2022/12/8 Thu
安物買い？
「Amazon Black Friday」の開催終了間際，オートバイ用のヘルメットを買った．
それがこれ．
ブランド名は「ZENITH」.
名称は「YJ-22」．
そしてメーカーは．．．「YAMAHA」だ．
Kazchariのオートバイはモンキー125なのでHONDA車である．
単純に考えてYAMAHA製のメットはおかしいのだが，幸いこのメットに「YAMAHA」ロゴは一切入っていない．
モンキー用というなら，こんな商品もあるけど，ちょっと露骨すぎるかな．
デザインはともかく，バブルシールドってどうなんやろ？
さて，今回ヘルメットを買った理由は，これまで使っていた「Arai SZ」が耐用年数の限界を（とっくに）越えていたから．
いや限界どころではない．
なにせ，購入してから20年になる．
大きな事故も起こしていないし，外装に目立つキズもない，内装がボロボロというわけでもない．
しかしながら，ヘルメットの寿命は外見からではわからない．
経年による衝撃吸収材（発泡スチロール）の劣化が問題なのである．
一般にヘルメットの使用期限は３年と言われている（メーカー推奨）．
とは言え，実際のところ，３年ごとに買い替えているブルジョア・ライダーはどれほどいるのだろう．
なにせ高価なので．
【バイクヘルメット】寿命・買い替え時期はいつ？年数以外にも注意点あり
上記サイトによると５年は大丈夫．
製造年月日からなら，最長７年．．．というのが落とし所のようだ．
いずれにせよ，20年．．．は問題外．
Kazchariはモンキー125購入以来，本格的にライダーに復帰したが，一番変わったのはその安全意識．
以前は気にしなかった胸部プロテクターを導入，車両本体にはドラレコなど，転倒や事故を想定した装備を充実させることになった．
もし昔から安全を意識していたとしても，それに対応する製品が少なかったしなぁ．
今では，安全・安心を意識した商品が山のように販売されている．
なんと，オートバイ用エアバッグまで．
オートバイは，若者の（一時期の）命知らずのアウトローな乗り物ではなくなっているのだ（偏見）．
で，Kazchariに関して言えば，最後に残ったのがヘルメットの買い替えだった．
もし，通勤・通学で毎日乗る，ちょっとヤバイ速度が出てしまう大型に乗る，もしくは大阪在住のままで１年中ずっと乗るのであれば，これまで同様「Arai」一択だったろう．
性能はお墨付き．サイズ感もわかっている．
もちろん今回も，愛用の「SZ」の後継モデルが第一買い替え候補に上がっていた．
しかし．．．高い．
20年前なので，全く参考にならないけど，当時はもっと安かった気が．．．
節約＆断捨離生活中の今の感覚では，さすがに高すぎる．
つーことで，新ヘルメットは「Arai」「SHOEI」の２大ブランド以外から選ぶことにした．
ネットの発達によって，事前に色々と情報収集できるようになったのは大きい．
まずは，この動画．
「デザインの派手な怪しい（中華製）格安メットは避けよ」とのこと．
もちろんそうします．
この動画内でも言及されていたが，￥20,000付近の低価格メットでも，KABUTO，WINS，そしてZENITHなどの日本メーカーなら，まぁ安全基準を満たしているだろうと．
Kazchariはジェットヘル愛好者．
最終的に「WINS G-FORCE」か「ZENITH YJ-22」のどちらかに絞った．
前者の中二病っつーか，ガンダムっぽいグラフィック，そして別売りチンガードによるフルフェイス化などのギミックに惹かれたものの，価格および，より好みのデザインっつーことで後者に決めた次第．
ジェットにしてはスリム（に見える）．
バイザーも長くて，顔全体を覆うデザイン．
マットブラックの高級感．
それに一番気に入っているのは．．．値段だ．
WINSの半額以下である．
で，昨日，無事Amazonから到着した．
サイズはL．
Kazchariはオートバイ用に限らず，チャリ用メットも頭周囲長60cmを基準に選ぶことが多い．
小柄なのに頭はデカイのだ（シクシク）．
ちなみにウェアはSがぴったりなのに．．．
「YJ-22」はこれまで使っていた「SZ」と比較すると，やや重く感じる．
カタログ上では「SZ」も「YJ」も約1.4kgと同じ．
うむ．これがいわゆる重量配分マジックってやつか．
ついでに装着感も「SZ」の方が優れている．
特に頬にあたるパッド．
そもそも「YJ」は帽体そのものが小さめで，頬部分深くにまで周っていない．
ワンタッチストラップなのは良いのだが，やや短め．
もう少し調整できそうだが，ネックウォーマーをかませるのは少々苦しいかも．
まっ，フィット感に関しては使っているうちに馴染んでくることに期待．
イマドキのメットらしく収納式バイザーが付いている．
開閉レバーは固め．
メガネ着用で試したが，開閉の邪魔にはならなかった．
バイザーはかなり濃く，透過率が悪い．
確かにトンネル通過時は危険．
やっぱ薄めのサングラスと併用かなぁ．
最後に，これまでSZにつけていたインカムを移植．
格安品で，他の人との接続はあまり考えていない“ぼっち仕様”．
実際，kaba３とツーリングに出かけた際，互いのインカム（別メーカー）をLINE接続したけど，声が小さくて使い物にならなかった．
ぼっちで，iPhoneの音楽を聞いたり，ナビの音声を聴くのは問題ない．
何より安い．
移植も問題なかった．
元々のマジックテープ（本体メス側）は使えなくなったので，両面テープを用意．
ケーブルの取り回しも，内装スポンジの裏を這わせて問題なし．
耳付近のちょうど良いところにくぼみがあり，さらにマジックテープのオスが噛む素材になっていたため，スピーカーもすっぽり収まった．
さぁ，試し乗り！．．．と言いたいところだが，時既にお寿司．
外は一面の雪景色．
バッテリーも外してある．
そう，既に我が愛車モンキー125は冬眠中．
実際にこのヘルメットをかぶって走るのは３月末頃かな（雪解け次第）．
試乗インプレ，確定！
