん価格が．．．

BROMPTONの甘い罠～ツールキット編

Aliexpressにて，格安の代替品を購入したが，今日に至るまで一度も使わずじまい．精度を試すチャンスがなかった．

上の記事内でも書いているが，BROの車載工具としては「15mmメガネ」が最重要．めずらしいサイズだが，こいつがなければ後輪を外せない．

ただし見ての通りの弱弱しさ（と粗さ）．
緊急用と割り切らねば使いたくない．

「まっ，めったに使う事もないのでこれでいいっしょ！」と思っていたが，ここに来て心境の変化．
11月の旅に備えて，ついにと言うか，安心のために純正品に手をつけてしまった．

もちろんAliexpressでは販売していないので，Yahooショッピングにて購入．
セール中に買ったのでかなりお得．

格安品と比べると，さすがに高級感マシマシ．
純正品は金属製のタイヤレバーも収納できるのにも関わらず，不思議なことに重量は格安品と同じく200g．

ちなみに格安品の方が，ラチェットに付けるビットの種類は多い．
BROに不要なサイズも交じっているが，これは「BROMPTON専用ではありません」とのエクスキューズか？

肝心の15mmメガネの精度は純正品の圧勝．

いずれにせよ携帯ポンプは別途用意する必要あり．

さて，Aliexpressで最近買ったチャリグッズにボトルがある．

ELITEブランドの「FLYボトル」である．
軽量かつ，絶妙な柔らかさで中身を押し出しやすい．
飲み口も広く掃除も楽，と以前から愛用している．

もちろん国内正規販売品あり．

ボトルにしては結構なお値段．
ある日，いつものようにAliexpressをさ迷っているとやけに安い「FLY TEX」ボトルを見つけた．
ちょうど古い物との入れ替えを考えていたので，こりゃラッキーと，500mlと750mlの２本を購入．これで500mlの国内販売１本分とほぼ同価格．

注文後，しばらくして届いたので開封．
左側のジロ限定のピンクが”本物”．黒が今回Aliexpressで購入したモノである．

お分かりになられただろうか？

まず底の形状が異なる．
右の方が明らかに成形が雑．
そして，この角度ではわかりにくが，飲み口キャップの形状が異なる．
洗浄しにくい作り．

さらに，輸送上の問題かもしれないが．．．

長時間押しつぶされていたのか，あちこちにへこみがある．
内側から押しても元に戻らない．
そもそも，ボトル全体の表面処理も柔らかさも全く異なり，全般的に硬い．

もちろん，全く同じ製品（シリーズ）ではないので，黒い方も正規品かもしれんが．．．たぶん〇〇〇〇やな．

精密機械ではないので，ボトルとしての役割は果たせそうだが「やっちまった」のは確か．さすがAliexpress，油断するとこうなる．．．という見本．

以上，ツールケースとボトルに関して「やっぱ格安品はヤバイ」と再認識してしまいそうだが，最近とんでもない製品を見つけてしまって困惑気味．

違法行為に加担したくはないので，極力ぼかして紹介するが，日本で一番売れているプラモデルの話．

それは新コロ禍の巣ごもり需要を契機に売れに売れ，転売ヤーが跋扈．
ネットで予約が開始されるや即完売．
リアル店舗での発売日も早朝から並ばないとまず手に入らない．
抽選の倍率もエグイ．

確かにメーカーの技術力はとんでもなく高く，その完成度からするとあり得ない低価格で提供されている．
Kazchariも並んだり探し回るほどではないが，目当てのブツを見つけた際には即買いしている（積みプラが増えていく．．．）．

かように人気があるシリーズなのだが，歴史が長い分，初期の製品に関してはプロポーションや構造に難があるモノも少なくない．
その筆頭が，本編ではなくスピンオフ作品に登場した，主人公のとあるライバル機である．

凶悪な顔つき，巨大な体躯にクソデカイ盾と核弾頭バズーカを所持．
敵の技術が反映された異形のシルエット，そして物語での活躍により，かなりの人気を誇る機体である．

もちろん放送（発表）時から今まで何度かキット化されているものの，残念なことにいずれもハズレ．特に旧小スケールモデルは「シリーズ全品を通して最低最悪のデキ」とさえ言われている（諸説あります）．

もちろんこの様なキットは他にもあるが，人気のある機体は「Ver.〇〇」という形でリファインされている．
だから安心というわけでもなく，モノによっては賛否両論．

二次元のモノを三次元に起こす．
そこに設計者のセンスや技術的な問題が重なって，いわゆる”決定版”のリリースは難しいのだろう．

ところがだ．

先日，YouTubeにて，その不遇なキットがビッグサイズかつ，とてつもない造形・ギミックで紹介されていた．

「あれ？　こんなん出てたっけ？　年末商戦用のサプライズ発表？」

違った．
版権とは無関係のサードパーティが機体の名称をごまかし，一部パーツのデザインを変更し，あくまで”似ているけど別物”という体で勝手に製造・販売しているのだ．
端的に言えば海賊版．

しかし．．．これがまた異常にかっこよい．
プロポーション，ディテール，可動，それに電飾＆電動ギミックまで，どう考えても本家を越えている．
何より．．．安い．
もし，本家が同じ仕様で販売したらこの３倍の値付けになるのではないだろうか．．．そして発売時には転売ヤーによる争奪戦が予測される．

このメーカーは他にも同コンセプトのロボを販売しているのだが，こいつも神懸ったデキ．
プロポーションは元より，特徴的な４枚羽のギミックも凄まじい．

もちろんプラモデルである以上，パーツの合い，表面処理，組み易さなど着目すべき点は他にもあるが，とりあえず完成体のルックスは最高である．
正直，ニセモノがホンモノを越えてしまっている．

ただし，動画にしても記事にしても，実はステマであり，実物は大したことないかもしれんが，十分食指がそそられるプロダクツだ．

（買うんでしょ？）

い，いや，こんな違法販売に手を貸すわけには．．．ぐぬぬ
がんばれ財団Ｂ！　もっと（かつての様に）容易に入手できるようにしてくれーッ！

2025/8/30 Sat

違うんだよ，かーちゃん

晴れ．温度：21 ℃，湿度：79%，体感温度：24 ℃，風速：2.0 km/時，風向：ENE

今秋，四国を旅することにした．
もちろんBROMPTONと一緒だ．

２年前の台湾に続いて，島を時計回りで一周が目的．
余裕があればサイクリストの聖地「しまなみ」にも寄りたいところ（実は走ったことがない）．
まぁ，１日～150km程度でのんびり走る所存である（それはのんびりではない）．

詳細な計画は別記事にするが，何より重要なのは遠征ゆえの輪行方法．

いつもは北海道しか走ってないので，クルマ移動ばかり．
いや，２回ほどフェリーに乗せたか．

DOMANEなサクッと利尻島一周ライド（その１）

オトナの修学旅行～BRM518あまちゃん200km！（その１）

台湾一周は現地レンタルチャリだったし．

台湾一周（環島）ライド Day０ 旭川～台北

友人に飛行機輪行の留意点を聞いたり，ネットで情報収集したが，途中であることに気付いた．

「国内だし，チャリは宅急便で送ればいいんじゃね？」

そう，JALなどのフルサービスを使えば運賃に預け荷物代も含まるが，そもそもが高い．
少し調べたら松山往復￥60,000で吹いた．

ところがLCCだと，往復￥25,000程度．
追加の預け荷物代（片道～15kgで￥5,600）が宅急便代（往復約￥7,000）をはるかに越えてしまうのだ．
160サイズに収まってしまうBROMPTONならではの裏技である．

よく考えたらスキューバダイビングを趣味にしていた頃は，22kg越えの器材入りのトランクを，先に沖縄に送って身軽に移動してたな．
あれと同じ．

この方法に決定．
計画の詳細は後日，記事にする予定．

で，土曜日の話に戻る．
この日は朝から激しい雨．
ライドは難しい．

仕方がない．
旅の予定も決まったことだし，我がBROMPTONを少々いじることに．

まずは前から気になっていたブレーキレバーの角度．
折りたたみ時を考えて垂直気味にセッティングしていたのを，手の角度が自然になるように調整．
なんや，折りたたみも含め全然問題ないやん．

そして，新品のままフレーム内にずっと収納してた「輪行袋」を初めて展開．
BROを入れてみることにした．

ワイズロードさんのオリジナル商品（？）．
現地でもバスや電車移動することもあろう．
久々にフレームから引っ張り出したら，収納袋にサビが付着していた．．．噂通り，BROのフレーム内って錆びるのねん．

使ってみて気づいたが，これは「袋」ではなかった．
上下とも開口している．
「袋」にしたい時には底をヒモで絞る仕組みになっていた．
緊急用としては軽量だし悪くない．

ただし肩掛け用のストラップなどは付属していない．
専用品ではないが，ちょうど良いモノをAmaで発見⇒購入．

これで現地でも使えるだろう．
再収納前に錆止め剤をフレーム内部に噴射しておく．すでに遅い？

とまぁ，色々いじっているうちに時刻は14時を過ぎた．
雨も止んで陽がさしてきた．

すっかりサボっていたため，ぼうぼうの庭を草刈り機で成敗．
家屋周辺の雑草も抜く．
なかなかの重労働．だが，これもトレーニングの一環．
まぁ，もうしばらくすれば雪が全てを覆いつくすのだが．

作業終了．

中１の息子は例によって部屋に閉じこもってパソコンいじり．
そろそろ急にドアを開けるとヤバイお年頃である．

部屋の外から「とーちゃん，今からチャリで出かけるけど，一緒に来るか？」と声掛け．

部屋から顔を出した息子．
しばし逡巡後「おもちゃのヨシダに行くなら行く」．
きゃつは目的がなければ動かない．おそらくガンプラ目当て．
仕方がない．連れてってやろう．

実は先々週も同じような状況で外に連れ出した．

息子はGIANTのMTB．
Kazchariはファット．
もちろんちんたら走る息子を「貧弱ゥ！　貧弱ゥ！」と煽りながらライド（ひどい親だ）．

今回，Kazchariは先ほどポジション変更したBROMPTONを用意．

それを見た息子．にやにやしながら，

「えー，とーちゃん，今日はそれぇ？　マジかぁ（これなら勝てる）」

とナメた態度．

アホめ．
とーちゃんはこいつで200km走ったり，カミヒルを１時間ちょいで登ったりしているのだ．
もちろん，サイクリングロードに入ってからは息子を「モンキーが人間に追いつけるかーッ」と煽りつつ，サクッっとぶっちぎる（100億％大人げない）．

それでもグチらずついて来る息子．
エラいぞ．いや，それほどまでにガンプラが欲しいのか？

つーか，うちの息子，チャリで速く走ることに全く興味がない．
一介のラグビー少年なのだ．

下はサイクリングロード上の行き先案内．
札幌はともかく「宗谷岬」にはさすがに無理矢理感が．

駅前を通り過ぎ，なんだかんだでサイクリングロードをアウト．
「おもちゃのヨシダ」はすぐそこ．家から12kmほど．

到着．
「疲れた．疲れた」とうるさい息子．貧弱か．
実は，ここまでチャリで来るのは初めてではない．
以前乗っていた子供用の12インチのチャリでも一度来ている．

あの頃に比べると，あっという間に着いたやろ？　⇒　うなずく息子であった．

ガンプラコーナーを物色．
おお，ネットでは未だに転売価格の『軽キャノン』があるではないか．

迷わず手に取る．もちろん定価販売だ．

で，息子の方はあーでもない，こーでもないと店内をウロウロ．
元々は自分の小遣いで買うつもりだったが，値段の折り合いがつかず悩んでいるようだ．

仕方がない．
ここは一肌脱ぎましょう．
おい，息子，￥1,000までまでならおごるぞ．

「マジか」と手に取ったのはHG「シャア専用ズゴック」．
まずまずの選択だ．．．というほど他の在庫がなかった．まだブームは続いている．

さて，帰り道．
橋の上で休憩．
この後は容赦のない引きでサイクリングロードをひた走る．

このように息子と一緒にチャリで走るのもいつまでだろう．
息子は成長し，Kazchariは老いる．
「貧弱ゥ！」と煽れるのもいつまでか．

いつもの定点観測地点にて．
今はこんな曇天だが，明日は大会直前二回目の試走予定．
晴れるかな．

そうそうBROMPTONのレバー角度，ちょうど良かった．
軽量化を始め，何か色々といじりたくなってきたなぁ．．．BRO沼にはとっくの昔に堕ちている．

Kazchariの『軽キャノン』は積みプラ行きだが，息子は帰るや否や『シャアズゴ』の製作開始．
夕食前には完成．
そこで，Kazchariは昔作ったRGの『シャアズゴ』を展示棚から持ってきて，息子と二人して「あーでもない，こーでもない」と品評会．

それを見たヨメはん　⇒「どっちも同じやん」

息子　　　⇒「全然ちがうやん！」
Kazchari   ⇒「これだからしろうとはダメだ！もっとよく見ろ！」

今宵も平和である．

2025/4/12 Sat

負けない

晴れ．温度：8 ℃，湿度：75%，体感温度：11 ℃，風速：2.8 km/時，風向：NE

土曜日である．

この時期では考えられない最高気温19℃の予報．
これはチャリに乗るしかない．

セッティングのトラブル続きだった先週と異なり，新ホイールを装着したEMONDAはいつでも発進可能．

EMONDAなロードはじめとNewホイールライド

もちろん，今日も新ホイールのインプレが主な目的だ．
100kmは走るつもりで，8時半に家を出る．

忠別川サイクリングロードは完全開通．
東川から先もご覧の通り．

行きは強めの向かい風が吹いている．
さすがの「DRIVE HELIX」装備でもチャリはチャリ．
やはり風には弱い．
重くなったギアをガシガシと踏む．
これもまたトレーニングである．

以前のインプレでも少し書いたが，HELIXのリムはタイヤ幅より少し大きいというか，膨らんでいる．
こういうのって珍しい？
その分，落車したらリムの側面をがっつり削りそう．倒す時には慎重に．

朗根内の小学校．
この一週間で一気に雪が消失．
撮影中，ワンボックスがそばに停車．
中から西洋人がわらわらと出てきて，「ワンダフォー！」とか言いながら鯉のぼりに大興奮していた．
日本だけの習慣やしな．もしかすると「ひな人形」よりマイナーかも．

桜の名所，聖台公園もまだ人影なし．
満開時にはBROMPTONで来てみよう．ピンクカラーつながりで．

置杵牛経由で美瑛に向かう．
「センチュリーライド」でもコースに組み込まれている長～い坂．
今年の開催はどうなるのだろう？

さて，ここからは地図上では知っていたが，走ったことがない道に入る．
まっすぐ行けば，青い池そばの模範牧場につながっている．
これがまぁ，なんつーか８～９％をひたすら登る，ヒルクライム大好きチャリダー御用達コースだった．
ガードレールもなく，落ちたら終わり的な．

しかも，頂上と思わせて，一旦下ってまた登るという仕打ちが３回くらい続く．
クルマの通行も皆無．
ひたすら自分との対話エリア．うーん，マインドフルネス．

で，ようやく下り開始．
左右の道路に雪，そこに風が吹くと冷蔵庫　⇒　極寒．．．となるはずが，さすが季節外れの陽気．
下りでもジレなし，指出しグローブで問題なかった．

下りきったところで分岐点．
どちらに向かう？
もちろん，山（自然村）方面へ向かった．

ここの道が素晴らしく，乗鞍や知床には全然かなわぬが，十分雪の回廊っぽい．

天気も良く，白と青のコントラストがベネ．
おまけに寒くない．

模範牧場を経由して望岳台ゲートに到着．
しっかり通行止め．

ただし．4/24の午後にはオープン予定．
さすがにその日の訪問は無理だが，週末の土曜日はチャンスかも．
今日みたいな天気だと最高だな．

ちなみにこの日の友人のSTRAVAログを確認すると，旭岳の方は既にロープウェイ乗り場まで登攀可能なようだ．ヒルクラ練も強化せねば．

道の駅「ビルケの森」でトイレ休憩．
峠を越えて上富良野方面に抜ける．

爽快ダウンヒルで日新ダムまで．

走行を再開し，カミフ方面に向かってノロノロと漕いでいたところ，その脇を猛スピードで追い抜いていくチャリを確認．

「うわっ，ガチ勢や！」と一瞬驚くが，メタリック・チェレステなチャリと，Morthenのウェアにどうも見覚えがある．

あ，あれは，昨年様々なライドでご一緒したEさんだ！

DOMANEなHIGUMA CYCLEで襟裳岬まで行ってみたライド

一声かけようとペダルを踏みこむが，スピードに乗ったEさん，速い速い．
それに時折，強めの横風が吹き，ディープホイールなEMONDAが流されてしまう．危ねぇ危ねぇ．

そんな感じで脚を緩めると全く追いつかん．
平坦になって，Eさんが減速．よーやっと追いつく．

ここに来て人違いやったらどうしようかとも思ったが，ちゃんとご本人でした．
今シーズン初乗りとのこと．

せっかくなので，お昼をどうするのか相談．
「Cafe Yamaichi」を提案するが，まだ腹が減っていないということで，チャリダーらしくしばらく走って，カロリーを消費してから行くことに．

となると，一撃必殺のヒルクラでしょう！

と，カミフ名物「ラベンダー公園」でのタイムアタック！を画策するが，残念ながら閉鎖中だった．
で，元々の目的地であるセイコマまで移動．
空腹なKazchariはここで昼食とする．Yamaichiはデザート用にとっておこう．

HOTCHEFの「親子丼」と「ガラナ」という道民セット．
相変わらず美味し．

ちなみに「DRIVE HELIX」のラチェット音は相当うるさいらしく，Kazchari通過後は通行人が「何事？」と振り向くらしい（Eさん談）．

しばしの休憩後，Yamaichiを目指す．
最後に待つのは，もちろん沼崎道路のヒルクラだ．

汗だくでクリアし，今シーズン２度目のYamaichi．
そして汗だくのおっさん2人はパフェを注文するのであった．

他のサイクリストの姿はなし．
Kazchariらの到着少し前には，Nさん他が来店していたそうだが．

シンゴさんを交えて３人で談笑．
興味深かったのは，学生さんとおぼしき男２，女２人のグループがテーブルで食事をしていたが，びっくりするぐらい会話の声が聞こえてこない．
聞こえるのは食器のカチャカチャという音のみ．
４人とも黙々と食べている．
まるで新コロ真っ盛りの時の様．
大きなお世話かもしれんが，もっと会話を楽しもうや（← 老害）．

その傍らで，おっさん達が「ガンダムの新作」がどうとか，「戦隊」がどうとかしゃべりまくっているという，ちょっとアレな光景だった．
美瑛，上富良野の観光施策を憂いつつ16時頃，Yamaichiを後にする．

五稜経由での帰り道，十勝連峰をバックに白鳥の群れ．

実に画になる．肉眼の方がキレイだったけど．

美瑛在住のEさんと別れ，自宅まで走る．
予定通り全行程ほぼ100kmで帰宅．

ちょうど，庭で息子が友達とケンカ中．
いいねぇ，男はそういう経験を積んで成長するモノだ（← 老害２）．
適当なところで鞘に納めさせて解散．

EMONDAについた泥をサッと洗車する．

夕方はこれまた息子の友達がKazchari家に来訪．
何でも，将来海外に行ってみたいという夢があるらしく，Kazchariの話を聞きたいとのことだった．もちろんアポあり．
客人には「関西風お好み焼き」をふるまうのが，Kazchari家の作法．

テレビでは2004年にヨメさんと一緒に行った「地球一周旅」のビデオを流す．
我々自身がこの映像を見るのも約20年ぶり．
あぁ，何もかもみな懐かしい．．．

で，本日の100km走を終えての感想．

まだ脚が全然回らん．

誰のせい？

言うまでもなく，EMONDAとHELIXの能力を全然引き出せていないKazchariのせいだ．
これからブルべ，レースを含め，いろいろなチャリイベントが控えている．

それらをモチベーションにゆっくり仕上げていきますかと，決意する春．