2020/12/21 Mon
エコだねぇ．
Snow, -5°C, Feels like -6°C, Humidity 81%, Wind 3m/s from WSW
平日だが昼から有給．
家に食べる物がなかったので外食へ．
そういや昨日，行きつけの自転車屋『クランカー』さんから電話をいただいていたな．
何やらクリスマスプレゼントがあるとか．
おお，これは期待大．
（平日らしく）天気も良いのでファットくんで出撃．
別に丘や森を高強度で走るわけではなしと，ジーパンの下にタイツ着用，上半身は長袖シャツ+電熱ベスト+薄手のダウンジャケットと軽装．
それにしても，去年購入したこの「電熱ベスト」はいい仕事してくれる．
類似品に日本メーカーが手を出さないのは安全性に問題あるから？
それとも価格ではもはや中国製に勝てない状況だから？
先日購入したOLIGHTのライトも，とんでもなくハイクオリティ．
「中華製は安かろう，悪かろう」の時代は過ぎ去った感がある．
走りやすい雪質の中，クランカー着．
ずうずうしくもいただきに来たそのプレゼントは．．．
竹製のマグカップ！
バイデンが勝ったため，今後はアメリカも環境問題に本腰を入れるようになる（だろう）．
米国企業であるTREKも環境対策にのらないわけにはいかない，ということだろう．
インスタなどの投稿に「＃GoByBike」のハッシュタグをつけて，意識改革を進めようキャンペーン中．
世界中で自転車バカ売れしているらしいしな．
さて，このカップ．
竹製だけあって非常に軽い．
ロゴデザインもなかなかおしゃれ．
職場でコーヒーを飲む時に使おう．
材質的にはメラニンコーティングが気になるが，まぁいいでしょう．
それでも使用感が刻まれていくんやろな．
もしかして近い将来，竹フレームの自転車が発売される前フリかも．
そういやアラスカで買った木製のマグカップもコーヒーが染み込んで，いい色になっている．
ふと見ると，カウンターのショーケースにBONTRAGER製の「ドロッパーシートポスト」が．
昨年，導入を検討したが，すっかり忘れていたMTB用グレードアップパーツである．
一般的にはオフロードをスタンディングで走る際に，一瞬でサドルを下げた状態（＝下半身の自由度が増す）にできる，そして登りでは元に戻せることが最大の利点とされている．
ここ，冬の旭川では，なんといっても深雪を足漕ぎしながらで進む場所で使いたい．
あと，信号待ちとかで有効？
店のご主人に相談してみると，このBONTRAGER製はサイズが合わないが，取り寄せのGIANT製（30.9mm）ならOK．
うちのファットくん（Specialized Fatboy）のフレームにもケーブル内装できそうとのこと．
うむ．
今年何度目かのどす黒い野暮が渦巻いてきたぞ．
後，あれやね，可変レバーがハンドルカバー内に収まるかどうかやなって，すっかり買う気か！
前々からProject-ONE（TREKのオーダーシステム）での新車購入（第一候補はEmonda SLR7）を考えていたのだが，ボーナス査定は下がりそうだし，今年はTREKのキャッシュバックキャンペーンもないわで，金銭的に余裕があるのかないのかわからん状況．
さて，どうなりますか．
最近MTBを買ったばかりで，冬ライドに興味があるという別のお客さんと談笑．
服装について聞かれたので，「アウターはなんでもよいと思う．問題はインナーで，汗冷え対策のため，やはりメッシュ素材一択」と答える（今日は着てないけど）．
finetrack ファイントラック メンズ スキンメッシュロングスリーブ
お店を出て，本来の目的である昼食へGo．
みんな大好き安くてボリューミーな『かつや』へ．
新コロ地獄の旭川を反映してか，カウンター席にも透明の仕切り板がついた．
『かつや』ではなるべくその月の限定メニューを食べる．
今日は「味噌カツ定食」．
おお，カツはカツでもチキンカツではないか．
チャリ趣味になってから，チキンの選択率が上がった．
揚げてるから意味なし？
帰り道．
往路が下り基調だったということは．．．帰りは登り．
汗だくになった．
ゆっくり走っても雪道は抵抗が強い＝強度高めになってしまう．
旭川名物，ツインハープからパチリ．
まさか，こんな雪だらけの道を自転車に乗って走る日がこようとは．．．昔は考えもつかなんだ．
この写真はインスタへ．
もちろん「＃GoByBike」付けました．