ドム,刻を越えて~模型人生の軌跡

2026/7/15 Wed

変わる技術と変わらない情熱

iPhone15 Pro

本ブログはほとんどがチャリ関連の記事だが,Kazchariにはインドア系の趣味もある.
時折ネタにしているので周知の事実ではあるが,それはガンプラを中心としたプラモ製作である.

ロードバイクに乗り始めたのが2006年

一方でプラモ趣味のスタートは...6歳か7歳頃?
はっきりと記憶に残るのは,1970年代に販売されていたイマイの『ロボダッチ4箱セット』
同系列のロボが4点シュリンクされて¥300.
おもちゃ屋で購入し,そのまま対面にある銀行の駐車場まで移動.
芝生の上で青空モデリングまでがルーティン.
こいつらは今でも入手可能だ!(もちろんプレ値)

イマイロボダッチ4点パック

やがて,Kazchariは中学生に.
ついにやってきた第一次ガンプラブーム.
あの時の熱狂はエグかった.
ご多分に漏れず,早朝から模型店に並ぶ.

もちろん最初期のガンダムやザクのキットも組んだ.
悪名高い肩関節の「C型パーツ」にはずいぶん苦しめられた.

ブーム真っ只中,苦労して入手したのが『1/144リック・ドム』
定価は¥500だ.

時は『HOW TO BUILD GUNDAM』の影響で改造および汚し塗装の時代.

『How to Build ホビージャパン』を読んだ

こいつの完成は中学二年生の頃.
つまり今から45年前の作品となる.

iPhone15 Pro

パテで胸の厚みを増強.
頭部バルカンの穴を空けて,左手首を新造した.

そして”衝撃の”小説版ガンダムを読んでしまったせいで赤く塗ることに.
もちろんラッカー筆塗りである(水性塗料なんて存在しない)
なんとスカートの白ラインも筆で塗っている.

ウェザリングが一大ブームだった,塗装が剥離して素地のシルバーが見えてる風.今ではまず見ない表現だ.
実に味わい深い.

指揮官機なので当然ツノ付.
後年の公式設定だと赤いドムもツノ無しだが,なぜだろう?

iPhone15 Pro

モノアイはムギ球ではなく発光ダイオード,すなわちLEDに置換.
懐かしの「ニノミヤ無線」にてパーツ単位で購入.
今は現存しない台座の方に抵抗を仕込み,トグルスイッチで発光度を変えられるようにした.中二のオレ,すげー!

iPhone15 Pro

デカールの選択や貼る位置がめちゃめちゃやな.
これが中学生の限界か.

もちろんの現代目線で見るとプロポーションに難あり.
可動も全関節が1軸でポージングどころではない.

だがしかし,それらを補って余りある当時のガンプラに対する思い入れが伝わって来るな.
何より,45年間朽ちていないという事実が驚異的.

その後,高校の合格祝いで「エアブラシ」「コンプレッサー」を買ってもらう.
高校では陸上部に所属し,長距離選手になった(わりとガチ勢).
一方,自宅ではガンプラを含むアニメキット製作を継続.
アウトドアとインドア趣味の両立は昔からやってたな.

大学に進学.
厳しそうな運動会系,チャラいテニスサークル系とも興味がわかず,Kazchariが所属したのは「模型研究会」
当時の文系学生らしく,講義にはロクに出席せずサークルに入り浸るか,バイト三昧の日々だった.
稼いだ金でオートバイツーリングにはまってたか.
この頃はアニメキットの他,戦闘機や戦車,クルマなどのスケールモデルも作ったなぁ...馴染の模型店のコンテストに出品したりした.

この時期の作品は数点を除き,ほぼ残っていない.
大部分が「阪神淡路大震災」の時に棚から落下して壊れてしまった.

ちなみに我が模型サークル,とっくに消滅したかと思いきや,名称が少し変化しているものの,ちゃんと生き残っているのにびっくり.

関西大学模型同好会BLOG

大学卒業後はしばらく模型製作から離れた.
就職に伴い遠方での寮暮らしになったこと,自主退職後は海外を放浪したり,やたら忙しい専門学校に入ったりと,模型を作る時間が取れなかった.

再就職&結婚で生活が落ち着いてきた頃,ガンプラを再び手に取る.
時代は「マスターグレード(MG)」.かつてとは完成度が段違いだった.

これまたMGのガンダムやザクを経由した後,手に取ったのは,やはりドムだった.25年前に作った『MG 1/100 リック・ドム』である.

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正に「ドムのキットにハズレなし」という格言を定着させた神キット.
こいつの発売は1999年.一部パーツ差し替えのリニューアル版が2022年に発売されたが,あくまでリニューアルであって,ver.2ではない.
それほど完成度が高い.

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旧キット同様,赤く塗装.
既に公式設定出てたかなぁ...いずれにせよ色味が気に食わない.
ゆえにMS-06Sに近いカラー,いわゆるシャアピンクにしてみた.どことなく和菓子.

背部にはブームのゴテゴテバックパック追加.
ビームバズーカのマウントラッチ付き.
ベースはクラッシャージョウの「スケートボーイ」

数年ぶりにエアブラシを引っ張り出して,一世を風靡していた黒立ち上げのMAX塗り.

iPhone15 Pro

こいつを完成させたのは25年前である.
旧作とは20年の開き.もはや懐かしさを越えた一つの歴史.

で,先月組んだのがHGUCではなく,ジークアクス版『1/144 リック・ドム』である.

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少し前に比べるとだいぶ買いやすくなったガンプラ.
特に「水星」「ジークアクス」系は店頭でもネットでもダダ余り.
この「GQドム」をはじめ,モノによっては50%オフなど投げ売り状態に...

とは言え,さすが最新フォーマットのガンプラである.
プロポーション,可動性とも改造せずっつーか,どこにもいじるところがない.

せいぜいカラーリング変更しか楽しめないが,いまだエアブラシ環境が整っていないので,成形色仕上げ.
すなわち,つや消しトップコート後,エナメルで墨入れ(ブラック),ガンダムマーカーでシャドウ,水性シルバーで角にドライブラシ.

デカールは貼り忘れた.

鼻詰まりで不眠,ブルベはDNS.心身ともにボロボロな週末に起きた凡ミス

iPhone15 Pro

正面からはともかく,背面はオリジナルデザインとはかなり異なる.
このエヴァ的センス,受け入れられない人が多い=売れないのも納得.
Kazchariは肯定的やけど.

iPhone15 Pro

その異形の最たるものが,3本脚設定.
特に足裏のバーニアの暴力に,集合体恐怖症の人はゾワゾワもの.

iPhone15 Pro

重機動メカっぽくて良い(ドム・ルブ?).
劇中には三連星ならぬ二連星(ガイアとオルデガ)が登場.
昔ならもう一機作って並べないと気が済まないところだが,そんなこだわりはなくなった.

ガイヤとオルデガ機が3本脚なのは,政治家になったマッシュのドムをバラして1本ずつ無理矢理取り付けた,つまり,本来のドムは2本脚...というネット民のオレ設定が興味深い.
そう考えると『シャリア機』が単なるカラバリなのは気に食わない(安かったので買ったけど)

こいつは二本脚に戻し,ニュータイプ用実験機としてジオングの腕,つまり有線サイコミュが取り付けられている...というミキシングでもしょうかなぁ.
ただし,『RGジオング』は肩の軸受けの凹凸が逆なのでポン付け不可.グヌヌ.

てなわけで,20年間隔の刻を越えて集合させた新旧ドムを3体並べてみた.
実に感慨深い.

iPhone15 Pro

それにしても,ドムのフォルムには色褪せない魅力があるねぇ.
各時代それぞれ最高峰の造形.
このペースだと,次の未来の「ドム」を作るのは80歳前後.もしかして遺作?

少年から青年,中年を経て老年期へ.
人生を通して夢中にさせ続けるガンプラ.
チャリとは別方向で,出逢えてよかったと思える一生ものの楽しみである.

ただし,積み(罪)プラが増殖する一方なのが困りものだけど...

iPhone15 Pro これでも一部...

BRM704北海道400km長万部(その3)~闇に隠れて走る

2026/7/4 Sat

夜間飛行

iPhone15 Pro

曇り.温度:16 ℃,湿度:86%,体感温度:16 ℃,風速:7.6 km/時,風向:SE

その2はこちら ⇒ BRM704北海道400km長万部(その2)~もう200kmしか走れません!

さて,残り150km.
本ブルベもいよいよクライマックスである.
T口さんより先にPCを出発.

そろそろ夜間走行.
スタートから,ずっとレーダー付きライト『COOSPO TR70』を点灯させている.

カタログにある「40時間持続バッテリー」は伊達ではなく,ライト・レーダー機能ともまだまだ健在である.
ただし,サドルバッグとタイヤの間からのレーダー照射なので,明らかに誤反応が多い.まぁ,仕方がない.ミラーによる目視も必須である.

夜間走行に備え,もう一つのリアライトも点灯しておく.

こちらをローモード点灯で運用.
この後5時間ほどでバッテリーが切れた.
そこからはこちらにチェンジ.

やはり充電式ではなく乾電池式が正義なのか?

つーことで,”盲腸”ルートなので往路を逆走.
対向車線のランドヌールとスイッチ.
明るいうちは手を振って挨拶.徐々にベル・チリンチリンに変わっていく.

江差の港で落日.
今日は何かのお祭りか.
通り過ぎた後,打ち上げ花火の音が聞こえた.

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国道277号の分岐点に着く頃には陽はすっかり落ちていた.
フロントライトは信頼と実績の『OLIGHT RN1500』

これまでも数々のライドを共にしてきた逸品.
明るいし持続時間も問題ない.それに安い.
実際,入れ替わりの激しいOLIGHT製品の中でも,こいつはずっと販売され続けている.
一時はランタン他,OLIGHTの製品をよく買っていたが,最近「これはっ!」と魅かれる発表がない.今後に期待.

『OLIGHT RN1500+SEEME30+i1R 2 EOS』のセットが届いた!

で,なんだかんだで海岸沿いを乙部町まで北上.
市街に入ると「国道229号通行止め.迂回せよ」との看板が増えて来た.

マジで?

ナビは真っ直ぐ行け,となっているけど...信じて進むと右手にローソン.
そのすぐ隣が”う回路”になっていた.

突如,結構なヒルクライムが始まる.
「町道館浦鳥山線」というらしい.

街灯もない暗闇の丘を登る.
こういう時,ナビの表示がありがたい.
先に待ち受けるのが右カーブなのか左カーブなのか判別できる.

国道のう回路のためか,交通量多め.
何度かクルマに抜かれるが,ドライバーの「なぜこんな時間に,こんな場所で自転車が!?」という混乱具合が,なんとなく伝わってくる.

うねうねカーブを下って,ようやく国道と合流.

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北上を続ける.
道の駅「ルート229元和台」で休憩.
自販機にて甘ったるいカフェオレを購入し一気飲み.
寒くないのがありがたい.

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海岸沿いを走るが,海側は漆黒の闇.
かすかな潮の香りと波音のみが支配する.

道路は道路で漁村周辺の街灯,そしてトンネル内だけが明るい.
交通量もグッと減った.

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個人的にブルベの醍醐味は夜間走行にあると思っている.

忘れもしないのが,初の300ブルベ『アタック三国峠』の夜.
終盤,鹿追のゴールに向かう十勝平野.
灯りがほぼ皆無の闇の中,空に浮かぶのは満天の星.
宇宙船から見える景色もかくや...と思わせる美しさだった.
この非日常感覚がたまらんのだ.

もちろんリスクは上がる.
貧弱なフロントライトでは,路面状況の把握が難しくなる(今日は真昼間にコケたけど)
一方で,後方からのクルマの接近には気付きやすい ⇒ センターラインに近い側を走れる.

ただし,今日は雲が多く残念ながら星がほぼ見えない.

21時40分.道の駅「てっくいランド大成」着.
ここではトイレ休憩のみ.
夏休みシーズンで,車中泊のクルマが数台停まっていた.
この時期はどこの道の駅も同じ状況か.

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国道から道道,つまり海岸沿いのルートへ.
次のチェックポイントは「帆越山トンネル」というやたら長いトンネルを抜けてすぐの場所にあると聞く.

ところが,目的の距離「331.7km地点」はトンネル内で越えてしまった.
まさか,Kazchariの思い込み,もしくは見過ごしでトンネルの手前にあった?

とりあえずトンネル脱出するものの出口にてとまどう.
向こうに見える灯りの場所がPCかと,一度行ってみる(違った)

iPhone15 Pro

こんな時には素直にGoogle先生だな.
ちゃんと教えてくれて,もう少し先であることが判明した.

で,【通過チェック2 太田山神社入口】の鳥居.

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トンネル走行のせいか距離にズレが生じたが,なんとか到着.
反対車線からアクセスする場合,段差があるので要注意.
普段ならなんともないが,疲労の蓄積と注意散漫,それに眠気による判断力低下が忍び寄って来る時間である.

それにしてもPCの証明が「鳥居の写真」で良かった.
もし「階段上って本殿の写真を撮れ」とかだったら恐怖でしかない(705mあります).それに...れ,霊場だと?

道内随一の霊場太田神社

その後もトンネルが連続する.
しかも1本1本が長い(軽く2km越え).
漏水なのか,路面が濡れている.

そして霧.

よくこんなところを一人で走るもんだ.
後ろからターボババァの足跡が聞こえる.
時々声を出して,反響音を楽しむ...って,うむ,何か色々と壊れてきたぞ.

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長すぎる海岸道路が終わり,国道229号に復帰.
久しぶりに町らしい町,そして8の字ルートの中心地「せたな」に帰って来た.

そして最後のチェックポイント...

354.6km【通過チェック3 せたな情報センター】着.

iPhone15 Pro

時に23時30分.
腹が減ってきたが,”田舎コンビニあるある”で23時閉店がほとんど.
手持ちの食料はある.
どこか手ごろな自販機で炭酸でも...町中なのに欲しい時には見当たらない.

仕方がない.
ルート(国道230号)上を進みますか.
で,民家が徐々に少なくなる頃,煌々と光るcoke-on自販機を発見.
停車してリアルゴールドを注入.ポーチに入れておいたクリームパンをむさぼり食う.

iPhone15 Pro

どうやらこの建物はカラオケ屋.
防音は効いているものの,おっさん達の熱唱が漏れ聞こえる.
とっくに0時は越えているのに元気だなぁ ( ´∀`)オマエモナー

さて,せたな町の次は今金町.
その間は民家がポツポツと点在し,街灯もあってまだ明るいが,今金を越えると最後の山岳エリアに突入.

勾配がキツいわけではないが,暗闇の中を淡々と進む.
深夜ゆえ,かなりセンター寄りを走るのだが,いつの間にかラインを越えてしまうことが増えて来た.

これは...ブルベあるあるのマイクロスリープ発動.
起きてはいるが,ほんの数秒だけ意識が途切れる現象である.

スタートしてから17時間を越えた.
「自分の活動限界は20時間」と思っていたが,今日は体内バッテリーの持ちが悪いようだ.
そう言えば...昨夜,あんまり寝てなかったわ.

この状態が続くと,やがて幻覚が見え,あげく落車の危険性もある.
一旦停まって背伸びでもしましょう.

iPhone15 Pro コケたわけではナイ

そして,こんなこともあろうかと,本ブルベのために用意したのがこれだ!

夜間走行用の最終兵器.オープンイヤー型のワイヤレスイヤホンである.
これとスマホを接続.「Amazon Music」でお気に入りのアニソンをガンガン鳴らせば,眠りそうな大脳に喝を入れることができるッ!

♪アイムソルジャ~ スナァヒハァ~ 
高速道路でかけるとヤバい,この超難解ソングでハナウタクライムだ!

スマホのバッテリーとギガの容量が心配なため,ここまでこの最終兵器を温存していたが,残り距離ははせいぜい30km.2時間もかからない.

ついでに,もうひとつの最終フロントライト『LEZYNE 1100』もスイッチオン.

出し惜しみはなしだ.
行くべき進路を明るく照らせよ!

音楽と光.
この後の夜&山間走行はメンタル的にもフィジカル的にも圧倒的に楽になった.

少し霧雨になってきたがレインウェアを着るほどではない.
ジャージが湿る程度である.
それにしても,この辺りの山には鹿がいないのだろうか? 全然見かけなかった.もちろんクマの姿もなし.

疾走&疾走

昨日泊った『クアプラザピリカ』を通過.
つまり物理的にも峠は越えた.ゴールまでの道筋は完璧に脳内で描ける.

やがて国道5号線に接続.
深夜1時を越えているにもかかわらず,大型トラックの交通量多め.

意外に狭い5号線.こちらも怖いが,向こうも怖いはず.
注意深く,かつ「轢くなよー」と願いつつ,最後の直線を爆走.

...だが,この建物だけは撮っておきたいと一旦停車.

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函館で展開する某有名ハンバーガーショップのパ〇リ?

これで満足.さぁ,後はゴールのコンビニを目指すだけ!

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406.0km地点【FINISH ローソン長万部大浜店】着.

レシートの刻印は2時過ぎだったかな.
もちろん,ゴールのご褒美はいつも通りのプロテイン.

飲んでから気付いた.
さすが深夜である.いつの間にか気温がかなり下がっていて,ここからゴール受付までの数km,めちゃめちゃ寒かった.
そういや霧雨のせいでジャージも濡れてたしな.

で,長万部公園まで移動.

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409.6km地点【GOAL受付 長万部公園キャンプ場】

認定タイムは19時間6分.

まぁ,だいたい予定通りだな.
落車や写真撮影を控えれば,18時間台も狙えたけど...って,ブルベはレースではありません.

スタッフに豚汁をふるまっていただく.
さらに,ありがたいことに「バンガローで仮眠していく?」とのお申し出.
既に先着した方が3名ほど寝ておられるようだ.
邪魔するのも,逆に次に来る人に起こされるのも嫌だったので,ハスラーに戻って仮眠を取ることにした.
スタッフのみなさま,お気遣いありがとうございます.

駐車場に戻る頃,T口さんがバンガローに向かっていく姿が見えた.リスペクト.

車内に乗り込み,助手席のシートを倒して目をつむる.
すぐに脳内シャッターが下りた.

...周囲の明るさで目が覚める.
時刻は5時過ぎ.2時間ほど寝たようだ.

外は霧雨...ではなく,小雨になっている.
6時を待って長万部温泉ホテルに移動.

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入湯料500円.
令和に生き残る「ザ・昭和」な作り.
T口さん他,数名の本ブルベ参加者がおられた.

問題は...右ひざの傷.
先ほどクルマの中で大き目の絆創膏を貼っておいた.
特に気にせず湯につける.染みた.

さて,これからどうする?
家までは約300km
もちろん帰れないことはないが,居眠り運転はヤバい.
出した結論は...中間地点である札幌の定宿『万葉の湯 ふとみ銘泉』にて,昼寝とサウナをキメること.帰宅は夜間で良いでしょう.

つーことで,途中の道の駅やコンビニで休憩しつつ,お昼前には太美に着いた.
チェックインして即リラックスルームへ.
あっという間に眠りに落ちた.

2時間ほど寝た.
ようやく頭がすっきり.
浴室に向かう.
もちろんサウナを満喫するつもりが,浴槽内で絆創膏がペロっと剝がれてしまい,結構エグイ傷口が露わに.
痛みや腫れはないものの,見た目や衛生面の問題から,このままサ室に入るのはどうかと判断.
早々に切り上げ,服を着て『万葉の湯』を後にする.

むき出しの傷にズボンがこすれて痛い.
たまらず途中のツルハドラッグにて,モイスト系の絆創膏を購入.

その場でボトルの水をかけて処置.
...こうして振り返ってみると適当だな.細菌感染してなければいいけど...(現在治療中)

つーことで,久々の400は無事終了.
堪能しました.

さすが,全ブルベ中,最も辛いと言われる距離である.
カラダのダメージは元より,ほぼ徹夜走行だけに睡眠の質に与えるダメージがデカい.

前回の300はBROMPTONで出走.

BROMPTON(P)な青森遠征ライド Day2:おだってるJAPAN再結集!「AJたまがわBRM606五能線300」奮戦記(その1)

やはり小径車と比較するとロードは速いし圧倒的に楽.
達成感うんぬんはともかく,400以上はTopstoneがちょうど良いな...と言いつつ,次の400はBRO使ったりして.

今年はいろいろあって,まだブルベを2本しか走っていない.
パラダイスウィーク的な夏合宿も秋合宿も不参加.
一方,2025年は不参加だった『ニセコHANAZONOヒルクライム』『そらちGF(グラベル)』『NISEKO GRAVEL』はエントリー済み.

次のブルベは伝統の『薄野200』かなぁ.
こいつにはもちろんBROで参戦の予定.

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BRM704北海道400km長万部(その0)~前泊はスーパーリッチに

2026/7/3 Fri

道内空白地帯

さて,久々の400ブルベ『BRM704北海道400km長万部』参戦記である.

既にブルベを嗜んでおられる紳士淑女には不要な説明だが,ブルベの最短距離は200kmである.
その後は300,400,600,1000と続くが,ここまでが「BRM~」という標準距離で定期開催.
1200km以上は「RM~」と称される特別イベントとなる.
よくわからんが大元の主催団体も異なるそうな.

そんな細かい話はさておき,全ての距離の中でも「400ブルベ」が一番キツイとされる.

理由は単純で,600km以上になると宿泊もしくは仮眠が必要になってくる.
約300kmごとに一旦大休止が入るのだ(一部の超人は除く).

つまり,1日で400kmをぶっ通しで走るのは「400ブルベ」のみとなる.
下手に睡眠をとると,タイムアップ(27時間)のリスクもあるしな.

距離と時間が「400ブルベ」に近いものとしては「Flèche」がある.
これはチーム戦.
自分たちで作ったコースをあらかじめ申請.
3~5人で一緒に「24時間,360km以上走る」というもの.
Kazchariはこれまで2回参加した.

Flèche Hokkaido 2025~激闘!おだってるJAPAN!(その1)

Flèche Hokkaido~おだってるJAPAN,かく戦えり(その1)

これがまぁ,キツいのなんのって,距離はたいしたことないが,何しろ眠くなる.
距離は短いが,何がなんでも24時間以上走らなければならない.
Kazchariの走力だと400kmは19~20時間でゴール.
つまりこれを越えると脳がもたないらしい.

時間調整のため,途中で30分ほどの“仮眠”を取るが,「床暖房付きの公衆トイレで座り込んだ」り,「銭湯の後の休憩室で目をつむる」程度で眠気が取れるわけがないのだ.
とは言え,より緩い「Trace」だと,ただの集団サイクリングになってしまい,アドベンチャー感がなさそう...つーわけで,次回もやはり「Flèche」にしそうな気がしないでもない...ですよね,「おだってる」みなさん?(煽る煽る)

てなわけで400ブルベである.
参加経験は少なくて,過去たった3回.

BRM722北海道400kmトカプチ朝駆(Centenary of BRM 400)ーその1

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ(その1)

BRM824旭川400km(その1)

いずれも無事完走.
特に2019年の『旭川400』は本ブログ一番最初の記事でなんとも味わい深い.

AJHさんとランドヌ札幌さんのレギュラー400には『積丹400』『霧立400』があるものの,他のブルベやプライベートでの走行も多いルートで,参加意欲がわかなかった.

だが,2026年になって『長万部400』が数年ぶりに復活するとのこと.
これは興味ありあり.
道内の主要なルートはほぼ走りつくしたが,このエリアは未踏なのだ(クルマとバイクはある)

これは参加の方向で...と思いきや,そこに壁が立ちふさがる.

宿がないのだ.

スタート地点は「長万部公園キャンプ場」
車中泊,キャンプ,もしくは主催が用意したバンガローに泊まる案もあったが,熱帯夜の可能性もあるし睡眠不足が怖い.

となると,長万部温泉の旅館が候補となる.
はるか昔,家族旅行で行った温泉旅館『もりかわ』の夕食は強烈だったなぁ...と,わりと早い時期に予約サイトをチェック.

だが,全ての宿が見事に満室.

どうやら新幹線がらみで作業員が大量に寝泊まりしているらしく,空きがない状況.
こりゃ諦めるか...とサイトをポチポチと検索してたら,ブルベ人のラナさん「長万部400に向けてクアプラザピリカ予約完了!」とツィート.
そうか,隣接地域があったかと,その今金町にある『クアプラザピリカ』をチェック.
値段は安いは温泉サウナだわ,で願ったりかなったり.

北海道【公式】クアプラザピリカ

当初は素泊まり(朝食付き)で予約したが,宿泊数日前に「スタンダードコース料理」付きに変更.
滅多に行かない道南エリアである.
ここはスーパーリッチに贅沢しましょう.
それでもコミコミで¥10,000しなかったけど.

で,7/3の金曜日.
有給休暇を取り,朝8時過ぎに旭川を出発.

札幌通過は避けたいので千歳,支笏湖,洞爺湖を通る南ルートを選択.
ケチケチKazchariは,例によって下道で今金までの312kmを走る.
遠いなぁ...って,あれ? ブルベの400kmよりはるかに短いが,気にするな.

支笏湖からは3年前に走った『きのこの山300』とルートがかぶる.

BRM610きのこの山300km(その1)

懐かしいところで,オロフレ・チャレンジ前に立ち寄ったセイコマにて昼食.

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本日の晩飯がスーパーリッチなコース料理だけに,ここはグッとこらえて「おにぎり」だけにとどめ,バイオリズムを整える.
ホンマ言うと,隣接の超豪華弁当屋にかなり惹かれたが...

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弁当にこの値付けとは! かなり味に自信があるに違いないっ!

なんだかんだで海岸沿いを南下して長万部町着.

宿の周囲には何もなく,時間的に朝食も摂れなさそうなのでセイコマで買い出し.
ちょうどランドヌ札幌のジャージを着た参加者がいたのでご挨拶.バンガロー組かな?

で,さらに25kmほど走った山中にあるのが...

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『クアプラザピリカ』である.
予定通り15時着.
えー,なんつーか,曇天と相まって外見は...ちょっと廃...アレですな.

ただし中身はキレイ.
禁煙和室には既に布団がひかれていた.

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少し心配だったのがエアコンの有無.
ちゃんとありました.
「北海道は涼しい」はもはや昔話なのに,古い宿だとノーエアコンのところがあったりするのだ.

だが,まさかこのエアコンが後の悲劇の引き金になるとは...この時は思いもよらなかった.

着がえて早速”サ活”へ.
非常に良質な泉質.
外気浴にはととのいイス.
聴こえるは鳥の声と水のせせらぎ音のみ.
そして,ありがたいことにこの温泉は一晩中開放されている.
朝風呂もいけるやん!

18時半からはお待ちかねのコース料理.

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これにおかわり自由のご飯がつきます.
シェフの気まぐれ風のイタリアン.美味でした.

この宿では他に冷食のお弁当も食べられる(予約要).
でもまぁ,こちらのちゃんとした料理にしてよかった.

ブルベ前日なのでアルコールやスナック菓子はご法度.
いつものプロテインを飲みながら,Aamzon Prime(dアニメ)『ケロロ軍曹』を視聴.

ケロロ軍曹

いやいやいや懐かしい.
シーズン1の放送は2004年である.
まだ娘も息子も生まれてないやん!

わかる人だけがわかる,さりげないオタクネタがたまらんのだが,今見るとコンプラ的に不味いシーンやセリフも散見.
このピリっした毒が味なのだがな.

動画の検索ページに一緒に表示されていた「NEWケロロロボ」をついついポチってしまった.

よくできている.
だが,残念ながら操縦席に座るケロロ本体のミニフィギュアは付属していないらしい.
なんかジャンクボックス内に転がっていそうだ.今度探してみよう.

で,世間ではこの新ロボが登場する『新劇場版』が絶賛大炎上中とか...これだけの良コンテンツを,実にもったいない話である.

「リスペクトがない」「声優陣が蔑ろにされてる」との声も…福田雄一監督により16年ぶり映画化「ケロロ軍曹」大炎上の訳

21時.
明日は早い.
そろそろ寝よう.
少し蒸し暑いなぁ...エアコンのスイッチ入れとくか.
設定温度は24.5℃で.ZZZZ

その1に続く ⇒ BRM704北海道400km長万部(その1)~気を抜いて痛い目を見た

BROMPTON(P)な青森遠征ライド Day0:津軽海峡フェリー編

2026/6/4 Thu

室蘭〜青森:津軽海峡フェリーで楽しむ快適な輪行船旅ガイド...にはなっていません

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いよいよ始まる3泊4日の青森遠征ライド

今回は「AJたまがわ」さん主催の『BRM606五能線300km』に参戦.

前後に有給をくっつけて,青森旅を楽しみつくす企画である.

道以外のブルベ団体での参加は初だな.
ローカルルールがあるかも...(伏線)

青森と言えば,2024年に”オトナの修学旅行”の異名を持つランドヌ札幌さんの八戸発着名物企画『BRM518あまちゃん200km』に参加した.

オトナの修学旅行~BRM518あまちゃん200km!(その1)

この時もブルベ翌日にマイスターO西さんPikaさんと奥入瀬渓流ライドを楽しんだ.一番印象に残ったのはやはり...「キリストの墓」だな.

新郷村公式サイト

今回は遠征に便利な「BROMPTON P LINE」を投入.
BROでのブルベ参加は2度目となる.
前回は200kmだった.300kmは初である.

BROMPTONなBRM506薄野200(その1)

『薄野200』では最後まで”脚”に問題はなかったが,肩周辺がコリにコって終盤は地獄.
最大の原因はライディング・ポジションの固定にあると判断.
そのため社外品の「mini P ハンドル」に換装した.

BROMPTONの甘い罠~復活のmini Pハンドル編

このハンドル変更は四国や九州の長旅では大成功.
肩の痛みは皆無で実に快適.
これなら300も無問題...と思っていた時期がKazchariにもありました(伏線)

また,フェリー輪行にあたって実戦投入した新兵器がこちら.

大久保製作所:ツアーバッグFS-M RK-FS-M

MARUTOというブランド名で数多くの輪行グッズを開発している会社である.
この輪行袋は希望小売価格だと結構なお値段だが,Amaのマケプレにて¥6,000台で販売されているのを見つけ即ポチした.

チャックでもマジックテープでもなく,Dカンに布の端を差し込むだけという気軽さ.それでいてしっかりと車体をカバー.
スキマに小型バッグも詰め込める.
非常用としてフレームパイプ内に収納するタイプの袋も持参しているが,こちらの方がしっかりしているし,持ちやすい.
今回はこいつを使って正解だった.
ただし飛行機輪行には密閉感がないので不向きかも.

他の荷物はいつもの長旅とほぼ同じ.
ジャージ,普段着を2セットを圧縮袋に入れ,車体ではなく,バックパックに収納し担ぐ.

10時になった.
ハスラーに荷物を積んで出発しよう.
旭川から室蘭までは約240km.
ケチケチKazchariは当然のごとく,高速道路は使わない.
Google先生は到着まで4時間と見積もっているが,さすがにそれは速すぎる.

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途中,道の駅『三笠』にて昼食.

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味噌ラーメンときざみチャーシュー丼のセット.
不味くもなければビックリするほど美味しくもない.
北海道と言えば日本有数の食の宝庫.
旅行者として食べれば,美味しいのかも(これまた伏線)

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岩見沢で国道12号から離れて苫小牧に向かう.
この国道234号線は交通量も少なく広くて走りやすいのに,なぜか50km/h制限.
要するに色々とヤバいホイホイ道である.
誰もが誰かを先頭を走らせようと駆け引きしているのが面白い.

千歳を通過し苫小牧へ,つまり海に出る.
ここから室蘭までは海岸沿いをひたすら走る.
見事にガスっている.

ここを走ると昨年の激闘が思い返される.

Flèche Hokkaido 2025~激闘!おだってるJAPAN!(その1)

逆方向ではあるものの,あんな真夜中にこの直線ルートを黙々とチャリで走るとは...平時では考えられんな.変態だ.

で,複雑怪奇な室蘭の高架道路をクリアし,乗船前の一風呂のために『むろらん温泉ゆらら』着.

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¥700.外気浴可能.
サウナを3セットキメて館内レストランで夕食.

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うん.まぁ,冷食ハンバーグをチンだな.
いいお湯だけに,もう少し食にこだわってくれるとうれしいのだが.

フェリー乗り場はすぐそこ.
出航時間までまだまだなので,kindleで『蒼天の拳』を読み時間をつぶす.

現在リメイク版が配信中の『北斗の拳』

北斗の拳 FIST OF THE NORTH STAR

その宣伝の一環なのか,前日譚である『蒼天の拳』が10巻まで¥33のセール中(現在は終了).
ついポチってしまった.
ほぼ未読だったが面白い.
アニメ化もされたようだが,本家ほど人気がでなかったのが不思議.
1930年代の上海という,アクの強すぎる舞台のせいか.
どちらも世紀末なのは変わらんけど.

フェリーの出航時間は20:50
念のため,19:00には港に移動しておく(ヒマだし).

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誘導員の指示に従って,クルマの留め置き用の駐車場へ案内される.
そう,この室蘭フェリーターミナルは何日停めようと駐車料金無料なのだ.助かる.

荷物を下してターミナルビルまで歩く.
いくら”軽量”とされるBROも担ぐと重い.
あまり長い距離は歩きたくない.
長旅での「宅急便作戦」はやはり譲れんな.

スマートチェックインという名の無人受付でQRコードをかざし,無事乗船券をゲット.

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往路は船内で一泊するため,個室の「コンフォート」クラスにした.
袋に入ったBROは手荷物なので,徒歩乗船となり青森まで¥6,000.安い.

待ち時間にターミナル内を散策.
びっくりするぐらい人がいない.

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そういや食事はどうする?
フェリー内のレストランと言えばバカ高のイメージ.
それに下手すると揺れて”重いモノ”は食べられない.
近くのコンビニに行くか...って,青森港到着時間は明日の3:50
よく考えたら夕食も朝食も食べてるヒマはない.早々に寝なければ.

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20:00.徒歩客の乗船開始アナウンス.
てっきりランチウェイ的な回廊があるかと思いきや,建物を出てそのまま車両甲板まで歩く.
これがまた結構な距離.
BROの重さが肩に食い込むぜ.
そして...一緒に乗り込んだ徒歩客はなんと4人.
クルマの客もいるとは言え,少なすぎやしませんか?
この航路,採算大丈夫なのか.

iPhone15 Pro がらがら

フロントでカギを受け取り,今宵の我が寝室へ.

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『あまちゃん200』の時に苫小牧ー八戸で乗ったフェリーの作りと同じやな.
ペガサス級の同型艦か(言い方).

20:50.
船が港を離れる.

さて,戦いはこれからだ.
そう,わずか7時間の船旅.
この短い間に船舶特有の不快な振動に打ち勝ち,安眠を得るにはどうすればいいのか.

乗船前に温泉に入った.
酔い止め薬を飲んだ.

足つぼマッサージをした.

最後にそっと,アイマスクと耳栓を手に取る.

※ Day1へ続く.

鼻詰まりで不眠,ブルベはDNS.心身ともにボロボロな週末に起きた凡ミス

2026/5/30 Sat

正しい判断?

GW頃から続くくしゃみや鼻づまり.
日中はまだマシだが,夜間が辛い.
横になると両方の鼻の穴が詰まり,口呼吸になる.
結果,ノドの渇きで目が覚める夜が続いている.

不眠の夜に~花粉症と戦うサイクリストの鼻詰まり撃退ログ

上記の記事内の対策「鼻腔拡張テープ」「鼻うがい」を実践し,なかなか有効...と評していたが,どこをどう間違ったのか鼻腔内に炎症を起こしてしまったようで,鼻の奥に痛みを感じメガネがかけられなくなるほど.

で,あえなく中断.途中覚醒の夜が何晩か続いた.
ボロボロの体調のまま,己の治癒力を信じつつ『BRM530美瑛の丘300』当日を待つが...
前日,つまり5/29時点での「雨天&強風&寒冷予報」に完全にココロが折れた.

公式サイト経由でDNS連絡を入れる.
これで今年の参加予定ブルベは2回連続でDNSとなった.ぐぬぬ.

月末の300kmを見据え,Topstoneと独り駆けた『風連200』リベンジライド

ちなみに,今回DNSした『美瑛の丘300』も56名中18名DNSという,なかなかのキャンセル率だったようだ.

つーことで,5/30の予定がぽっかりと開いてしまった.
来週末は青森遠征が控えているものの,さすがにチャリに乗る気は起きない.

せっかく空いた時間である.
「もう限界だ,行くね」と耳鼻咽喉科を受診することにした.

そこでの体験がなかなか興味深かった.

1)受診前にネットで診察予約(デジタル
2)受付でマイナンバーカード(現物)を提示し顔認証(アナログデジタル
3)呼び出しは看護師の名前コール(アナログ
4)「シラカバ花粉症」と診断され,診察代をクレカ払い(デジタル
5)隣の薬局で「EPARKのお薬手帳」を提示(デジタル
6)隣の薬局で処方薬を受け取り,料金を払う,なぜか現金のみ(アナログ

てな感じで,受診予約から支払いまでデジタルとアナログのハイブリット状態.
診察料はクレカでスマートに支払えたものの,処方箋薬局へ行くと支払いは現金のみという,現代医療現場の不思議な非対称.

そして,何を今さらのなのが,渡された紙の膨大なこと...
診察後の会計で受け取った領収証明細書クレカのレシート薬の説明書処方箋薬を入れる袋などの「紙の束」攻撃.
「本当にこんなに必要なのか?」という純粋な驚き.

薬本体は仕方ないとして,他のは紙ではなく全部データ化してポータル経由で見れるようにしません? ナフサではないけど,紙資源も大事.

【悲報】自転車用ケミカルが買えない?「ナフサ不足」の深刻な影響

ナフサ不足と言えば,ついにっつーか,とうとう我がもう一つの趣味であるプラモ製作にも影響が出てきた.
そう「塗装用シンナー」がネット,リアル店舗ともことごとく売り切れなのだ.
幸い,ラッカー系,エナメル系は備蓄があったが,水性用がない.

仕方がないのでAmazonで入荷日未定のものを注文しておいた.
これは買い締め行為ではないはず.
自転車用ケミカル同様,この品薄状態はいつ解消するのやら...(徐々にどこが止めているのが明らかになってきたらしいけど)

で,病院からの帰り道.
「DNSの判断は正しかったのか」とのモヤモヤが湧き上がる.
確かに空を見上げても天候は回復していない.
雨は止んだが強風注意報は出されたまま.

SNSを見ると出走者(マイスターO西さん)が走行写真をアップロード.
「本当は行けたのでは?」という後悔と「この天気と鼻づまりで走るのは無謀」という自分への言い聞かせ...

と,まぁ,済んだことは仕方がない.
「こんな日にはサウナに行こう」と気持ちを切り替える.

つーことで,午後から我らが『高砂温泉』に向かう.
前回でサービスカードに15個のハンコが並んだ.よって本日は無料だ.

サ活中は鼻が通る.
極楽極楽.あー,こんな雨と風の中,ブルベなんて出なくてよかったぜ!(無理してる)

自宅に戻って『HG GQuuuuuuX リック・ドム』製作の続き.

今や超不人気キットとなり,在庫ダダ余り.
ネットでも実店舗でも大幅割引で発売中.
最新キットだけあって,作りやすいしカッコええのになぁ(3本脚も抵抗なし)

どう考えても,GQのキットは発売するMSのチョイスや時期がおかしい.
重要機体はプレバン行き,それに人気機体は放送終了後,何か月も経ってから発売って...

今回のドムもゲート処理して素組+部分塗装後,ツヤ消しトップコート.

こちらにはナフサ不足の魔の手は迫っておらず,まだ買える(ちまちま売り切れる).

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トップコートが乾燥したら墨入れとウェザリング...って,何か大事なことを忘れているような...
あっ! トップコート前にデカール貼るの忘れた!

時すでにお寿司.
リカバリは効かない.

仕方がない.
今回はデカールなしで仕上げるか.とほほ.
これもみんな鼻詰まりのせい.
集中力の欠如か,「デカールを貼る前にトップコートを吹く」という凡ミスを犯した自分に深く落胆する.

てなわけで,就寝前に処方箋を服用し,その効果に期待する週末.
「鼻腔拡張テープ」も「鼻うがい」もやめて,結局濡れタオルを部屋に干すという古式正しい方法に回帰.

今日のDNSの代わりに,花粉で一杯の林道(廃道)ライドに明日はGo!(懲りてない)

久々にアニメの感想:『黄泉のツガイ』が面白い

2026/5/29 Fri

これぞ王道

春アニメ『黄泉のツガイ』を最近見始めて,ようやく最新話まで追いついた.

黄泉のツガイ

原作未読組なので,最新の展開は知らない.
あくまでアニメ視聴のみの感想(8話まで)
面白さと既視感と違和感が混ざり合っている.

誰もが思う通り『ジョジョ(3部以降)』『呪術廻戦』『うしおととら』『からくりサーカス』などなど,大ヒット少年漫画の集大成(ジュビロ先生が2作も入っているのがご愛嬌)
それに『鬼太郎誕生 ゲゲゲの謎』成分も.

ジョジョの奇妙な犬神家?~『鬼太郎誕生 ゲゲゲの謎』

言うなれば「ジャパニーズ・ファンタジーの伝統芸能」という名の王道作品.

一歩間違えば「パクリ」で炎上しそうだが,そこは荒川先生作,Kazchariを含め,世間的にも高評価(うちのヨメさんも観ている).
その理由を少し考えてみた.

【様式美という安心感】

『ツガイ』のような王道ストーリーが好まれる最大の理由は「知識・経験の共有」による安心感だろう.
「ツガイ」を見た瞬間,「スタンド,もしくは個別の能力を持つ妖怪みたいなもの」というルールを即座に理解できる.
視聴者はすぐに物語に没入できるので,ストレスなく展開を楽しめる.
ただし,今後,能力設定を複雑にしていくと,わけわからなくなるけど(「6部以降のスタンド」とか「星間飛行」とか...).

【貴種流離譚構造】

貴種流離譚とは『スターウォーズ』に代表される,実は高貴な血筋だった田舎の若者が,特殊能力を発現させ大活躍.立身出世し故郷に帰る物語を指す.
みんな大好き厨二病.これが嫌いな人はいない.

まぁ,この必勝パターンに荒川弘先生という「一流の画力」「名ストーリーテラー」の味付けが入った.つまらないわけがないわな.

てな感じで,過去の名作をリスペクトしつつも,現代のテンポ感(第一話ラストの衝撃,スピーディだが小出しの情報など)にアップデートしているため,目が肥えた視聴者も「懐かしさ」と「新しさ」を同時に味わえている.

...という定番的な面白さはあるものの,同時に,この作品には他にない強烈な違和感がある.
まだ序盤なので断定は尚早と思われるが,主人公のユルが親しかった村人を惨殺したガブやアサと,ほとんど何の葛藤もなく和解(協力)していること.これが非常に不気味.

死生観が異なる異世界転生物や歴史物,もしくは未来物ならわからんでもないが,あくまで現代日本が舞台(と思われる).
唐突にはさまれるギャグ描写のせいではないが,人の死に対する倫理観が微妙にズレている.
こういうのが気になってしまうのは,Kazchariの脳もいよいよ「ホワイト社会」に侵されつつあるからだろうか.

ただ,荒川先生があえて「ユルという主人公の異常性」を描いているとしたら納得.”まともに見える狂人”ハサウェイに通ずるものがある.

『閃光のハサウェイ キルケーの魔女』を観てきた

ユルは文明から隔絶された村で育った.
それだけでも現代的価値観とのズレがあっても不思議ではないが,それに加えて狩猟者としても生きてきた.
獲物を殺す彼にとっての死は「悲劇」である以上に「諦念」「ふってわいた理不尽」という野生生物に近い感覚で捉えられている.
幼少期に山賊に殺されかけた経験もそれを補強.
よって,ユルは穏やかで現代的な常識人に見えるが,実は「目的を達成するために感情を切り離して最適解を選ぶ」というサイコパス的な合理性を持つ.

「村人を殺した相手を憎む」ことよりも「自分とアサの真実を知り生き残る」ことを優先する.
この順位の付け方が,道徳ではなく「生存本能」に振り切っているため,従来の主人公っぽくないユルに薄ら寒さを感じる...と解釈するしかない.

いずれにせよ,分かりやすいストーリーと未だ隠されている謎,同時に主人公の特異さが,先を観たいと思わせる原動力になっている.
さすが一流のクリエイターは違う.

楽しみと言えば,同時期の『日本三國』もとんでもない完成度.

日本三國

こちらの感想も後日書きたい.
今年の春アニメは豊作だな.

春・九州・BROMPTON Day3:熊本~島原~諫早

2026/3/23 Mon

カモメが翔んだ

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晴れ.温度:16 ℃,湿度:69%,体感温度:16 ℃,風速:12.2 km/時,風向:N

Day2はこちら ⇒ 春・九州・BROMPTON Day2:出水~熊本

昨夜は10時にベッドに入った.
すぐに熟睡.
さすが寝具を売りにしているホテルだけのことはある...って,チャリのエゲつない運動量のおかげだろう.
そういやこのホテル,部屋着にも自信があるらしく,上下セットで¥6,000だっけか,販売もしてた.

6時半,朝食会場へ.

iPhone15 Pro もちろんこれ × 3

前夜がハンバーグ&ステーキという肉尽くしだったので,野菜多めに.
普通のホテル飯だが,日本の場合,海外と違ってどのホテルでも生野菜がたっぷり摂れるのがありがたい.ビタミン大事.

部屋に戻ってパッキング.

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外に出る.
予報通りに昨夜のうちに雨は止み,絶好のサイクリング日和となった.
ほんま天気の神様に愛されてるなぁ.

事前に熊本中心部からフェリーまでのルートを引き,ナビ(Bryton S500)にインストール済みなのだが,出発点を地図上で適当にポチッたせいで,スタート地点までの案内が複雑怪奇.

さらには熊本城やら加藤清正像がチラ見えたので寄り道したりとアホな行動をしてしまう.

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で,よくわからん路地やら,別方向に案内されて迷う迷う.
さらには平日ゆえ,通勤のクルマやチャリで道が大混雑.

結果,余裕を持って出発したはずなのに,島原行きフェリーの出発時間が刻々と迫って焦る.

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ようやくフェリー乗り場までの直線路にたどり着く.
残り6km.ここからは旅チャリらしからぬ激コギ!

レイッ,V-MAX発動ッ!(Ready!)

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相当なアベレージで無事到着.
汗だくで息が切れた.
ただし,そのおかげで9:50発の島原行きフェリーに間に合いそうだ.

ここでサイコンを一時停止.
海上移動分は記録したくない(真面目か)

ターミナルビル前でBROの折りたたみ作業開始.
輪行袋収納でチャリは手荷物扱いとなる.
少々面倒だが,これでなんと¥1,850も浮くのだ.
大人1名分の運賃(¥1,500)より高い.

ここでリュックをリアバッグ代わりにした意図が判明.
普段はラックに積んでいるこちらを背中に.

そして空っぽにしたこちらのリュック(薄くてペラペラ)を小さく丸めてフロントバッグに収納.

これで手荷物を最小限に減らせる.

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乗船口へ.

BROにリアラックを装着しての初輪行だが,いやホンマ,なぜこれまで付けなかったのか悔やまれる.四輪になったイージーホイールでの転がしがこれほど便利とは...

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BROがいくら軽いと言っても10kg以上はある.
かつぐのはしんどい.

正に車輪革命である.
方向転換に多少難はあるものの,後ろだけ少し持ち上げれば無問題.

解決策として,全方向に転がる「オムニホイール」への換装が提唱されているが,あまり付けている人を見かけない.
ネット上の個人レビューも皆無に近い.
耐久性とかペダリング時に踵にあたってしまうとか,何か問題があるのかもしれない.

お高いけど,人身御供になってみる?

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BROを指定場所に置いて客室へ.

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くまモン尽くし.
ちなみに熊本県内に熊はいないそうな(2012年に絶滅確認).

いよいよ出航.

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かもめ(ユリカモメ)が大量についてくる.

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フェリーを追いかけて翔ぶかもめたちの姿.
この画角だと雲一つない晴天.
特徴的な鳴き声,風を切る羽音を間近に感じる船上の一刻.

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なーんてポエムってますが,これだけ「かもめ」が付いてくるのは,乗客がお菓子をあげてるから.

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60分ほどで島原港着.
降りてすぐ,船のそばで輪行解除.
バランス配分重視で荷物を再パッキング.

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日差しが強い.
直射日光によってサイコンの気温表示がぐんぐんと上昇して28℃くらいを指すようになった.
寒さより,日焼け対策の方が重要だったかもしれん(持参せず).

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もしこのフェリーに乗れなかったら,雲仙をパスして反時計回りで海岸沿いを諫早まで...というイージーコースにするつもりだったが,乗れてしまった以上”逝く”しかない.そう,雲仙ヒルクライムだ.

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国道57号.
この標識あたりから頂上まで平地はない.
マップ上では20kmで獲得標高1000mを越える山岳ブルベ...じゃないクライム.

念のためコンビニで補給.
麦茶,エナジージェル,ミニクリームパンを購入した.

しばしの休憩後,再スタート.
無心で漕ぐ.

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マジで緩むポイントがない.
斜度5~6%が延々と続く.

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格式高めの温泉宿.巨大な門構えである.
ここは『雲仙みかどホテル』.一泊¥30,000から!

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途中の俵石展望所に到着.
まだ標高が低く,眺望はイマイチ.

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サイクルラックがあるということは地元ガチ勢御用達なのか.
真夏だと軽くタヒねそう.

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ようやく登り切ったと思う頃,丁字路が現れる.

左に行けば雲仙の温泉街(ゴール).
右に行けばヒルクライムのおかわりで仁田峠.

坂バカとしては,ここは...でしょう!

旅の前に購入した「ツーリングマップル」でもおすすめしているルートだ.

サイクリストのツーリングマップル活用法~紙か電子か

基本的に”オートバイ用”の情報であること,つまり風や斜度を考慮しない上での”おすすめ”であることを意識しつつ進む.

やがて「仁田峠循環道路案内所」なるゲートが現れた.
車両一台あたり¥100の協力金を徴収.
ここから先は一方通行となる.

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スタートは林の中.
標高プラス日陰のおかげでだいぶ冷え...いや寒くなってきた.

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林を抜け視界が開ける.
斜度も増してくる.たまに10%を越えてきたぞ.

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斜度といい,道の雰囲気といいホームの十勝岳(カミヒル)に似ている.

ようやく稜線へ.絶景が待っていた.

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一方通行なので,海側にチャリを寄せるために押し歩いてターン.
好天も相まって,素晴らしい眺望である.

で,この後すぐに意外な生き物に遭遇.
道路を横断する茶色い物体.
タヌキかと思いきや何かが違う.

まさか,熊!?

熊だとしたら小熊サイズである.
北海道民の本能として,周囲に親熊の姿を探す.
そう,子熊単体が一番ヤバいのだ.この子が警告なんぞ発しようものなら,母熊に引き裂かれる運命にある.

ちょ,まてよ.

ここは九州だ.
熊は熊でも,ヒグマではなくツキノワグマのはず.
なーんだ,じゃぁ安心か.それほど狂暴ではないはず(そうなの?)
あれ? 確か熊本県の熊って絶滅したんとちゃう? いや,ここは長崎県やったわ!

と,灰色の脳細胞が大パニック.
ペダルを止めることなく,その生物のすぐ脇を通過したいところ.
ただしブロガーの性である.撮影はせねばなるまい.

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撮影中も,この謎の生物はこちらをにらみつつ「グアォォ,グアォォ」と唸り声をあげている.怖っ.

幸いなことに親熊が姿を現すことはなく,無事に通過できた.
これ,チャリのスピードならではの野生動物との距離感やな.
クルマやバイクやったら,気が付かないか,向こうが逃げたかもしれん.

で,しばらく進むと本日の最高獲得地点(たぶん)の,仁田峠第二展望所に到着ぅ!

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いやもう絶景.絶景としか感想が出ないな.
単に景色だけでなく,この天気とここまでチャリで登って来た苦労のトッピングのおかげ.

ベンチがあったので,座ってミニクリームパンとエナジージェルを食う.

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美味い美味い.
楽を求めて,海岸沿いルートを選択しなくて正解だった.
やっぱり『銀河鉄道999』の2番は真理.

ゴダイゴ『銀河鉄道999』English ver.

ちょうどその時,展望台に下りてきたカップルのおねーちゃんが「さっきの動物かわいかったねぇ.あれウォンバットだよ~」とのたまっていた.
そうかぁ,ウォンバットか~ それなら納得...ってするかいっ!

まぁ,確かに似ているけど,さすがにそれはない.
オーストラリア原産の外来種がこんな山奥にいたら,日本ヤバイのでは?
気になったのでGoogle先生に写真判定を依頼.

返って来た答えは「ニホンアナグマ」だった.

まぁ,クマっちゃあクマ.
ちなみにウォンバットは動物園にしかいません.

実は本当の仁田峠はもう少し先にあり,そこからロープウェイが伸びているのだが,もういいや.
雲仙クライム,堪能しました.

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さぁ,ここからはダウンヒル!
ビビりのKazchariと,BROの貧弱リムブレーキは最悪の組み合わせ.
チンタラと下る.
いや,安全のためには最強の組み合わせかもしれん.

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雲仙温泉街に到着.
〇〇地獄だらけだが,ゆっくり観光しているヒマないっつーか,チャリ旅は「見る」より「走る」方が楽しいのだ.

といいつつ漕いでいると,街のあちこちの穴っつーか隙間から湯気が立ち上っているのを散見.面白いねぇ.

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さて,ここから一気に海岸沿いまで下る.
走るのは「ドラゴンロード」と呼ばれる県道128号.
なお『仮面ライダーZX』は無関係な模様.

マップだけでもわかるとんでもないウネウネ具合.
林道の様な細いボコボコ道だと思いきや.
由来の「龍」の背を思わせる対向二車線の極上ワインディングロードだった.

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まるでジロ・デ・イタリアのクイーンステージ.憧れのステルビオ峠(伊).

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斜度7%ほどの下りが延々と続く.
もうどれだけカーブを折り返しただろう.
さすがにこれは登りじゃなくて良かった...

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標高が下がったにも関わらず寒い.
斜面が落ち着いたところでジレ着用.遅いわ.

国道に出て,コンビニを探す.
寒さも相まってカロリー消費.
先ほどのクリームパンだけでは足りぬ.

左手に開いているのか閉まっているのか,よくわからない「そば・うどん」の店が見えてきた.停車して確かめてみる.

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どうやら営業中のようだ.
古民家のような店.
長い廊下を歩いた先にイスとテーブルがあった.

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メニューを開く.
何も考えず(いつも通りに)「うどん」のセットを注文してしまう.
その後,あらためてメニューを見ると「六兵衛」なるものがあった.
この地方の名産品でさつまいもから作る,ほのかに甘味のある独特の麺らしい.

しまった.こちらにすれば良かった.
ハードなライドでIQが低下していたようだ.
むっちゃ後悔.

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とは言え,出て来た「シイタケ天うどん」も透明感のある不思議な見た目で,讃岐うどんのようなコシは皆無.
全く未知の食感だった.シイタケも含めて美味い.
替え玉でも頼もうかと思ったが,ラーメン屋ではない.
それにセットのおかずとごはんが想像以上のボリュームで断念.
ここはリベンジポイントだな.

それにしても我ながらよく食べる.
チャリは全ての摂取カロリーをゼロにする.そら太らんわ.

では,本日の宿泊地,諫早に向けてリスタート.

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ここ「千々石町」はかの天正遣欧使節団の一員,千々石ミゲルのふるさとである(知らんがな).
あちこちに看板がある.
ちょうちんブルマにタイツがおしゃれだ.
ちょっとWikiを覗いてみると,4人の中で唯一棄教した人物らしい.お,おぉ...

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久々に見た有害図書回収ポスト.有害の基準は何?

それはともかく,ここまでずーっと登りだったが,長崎の道(国道)はなかなか厳しい.
車道はともかく,路肩が消滅,もしくは路側帯の白線がボコボコ加工されていて,走りにくいにもホドがある(特にダウンヒル時は恐怖)

昔,何かのコラムで読んだ記憶もするが,県内に坂が多すぎるため,自転車に一番乗らない県民だとかなんとか.
それは長崎市内に限らず郊外にもあてはまる...のかも.

下の写真は極端な例.
こんな感じで,歩道や路肩を走っていると突然狭くなる.

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ゴール手前5km地点.
暑さと緊張のため,甘くて冷たいものが食べたくなった.
ブルベ民御用達の『アイスの実』で補給.

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つーことで,諫早の中心街から少し離れた立地の『スーパーホテル長崎・諫早天然温泉』に到着.
そう,今夜は温泉宿なのだ.
九州に来ているのにもかかわらず,初の温泉!
しかも,3/14にオープンという正に開業したばかり.
経験上,良宿の匂いがプンプンするぜ ⇒ 大当たり!

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いずれにせよ,明るいうちに宿に着けて,今回の様にひたすら温泉入ってのんびりできるのが旅の一番の幸せ.

その対極にあるのがブルベ.
既に「1300」やら「1200」を走ってて言うのも何だが,「600」以上の,宿の個人手配が必要なブルベの参加にイマイチ踏み切れない理由がここにある.
真夜中に着いて,仮眠中のスタッフを起こしてシャワーだけをさっと浴びて滞在3,4時間で出発.
温泉があろうが朝食付きだろうがそうした楽しみを全部すっとばして,即チェックアウト...あまりにコスパが悪すぎる.

冒険や挑戦,達成感というブルベの本質を否定するわけではない.
その面白さもわかる.
だが,道を知り尽くした道内ならともかく,遠征ブルベで寝るためだけに宿を取るのはめちゃめちゃ抵抗がある.最近宿代も高騰中やしな.

そして...考えたくないけど...老いたかな.
ちゃんと眠らないと辛い.

結果的にチェックアウトするまでに3回ぐらい温泉につかりまくった(24時間オープン!).
これでサウナがあれば完璧だが,ご褒美は”この後”に取っておこう.

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そして,昨夜の熊本の某宿と異なり,チャリの持ち込みに何も言われんなかった.
一応確認したが,「お客様のお荷物ですよね? どうしてこちらがあれこれと指示を?」という,口には出さないものの「おかしな事を言うヤツだな(by ぐらんぶる)」な雰囲気.

新人さんが一生懸命館内説明をしてくれる.
ここまで丁寧なビジホはあまりないぞ.
新規開店ゆえの初々しさか.

素晴らしい.これぞホスピタリティ.

郊外立地ゆえ,夕食に困るところだが,なんと隣がドラッグストア(かの地で有名なMORI)
もちろん弁当やアルコール類も売っている(夕方以降は値引きシール攻勢だ).
それにこの宿,ウェルカムドリンクでアルコールまでおいてあるのだ(~21時).

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つーことで,食料品調達後,部屋にあるやたらに広いテーブルで領域展開.
何やら引きこもっている人の食卓に見えないこともないが,気のせいだ.

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一息ついたところで,明日以降のプランを立てる.
ここまでの3日間は事前にAIと相談しながら立てた計画通りに走っている(西コース).

BROMPTON九州ライド再考 ~山より海かも~

今日は長崎市まで行く予定だったが,雲仙クライムのおかげで20kmほど短縮したけどな.

で,ルート通りだと,明日は北上して佐賀方面へ.
サウナーの聖地『らかんの湯』を目指すつもりだった.
宿泊予約なんて取れるわけもなく,近くの安宿からの日帰り¥4,000(予約要)を目論んでいた.

だが,”明後日”のほぼ100%雨予報を鑑みてリスケすることに.

北上をやめて明日から南下するに方針転換.
晴天の下,風光明媚な島巡りを期待して天草に向かう.

何より,その天草に,な,なんと温泉サウナ付きの格安ホテルを発見したことが大きい!
この旅も中日.そろそろ疲れてきた.
そんなKazchariに,サウナは最高の癒しとなろう(予告すると,まさにパラダイスだった).

STRAVAのマップ機能を使って天草までのルートを引く.
フェリーの時間を調べる.けっこうあるやん.
で,できあがったGPXデータをナビに転送っと.
あれ,アプリの更新? はいはい,ポチっと...が明日のトラブルの始まりであることに,この時のKazchariは気づいていなかった.

で,写真整理,データアップ,備忘録書き込みのルーティン作業を終え,寝る前にもうひとっ風呂.
もちろん明日の朝も入るぜ.

お肌はツルツル,手の指はしわしわである.

Day4はこちら ⇒ 春・九州・BROMPTON Day4:諫早~天草

『超かぐや姫!』に世代の壁はなかった~VRもボカロもMOBAも知らん

2026/3/20 Fri

月は出ているか

野球には1ミリも興味がないKazchari.
だが,うちのヨメはんは違う.
贔屓の球団(阪神&日ハム)が負けると機嫌が悪くなる困っ...タイプだ(やや誇張).

何やら最近ネトフリ独占で,世界規模の野球大会が配信されていたらしく,その視聴のためだけにお試し課金したらしい.
日本は早々に敗退したそうだが,契約は月末まで残っているという.

「これはチャンス」と話題のアニメ『超かぐや姫!』を鑑賞することにした.

Netflix映画『超かぐや姫!』公式サイト

原作なしのオリジナル作品だが,珍しくSNSで話題沸騰.
なんと,配信中にもかかわらず劇場公開されるに至る.
で,先日,前情報なしでネット視聴したところ,まさかの大傑作.
最近のネット文化にうといおっさんにも楽しめる内容だった.

一言で言うなら中身は「カオス」
2010年代頃から続く,ありとあらゆるネットカルチャーを目一杯詰め込んだビジュアルとストーリーだった.
王道の「友情・努力・勝利」だけではなく,流行りの百合...もとい女性2人の主人公,そして本格SFまで145分に詰め込むという無茶ぶり.
にもかかわらずダイジェスト感もなく,ホンマに練り込みまくって作ってるなぁ...という印象.

Kazchariがパソコンに触れたのは大卒で就職してから.
家庭用PC,すなわちWin95マシンを購入したのは30歳手前である.
古の「Nifty-Serve」は楽しんでいたが,後の交流系コンテンツにはノータッチ.
ゲームもネトゲ体験前にプレステ2で終了.
ゆえに本映画のメインスキームのVRやらボカロやらMMOやらMOVAは門外漢である(各種アニメ作品でイメージだけは可能).

それでも『超かぐや姫!』はめっちゃ楽しめた.
キャラデザ,動き,セリフ,掛け合い,それに戦闘&ライブシーン.
正直,既視感だらけではあるが,全てがハイクオリティでまとめられており,見ごたえ十分.

アラ還世代のオタクにはラスト20分のSF要素の考察が楽しい.
以下,ネタバレっつーか,間違っているかもしれない解釈.

——————————————————————-

ラスト,「いろは」の歌声で地球に興味を持った「かぐや」が,ガチガチの管理社会である月を逃げ出して,宇宙船で地球に向かう途中,隕石にぶつかった衝撃で8,000年前(縄文時代)にタイムスリップ.
肉体は朽ちたが,「かぐら」はのちに神としてあがめられるウミウシ(っぽい生命体)にデータを移し,文明を急速に発展させ,本来の歴史とは異なる仮想空間(ツクヨミ)を構築し,ツクヨミ内で「ヤチヨ(8000年!)」となる.一方,「いろは」は生体工学を極め,「かぐら」をアンドロイドとして復活させる...で,いいよな?

もはやどこがスタートで終着点なのかわからない複雑なストーリー.
円環と再生魂の輪廻を奇跡ではなくテクノロジー(未到達だけど)で描いた点が面白い.
よく考えつくもんだ,こんな話.

それにしても,なんぼでも深堀りできるなぁこのアニメ.
考察系動画でも見て,他の人の解釈も知りたい.

「竹取物語」は日本最古の物語とされる.
作者不詳のこのオリジナルも,様々に解釈できる考察マニアの大好物.

『竹取物語』について9の考察!かぐや姫の正体や作者の意図をネタバレ解説!

結果的に,これをベースにした作品は数多く存在する.

アニメ作品で思いつくのは,やはり高畑勲監督の『かぐや姫の物語』(2013)だろう.

モチーフっつーかまんま?
実は未視聴だったりする.

それでもキャッチコピーの「姫の犯した罪と罰。」が秀逸(やはり鈴木P?).
誰もがついつい「罪って何?罰って何?」と考えてしまう.

『超かぐや姫!』にあてはめると,生命溢れるカオスな地球に憧れたことが罪? 散々楽しんだ後,退屈な管理社会である月に強制送還されることが罰?
特異点「いろは」のおかげで罪も罰もなくなってしまったということか.

『かぐや姫の物語』は製作現場がひたすら地獄だったという話はよく聞く.

今のCG技術があればこうはならなかっただろうけど,職人:高畑監督なら同じか.

視聴済み作品で言えば,ガノタ的には『∀ガンダム』だな.やっぱり.

ディアナは過去を清算して自然な「タヒ」を,キエルは地球と月の民を結ぶ象徴になるため永遠の命を選択する.
どちらも崇高で美しい生き方.
最終回はアニソンどころか人類史上最高の神曲『月の繭』と相まって号泣せずにいられない.

それにしても,『超かぐや姫!』は近年まれに見るスルメ映画.
やっぱ日本のアニメはすんげーな.
もう一回観たいから個人的にネトフリ加入すっか.

BROMPTONの甘い罠~トラベル前にトラブル発生!?

2026/3/7 Sat

ハックせよ

着々と計画&準備中の九州ライド.
昨日,JALから最終旅程表(搭乗券QRコード付き)が届いた.

もちろん今回の旅も「PPくん」こと「BROMPTON P LINE」と一緒.
昨年の四国ライドでは発着点の松山に,先に「ゆうパックで送っておく」という裏技を用いた.

BROMPTONな四国一周ライド Day0: 旭川~松山

これが大正解.
途中の移動が楽だったというだけでない.
何しろLCC(Jetstar)の預け荷物料金より配送料の方が安かったのだ.

今回の旅は鹿児島発着のJALを利用.
つまり追加料金がかからないため,”初の”飛行機輪行を試しても良いのだが,手ぶら移動の手軽さは格別である.

もちろん到着日と帰りの日の宿は,同じビジホを押さえてある.
ゆうパックだと「北海道ー鹿児島,160サイズ」で片道¥3,210と,それほど高くない.

ところが...

あらためてビジホのサイトで荷物預かりのFAQをチェック.
なんと,チェックイン・アウト当日の荷物預かりは可能だが,旅行期間中は不可との記載が!

なんてこった,パンナコッタ.

もしかして,これがスタンダードなルールなのか?
旅の間,預かってくれた松山の宿が特殊だというのか?
教えてアルムの森の木よ!

諦めの悪いKazchari.
ここはチャリ旅への配慮を期待して,宿に直接問い合わせることにした.

Kaz「あのー,〇日に宿泊予定の者なんですけど,事前に荷物,折りたたみの自転車なんですけど,宅配便で送ってもいいですか?」

スタッフ「大丈夫ですよ」(ここは想定内)

Kaz「それでですね,その後一週間ほど九州周ってから戻ってくるんですけど,その間,荷物っつーか,160サイズの段ボール箱を預かってもらうことはできないでしょうか?」

スタッフ「...え,そんな大きい段ボールですか? ちょっとお預かりは...」(明らかに嫌そう)

Kaz「そうですよねぇ...(ピキーン!)あっ,段ボールを畳んでもダメですか?」

スタッフ「あっ,畳めるんですね.ならいいですよ」(なんと!)

おお,まさかの大逆転!
荷物の預かりはダメでも畳んだ段ボールならOKなのだ.
これで,ゆうパック楽々作戦が実行できる!...と喜んで電話を切る.

ちょ待てよ.

確かに朗報ではあるが,畳んでしまう以上,段ボールを松山の時の様に不要品の保管場所としては使えないということか.
前回と違って持っていくモノを厳選する必要があるなぁ.

Gemini先生によると3月末の九州と11月の四国はよく似た気温らしい.

3月の鹿児島 ⇒ 平均12.5℃,最高17.0℃,最低8.4℃

11月の松山  ⇒ 平均13.0℃,最高17.5℃,最低9.0℃

となると,ウェア類はほぼ同じ(長袖インナー,ジャージ,ウインドブレーカー,ビブ)でいけそう.
問題は阿蘇周辺.ここだけは一桁気温の別世界らしい.起毛ジャージ要るやん!

さて,どうすっかなぁ.
いっそ将来の海外輪行に備えてフルパッキングの飛行機輪行を試してみたい気持ちもある.

とりあえず,早めに荷物の厳選をせんとな.
予断を許さない状況である.

2025年11月7日撮影

裏切りの幌加内:雪はどこいった?

2026/2/21 Sat

冬は冬らしくあれ

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三連休である.
と言っても,特に旅の予定はない.
一日一日,その日の天気が良ければライドのつもり.

で,初日は快晴.
ハスラーにファットを積んで美瑛ライドのつもりが,幹線道路に雪がない.
もちろん住宅街や歩道には残るが,車道は乾燥.

うちのファットはまだスパイク仕様.
このまま走りに行っても,ガリガリとアスファルトを削るだけの苦行が予測される.

つーことで,一旦出発したものの途中で進路変更.
北に向かえば雪があろうと期待して,久々に幌加内を目指すことにした.

プランはこう.
幌加内の道の駅には「温泉施設ルオント」が併設されている.
そこの駐車場にハスラーをデポし,ファットで”みんな大好き”霧立亭を目指す.
昼食にそばを食べて温泉に戻ってサ活.
これで往復約20kmのライド.か,完璧だ.

幌加内と言えば,道内有数の豪雪地帯.
なにせ,年間降雪量は10mを超える.
特に2月の最深積雪は2m以上が当たり前の地域である.
これは期待できる.
幌加内なら雪ライドが楽しめるはず...と思った時期がKazchariにもありました.

道道72号で江丹別峠を越える.
雪が深くて苦労した...と言いたいところだが,日陰の一部を除いてこれまた雪なし.

プラス気温なので凍結の心配もないが,その分水たまり地獄.
前を走るクルマの水しぶきでフロントガラスがすぐにドロドロになる.

当然,豪雪&雪の壁で知られる幌加内市街にも雪なし.
町を抜けるとあっけなく道の駅着.
国道は完全に乾ききっていた.

トイレに入る.
掲示板に温泉の張り紙.
な,なんと改装のために2月いっぱい休館だとぉ~!

もう,この時点でココロ折れました.
ファットを下ろす気力も萎え,ライドはやんぴ.
そのままハスラーで北上して「霧立亭」を目指すことに.
未練がましく,一時側道に入るも...

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上のような景色かつ強風で,ファットのスパイクで楽しめるような道はほとんどない.覚悟を決め,クルマの中でジャージから普段着に着替える.

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「霧立亭」着.
ちょうど12時を過ぎたばかりだったが,幸い駐車スペースは空いていた.
霧立亭と言えば,ブルベに協力的なことで有名.
普段15時に閉店のところ,ランドヌールの到着に合わせて17時に延長してくれるのだ.
腹ペコチャリダー御用達の「ちぶおそば(五人前)」も有名.
残念ながらそのブルベ「霧立400」には未だに出走経験のないKazchariだけど(悪天候でDNS)

つーことで「親子そば」(¥1,050)を注文.美味し.

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腹もふくれて帰路につく.
既述の通り「ルオント」は休館中だったので旭川にてサ活.
2026年第7回は「高砂温泉」である.

サ室内のテレビ放送が面白かった.
2025年正月の再放送で,タレントのヒロミが寿司を奥さん(伊代)のために本格的に握るべく,東京の道具屋筋でプロのグッズを爆買い!みたいな内容だった.
包丁からはじまって,まな板,飯台などなど...おろしだけで3種類も買っていた.用途別の細分化がエグイ上,薦める店員さんのうんちくが興味深い.
総額40万越え!(某折りたたチャリより適正)

途中なぜかコーヒー専門店にも立ち寄り手動式コーヒーミルを購入.
世界一のコーヒーソムリエが推薦するそれは,なんと¥70,000!

た,高ぇー,
ソムリエ曰く,コーヒーの味を決めるのは,ほとんどがミルの性能らしく,その値段の価値は確実にあるとのこと.さすがに出せんわ(折りたたみチャリに3桁...).

BROMPTONの甘い罠~誘惑のT

そうそう,帰宅すると宅急便が届いていた.

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まずはフリマで買った「海洋堂 ARTPLA SCULPTURE WORKS 邪神兵」

送料込みでほぼ定価出品されていたので少し悩んだ後ポチる.
再販されても価格改定されるやろうしな.
こいつはオリジナルのガレキを四万十の海洋堂ホビー館で見て以来,狙っていた逸品.

BROMPTONな四国一周ライド Day5:高知~四万十

40年の時を越え,今度は完成させることができるか?

もう一品はプレバン「MG 1/100 ガンダムバルバトスルプス用 拡張パーツセット」

ハシュマル戦でミカが”ちょっと借りた”バカでかい得物.
やはり鉄血のメカはこういうのを持っていないと.

つーことで,本日から取り掛かるのはこちら.

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「ガリアン」の方は完成済みで,「鉄巨神」は積みプラしてた.
邪神兵と並べるために倉庫から発掘.
サイズが小さ過ぎるか?
それにディテールも甘々.
PS製で加工もしにくい.
こつは手ごわいぜ...

目的が大外れの一日.
さぁ,明日はどうなる?
日中気温は...な,なんと10℃越え!

な,何とでもなるはずだ!