2025/5/6 Tue
最高のデジタルデトックス
曇り．温度：8 ℃，湿度：69%，体感温度：7 ℃，風速：6.4 km/時，風向：S
その２はこちら ⇒ BROMPTONなBRM506薄野200（その２）
昼食（？）を終えて，セブンイレブン小樽銭函店を出発．
しばらく進むと，もう一つのPC，セイコマがあった．
こちらもこちらでランドヌールが多数休憩中．
記念ブルベだし，天気も良いしで盛り上がってますなぁ．
交差点で停車中．
目の前を実に“昭和テイスト”な暴ヤンが通過．
ほほえましいと言えばほほえましいが，真昼間である．警察仕事しろ．
ここからは国道337号に入る．
いわゆる産業道路．
旭川から札幌市街をパスして小樽方面に向かう際，よく通る道である．
道幅が広く，走りやすいと言えば走りやすいが，無味乾燥．
せいぜい時速20km台のチャリでは，変わらない風景が直線で長々と続く感．
追い風基調なのが助かった．
こういう道，トレイン組んだら速いやろなぁ．．．
ロードバイクに抜かれたり，抜いたりとゾンビ走法でひたすらBROを漕ぐ．
この頃からだろうか，肩甲骨の間に痛みを感じ始めたのは．
僧帽筋にダメージが蓄積されつつあるようだ．
理由？
それはBROのポジションに自由度がないから．
走行性能そのものには不満はないが，常にこの幅のせまいMハンはキツイ．
ドロップハンドルは偉大だ．
BROマイスターのO西さんが，あれほどTTバーにこだわる理由がようやくわかった．こりゃ長距離キツいわ．
せめて，バーエンドにつけるプルホーンだっけ？
あれがあるとだいぶ違うかもしれない．
バックミラーの取り付け場所に工夫が必要だが．
やがて国道231号（日本海オロロンライン）になる．
後方から来たロードのトレインに誘われて，しばらく踏ん張ることもあったが，やはりキツくて離れてしまう．ぐぬぬ（それが普通です．どーしてついていけると思うのか？）
このあたり，相変わらず路肩は狭く，道路も穴だらけ．
後輪の外し方がよくわからんので，パンクしたら終わりかもしれん我がBRO，慎重かつパンク回避を願いながら進む．
何か見覚えがある道が．．．おお，これは懐かしの『石狩200』のルートではあーりませんか．
Audax Japan BRM1002北海道200km石狩（2021Centenary of BRM 200）（その１）
となると，あの絶景の坂を登るのか．
坂の後に合流したえくせらさん，ラナさんに引かれつつ，100kmを越え，ようやくPC2到着．
【118.1km地点．PC2：セイコーマート厚田店】
おお，エアロロードのガチ勢軍団がたむろしている．
水分と栄養を補給．
ENIWA RACINGのKさんがいたので，来週参戦予定の「上砂川MTB４耐」の情報を聞く．
知り合いの参加はないとのこと（実際はENIWAジャージの人もいた）．
やはりMTBレースとブルベ民とは客層があまりかぶらないのかもしれない．
ボトルの水が半分ほどだったため，ミネラルウォーターを購入．
グループライドだと２リットル１本買って，みんなでシェアできたりして便利である．
さて，本ブルベも，ようやく半分を過ぎた．
実質折り返し地点である．
海岸沿いと別れ，山岳地域に入る．
道道11号月形厚田線スタート．
日差しはあるが，気温が高すぎないのが助かる．
前後に誰もいない．
淡々とヒルクライムをこなす．
これを「虚無の時間」というなら，それはそれで正しいのだろうが，ここはポジティブに「デジタルデトックスの時間」と捉えたい．
現代人はとかく，空き時間を娯楽，特にデジタルで埋めようとする．
そして脳が疲弊する．
そうした刺激過多の人工的な創作物．
確かに面白い．
だが，いつまで経っても視聴をやめられない中毒性の高い劇薬から離れるには，こうしたヒルクライム，いやブルベが一番やな．
あっ，走行中もサイコン（デジタル）は見ますよ．許してぇ．
初使用の「BRYTON S500」も，いい仕事をしてくれる．
たぶん，このあたりが頂上．
月形演習林？
青い花が美しかったので．
爽快なダウンヒルで山越え完了．
国道を越え，お次は空知地域らしい，さえぎるモノない田園を風に耐えつつ走る．
ようやく，田園エリアを抜け新篠津の市街地に突入．
通過チェックに行く前にセルフPCとしてセイコマにピットイン．
赤コーラで糖分補給．
ブルベを続けていると，カラダが何を欲しがっているのか，料理・食べ物ではなく成分単位でわかるように．．．なった気がする（言い過ぎ）．
Kazchariだけでなく，続々とランドヌールが停車．
位置的にここはそういう所だったようだ．
併設しているソフトクリーム屋も有名とのこと．
さすがにブルベ中に食べるモノではないなぁ．．．と思っていたら，チャレンジャーが．
バニラの上にホイップクリームという凶悪さ．
美味しそうだが．．．今じゃない．
ここからは４人でトレイン組んで，通過チェックに向かう．
【161.9km地点．通過チェック：しんしのつの天文台】
運が良かったのか，シェルターをスライドさせて，天体望遠鏡むき出しのシーンに遭遇．
まだ陽は落ちていないが，何を観ているのだろう？
時間があれば，スタッフの人に色々聞いてみたいところだが，良くも悪くもブルベ中．そそくさと写真だけを撮って，ゴールの札幌を目指す．
ここからの40kmがなかなか辛かった．
BRO参加の特権（甘え）で，ロードの３人にずっと引いていてもらったのだが，元々巡航速度が数キロ違う．それに合わせるには相当パワーが必要だった．
いやぁ，いい練習になりました（明らかにオーバーリーチ）．
それに道路状況がひどい，ひどすぎる．
マジで落車してもおかしくない大穴だらけ．
ひいてもらうのはありがたいのだが，それだけ発見が遅れることになる．
「落車ダメ，ゼッタイ！」キャンペーン中なので，かなり緊張した．
で，札幌市街地に入ると，路肩はほぼなくなり，クルマはクルマで車間なしで並走，追い抜きするので怖い怖い．
おまけに信号坂である．
こうして考えると，旭川をはじめとした地方発着ブルベはストレスがなくて良い．
まぁ，今回は「すすきの」であることに意味があるので，こうした混雑に不満を言っても仕方がない．
まぁ，こうした試練の数々も終わる時がやってくる．
恐れていたパンクもなく，ゴールである「セブンイレブン札幌南３条西８丁目店」着．
例によってブルベのゴールで購入するのは，迷いなく「ザバス」のヨーグルトプロテイン．
最近流行りなのかノンアルビールが一部界隈で人気のようだ．
てっきり，店の前で乾杯していくのかと思いきや，ゴール受付まで走ってから．．．ということらしい．
ああそうか，店の前に大量にチャリが停まっていると顰蹙．．．という話がブリーフィングであった．出禁ダメ，ゼッタイ！
で，少し移動して新築したてなのか，やたら豪奢な「札幌市中央区区民センター」に移動．
１階のチャリ駐輪場には大量のランドヌールチャリが．．．壮観である．
受付部屋にて，レシートおよび写真を見せて無事認定．
10時間31分だった．
おかしい．ギリギリ隊のつもりで時間を目いっぱい使って楽しむつもりだったが，これではロードとまではいかんが，グラベルやファット参加時とそんなにタイムが変わらん．
走り始めると，やはりスイッチが入ってしまふ．
つーか，BROの性能が素晴らしすぎるのだ．恐ろしい子！
本ブルベでは通常の「200km完走メダル」（￥1,000）と「20周年記念メダル」（￥2,000）の両方を購入できる．
Kazchariはこれまで参加したブルベのメダルは欠かさず購入しているので，今回も２つとも．．．と思ったが，財布には￥2,000の他，栄一1枚しか入っていなかった．
お釣りが用意できない，とのことで，どちらか買えない．．．となると記念メダル一択でしょう．
受付では，もう少しのんびりしていきたいところだが，ハスラーのデポ地まで，まだ12kmほど走らねばならない．
数名と次週の『桂沢200』での再会を約束して去る．
走り出したは良いが，渋滞と信号坂に阻まれて，なかなか市街地を脱出できない．
日が落ちてどんどん暗くなる．
通行人が増え，少しずつネオンが灯る．
10月ならともかく，5月では明るいうちにゴールしてしまう．
主催者がこのブルベに込めた「鮮やかなすすきの夜景を堪能しながらゴールしてください」を，ゴール後にわずかながら体験できた．
いや，ギリギリ隊なら８時着なので問題なしか．
ようやく丘珠付近まで脱出．
残光が印象的な本日最後の写真．
デポ地にてハスラーにBROを積み込む．
風呂に入りたいぞ．
昨日の宿は．．．いいや．
いつもの定サウナである『ふとみ銘泉』に向かい，ゆっくり休んでから旭川に帰るか．．．と思っていた時期がKazchariにもありました．
到着し，サ活して，リラックスルームで横になると，すっかり寝落ち．
気が付くと深夜．
もはや帰る気力はない．
このまま寝ます．おやすみなさい．
やはりBROMPTONでのブルベ，ダメージがでかい．
えっ，次回？ うーん，しばらくはいいや．
遅ればせながら，AJ様，20周年おめでとうございます．
こんなに楽しい趣味を知り，参加することができて，本当に楽しいです．
これからもよろしくお願いします．
一生ブルベします（マジか）．