月: 2022年4月

2022/4/28 Thu

充電池と交換電池

明日から長期の休み．

実際のところ，旅行には適さない時期ではある．
どこもかしこも人だらけ．
飛行機代や宿代も上がるしな．

数年前は休みを目一杯使って（９日以上）沖縄やフィリピンに潜りにでかけていたが，それはそれはエライ人手だった（日本人で）．
結果的にサービスが著しく低下．
出費の割に満足度が低かった．
コスパ悪すぎやな．

と，ブチブチ言いつつも道内旅行に出かけますよ（おい）．
もちろん宿には泊まりません．

GWキャンプ計画～ソロと息子と

記事にある通り，オフシーズン中，色々買ってしまったグッズを試すという目的がある．
主にランタンなどの照明器具がやたらに増えてしまったが，実はもう一品，同系統のガジェットを購入済み．

それがこれ．

一見，何の変哲もない充電器だが，Panasonicの最新型多機能充電器なのだぁ～！

パナソニック 単3形・単4形 USB入出力急速充電器 BQ-CC87L

－　単３形・単４形兼用急速充電器（min.2400～2550mAｈ４本で約６時間）
－　センシング機能（１本ずつの電池の状態を判別制御）
－　残量チェック機能（買換目安診断）

そして，

ー　モバイルバッテリー機能
－　LEDライト機能

を搭載！

買換目安診断も確かるが，何よりこのLEDライトに惹かれた．
これもみんな「OLIGHT」ってヤツのせいなんだ．．．

で，開封の儀．

本体，LEDライト，USB（Micro），説明書．
プラグ直挿しではなくUSB給電がイマドキやな．

スライドカバー付き．

LEDはこんな感じ．

ちゃんと専用機の表示あり．
単３のeneloopを４本入れて，「DC OUT」ポートに差し込んで合体！

次に光量チェック．

まぁまぁ明るい．
適当に取り出した『OLIGHT Swivel』との比較．

OLIGHT『Swivel』購入～どこで使う？

おっ，おう．．．明らかに差がある．

モデルを用意．
赤いタバコで地球侵略を企むメトロンさんです．

まっ，当然の結果．
Swivelは400ルーメン．
BQ-CC87にルーメン表記はないが，200ほどかな？

とは言え，BQのLEDユニットは小さくで邪魔にならないし．非常用としては十分．このアイデアを買った！

先程も書いたが，買換目安診断もありがたい．

最近とんとご無沙汰だが，Kazchariは水中写真が趣味，いわゆるフォト派ダイバーである．水中カメラでは大量の電池が必要．

本体は専用電池だが，INON製ストロボやライトは単３形．
しかも最大で単３形を14本も使う．重いのなんのって．

そして地上との最大の違いは，撮影中に電池交換できないこと．
水温が低い海だと消費が早いような気もする．

特に初期の頃に使っていたニッカド電池はひどかったなぁ．
消耗が早い上に寿命も短い（気のせい？）．

ニッケル水素電池，つまり「eneloop」が発売されてからはこれ一択．
そやけどSANYO時代の「eneloop」ロゴが今より数倍おしゃれ．「Panasonic」への変更はなんとも．．．．合併吸収時の力関係が露骨．

つーことで，現在Kazchari家には古いのから新しいのから，eneloopがごちゃまぜに大量に転がっている．
寿命がつきた電池を調べるのに，この『BQ-CC87』が大活躍．

最近のデジタルモノは，本体充電式と交換電池式のものに二極化している．
ソーラーを補助電力と使うタイプもあるか．

Garminの『INSTINCT2』とか．

GARMIN(ガーミン) Instinct 2/2S Dual Power Suica対応 タフネスアウトドア GPS ウォッチ 【日本正規品】

理想的なのは「交換できる本体充電式＋ソーラー」かな．

『BQ-CC87』なかなか面白いアイデア製品だと思います．

1993/4/11 Sun

気分はもうヴェトコン．

入国後６日経って，ようやく遠出．
パック旅行やったらもう帰国日やな．

今日はクチの観光．

ファング・ラオ通りのレンタル・バイク屋で，世界に誇る名車，スーパーカブをUS＄５で借りる（これが相場）．
現地でのこのスーパーバイクへの信頼度はめちゃめちゃ高く，クルマの購入よりも現実的な憧れの品である．

そして，サイゴンの町中は何の用かは知らないがカブで渋滞している（＋東欧性バスの排気ガスがひどい）．

そんなサイゴンを脱出し，60kmほど北上する．
モクバイボーダーから来たときに通った道である．
田植えと，その収穫を一緒にしている風景が広がる．
何毛作？
南国だねぇ．

何度か道を尋ねつつ目的地へ向かう．
会話は英語＋ジェスチャーで．
ヴェトナム語で「～はどこですか？」（旅の必須イディオム）を早く覚えねば！
めちゃめちゃ寂れたというか，だからこその田舎にあるクチに到着．

クチはヴェトナム戦争時の激戦地として有名な土地．
ゲリラたちが掘った地下トンネルが縦横無尽に走っている．

他の観光客と資料館で簡単な説明を受ける．
隣には日本語がペラペラの台湾人のマダム達．
「ワタシ，ニホンゴデキルデキル！」と何故か大喜び．

すっかり打ち解けたマダム達と，木立の中の（屋根は最近ふいたらしい）作戦室や調理場を見学．
アメリカ兵に襲われた特の逃走用横穴にはカマドウマがうじゃうじゃいた．

で，いよいよクチのメインイベント，トンネル潜入である．
観光客用に拡げられたという穴に，ドカドカ入る．

いやぁ面白いわ．

中腰のままバタバタとトンネル内を走り回り，写真を撮りまくる．
西洋人だと，これ狭いやろうな．
もちろんふくよかな台湾人マダムは見学．

このトンネル，本来はもっと大規模やったはずやけど埋められてしもたんやろか？
もしくは開放しているのは一部だけなのか．

休憩後，昔のままの入り口（Kazchariサイズでなんとか入れる）に入る．

竹槍が仕込まれた落とし穴（痛いって），塹壕，放置された戦車を見て，15000ドンにしては充実のクチ見学が終了した．

陽気な台湾マダムや，元ヴェトコン兵と写真を撮り，戦争中の記録ビデオを鑑賞．

マダムからは「タイワンニキタラ，アソビニキテ」と住所を書いたメモをいただいた．
（※この数カ月後，大前田（Ｔ）さんは実際に訪れ，大歓迎を受けたとのこと）

帰り道，道を尋ねたおじさん達の親切なこと！
ヴェトナムに対する印象がかなり良くなった．

サイゴンに戻った後，チョロン地区へ食事に行く．

少々期待はずれ．
メシもそれほど美味くなかった．
川の汚さが印象に残った．

ああ，メシのせいだけじゃない．何かまずいな．
旅が長くなるとかかるという“何にも感動しない症候群”にかかりつつあるんかなぁ．
せっかく観光らしい観光したのにな．

その前日　⇒　旅の回顧録～1993年のヴェトナム（５）

2022/4/24 Sun

達成感しかない．

Clear sky, 16°C, Feels like 15°C, Humidity 23%, Wind 12m/s from S

強風に負けて，スゴスゴと家まで戻ったKazchari．
帰宅後気づいた「サイクルポーチ忘れ」と「スローパンク」．
この”幸運”に思いを馳せつつ，ファットバイクへ乗り換える．

サイコンやらなんやらを家の前で装着中，隣家の奥さんを見かけたので挨拶をする．

そこで衝撃の話．

先日，ご主人がご病気で亡くなったらしい．

大阪から引っ越しして18年．
色々とお世話になってきた．
北海道の場合，雪かきなどで互いに協力することが多い．
ついこの間まで会話をかわしていた方が，もうこの世にいない不思議な感覚．
久しぶりに，人は必ず死ぬことを思い出した．

後で，子どもらにこの訃報を伝えるとかなりショックを受けていた．

そりゃそうだ．

大阪に住む実祖父母より会っていた時間は圧倒的に長い．

そして本日のライド，第二部．ファットバイク編へ．

いつもの美瑛川河川敷のグラベルライド．
少しずつ草が生え，緑鮮やかになってきた．

ロッククライミング場へ続く道．
立派な木．夏っぽい．

ロッククライミング場着．
相変わらず川の色がキレイだ．
今日も男性２名が活動中．
その脇を通り，いよいよグラベル．．．と言うよりトレイル探検ライド，スタート！

ここまでは先週探索済み．
小川に細く短い橋がかかっている．
さぁ，未知の道が始まる．
このワクワク感，たまらんぞ！

水路の横が土手状になっている．
しばらくはそこを走る．そう，ここまでは，まだファットにまたがって漕ぐことができた．

土手がなくなり，水路に降りる．
倒木やら大きめの岩がごろごろしており，ほぼ押し歩き．
またがった時は，ドロッパーが大活躍．

前後に土管の様なものがあったので，増水時はここも川になるのだろう．
今日は大丈夫．乾いている．

それにしても，こういう場所はSPDペダルで良かった．
ファットバイクを押し上げたり，抱えて障害物を越えたり，崖から下ろす時などに踏ん張りが効く．

やがて水路が終わる．
再びあらわれた”道”にファットバイクを持ち上げる．

”道”と言ってもほとんど登山道．
かろうじて人が歩いた跡がある．
ちなみに崖側も登ってみたが，牧草地が広がっており，鉄条網で囲われていた．
つまり，そこから脱出は不可．
もし前に進んで行き止まりなら，来た道を戻るしか無い．ないわ～

時折見かける，裸の木．
おそらく鹿に食べられたものと思われる．絶対，熊．．．ではないよな．

冬眠も終わり，いつ現れても不思議ではない場所ではあるけど．
念のためベルをセット（気休めだ）．

前方に絶望と希望．

写真ではわかりにくいが，手前に大きめの小川が横切っている．
そして，前方には建築物，そう橋が見える．あそこがゴール！　道が繋がっていればだが．

前輪を川に突っ込み，ハンドルを押さえながら，身体を前に回して力任せにファットを引き上げる．
つっても15Kgほど．一人でなんとかなる．
オートバイだと走行不可能やな．

安堵の自撮り．
それにしても，もう調光レンズが効いてないなぁ．寿命か？

そしてゴールが近づく．．．もう道の分断はありませんように．

橋を通るクルマから奇異な目線を向けられた．
そうですよ，わたしゃ変態ですよ．

最後の崖．
ここを持ち上げれば道路，つまりゴール！

無事，完走！

いやあ，うれしさのあまり声を出して歓びの雄叫びを上げましたよ～　周りに誰もいないし．
正に気分は『Stand by me』（ドラえもんじゃない方）．
小学生の時に，意味もなく長い棒を振り回しながら，線路脇を探検していた頃を思い出した．
めちゃくちゃ楽しい．

一応，閉鎖された林道ゲートまで．
チャリだと通れないことはないけどな（アカンて）．

さて，ここからはおかわりグラベルライド．
少し道を戻って，辺別川沿いの河川敷を走る．まだまだ元気（全然距離を走っていない）．

森の中だと全く気にならなかったが，午前中の強風はまだ収まっていなかった．
向い風で全然進まん．
修行するぞお～，修行するぞお～．

大して走っていないが腹は減る．
本日は終活グルメを諦めて千代が丘のセイコマへ．
まぁ，これはこれで美味し．

さらに，おかわりグラベルライド．
自宅方面に向かいつつ，空港周辺の未舗装路を散策．
電柱もなく景色最高である．
秋が一番美しいけどな．

雑木林のグラベルを抜けると．．．

旭川空港が見える．
GW前なのに駐車場は混んでいる．
そうか，空港でPCR検査してるんやった．

さぁ，帰ろう．
空港と市内を結ぶ新道路．
歩道も十分広い．

バックに飛行機が飛ぶ．
午前，午後でチャリを乗り換えた結果，普段の２倍以上楽しめたライドだった．
こんな日はなかなかない．

この楽しい人生ができるだけ長く続きますように．．．つるかめつるかめ（誤用）

2022/4/24 Sun

その時不思議なことが起こった．

Clear sky, 13°C, Feels like 12°C, Humidity 30%, Wind 11m/s from S

今日はロードで長距離走の予定．
「最近ちゃんとした山に登ってないし，ホームマウンテンたる（？）旭岳にでも行くか～」と，スマートトレーラーからDOMANEを外し，出発する気満々．
ダウンヒルに備え，あーでもないこーでもないと装備を整える．

結局，メッシュインナーに薄手長袖ジャージ＋ロングタイツ．
ウインドブレーカーはサドルバッグに．
指出しグローブに落ち着く．

10時前に出発．
少し走ってすぐに後悔．
今日の旭川盆地は，なんじゃこりゃ～な暴風が吹き荒れていた．

Kazchari家は高台にあるので，まずは結構な斜度のダウンヒルをするのだが，その時点で横風に煽られる煽られる．
しかも50mmハイトのディープホイールである．
マジで転倒の恐怖を感じた．

とりあえず河川敷のサイクリングロードに．
前後左右，風を遮るモノはなし．
山方面を目指す．．．完全なる向い風．
懸命に漕いでも20km/hも出やしねぇ．

“ポキリ”と心が折れる音がした．

昨日，例のグラベル散策に誘った同僚に「風が強くでロードが全然おもしろくない．例の道，今日はどないだ？」とLINEを送る．
そう，せっかくの休日．走りたいのは走りたいので，ファットバイクへ乗り換えてライド継続を考えたのだ．

返事待ちの間も「なんとか風が止まないか」と願うが，自然相手にはどうしようない．

”行くか行かないか音頭”を踊っている最中，追い風になる時もあった．
この時は超快適．やっぱ，ロード最高！
しかし，カーブを回って再びの向い風で地獄．
これを繰り返しているうちに，自宅の近くに．

同僚の返事はまだない．
仕方がない．今日もボッチで行くか．
そのうち，ヤブが茂って走れなくなるしな．

春のとことんグラベルライド

自宅玄関着．
娘が在宅しているはずだが，しっかりとカギがかかっている．
背中のポケットから，サイクルポーチを取り出してと．．．あれ？　な，ない！
まさか途中で落とした？　確かに何度か段差を越えたけど，その時か？
あちゃー，クレカとか現金も入ってたのに，やべー警察に電話せな．．．

と，大慌ててピンポンを鳴らし，娘にドアを開けさせる．
すると．．．しっかり廊下にポーチが置いてあった．．．つまり持っていくのを忘れただけ．

えー，このサイズのモノを忘れますか？　大丈夫か，Kazchari？
それにしても，金もクレカもないまま無理して山に行かなくてよかった．
何も買えなくて死ぬところやった．

さらに．．．チャリを乗り換えるためDOMANEを少し動かすとやけに重い．
なんと，後輪がパンクしていた．

タイヤをチェックすると見事にガラス片が刺さっていた．
一瞬では空気が抜けず，スローパンクで帰宅できたようだ．

全く運が良い．
道端でパンク修理せずに済んだ．

先程のポーチを忘れた件といい，これは「今日はロードをヤメテ，グラベルに行きなさい．きっと良いことありますヨ☆」という，何かのお告げだったのかもしれん．

そう，このような奇跡を経て，Kazchariのミラクルライドは第二部に突入するのであった．ちゃんちゃん．

（続く）

2022/4/23 Sat

地獄の沙汰も天気次第．

起床時は晴れていた．
先週行ったグラベルを最後までトレイルしたくて，最近MTBを買った同僚にお誘いのLINE．

春のとことんグラベルライド

残念ながら家庭の事情により外出は無理とのこと．
いいさ，いつものボッチさ．

朝飯食って，さぁ行こうかと思う頃には，なにやら天気が怪しくなっていた．
曇天化．
さらに強風が吹いている．
わずかな時間で，一気に天気が崩れた．

こりゃ行ってもつまらん．
せめて雲の切れ目，青空を目指してモンキーでGo！

さてどこに行きますか．
まずはあれやね．ガソリンを満タンにして，開館前の図書館に本を返却．

セルフのガソリンスタンドでは「100万円修行」に少しでも貢献するため，当然カード払い．

ゴールドカード再び～100万円修行とは

ポイントカードの提示も求められたので，アプリ化した「Tカード」をポチっ．電波の問題かアプリの問題か，表示までの時間が恐ろしくかかり，カードデータが一旦リセットされてしまう．
うーん，このあたりから今日のケチの付きはじめかも．

給油中も風がうなりをあげて吹き抜ける．
モンキーの車体が揺れるほど．
そう，毎年この時期（４月）の北海道は荒れる．
GW中のブルベでは毎回悩まされる．

今年のGWはあまり気乗りがしなかったので，ブルベのエントリーはせず．
ブルベ初めはいつになるやら．

図書館経由し，国道39号を使って「大雪森のガーデン」にでも行くか，としばらく”ブベェ～”と走る．
寒い．先週の装備と変わらん．

桜岡に入る頃，とうとう雨が降り出した．
聞いてないで～！

えーい，やめやめ，今日はツーリング中止！

と，そのまま帰るのも悔しいので，『クランカー』さんに寄ってみる．
そう，PROJECT-ONEの最短納期を訊くために．．．

11時開店ちょうどに到着．
既に先客がヘルメットなどの備品を品定めしておられた．

そんな中，ご主人に相談．

「あの～そろそろ新車を本気で検討してるんですが．．．」

狙いはもちろんこいつ．

やっぱ，この色やなぁ．
中心部分がもう少し白っぽい方が好みだが，まぁ，サンライズ・カラーということで．
ウェアとのコーディネートは考えるだけ無駄な配色やな．

PROJECT-ONEと言えば各パーツのオーダー．

アルテのSLR7か，いっそデュラのSLR9か（30万ぐらい違う）．
PRO37か，PRO51か（ヒルクラなら37）．
BBは鉄のままか，セラミックか（ほとんど変わらんとか）．

どの選択にしても，とんでもない値段．最低で￥135万～．
自転車とは思えない狂気の高価格だが，やはりハイエンドモデルが欲しい．

問題は納期．
現状やはり200日，あるいはそれ以上待ち．
契約時に半額を支払う．それですら￥70万！！
「100万円修行」的には助かるが．．．何か判断がおかしくなっている．

さらにバッドニュース．
近々，各自転車メーカーから，さらなる値上げが発表されるらしいとのこと．
うわぁ，もういつ買うたらええのかわからん！

最近，やたら「終活，終活！」「コレクション（所有品）整理！」とうるさいKazchariだが，まだ身体が動く内に，激坂をガチで登れる内にこうしたハイエンド・モデルに乗って（逝って）みたい気持ちが強い．

今日が人生で一番若い日．
この真理がKazchariを悩ませるのだ．

つーことで，さすがに即断はせず帰宅．
その道中，結構な雨．
いやいや参った．

明日，晴れればロードでロングライドの予定．

2022/4/22 Fri

新兵器，いろいろ実地テスト．

いよいよ来週からGW突入である．
相変わらず海外どころか国内遠征すら自粛状態なので，キャンプに行くつもり．

Kazchariの仕事，ヨメさんの勤務，子どもらの学校や習い事を考慮した結果，前半ソロ，後半はアホ息子との男キャンプとなりそう．

現状，ソロはクルマにロードバイクを積んで，どこかキャンプ地を決め，そこを拠点に見知らぬ道を走ること．ファットバイクも捨てがたいけど．

昨年だと，以下のパターン．

おっさんの夏休み（１）～美深前泊ライド

息子キャンプに関しては，昨年のGWは道南に行った．

小学生男子と道南旅：序～旭川から洞爺湖へ

その後，夏秋と道北や道東に行き，息子は北海道をあらかた周った気分になっている．
いやいや息子よ，制覇していない場所はまだまだあるで．
ここは地図を見せながら要相談やな．
川遊びができるような場所がええな．まだ寒いか．

余談だが，Kazchari家は「（息子が）中学生になったらソロで北海道一周，高校生で日本一周，それ以降は世界に旅立て！」という基本方針である．まぁたいてい，こういう親の勝手な願望はうまくいかないのが世の常人の常．

昨年は新コロのおかげで例年以上にキャンプにでかけた．
困ったことに，行けば行くほどグッズが欲しくなってしまう．

特に『WAQ』と『OLIGHT』の製品はドツボにはまらせる．

進撃のアウトドアメーカー～OLIGHTとWAQ

色々買っちまったなぁ．

『WAQ』ではコットとエアマット，カーゴキャリアやそのテーブル．
うーむ，かつての貧乏（風）キャンパーは見る影もない．
クルマだと，快適さの追求がとまらん．

あっ，コットを買ったはええものの，一回も使ってなかったわ．
今度のソロで持っていってみよう．

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『OLIGHT』は15周年セール中．



製品も良いけど，サポートも素晴らしい．
買って後悔なし．

さらにはテントも新調．

重量1.5kg未満の超軽量テント．
本来はチャリかオートバイ用に購入したのだが，テストを兼ねて今回のクルマ旅に連れて行こう．
いや．．．いっそ，モンキー125で行くという手もあるか．

夢が広がりますな．
まだ少し寒いけどな．
おお，そういえば雪中キャンプを想定して買い込んでいた未開封のアイテムがあったわ．

Anker PowerHouse II 400

コイズミ 電気毛布

こいつらで極寒の夜も快適に過ごせそう．
Amazonも明日からタイムセール開始　⇒　Anker製品は間違いなくお買い得に．

あとは良い天気になることをひたすら願うのみ．

2022/4/21 Thu

ディストピアなおそ松さん．

Amazon Prime Videoの「もうじき配信終了になる作品」にラインナップされていた『セブン・シスターズ』（2017年 米英仏ベルギー）を観た．
全くノーチェックだったが，あらすじを読んで視聴決定．
こうしたディストピア作品はKazchari的にどストライクだ．

セブン・シスターズ(字幕版)

世界的な人口過多と飢饉による食糧不足から、厳格な一人っ子政策が敷かれた近未来。そこでは二人目以降の子供は児童分配局によって親から引き離され、枯渇した地球の資源が回復する日まで冷凍保存される。セットマン家の七つ子姉妹は、唯一の身寄りである祖父によって各曜日の名前を付けられ、それぞれ週1日ずつ外出して共通の人格を演じることで30歳まで生き延びてきた。しかしある夜、〈月曜〉が帰宅しなかったことで、姉妹の日常は狂い始める。〈月曜〉に何が起きたのか? 誰かが当局に密告したのか? 何者かの裏切りにより当局に命を狙われる身となった姉妹は、力と知恵を合わせて残酷な運命に抗おうとする―。

以下，ネタバレです．

あらすじに書かれている通り，この７つ子には英語のMondayからSundayまでの曜日が名前として付けられている．

あれ？　この法則で名付けられた兄弟（姉妹）の話って，昔どこかで観たような．．．そうや！『てんとう虫の歌』やん！

OP，EDの映像を今観るとコンプラ的に不味いシーンが．．．

それはともかく，この映画，成功の可否は，主演のノオミ・パレスの演技力にかかっている．
顔がそっくりな７人をどう演じ分けるのか？
映画内では，服装や化粧，髪型などの外見および，その性格で個性をつけていた．ざっくりと整理すると．．．

Monday：黒幕．首相候補に不正献金．そして妹たちを亡き者にし，一人だけ“カレン”になろうとする．最後は銃殺．双子を妊娠していた（この子達は助かる）．

Tuesday：茶髪．行方不明のMonday捜索中，分配局に捕まる．瞳認識キーのアジトに侵入するため片目をくりぬかれる．最期まで生存．

Wednesday：黒髪パーマの肉体派．常にサンドバッグを叩き，身体を鍛えている．指紋認証の銃を使うために，とっさに死体の指を切断して自分の指に固定するなど，判断力もある．分配局と追いかけ合いバトルの末，最終的に額を撃ち抜かれ転落死．

Thursday：リーダー．短髪黒髪．子供時代，アジトをこっそり抜け出してスケボー．その際，左人差し指先端を失う．バレないための連帯責任で他の６人も指を切断することに．．．ノオミ・ラパスの出世作『ミレニアム ドラゴンタトゥーの女』（スウェーデン版の方）のリズベットに雰囲気が似ている．

ミレニアム ドラゴンタトゥーの女(字幕版)

Friday：わかりやすいメガネっ娘．コッピュータヲタク．アクション映画における”椅子の人”役．アジトに踏み込んできた特殊部隊を爆殺するが，本人も焼死．

Saturday：ブロンド・ボブ．そしてツンデレ．Mondayがジェリーの恋人であることを突き止めるも，当局に踏み込まれて射殺．ただし，ジェリーのリングを経由して分配局ホストコンピュータへリンクさせるなど大活躍．死ぬ前に◯◯が体験できたし，一番かっこいい役かも．

Sunday：黒髪ロング．地味．アジト襲撃時に殺害される．活躍が少ない上，外見がMondayと紛らわしい．

つーことで，（月曜と日曜を除き）『おそ松さん』か！というぐらい個性的．

実際の多胎児も小さい頃は全く同じ外見でも，その後の環境や経験によって，微妙に違いが出てくるはず．
Kazchariの知っている双子姉妹は，互いに反発しているのか，片方がロング，片方がショートヘアにしていた．

それぞれの”カレン”が週一で仕事に出る時，妙に厚塗り化粧なのは，個性を消すためという設定だったのだろうか？

それにしてもノオミ・パレスの演技が素晴らしい．
役者冥利に尽きる仕事かも．
もちろん，複数人が同じ画面に映る際は，合成やスタントダブルを使っているのだが全く違和感なし．このあたりは最近の映画だ．
ただ，撮影時の手間がいかに壮絶だったかは想像がつく．

ストーリーに関して．

原題は『What Happened to Monday』．
最期まで観ると，このタイトルがネタバレなのがわかる．
また，一人ずつ外の生活を始める際の最初の一人がThursdayなのだ．
そして最終的には，この２人のバトルで決着がつく．

それにしても．．．最初は首絞めプレイ好きのヘンタイかと思ったMondayの彼氏ジェリー．
実はいい人だった．
Thursdayに説得され，すぐに仲間になるのは少々唐突過ぎるけど．
まぁ彼に関して一番納得出来ないのは，やはりSaturdayとの◯◯．
さすがに別人とわかりそうなものだが．
その鈍感さは『キャッツ・アイ』の俊夫といい勝負．

また，グレン・クローズとウィレム・デフォーの顔がなぜか似ていると思ったのはKazchariだけ？
実はグレンはデフォーの妹で，７人娘とはおば，めいの関係にあるのかと思った．

ラストシーンの余韻が，カルトSFの名作『リベリオン』っぽい．

リベリオン-反逆者- [Blu-ray]

双方とも，根本的な問題は解決していない．
主人公たちの最後の表情（「これでよかったのだろうか？」）も同じ．

人口増加による食料不足を補うために，遺伝子組み換え食品が普及　⇒　多胎児増加という流れが将来的に起きそうで怖い．
今でも，知らないうちに口に入ってるんやろな．

ただし，一説によると，将来的にも地球の人口は爆発しないらしいけど．

FACTFULNESS(ファクトフルネス) 10の思い込みを乗り越え、データを基に世界を正しく見る習慣

もうすぐ見放題終了のようですが，『セブン・シスターズ』オススメです．

2022/4/17 Sun

その日，人類は思い出した．

日曜日は朝からフリー．
いつものように，“どれに乗るか”の選択が悩ましい．
身体が３つ（以上）欲しい．

しばし熟考後．．．昨日はファットだったし，今日はモンキー・ツーリングに決定．
久々に海にでも出かけるか．

心配事．．．っつーか，というかこんなはずではと思う事象あり．
スマホの契約ギガ容量が足りなくなってきたのだ．

現在KazchariはUQモバイルの３GBプランを契約している．
余ったギガは翌日繰越できるので，月初めはほぼ６GBスタートだった．．．これまでは．

春になって，外ライドやツーリングの時間が増えた．
その間，ネックスピーカーからは常に『Amazon Prime Music』．．．絶対このせいやな．
音楽データだからと甘くみていた．

さらに，これまでのツーリングでは，アプリ『ROADSTOCK』を起動させてから出発．
その日の走行ルートや時間が記録できるので重宝していた．
ギガはそれほど食わないものの（たぶん），バッテリーをかなり消耗させるようで，途中で充電が必要な時もあった．

つーことでツーリング途中でギガやら充電がなくなるのはイヤなので，本日はこのアプリを封印．
出発時の距離「2468km」を記憶した．

ウェアはチャリ用のメッシュインナーとセーター．
そして３シーズンジャケットの重ね着．
これで十分と思ったが，念のためと電熱ベストとウインドブレーカーを用意．
後から思うに，これが正解だった．

あれ？　前にも同じ話を書いたような．．．

モンキー125で下川町のカフェへ

さて，そのモンキー125．
クルマの流れに乗るのは苦痛ではないのだが，一番楽しい速度は50km/h前後．
後方から迫ってくる速い車にはちゃっちゃと道を譲る．

一番良いのは道道などの裏道を走ること．
こちらの方が景色も良い．だいぶ雪も減った．

国道12号に出る．
たまたまパトカーが先行していて，法定速度で流れていた．
モンキー的にはありがたい．

その12号，神居古潭付近には長いトンネルがある．
さすがにこの時間になると凍結の心配はない．
遠出できるコースの選択が広がった．

深川を越え，道の駅「ちっぷべつ」でトイレ休憩．
ここまでの行程でも数台のバイクと「ヤエー」．
この時期だから道民同士やろうけど，この文化は良いね．

留萌へ向かう．
ほとんどのクルマは高速道路を使うため，交通量は少ない．

この道を走ると，かつてブルベで走った日を思い出す．
オートバイは確かに楽だが，やはりチャリで身体を痛めつけた記憶の方が強烈に刻まれるようだ．

まっすぐ留萌のマチナカに向かうのも面白くないので，途中「留萌ダム」方面へ左折．

ダム周辺の非日常的風景が好きなのかもしれない．
野田知佑さんには悪いけど．

正しい最期？～野田知佑の死

留萌の突端，黄金岬着．
チャリなら碑のところまで侵入するけどな．

写真ではわからないけど，風が強く，海も荒れ放題．
いくつかある売店も今シーズンの営業はまだのようだ．
結果，人もほとんどいない．

当初はこの後，海岸沿いを北上もしくは南下しようと考えていたが，さすがにこの強風．
走っても楽しくなかろうと，そのまま来た道を戻ることにした．
苦労を楽しむ年齢は過ぎてしまったようだ（あれ？　チャリのヒルクラは？）．

少しだけ海岸沿いを走る．
海水浴場ゴールデン・ビーチ，人影なし．

そろそろ12時．
オートバイでも腹は減る．

そしてなんと，まさかの雨．
出発前の天気予報では降水確率10％だったのだが．ヤラレタ．

風に雨とくれば，当然気温も下がる．
現在，気温９℃の表示を見る．
持参していたウインドブレーカーをジャケットの下に着込み，電熱ヒーターのスイッチ・オン．
グローブも革から信頼と実績の「防寒テムレス」にモードチェンジ．

色々吟味しているうちに，マチを出てしまった．
不本意ではあるが，コンビニ飯にすることも考えはじめた頃，反対車線にネパール・カレー店を発見．
こうした店も久しぶり．
寒いし，辛くて熱いカレーは大歓迎だぜィ，とハンドルを向ける．

「イラッシャイマセ」．

予想通り，ネパール人のご夫婦がやっておられる店だった．期待できる．
メニューをめくる．
すると，そのトップに「新製品」として「ビコルチキンカレー」とやらが紹介されていた．

「ほほお，ココナツ風味か．タイなんかでよく見かけるヤツやな．あのほのかな甘味がいい．よし，これにしよう！すいませ～ん」

「ハ～イ」

「このビコルチキンカレーをナンで」

「コレ，ココナツアジナノデアマイヨ．ダイジョブ？」

「うん．大丈夫」（何を心配？）

しばらくしてカレーとナン到着．
やはりナンがデカイ．．．っつーか，メニュー写真の比率おかしくね？

さっそく，ナンをちぎってカレーをつけて食べる．
．．．あっ，甘い．確かに甘い．．．っつーか甘すぎる！
カレーの風味が全くない．
イメージしていたタイ・カレーとはまるで違っていた．
正直，オーダー失敗．
最初の一口は良かったが，徐々に巨大な菓子パンを食べ続けているような気分に．．．キツイ．

まぁ，新製品に果敢にチャレンジした自分を褒めよう（実はこの手の失敗よくする）．これも終活グルメ道の一環．

美味しくないわけではありません．甘党の人（や子供）にはベストチョイスだと思います．誤解なきよう．
そうそう，この店「au-Pay」が使えます．

小雨の中，帰路につく．
前回の反省を踏まえ，レインウェアも持参しているが，着用するほどではない．

途中，暴風の中，３人ローテで走るローディを見かけた．
機材，ウェア，体つきとなかなかのガチ勢の雰囲気．
そやけど，ようこんな悪天候の中走るなぁ．．．（オマエモナー）

一山越えると雨がやみ，路面も乾いていた．

碧水のセイコマでデザート．
温かいコーヒーとバナナ．
それほど時間は経っていなかったものの，先程の３人がもう通り過ぎていった．マジ速いわ．

深川市内を避けて多度志ルート，つまり道道98号または「BRM旭川200」ルートで戻る．
雪がかなり残る．
寒さは変わらず．

つーことで無事帰宅．
計算すると本日の走行距離は194km．
あれ？　そんなもんか．
リッター70kmとして３リットルも消費していない．
なんてコスパ最高のツーリング．

その夜，Zwift後，STARVAをチェック．
あれ？　なにか今日見た３人組の写真が．．．なんだＫさんか．そら速いわ！

次の海は晴れた日に．

2022/4/16 Sat

ファットバイクのちから．

Few clouds, 6°C, Feels like 5°C, Humidity 56%, Wind 2m/s from N

天気ヨシ．
ただし，息子の習い事のために自由時間は午前中の２時間のみ．
ロングライドは望めない．

となれば，ファットバイクでグラベルでしょう！
雪もとけて，河川敷は正にファット天国．

10時出発．
既に何度も走っている実績のあるコース．
うまくつなげば走行距離の７割以上をグラベルライドにできる．

少しでもあぜ道を見かけると入ってみる．
農業，林業他，お仕事の邪魔にならないように注意（土日はあまり人はいないけど）．

いやぁ楽しいねぇ．
土の上は落ち着く．
まだ家を出てから５kmも走っていない．
それでこの風景．
全く恵まれている環境である．

河川敷ライド突入．
夏になれば雑草に覆われてしまう，それまでのわずかな期間の風景．
フキノトウが顔をだしている．
春だ．

そろそろツクシも生えてくる頃．
昔は卵とじにしてよく食卓に出てたな．

つくしの卵とじ

ここ数十年食べていない．
野菜も高くなったし，今年は野草料理にチャレンジしてみるか（ホンマに？）．

雲がない．
こういう感じのグラベルが一番走りやすい．
しかも追い風快走！

残念ながら（？）舗装化進行中．
砂利が敷き詰められている．
やわらかすぎて走りにくい．
ついにここにも公共工事の魔の手が．．．
パークゴルフ場周辺だけなら良いが（と思っているのはMTBライダーだけ）．

ミニ天人峡．
なぜか手前の広場にて，年配の男性が小さな椅子に座って，岩をずっと眺めていた．

雑草が生い茂る前に，走る．

河川敷や舗装林道をつなぎ，目的地であるロッククライミングエリアに到着．
看板が立てられるほど有名なスポット．
まっ，一部の愛好家だけだろうけど．
乗用車が一台停まっていた．
誰かがクライミング中？

クルマ侵入防止の丸太を越えてズンズン進む．

らしい”岩”が見えてきた．

少し進むと人影が．
やはりクライミング愛好者だった．
「どこまで行くの？」と聞かれたので，「行けるところまで」と答える．

年配の男性２名，女性１名の組み合わせだったが，なんと，この女性，Kazchariも出場した『びえいビルケの森スノーサイクルフェスティバル』の参加者だった．

第１回びえいビルケの森スノーサイクルフェスティバル～120分耐久レース

なかなかのツワモノで，ファットソロ女性部門に出場したそうな．
しかも，トランポがないで旭川から会場まで自走！
もちろん冬の間の通勤もファットバイク！
素晴らしい．

Kazchariもその大会に出たこと，冬チャリダーであることを告げ，話が盛り上がる．

ただ，周りにファット仲間がいないらしく，今後イベントなどがあれば呼んでほしいとのことでLINEを交換．
どう見ても日本人の名前ではなかったので「何人ですか？」と聴く（失礼な！）．
会話上はあまり違和感がなかったけど，韓国籍の方だった．
その他，STRAVAやサイコンについてレクチャー．

こんな感じでファットバイクに乗り出してから，いろいろな人に出会うようになった．
やっぱりこいつ（ファット）には人を引きつける力があるなぁ．

で，言った通り”その先”へ進む．
ヤブによって行き止まりかと思いきや，かろうじて人が歩いた跡がある．釣り人が作ったのかな？

Google先生的には道はない．
ただ，ヤブの前方に酪農施設と思しき建物が見える．
なんとか行けそう．．．ではない！

昼過ぎには帰宅しなければ．
泣く泣くUターン．
まっ，いいか．
”通れそう”なのは確認できた．
次回のお楽しみにとっといてやるぜッ！

チャンスを逃すと消えてしまいそうな道やけどな．

クライミング中のみなさんに挨拶し，来た道を戻る．

右か左か，舗装路かグラベルか．どちらを選んでも先程の看板の場所に着きます．

帰路も河川敷グラベルを選びたかったが，時間の関係上，国道の広い道を爆走．
行きの状態からすると向い風のはずだったが，知らぬ間に追い風に変わっていた．今日は運が良い．

ということで，２時間ちょいの短いライドの割には，ものすごく充実していた．
今日見つけた道もそうだが，雪解け直後のこの時期だからこそのルートは，他にもたくさんある．

そう，例えば．．．

旭岳クライムから忠別湖底ライド

ここもそろそろやな．

2022/4/15 Fri

I could buy anything, but I couldn’t buy time.

作る映画がことごとく名作の監督はそうそういない．
だが，クリント・イーストウッドは正にその一人．
「男はこうあるべき」を徹底して，かつ客観視点で描く（もちろんアメリカ的だが）．

今回はAmazon Prime Videoにて，その劇場公開最新作『運び屋（原題：THE MULE）』（2018 米国）を観た．

運び屋(字幕版)

イーストウッド演じるアール・ストーンは80代の男。家族と別れ、孤独で金もない彼に、事業差し押さえの危機が迫っていた。そんな時に、ある仕事が舞い込む。ただ車を運転すればいいだけの訳もない話だ。しかしアールが引き受けてしまったのは、実はメキシコの麻薬カルテルの“運び屋”だった。たとえ金銭的な問題は解決しても、そうとは知らずに犯してしまった過去の過ちが、アールに重くのしかかってくる。捜査当局やカルテルの手が伸びてくる中、はたして自らの過ちを正す時間は彼に残されているのか。

原題の「mule」はラバのこと．
ラバとはロバとウマの交雑種．
もっさりしたイメージの動物なので，ヨボヨボの高齢主人公を揶揄しているのかと思いきや，米スラングで「麻薬の運び屋」を意味するらしい．まんまやないかい．

以下，ネタバレ．

実際の出来事に着想を得たというストーリーは単純．

で，観終えた後の感想．．．これ自伝やな．
しかも遺作っぽい．
もちろん，イーストウッドが”運び屋”をやっていたわけではないが，劇中のセリフ一つ一つが自らに言い聞かせているようにしか思えない．

天下の大スターである．
アールのように，家族よりも仕事や社交が中心，言い換えれば自分優先で生きてきたことが想像できる．

調べるまで知らなかったのだが，イーストウッドは人生で２回の結婚．
（なぜか）６人の女性との間に，全部で８人の子どもがいるらしい．なんじゃそら？
ちなみに，この映画の娘役はその内の一人だそうな．

例によってZwiftしながら観ていたところ，一部で大爆笑してしまい，階下で寝ているヨメさんからクレーム．
何が面白いってアールの暴言の数々（「ニグロ」「タコス野郎」など）でしょう．
昨今の過剰なポリコレクソ喰らえで，アカデミー賞にノミネートされなかったのは当然．

暴言も暴言やけど，アメリカ人（メキシコ人も？）って，ホンマ年長者に敬意を払わない．アジア人との違いを感じる．

麻薬組織のチンピラも，アールをバカにしたり脅したりとひどい扱い．
その脅しに全く動じない朝鮮戦争帰りの90歳．カッコよい．
かつてのマグナムぶっ放してた頃の，眩しそうな表情で睨みつける迫力は健在．
それでも下っ端の連中とは徐々に打ち解け（？），その功績から組織のボスの家に招待される．

「運び屋」業で得た大金で，豪華なピックアップトラックや似合わない金のブレスレッドを買い，農園を取り戻し，帰還軍人施設に寄付，若い女と遊ぶ．

それでも最大の心残りは家族関係の修復．
クライマックスで様々な偶然が重なり，完全に落とし前をつけることができた．
その奇跡の物語でもある．

アクションでもサスペンス映画でも，ましてや「ナーメテーター」ではないので，麻薬組織を壊滅したりしません．
少しだけ若者の更生を促すシーンもあるが，『グラン・トリノ』のように自らを犠牲にして云々もありません．
けじめとして刑務所に収監されて終わる．
そして．．．そこで再び農作業をするシーンで終わる．

人生の晩年に訪れた男の夢．
冒頭に上げたセリフが刺さる．

「なんでも買えるけど，時間は買えない」

いや，ホンマ，50を越えてこの台詞の突き刺さること．
これまでの人生，決して後悔はしてないけどな．
それにイーストウッド基準だと，Kazchariにもまだ35年ほど残されている．
この台詞，忘れないで生きていこう．

この映画のもう一つの名言はこれ．

Everything works out better than expected.　⇒　なんでも案外うまくいく．

そう，心配し過ぎも，焦り過ぎもよくない．
全てはバランス．
いい映画でした．

うん？　なにげに前回観たサメ映画と共通点が多いな（どこが？）．
メキシコ関連で舞台で有名人の実子の出演か．

『海底47m 古代マヤの死の迷宮』を観た～いろいろトッピング

レビューこそ書いていないが，同じく大傑作だった『ベイビー・ドライバー』とも似ている（どこが？）．
こちらは強盗組織の「逃し屋」天才ドライバーが主人公．

ベイビー・ドライバー (字幕版)

ニックネームの「ベイビー」が，これほど似合う主人公はいない．