2022-06-22 – Kaz-チャリ-えとせとら

2022-06-22

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その２）

2022/6/18 Sat

養分をくれェェェ～！

三国峠では十分な水分＆カロリー補給…したはず．

結果的に前者はともかく，後者は不足していたかもしれない．
この時，漠然と「幌鹿峠越えたあたりで残った補給食をたいらげるか」と考えていた．

ダウンヒル開始．
この時間はまだウインドブレーカー不要の暖かさ．
走行風が気持ち良い．

折り返しルートなので，反対車線からはまだまだ登り（地獄）中の参加者とすれ違う．

Kazchariはダウンヒルが苦手．
ゆえに最高速度でもせいぜい50km/h程度．
とは言え，この速度でも落車や鹿・熊にぶつかればただでは済まない．

数年前の「アタック三峠国300」では，石北峠をダウンヒル中，先行者が路面の縦ギャップにタイヤをとられて落車した場面に遭遇したことがある．
続くKazchariもヤバかった．
当時はGoProを付けていたので，ハンドルがぶれまくった恐怖の映像（記憶も）がまだ残っている．

ツール・ド・フランスなどのレースでは，下り90km/hオーバーは珍しくない．

オートバイのプロライダーが「自転車のヤツらはクレイジーだ．あんな薄い布切れ１枚と発泡スチロールを頭にのせただけで峠を下るとは」と呆れていたという記事を読んだ．完全に同意．
ここ数年，オートバイの機材・ウェアの安全への意識は大進化している．夏用のメッシュジャケットですら，フルプロテクター装備である．

コミネ(KOMINE) バイク用プロテクトメッシュパーカ-テン Navy Marble M JK-114 1096 春夏秋向けプロテクター CE規格レベル2 メッシュ素材

まっ，ここは国道なので，路面は非常に整備されている．
夜間は．．．動物が多そう．熊の横断記事も読んだことがある．

ある程度下ると，休憩ポイント（トイレ・自販機設置）となる防雪センターが近づいてきた．

ここで「額にピキーン！」＆「種がパカーン！」とニュータイプ能力が炸裂！

なぜだか脳内で「寄れ，寄れ，寄ってコーラを飲め，でないと死ぬぞ」という囁きが反響．
いわゆる”虫の知らせ”なのだろうか？
快調にトバしていたものの，そのお告げを信じて立ち寄ることにする．

しっかり神の飲料，赤コーラ360mlをガブ飲み．
道路を数名のランドヌールが駆けていくのが見えた．

10分ほど滞在し出発．

すぐに後方からピナレロのSさん，ビアンキ（しかもオルトレ＋TTバー！）のDさんのトレインが追い抜いていった．
一瞬，便乗させてもらおうかと思ったが，さすがにオーバーペース．
Kazchariはマイペース走法をキープ．

糠平温泉の分岐点到着．
ここからいよいよ，次のボス「幌鹿峠」クライムが始まる．

数年前に走った「新十勝200」以来，２度目の糠平温泉側からのアタック．
その時は大豪雨でまともに登った記憶がない．
いや，逆に雨のおかげで登攀の苦しさが紛れたかも．

この峠，取っ掛かりが斜度最大．10～12％はある．
それを超えるとかなり楽になる．

一応軽量級のKazchariは先程の先行者２人をパス．

そう，最初は良かったのですよ．．．
Ave13～15km/hほどのペースで登れていたが，峠まで残り２kmぐらいから，急に足に力が入らなくなった．

2％の斜度でさえ苦痛．

なんだこれ？
ここまでパワーダウンした経験はない．

まっ，まさかこれが噂のハンガーノック！？

恐ろしいのは「そうかも」と思いつつも，停まって補給をするという判断力すら失われてしまうこと．
「早く頂上へ！あの看板まで」という思いのみが強くなる　⇒　ますます悪化．

速度は１ケタに落ちた．
やがて知らぬうちに消耗し，完全に動けなくなってしまうんやろね．

ふと，バッグミラーを見ると，先程パスしたSさんの姿が見える．
ここで意識が少し回復．
（レースではないが）抜かれたくないと，最後のパワーで踏む．

そして．．．ゴール！
そして，冒頭の「幌鹿峠」看板の前で撮影．

もう，看板の所までチャリを動かすのすら，膝ガクブルで生まれたての子鹿状態．
めまいを伴うふらつきもある．
続いて到着したSさんと言葉を交わす（「キツイっすねー」）も，他の内容はほとんど覚えていない．

とりあえず峠に着いて一安心．
さすがに冷静さが戻ってきたため，ポーチに入れておいたジャムパンとエナジージェルを注入．

ウィンゾーン栄養補給ゼリーエナジージェルおためし3味 6個セット (各2個)

超甘い．超甘いが美味い．
三国峠同様，残ったボトルの水をガブ飲み（これがダメ．途中でちびちび飲まないと）．

それにしても，登る前にコーラ飲んどいて良かった．
もし防災センターをスルーしてたら．．．くわばらくわばら．

先に下ったSさんを追いかけてダウンヒル開始．

うぉー，この道はやはり走りやすい．
約30年前に泊まったことがある然別湖野営場や山田温泉（廃墟？）をパスし，久しぶりに文明漂う然別湖コタン着．

公衆トイレもあるので，さすがに休憩．
トイレで小用．

イテテ！
全然尿が出ない，いや痛くて出せない．
ようやく絞り出すと，めっちゃ少量かつ真黄色．
こっ，これこそ正に脱水！

完全完璧に水分補給が足りていない．

それに排尿時の痛みには思い当たる点がもう一つ．
長距離ブルベ用に導入した「Selle Anatomica」のせいだ．

Selle Anatomica セラアナトミカ WaterShed X1 Black ブラックリベット防水革サドル

使えば使うほど各人の臀部形状にフィットし，そのあまりの快適さゆえ，“高級ソファ”とも称される革サドルである．
Kazchariもブルベ参戦を始めてすぐに購入．

そんなスーパーサドルにも欠点がある．

１つは重量．
言うまでもなく普段使いの「ショートノーズ小型サドル」に比べると圧倒的に重い．

もう一つは，使用を重ねる毎の革のヘタレである．
ようするに革がのびて中心がへこんでくるのだ．
良く言えば自分のケツの形状に合ってきたということになるが，悪く言えばポジションが固定されてしまって動かしにくい．

さて，Kazchariの「Selle Anatomica」はどうか？
坐骨，いわゆるケツ部分は問題ないものの，肛門から会陰部にかけてが痛い．

サドルが盛り上がっているため，ペダリングの度に皮膚がこすれる．
また，穴あき形状になっていないため，尿道を圧迫し続けている．これが排尿時痛の原因だろう．

いずれにせよ，持参した保護クリームを患部に塗り塗り．
ブルベの必需品．
毛嚢炎になるとやっかいだ．

Protect J1 長時間持続型保護クリーム 35ml

もう一点述べるなら，雨に弱い（伸びる）らしいが，それは純正のカバーでカバー．

SELLE ANATOMICA セレアナトミカ Rain Saddle Cover サドルレインカバー

トイレのそばにある蛇口から水をガブ飲み＆ボトルに補給．
然別湖の写真を撮って休憩完了．

少しだけ坂を登って白樺峠へ．
この峠は明らかに鹿追側から登る方がツライ（次週ヒルクライム大会があるとか）．

カバチャレ2022

ここからは豪快にダウンヒル．
ようやく低地に戻ってきた気がする．
そして，このブルベもクライマックスを越えた！（と，のんきに思っていた時期がKazchariにもありました）

何度か右折，左折を繰り返す．
175.4km地点　PC1　セイコーマート鹿追店着．

腹が減った．さぁ食べよう！

残り225km．まだ半分も終わっていない．

（その３へ）

2022-06-22

Audax Japan BRM618北海道400kmトカプチ（その１）

2022/6/18 Sat

山岳ステージ．

朝４時過ぎ，極度の頭痛で目が覚めてしまう．
それに寝汗がひどい．

ぐおー！睡眠６時間か．いつもと一緒やな．

もう眠れそうにないので予定より少々早いが起床する．
シャワーを浴びて，昨夜買った「総菜パン」と「アイスコーヒー」の朝食．

頭痛がなかなか消えない．
こんなこともあろうかと持参した「ロキソニン」を服用．
早々に効いてくれと願う．

【第1類医薬品】ロキソニンSプラス 12錠 ※セルフメディケーション税制対象商品

カーテンを開け外を見る．
快晴．
夜間の降水確率30％が気になるが，いずれにせよ降りそうな気配はない．
雨具の出番はなさそうだ．

手早く荷物をパッキングし，５時頃，宿を出る．
ここから出発地である道の駅「おとふけなつぞらのふるさと」には10分ほどで着いた．
新規移転オープンしたばかりのこの道の駅は駐車場が巨大．
以前の施設と比べ物にならない．

車中泊のミニバンやらキャンピングカーに混じって，ルーフや荷台にチャリを乗せた参加者らしいクルマもちらほら．

Kazchariも駐車して出走準備をはじめる．
通常のソロライドより装備多め．
選抜メンバーは以下の通り．

【サイクルコンピュータ】
Garmin Edge1000j

【GPS】
Garmin etrex30x

【フロントライト】
BONTRAGER Ion800
LEZYNE 1100i

ブルベ用ライトについて（フロント編）

【リアライト】
CATEYE OMINI５×２
OLIGHT SEEMEE30（日中点滅用）
CATEYE WEARABLEX（おにぎりリフレクターに入れてサドルバッグに取り付け）

ブルベ用ライトについて（リア編）

【ヘルメットライト】
CATEYE URBAN HL-EL145（GoProマウント使用）
Bikeguy LEDリアライトTRISRTAR

【フレームバッグ内】
Anker PowerCore 10000（サイコン用）
ボールペンほか各種書類

【ハンドルポーチ内】
ミニジャムパン，エナジージェル，塩タブなどの補給食

【サドルバッグ】
替えチューブ１本
予備ライト（OLIGHT RN1500，CATEYE RAPID X TL-LD700-R）
予備電池（eneloop単３×４）
防寒用レインウェア（上のみ）
ウインドブレーカー（パールイズミ）
長指グローブ
レッグウォーマー
ロキソニン，下痢止め薬，絆創膏などのファーストエイド
補給食

そしてボトル，ツールケースおよびサドルバッグスタビにボトルゲージを付けて，予備ボトルと輪行バッグを挿す．

ミノウラ(MINOURA) 自転車サドルバックホルダーアクセサリー SBS-250 シートバックスタビライザー

フルアーマーDomaneは当然のごとく重い．
ただし，車輪とは不思議なモノで，走行中はさほど重さを感じることはなかった（坂を除く）．

通常のソロライドだと，400kmだろうとここまでフル装備にはしない．
コースが決められている以上，公共交通手段皆無の土地も走ることがある．
何よりもトラブルでDNFしたくない．
（やや過剰に）準備しておくのは当たり前だろう．

身に着けるウェアはパールイズミの「メッシュインナー」＋去年買った「BRM200記念ジャージ」（ミーハーだ），安定の「パールイズミ・メガパッドビブ」．

そして忘れちゃいけない蛍光ベスト．
前回の「十勝200」に続いて２度目の投入だが，使い勝手が非常に良い．
なんと言ってもポケット付き．
ここにブルべカードが差し込める．
「背中には凍らせたペットボトルを入れて．．．」と宣伝にはあるものの，実践者はいるのだろうか？
※　現在Amazonでは品切れ中．

さて，６時半になった．
軽く試走して集合場所へ．

名前は存じないが，過去のブルべで見かけた人がちらほら．
また，STRAVA上でのみつながっている人も多数（顔写真やチャリで判断）．

Kazchariは参加ブルべの出走リストがアップされると，STRAVAで名前を検索しフォロー申請することにしている．
同じルートを走る同志としてリスペクト．

特に今回のブルべでは，他のランドヌール（特に地元民）と情報交換し，命拾いした感がある．

そして，集合場所にはやたらにビデオカメラが．
そう，前回も書いたように，ローカル紙「十勝毎日新聞」の取材が入っているのだ．

この日は先頭グループが三国峠に到着するまで密着（？）取材．
昼過ぎに撤収して，その日の夕刊に記事が載るわ，オンライン版には動画がアップされるわで仕事が早い！
Kazchariも前の方を走っていたためか割と映っています．

【動画】ブルベトカプチ400開幕

音更町のサポートもあり．（ゴールすると）特産の甘納豆とタオルがもらえます．

待ち時間中，参加者のチャリっつーか，装備品をいろいろチェック．
荷物が異様に少ない人，逆に多い人さまざま．
Kazchariは中間ぐらいかな．
今回は参加されていないけど，ブルべ仲間のOさんほど過．．．いやフル装備の人はいなかった．

Oさんのフル装備

さて，ブリーフィングが済んだところで，いよいよ出発．
ベテランさんも嫌がる（地獄の）400かぁ．．．

400kmブルベの準備と走り方・攻略法

通過チェックAまではペース抑えめで．
よく考えれば，足に関しては丸二日の休養明けである．急に回すのはよろしくない．
それに，これまでのブルベの反省（特に2019年の北村300）もある．
ケイデンス低め，つまり高負荷で長時間回すと確実に膝に痛みがやって来る．

ケイデンスは90以上．これを法と心得よ！　バーフ・バリィ！

とは言え，ギリギリ隊（制限時間フル活用隊）を目指すわけではない．
条件が異なるとはいえ，2019年の「旭川400」では約19時間でゴールしている．

BRM824旭川400km（その５）

今回も20時間は切りたいところ．
それに速すぎても遅すぎても，身体・精神の疲労度はほぼ同じ．
つまり自分の気持ちの良い速度で走るのがベストなのだ．

と，余裕を持って考えられるのも，序盤は追い風基調だったため．
これにはホンマに助かった．

23.4km地点．通過チェックＡ着．

AJ北海道の“のぼり”および，スタッフさんがいてくれたおかげでクイズの対象となっている標識を無事発見．
話によると，ネットで調べると答えがわかってしまうクイズ（橋の竣工年など）がたまにあるそうだが，さすがにこれは無理だろう．

この時，後ろを走っていたIさんから「Kazchariさんですか？」と声をかけられる．
なんでも「ビルケの森スノーレース」のファット部門で４位だったそうな（Kazchariは３位）．

第１回びえいビルケの森スノーサイクルフェスティバル～120分耐久レース

こういう知り合いはうれしいね．
このIさんのおかげで，次の通過チェックBを間違わずに済んだ．
スタート時にクイズ内容をロクにチャックしないKazchariが悪いのだが．

36.3km地点．通過チェックＢ着．

これも難問．
現地に行かないと絶対にわからない（たぶん）．

さて，次のチェックポイントは大ボス，三国峠である．
ある意味迷わない．

それにしても天気が良い．
正直，長袖ウェアは暑かった．
半パンの足がヒリヒリする．

ホンマ，チャリはウェアリングが難しい．
走っている時，止まっている時，登っている時，下っている時，雨の中，雪の中（えっ？）など状況によって体感温度がころころ変わる．

よく風邪ひかんもんだ．
まぁ，この趣味のおかげで（ひょっとしたら）新コロに感染せず（悪化せず）に済んでいるのかもしれないが　⇒　運が良いだけ．

三国峠への登りに突入する前にセブンイレブン上士幌店の前を通過する．
これまでも数回ブルベのPCになっているが，新コロ以降ゴミ箱が撤去されて，使い勝手が悪化したらしい．
しかし，ここで十分な補給をしておかないと，この後がもたない．
三国峠から折り返すにしても，層雲峡側に下りるにしても，しばらくコンビニが存在しない．
試走レポートにもあった通り，PCではないのにも関わらず，参加者らしいチャリが停まっているのが見えた．

Kazchariは走り抜ける．
まぁ，手持ちの食糧でなんとかなるでしょう（甘かった．．．）．

上士幌の市街を抜ける．
200ｍほど前方に１名．後方に数名のトレイン（？）．

ブルべの面白いところは大人数のトレインを組むことが少ない．
レースではないので速く走ることが目的ではない，という理由もその１つだろう．

あくまでソロツーリング扱い．
たまたま同じルートを，同じ様な服装の人々が走っている．．．という体．
今回みたいに大々的に宣伝される方が珍しい．

Kazchariはその先行者につかず離れず，軽いギアで進む．
標高が上がるにつれ，徐々に涼しくなってきた．

糠平温泉で先行者に追いついてしまったので，「お先に」と声掛けして分岐を三国峠方面へ右折．

いったん下るが，すぐに上りが始まる．

旭川まで129kmの青看板を見る．
プライベートで来た時は「あっ，そんなもんか」と思った記憶がある．

かってに旭川400ブルベ改330獲得標高ましましライド

一方，本日はまだ300km以上走らねばならない．
やっぱりどこかおかしい．この距離感．

三国峠はこちらから登る方が斜度低めで，楽と言えば楽．
その分長い．
チャリ，オートバイ，クルマと様々な交通手段で何度も通っているが，やはり景色は素晴らしい．

特に気に入っているのが，この直線白樺通り．