カテゴリー: 書評

2024/3/16 Sat

人生サイコーの旅へ

いよいよ出発である．

超ピュアホワイトな職場と家族の理解のおかげで，この年度末のドタバタ時期に振休＆有給を駆使し，一気に２週間の自由を確保した．まずそこに謝謝．

うむ．毎年，このくらい休めるなら夢の南米再訪も十分可能やな（ええ加減にしなさい）．

行き先は台湾．
しかも（ほぼ）全旅程を自転車で走る．
世界中あちこち行ったが，このスタイルの旅は初．

台湾訪問そのものは10年ぶり．
前回は2014年1月に3泊4日の（Kazchariにしては）弾丸ツアー．

乳幼児を連れての家族旅行だったため移動範囲が限定されていた．
訪問先は台北動物園と九份ぐらい。
さすがの南国も雨の1月はひたすら寒かった思い出がある．
そんな短い旅でも台湾には他国にない居心地の良さは感じた（特に子供に対する親切）．
しかしながら，Kazchariの旅はその後，海外ダイビングツアーが中心となり，台湾は行先候補からは外れていた．

そして新コロ禍到来．
その間，どこにも行けずチャリ熱が急上昇．
ブルベやら何やらで北海道はほぼ走りつくした（言い過ぎ）．
となれば道外，いやいっそ海外ライドが候補に上がってきた．

色々調べると，目にとまったたのが「環島」なるもの．
国内外のサイクリストに台湾島一周が流行中らしい．
台湾そのものも，その勧誘に力を入れている．
いくつもの記事や個人ブログ，YouTubeを見つけた．

これは面白そう．

バスや列車などの公共交通機関を使うバックパッカー旅も悪くはない．
とは言え，団体ツアーほどではないが意外に自由度がなかったりする．
時間に縛られたり，結局は目的地と目的地，つまり「点と点」を結ぶ旅である．
観光地ではない名もなき場所を尋ねることは難しい．

そんな中，思い出に残るのが2009年の「ボルネオ島縦断ツーリング」．
実に楽しかった．

ボルネオ島縦断ツーリング

地に自らの足で自由に線を描いていく．自転車の旅はこいつに近い．

通常の「環島」は約1000km，つまり１日100km走行換算で10日かけるのが標準らしい．
二週間だとかなり余裕．
焦らずにあちこち停滞＆寄り道したい．

さて，出発前日はまたしても衝撃展開の『勇気爆発バーンブレイバーン』および笑いと涙のミックスが至高の『不適切にも程がある』を観てから眠りについた．

続きは台湾にて視聴予定．

朝４時頃，尿意のために目覚める．
いかんいかん．緊張もプラスされての早起きクセか．
二度寝を決めて６時起床．

いつもの朝ルーチンをこなし，ヨメさんに空港まで送ってもらう．
全然親父らしくない親父の長期不在．
子ども（特にアホ息子）の成長にどう影響するか．．．て全然気にしていない．
頼むからケンカだけはヤメテ．

今回のフライトはTigerAir．
LCCである．
とは言え，競争のない旭川．
料金は全然安くなかった．往復で10万近かった．

フィリピンのダイビングツアーと同じ値段．．．って，すいません．昔の話でした．今はありとあらゆるものが高騰中．
新千歳発着にすればキャリアも選べて料金も安かったと思われるが，やはり地元出発の手軽さには変えられぬ．

ちなみにフライト時間は約５時間だ（時差－１）．
LCC最大の懸念事項だったチャリ運送を，現地レンタルに変更したので気分が楽.

それでも意外に荷物が多くて，いつもダイビング旅で使っている大型のトランクを使用．なんだかんだで16kgになった．

チャリがレンタルなので何をどのくらい持っていけばいいのか不明．
念のためと色々詰め込んだが，そのいくつかが後にKazchariを助けることになる．
「ミニマムが正義とは限らない」ことを実感した．

ヨメさん都合で，13:30出発に対し，旭川空港には9時と早めの到着．
チェックインカウンターが開くまで２時間以上ある．
ふっふっふ．ここはクレカ，ゴールドカードの出番である．
ラウンジにてフリードリンク片手にくつろいでいればあっという間だろう．．．と考えていた時期がKazchariにもありました．

空港のラウンジは保安検査場の向こう側にしかない．
つまりチェックイン後にしか使えないのだったぁ．
なんか空港使うのも久々なので構造をすっかり忘れてたな．

仕方がないので普通のベンチに座りiPadでkindle三昧．
最近続編の連載がスタートした『テルマエ・ロマエ』を読み直す．

テルマエ・ロマエI (ビームコミックス)

今思えば，Kazchariの心境は主人公ルシウスと同じ．
（チャリに関する）交通行政やITは，日本の方が何倍も優れている．．．という思い込みが完全に覆される旅となった．

11時頃にTigerAirのチェックインカウンターに向かうと，既に結構な人．
当然だがほぼほぼ帰国する台湾人．

大声の中国語が飛び交っている。
英語だと多少は聴き取れるが，さすがに中国語は無理．
既に異国感覚．

チェックインを済ませて昼食．

かつて旭川の道の駅になった「あさひ屋」さんの唐揚げ定食．美味し．

出国検査を済ませる．
結局，国際線ではラウンジは使えず．．．ぐぬぬ．

LCCなので飲み物は有料．
ゆえに搭乗前に購入する。
旅慣れた人は空のペットボトルや水筒を持参し給水機で補給．
そういやKazchariもそーしてたな．LCCに限らず．
今回はその方式を度忘れ．
久々の海外旅なのでいろんな感覚が鈍っているようだ（伏線）．

自販機があった．
が，なんとCoke-Onが使えない．
札しか持っておらず，一気に小銭が増えてしまった（泣）．

で，搭乗開始．

離陸数時間後に出てくる機内食は事前申し込み．
「シーフードミックス炒め米粉」である．割と美味し．

現地時間17:35．定刻にて桃園国際空港着．

何が重要ってまずはネットですよネット．
許可が出るやいなや，機内にてtrifa接続．
無事，電波が立ち，一瞬で現地時間に補正されて感動．

ギガ節約のため，空港内フリーWifiに接続．
ここで登場するのがMillenVPN．
決してアマプラが観たいわけでなく，接続の安全確保のためである．
少々設定が面倒だったが完了．
仕組みがよくわらんが，使えればなんでもよかろうなのだぁ（これが後で悲劇を生むことになろうとは）．

顔写真と指紋を記録され，入国審査通過．
ターテーブルで預け荷物もGet．
ここまでは順調．

とりあえずATMにて現金3,000元を引き出す（約￥13,500）．
さすが空港ATM．懸念していたカード吸い込み事件は起きなかった．

ここからは台湾地下鉄（MRT）を使って宿へ向かうのだが．．．あれ？　何か大事なことを忘れているような．．．
そうそう，TAIWAN the LUCKY LANDの抽選だ．

到着口の目の前にある抽選会場に戻る．
タブレットにQRコードをかざしてゲームスタート．
画面上方から落ちてくるボールを選ぶ．
大当りなら5,000元分のギフトカードをGetできるのだ！

事前の台湾系YouTuberから「スタート後一番最初に落ちてくるボールを選べば必勝！」との情報を得ていたので，実行してみた．
結果は．．．見事にハズレ．おい！

傷心のままMRT桃園駅まで歩き，台湾旅行の必需品「悠遊カード」をGet．
駅の券売機で1,000元チャージ．これでMRTの乗り降りがスムーズとなる．

列車に揺られること40分ほどで台北駅着！
悠遊カードをかざして無事改札通過．こりゃ便利だ．

ここまではKazchariの旅は快調ロプロス．
６番出口を目印に地上へ．

早速Google先生を立ち上げて，宿の場所を調べる．

あれ？　おかしい．

ナビが全く機能しない。
地図は表示されて自分の位置はわかるが，全然ナビゲートしてくれない．
まさか壊れた！？ スマホが壊れただけなのに旅が終了！？

再起動してもダメ．
あせっても仕方がないので「赤い門」が目印との情報だけで，そちらに歩き出す．

全然目立たない看板を見つけ，エレベーターで上がると，そこは初日の宿『May Rooms Taipei Main Station』．

「21時までにチェックインしてくれ」との要望に対し，19時半にたどり着いた．
流暢な英語のにーちゃんに，説明を受ける．
今回の旅，初日と最終日だけこのホテルを予約した．
当初は自分のチャリをSciconバッグで移送し，旅行中はそのSciconを預かってもらう必要があったためだ．
幸い，この宿は事前交渉で置かせてもらうことになっていた．
まぁレンタルチャリに計画を変更した今となっては，意味のない話なのだが．

部屋は男女混合ドミトリーである．
宿泊代はシーズンや予約タイミングによって変動するが，今晩は￥3,300ほどだった．
安くはない．

さて，久々のドミであるが，昔に比べるとみんな静か．
新入りが入室してきても，目もくれずスマホ画面を凝視している．

トランクを置いて食事に出かけることにする．
この時，とんでもないことに気づく．
桃園空港駅で買って1,000元チャージした悠遊カードが見当たらない．
どうやら先ほど改札を抜けた際，ポケットに入れたつもりで，実は落としていたことに気づかなかったようだ．
ガーン．単純計算で「100＋1000－160」元ということで940元（￥4,230）をいきなり紛失！　シクシクシク36．
「LUCKY LAND」抽選のハズレといい，今回の旅は初日からつまづきの連続．．．ヤバい，ヤバすぎるぞ．

外に出たら出たで，やはりGoogle Mapのナビが起動しない．
まぁ，遠くに行くわけではないので”今は”困らないが，明日以降どうする？

嘆いていても仕方がない．
明日は明日の風が吹く．．．ということで，周辺を見渡すとなぜかカメラ屋さんだらけ．
昔のアキバや日本橋のような電気店街なのか？
ガイドブックにも載ってそうやな．

まずは空腹を満たそう．
記念すべき初現地食はこれ．

地元食堂の魯肉飯とスープだ（80元）．
少し辛め．
そうここで海外旅行での常識を思い出す．
基本的にドリンクは別売りなのだ．水を持参しなかったことを後悔．

さて，食事後，ダメ元で駅方面まで歩くことにする．
どこかで自分の購入した悠遊カードが落ちていないかと期待して．．．（諦めが悪い）

ここでナビが効かない理由にようやく気づく．
どうやらVPN接続したままだと上手く働かないらしい（たぶん）．
WifiとVPNを切断したら，ちゃんとGoogle Mapが起動してくれた．
「理解してないモノを適当に使うとロクなことがない」とイデオンで学んだはずやねんけどな．

駅まで歩くものの，当然カードが落ちているわけはない．
偶然にも1,000元入ったカードを拾った人の幸運を祈りましょう．アーメン（なんでや）．

構内のファミマで悠遊カードを再購入し，再び1,000元をチャージ．もう無くさないように．ただし，今思うに買う必要はなかったなぁ．

時間もまだ早いので先ほどの電気店街に戻り散策を再開．

旅先では路地裏に惹かれる．
危険な香りはまるでしない．

ファミマにて早速，悠遊カードを使って水とジュースを購入．
台湾のコンビニはどこもかしこもイート・インスペースが広大．
完全に日本は負けている．

宿に戻り就寝の準備．
ここに限らず台湾のホテルは全般的に遮音性が高め．
ただエアコンの作動音が響き，電子機器のLEDがまぶしいので，いつも通り，耳栓とアイマスクは必須やけどな．

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飛行機の長時間移動，そして徒歩により疲れているはずなのに．．．全然眠れない．
「こんなところで神経質になってどうする？　明日からチャリ旅やぞ！」と，考えれば考えるほど目が冴えてしまう．
ようするに今日の出来事を反芻，および明日以降の旅程に対して緊張しているのだろう．

眠れないものだから，尿意も頻繁に意識上に上がって来る．

結局「上段のベッドからハシゴを降りてドアをゆっくりと数回開けてトイレを済ませて戻る行程」をほぼ1時間ごとにするハメになった．
トイレの窓から外を見ると，深夜にもかかわらずクルマとスクーターが走り回ってる．
さすが首都．眠らない街なのだ．．．などと感心している場合ではない．こっちは眠らなければ．

なかなかにハードなDay０である．（Day１に続く）

2024/3/13 Wed

縮小する世界

新コロ真っ盛りの頃はサプライチェーン崩壊による品不足で，様々な商品の入手が困難だった．

KazchariもTREKのProject-ONEで『EMONDA SLR』を注文したが，納車まで約７ヶ月待ちだった．これでも短い方だったと聞く．

アガリの一台～TREK EMONDA SLR7 First Light

『モンキー125』も『Cannondale Topstone』も同様にかなり待たされた．

モンキー125，納車！

異形～Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty

ついでに巣ごもり需要によって「ガンプラ」すら品薄．
こちらの場合，さらに転売ヤーとの戦いも強いられた．

RG Hi-νガンダム買えなかったライド～転売ヤー（仮）め

そして2024年．

いまだに「モンキー」と「（人気のある）ガンプラ」は入手困難らしいが，自転車関連はだいぶ落ち着いたようだ．
それどころか，新コロ時の大増産および価格高騰により在庫がだぶつき気味らしい．
実際，大手メーカーは名を変え品を変え，常にセールを行っている感．

そんな中，こんなニュースが．

米Trekが業績不振で規模縮小の方向へ SKUとスタッフを削減、Bontragerブランドが消える噂も

世界３大自転車メーカー，TREKがなくなることはない，とは思うけど．
以前こんな記事を書いた．

自転車業界がヤバいことに

周辺メーカーやコンテンツ配信会社ではなく，大元すらこの状況とは．．．

確かに超高価なスポーツバイクなんて毎年買い替えるような商品ではない．
用途ごとに３台も４台も増車していく変態なんてごく一部（ぎく）．

となると，新規参入者を増やすしか業界に未来はない．
でもなぁ．．．Kazchariの周りで新しく趣味としてスポーツバイクを始めた人間は皆無．
むしろ（飽きて？）止めていく人が多いくらい．

少しずつ，ほんの少しずつやけどチャリの交通事情は改善しつつあると思うけどな．
あちこちに自転車道が整備されてきたし．

街中にしても，我がホームタウンの旭川は冬があるせいか，カオスの源たる電動キックボードの類は全然見かけへんし，危険はない．

こんな楽しくて健康になり，メシが美味くなる趣味は他に思いつかん．
死ぬまで（乗れなくなるまで）続けたいので，業界も元気でいてもらわないと困る．

ところで，これは単なる偶然とは思うが，Kazchariが愛好してきたモノやメーカーは結構な割合で消滅している（気がする）．

雑誌で言うなら，古くは『ダ・カーポ』『Animec』『OUT』『OUTRIDER』など（古い）．

なかでも一番笑ったのは『日経CLICK』.
パソコン雑誌だ．

読者投稿の所有PC紹介コーナーに記事を書いて送ったところ，見事に採用．
ちなみに「Let’s note R3」のカスタム天板仕様だ．
ただし，この雑誌，その記事の掲載号を最後に休刊となった．笑うしかない．

一応，家に保管してある．

パソコンと言えば，2001年，人生初のノーパソとして購入したGateWay．
牛柄イメージで有名だったこいつも，シレッと日本から撤退しやがった．

Gateway SOLO 3400

ドッキングステーションが懐かしい．

そしてなんといってもOLYMPUS．

水中写真から本格撮影に参入したKazchariは，一眼もオリ一択だった．
フォーサーズ最後の名機『E-5』は，これまた名玉「12-60」との組み合わせで娘が使っている．
マイクロフォーサーズ移行後は『OM-D E-M1X』を最後に新しいボディ・レンズともに購入していない．

さらばオリンパス

サポートは継続しているし，完全になくなったというわけではないが，別会社化（OM SYSTEM）．
相変わらず技術力に定評はあるものの，CやＮやSと比較して，やはり売れているように思えないので，再び撤退するかも．．．（すみません）．

これはKazchariがマイナーなメーカーや趣味を選びがちなせいだから？
栄枯盛衰．どこそこ長く生きていると誰もが経験していることなのだろうか．

2024/3/9 Sat

なんてこたない土曜日

朝，息子を塾まで送る．

そのまま『万葉の湯 旭川高砂台』へ．
３月いっぱいで無効となる優待券を使い切らねばならない．もったいない．

で，長めのミストサウナを含めて４セットの「サ活」．
ようやく外気浴が心地よい気温になってきた．

サウナに目覚めてから，入浴施設通いがすっかりルーチン化した．
料金も安いし，節約系YouTuberがこぞっておすすめする趣味なのもわかる．
ただし風邪気味の時はダメだ．悪化する（当たり前だ）．

『万葉の湯』はコミックが充実している．

アニメも一旦終了し，途中まで読んでいた『呪術廻戦』の続きを読む．
正直「死滅回游」のルールや複雑怪奇な術式にはついていけん．
『ジョジョ』６部以降のスタンド能力どころではない．
まぁ，作者自身も理解してもらおうと思っていないような．．．

呪術廻戦 25 (ジャンプコミックスDIGITAL)

にしても，鳥山明の急逝には驚いた．

ただ，冷静に考えればKazchariもええおっさんである．
これまでの人生，夢中にさせてくれたコンテンツを生み出した方々が徐々に亡くなっていくのも当然なのである．
余談だがTARAKOと言えば「まる子」ではなく「チル」世代．

コミック系で個人的ニュースと言えば，他にもある．

まずはまさかの『テルマエ・ロマエ』の続編！

「テルマエ・ロマエ」の続編がジャンプ＋でスタート！20年後のルシウスを描く

全くノーチェックだった．
日本人の奥さんはいつの間にか行方不明になっている．
相変わらず（上からのパワハラ気味な）風呂づくりに悩むルシウスが，久々に現代日本にタイムスリップしてヒントをもらう．．．というパターンは踏襲．

今回はやや特殊な温泉や「湯ノ花」ネタなど，よりマニアックになっている．
ハーフの一人息子はラテン語も日本語も話せるようだ．今後のキーマンか．

もう一つは，これまたまさかの『Dr.STONE』第27巻．
2年ほど前に26巻で完全完結した作品の続き？
内容を検索したが，Kazchariが知る限り内容はシークレット．
途中の話なのか，スピンオフなのか，まさかの〇〇〇〇〇〇完成後の話なのか．．．謎．

長生きしているといいこともあるもんだ．
某映画のような場合もあるけど．

『機動戦士ガンダムSEED FREEDOM』を観た～令和最新版

さて『万葉の湯』は食事処の値段とボリュームが少々残念なので，外に食べに行く．
久々の”みんな大好き”『かつや』に向かう．

美味し（特にホルモン）．
基本的に月替わりの限定メニューを注文するようにしているのだが，毎回結構なボリューム．こういうのもいつまで食えるかなぁ．．．しみじみ．

帰宅して年中行事の作業開始．
本日の町の様子と今後の天気予報を確認した結果「もうええやろ」と，本日ファットのタイヤ交換を決行する．

慣れたもので．．．いやいや，相変わらず外しにくいファットなタイヤ．
特にスパイクは痛い．

ノーマルタイヤの「MAXXIS MINION」は前後輪で形状が異なる上に，転がり方向も決まっている．注意して装着．

ストーブを炊いていたため，結構汗だく．
空気を１Bar入れて，ビートも無事上がった．
これで今年の11月後半まではこいつ．

そして，新兵器『Ride On Bag』も装着．

REC MOUNT PLUSの『Ride On Bag』を購入～少し複雑な気分

いきなり環島での実戦投入は不安なので，明日はこいつを装着したままライドする予定．

[レックマウントプラス] ライド オン バッグ (ブラック)+ハンドルバー専用ベースマウント【R+Bag-BK-DM35】「Ride On Bag とベースマウント(R+B-DM35)のセット品」

うちのファットのハンドル径でちょうどぴったり．
ハンドルもステムもアルミ製なので無問題．

さて，明日も晴れるか？

2024/3/5 Tue

最適解はあるのか

先日，YouTubeのおすすめにランドヌ札幌さんの「BRM610きのこの山300」ブルベの動画があがっていた．
参加者がアクションカメラで撮影していたようだ．

この300ブルべは2023年開催でKazchariも出走した．

BRM610きのこの山300km（その１）

走行中の風景に「懐かしいなぁ」と思いつつ見ていると，撮影者はPC３に到着．
そこには休憩中のKazchariが映っていた．

ブルベはここから夜の札幌へ向かう．
車道があまりに狭く危険だったため，安全を考慮して並走する歩行者・自転車道を走行．
そこでこの撮影者と合流した（映像あり）．

それ以降，お話しながらゴール．
確かこの方も大阪から北海道への移住組だったと記憶している．

で，この動画を見てあらためて気付かされたのがKazchariの変なフォーム．

長めのステム（140mm）によって遠くなったハンドルに肘を完全伸展，骨盤前傾で背中は真っ直ぐ．．．あまり美しくはない．
いわゆる「やまめ乗り」（おじぎ乗り）っぽい．

「やまめ乗り」のメリットをざっくり挙げると「ペダルに体重を乗せやすい」「ケツが痛くなりにくい」「疲労しにくい」など．

自転車の教科書 (小学館文庫)

プロの選手だと日本の至宝，新城幸也選手がこのフォームに近いとされる．
だからと言ってKazchariはマネしたわけではないし，めちゃめちゃ速いわけでもない（当たり前である）．

一般的なスポーツ自転車教本には「骨盤後傾＋背中を丸めて“ラクダのコブ”を作る」フォームが理想と書かれていることが多い（たぶん）．
西洋のプロ選手はほぼこれ．
長い手足のおかげでハンドルとサドルの落差がエグイ（けどカッコええ）．

しかし，標準的な日本人は短足胴長なので，この“理想的な”フォームはキツイっつーか保持は無理と思われる．

ちなみにKazchariは2006年のロード初購入時にサドルの高さなど，基本的なところを合わせてもらっただけ．
後は走りながら少しずつ調整．
後継バイクのDOMANEでフォームはほぼ完成．
最新のEMONDAも同じデータでセッティングした．
以降，これまでプロのフィッティング・サービスを受けたことはない．

ショップや専門家によるフィッティング代金の相場は，だいたい３万ほど．
さすがに高い．
どうしても二の足を踏んでしまう．

そもそもチャリのポジション決めは難しい．

そのチャリに乗り慣れてきたり，カラダができてきたら変わってくる．
短距離だとちょうど良くても長距離になると辛かったり．
それにシューズやサドルを交換しただけで変わってくる．

各部のサイズを５mmいじっただけでわかってしまう人間の身体イメージの繊細さにも驚く．

結果的にどこかで妥協するしかないのか．

動画を見ていてもう一つ気になったのが，想像以上のハイケイデンス走法．
ペダリングもあまり美しくないなぁ．．．

上がりの一台（EMONDA）購入時には，ちゃんとフィッティング受けたり，ガラスコーティングしたりと計画だけはしてたけど，なんだかんだでうやむやに．．．
別に今のポジションで困っているわけではないけど，有益なアドバイスが得られるのであれば一度サービスを受けてみますか．

いずれにせよ，自分の走行動画を見ることは滅多にないので，なかなか勉強になった．

もうすぐ2024年のブルベシーズンもスタート．
当然200km以上を走ることになるわけだが，ここ数年発症しがちな腸脛靭帯炎の再発だけはご勘弁．

ピップ プロ・フィッツ キネシオロジーテープ しっかり粘着 テーピング 足・ひざ・ふくらはぎ用 50mm×4.5m ベージュ

ひょっとしたら今問題ないと思っているポジションも，実は全然合っていなくて，膝への負担になっているのだろうか？

（いや，おそらく老化）←天の声．

2024/3/1 Fri

二つの要素で

NHK総合にて不定期放送されている『魔改造の夜』．
Kazchari家の視聴レギュラー番組の一つだ．

魔改造の夜－NHK

言うなれば『高専ロボコン』の大人版．
工科大学，BtoBの町工場，そして有名大企業などのエンジニアたちが，その知識と技術，意地とプライドをかけて，家電や玩具を（大人げなく）徹底改造し，番組が提示する無茶な課題をこなしつつ勝負する．

毎回非常に楽しませてもらっているが，単に課題をクリアした，勝った負けたでなく，その発想力に驚嘆することが多い．

番組では会場での試合だけでなく，思考や製作過程もしっかりと放送．
言うなれば成功するとは限らない『プロジェクトＸ』の様．

そして，忘れてはならないのがライバルチームへのリスペクト．
他チームの失敗を自己のように悔しがり，成功すればともに喜ぶ．
ベタと言えばベタなのだが，これは泣ける．

さて，先日放送された「魔改造」のテーマは，キックスケーターを改造して25mのロープ上を走らせるタイムアタック．

細かなレギュレーションはわからんが，ロープウェイのようにさかさまにぶら下げたり，タイヤにガイドを付けてロープから落ちないようにするのは禁止のようだ．
ただしタイヤを交換したり，溝をつけるのはあり．
そうそう，後はスケーターとして通常使用できる（足をのせれる）かどうかもチェックされる．

あくまでロープ上を自立させた状態で走らせなけらばならない．
当然だが走行中にロープはたわむ．
となると，バランスやパワーだけではなく重量との兼ね合いも重要となってくる．

Pナソニック（マジでこういう表記）のリーダーが「過去一難しい」とつぶやいていたのが印象に残る．

まずはキックスケーターをどう自立させるか．
自転車やバイクは速度を出して進むことで安定する．
かつ，ライダーが平衡バランスを取りつつ転倒を防いでいる．

ここで，理系出身でないKazchariでも思いつくのが「ジャイロ効果」である．

キックスケーターの中心に回転体を取り付ければ，ジャイロ効果によって車体は安定する．
もちろん３チームともこの機構を取り入れている．

通常思考であれば，独楽のような横回転がベストのように思われるのだが，参加チームの1社が参考にした書籍を見て，思わずうなってしまった．

そう，我が（ココロの）師，森博嗣の『ジャイロモノレール』ではないか！

ジャイロモノレール (幻冬舎新書)

ジャイロ効果を上げるためには回転体を重くすると良い．
するとロープがたわんでしまう．
そこをバランスを保ちつつ駆け上がるには，縦回転の方が有利という記述を読み，早速採用していた．
森ファンとしては（なぜか）うれしい限り．

番組内で森先生のプロフィールにはほとんど触れていなかったが，書籍が紹介されたおかげで，またしても莫大な印税が先生の元に．．．ええなぁ．

さて，３つ巴のキックスケーター綱渡り決戦の結果は．．．あえて言いません．

ありえない映像が目の前に．
興味のある方はぜひご視聴を！
勝敗の行方を知らない方が堪能できます．

今なら「NHK＋」でも視聴可（回し者か！？）．

なんだかんだ言われているけど，やはりNHKの番組は質が高い．
まぁ，民法に比べると予算使い放題やしな．
昨年放送していた『大奥』の豪華さよ．

大奥

そんなわけで，スポーツおたくのヨメさんも号泣．
子供らも感動（理系を目指さないかい？）．
Kazchariも涙目になりながら感嘆する，良コンテンツでした．

次回の放送（挑戦）も楽しみ．

2024/1/30 Tue

真実は見えるか

世間では某変態ロボアニメ（ホメ言葉）が話題沸騰中．
ここまで放送が楽しみなコンテンツは久しぶり．
オリジナルゆえ何が起こるかわからない＆放送時間中ずっと大爆笑．

『勇気爆発バーンブレイバーン』がとりあえず面白い

第３話も期待を裏切らない“あたおか”ぶりだった．
公式サイトにはデスドライブスの目的が「各々の願う最上の『死』を成し遂げること」とある．

勇気爆発バーンブレイバーン

どう見ても，ブレイバーンも同種族っぽいので，彼（？）の目的が気になる．
スーパーロボとしての死に様と言えば．．．思い浮かぶシーンが多すぎる．

そんな“勇気爆発”はともかく，本日のネタは往年のサンライズ作品『太陽の牙ダグラム』（1981）である．
ブレイバーンの対極にある超ド真面目政治系ロボアニメ．

ガンプラの大ヒットを受け，その二番煎じを狙うべく，タカラが打ち出したプラモ化前提のリアルロボ．

しかしながら，その中身は主役の「クリン」やら「ダグラム」を差し置いて，キャラが立ちまくる「おっさん（下手したらじいさん）達の会議シーン」ばかりが目立つ稀有なアニメ．
「真の主役はラコック」に異論を唱える者はいなかろう．

ところが，なぜかタカラの目論見通りにプラモが売れに売れ，放送話数は驚愕の全75話．今では考えられん．

同時期の放送はトミノ御大の『戦闘メカザブングル』（1982）．それに『超時空要塞マクロス』（1982）である．
言い換えれば「タカラ」vs「財団B」vs「イマイ」「アリイ」のプラモ戦国時代．
毎週大量に入荷される新製品を店で眺めるだけで心が満たされた．

さて，『ダグラム』に話を戻す．

一応リアル系ではあるのだろうけど，文系出身でロボアニメ初監督の高橋監督はロボにあまり興味がなかったらしい．

軍事的っぽい作戦内容はともかく，大型の人型兵器であるコンバット（CB）
アーマーの扱いが適当過ぎる．
現役戦車やヘリコプターベースの武骨な外観にも関わらず，“特に”ダグラムは飛んだり跳ねたり，どんだけ弾が当たってもほぼ無傷で完全無双．スーパーロボよりスーパーロボ．

一方のザクポジションのソルティック，いやラウンドフェイサーは，ダグラムに殴られたり，こかされただけで即爆発する．
ガンナー系は車高が高すぎて的にしかならん（デザートガンナーの動きは秀逸だったけど）．
また，ダグラムだけならまだしも，バズーカ使いのチコに何機倒されたことやら．．．

しかも物語後半になるまで，ゲリラ側のCBアーマーはダグラム１機のみ．
なんだこのパワーバランス．

そして肝心のストーリーも．．．「ドナン・カシムを倒したぞ！　デロイア勝利！　独立万歳！」みたいなすっきりした終わり方ではなく，関係各方面の政治的バランスを考慮した妥協案でなんとなくの条約締結．．．という現実的過ぎてそこにカタルシスはゼロ．
クリンも特におとがめなしに実家に帰るし（次の戦場を求めているような雰囲気はありつつ）．

とまぁ，文句ばかり書いているようですが，当時めちゃめちゃはまってました．
後半の第43話「仕組まれた背信」あたりからぐいぐい引き込まれた記憶がある．
放送翌日はクラスのオタク仲間と考察が盛り上がったなぁ．

それに後番組の『ボトムズ』で有名になった高橋監督のポエム魂全開の予告ナレーション．
『ダグラム』でもその片鱗がうかがえます．

太陽の牙ダグラム・次回予告一覧

『ダグラム』と言えば，当時定期購読していた硬派論評系アニメ雑誌『Animec』のディスリ記事が有名．
ストーリーからキャラ・メカデザインまでボロカス．
今でも「（作監による）頬こけがない時のデイジーはかわいい」「ブロックヘッドは不細工すぎる」「村議会選挙レベルの政治劇」といった数々の暴言は覚えている．
まだ放送中にも関わらず，忖度無さ過ぎてよくサンライズとの関係がこじれなかったなぁと思う．

『ボトムズ』に比べると人気がなく，続編やらスピンオフやらが全然作られない．
そんな『ダグラム』も40周年を越え，とうとう真打が登場．

脈々とプラモを出し続けていたMax-Factoryと組んでのコミカライズである．
作者は『機動戦士ガンダムサンダーボルト』で有名な太田垣康男先生．

何を思ったか『サンボル』の連載が途中なのにも関わらず，突如『太陽の牙ダグラム』のコミカライズをスタート．

Get truth 太陽の牙ダグラム（１）

最初は限定キット付の書籍版のみで，kindle版がなかなか発売されなかった．
発売されたらされたらで，付録なしで1冊￥1,260もした．
それがようやくポイントアップ（26％）キャンペーンの対象となったため，既刊の３巻までをダウンロード．
一気読みした．

これは素晴らしい．

ただし，TV版視聴済みが前提の内容．
そうでないと何が何だかさっぱりかも．
特に２⇒３巻で急に話がとぶ．

まずクリンがいい．
ちゃんと主人公している．
あとがきの対談にもあるが，年齢を少し上げて20歳過ぎの大学生風に．
結果，頭身が上がり，言動も大人っぽくなった．
自らの信念のため，父や兄に歯向かう覚悟がダイレクトに伝わる．
例の肩掛けパンツの半裸コスチュームは変化ないけど．

一番の衝撃はデイジーのキャラ変．
見た目，性格とも完全に太田垣ヒロイン化．

デイジーと言えば，誰もが気になる薄幸感漂う頬コケ．
コミック版デイジーにはありません．ついでに眉毛もカット．
まるでバッフクランのような骨格デス．
そもそも男の世界，太田垣作品に「萌えキャラ」は不要．

そしてみんな大好き「ラコック＆デスタン」が早くもいい仕事しています．
そう，物語を先導しているのは彼らなのだ．

で，次にロボ．

うん？　ダグラムをはじめ，CBアーマーはやっぱり飛んでいる！
だが大丈夫．着地時には姿勢制御バーニアをむっちゃ吹かしている．問題ない．

それにTVのような無敵の存在ではない．
「やられるかも」という危機感が常にある．

胴体，手足をユニットごとに簡単に分解⇒輸送できるのも面白い．
ゲリラが運用中なのだ．これが正しい．

ヘッドのキャノピーデザインは変わらないのに，バランス調整のせいかちゃんとヒーローロボっぽく描かれている．
ようするに設定画よりも，アニメ本編よりもかっこよい．

これはラウンドファイサーも同様．
そして作者推しのビッグフット！
TV版での登場は少なく，ブロックヘッドやブッシュマンに比べると目立たないメカだが，コミックでは大活躍．ダグラムを追い詰める．

もちろん，オリジナル設定のライバルキャラ，トラビス＆アウラもいい味を出している．
こういうライバルキャラの存在は重要．

つーことでやたらに面白い本作だが，このまま再アニメ化とかならんかな．
あとがきには“夢”として語られているけど．

まぁ，イマドキの若者が『ダグラム』のような重厚なドラマに興味を持つとは思えんので，そこまでのムーブメントにはならんか．

コミック版の読者も80％以上は，“あの頃”，まだビデオ普及率が低かったため，強制リアタイを強いられ，テレビにかじりついて観ていた世代だろう．つまり50代．．．

で，このブログでロボを取り上げる時は，プラモやらフィギュアをサムネにするのが常なのだが，なんとうちにはダグラム関係のグッズが何一つなかった．
スコープドックはあふれているというのに！

昔はあまりCBアーマーには惹かれなかったということ？
デザインは好きだけど，買うまでに至らなかったか．
最初期の1/48ダグラムは買った記憶があるけど，たぶんそれ１個だけやな．
たぶん，ウォーカーマシンとバルキリーに資金（こづかい）が流れていたのだろう．

それにしてもMax-Factoryのダグラムキット，むっちゃかっこええな．

COMBAT ARMORS Get truth 太陽の牙ダグラム MAX27 1/72 ダグラム Ver.GT 1/72スケール 組み立て式プラモデル

最大の問題である股関節の可動もクリア．．．と言いたいところだが，さすがに「朽ちダグラム」ポージングは無理のようだ．

もちろん，ビッグフットもVer.GT．

COMBAT ARMORS Get Truth 太陽の牙ダグラム MAX28 1/72 ビッグフット Ver.GT 1/72スケール 組み立て式プラスチックモデル M01331

いずれにせよ，第４巻も楽しみ．
だが『サンボル』もいよいよクライマックス．

機動戦士ガンダム サンダーボルト（２２）

腱鞘炎は大丈夫ですか，先生？

2024/1/20 Sat

出発まで２ヵ月を切りました．

昨年に思いつき，着々と準備してきた台湾一周こと「環島」計画．
その出発日が近づいてきた．

環島～台湾に行きたし

航空チケットは既に手配．
チャリのサドルバッグなど，装備を新調．

そろそろどういう日程で周るか，お金はどうするのか，そして現代文明にかかせないネット接続はどうするのかを検討する時期となった．

ツアーでもなければ，身軽なバックパッカー旅行でもない．
自前のチャリを持っていくので事前手配が必要なのだ．

今回は海外飛行機輪行ゆえ（初）シーコンを持参するつもり．

単体だけで10kg近い上に巨大．
とてもじゃないが持ち歩けない．
ライド中は空港かホテルで預かってもらう必要がある．

まぁ，これに関してはソフトバッグも同様やけど．

ゆえに台湾到着日と出発前夜は同じホテルにするのが良い．
台湾通の知り合いに紹介されたのがここ．

メイ ルームズ タイペイ メイン ステーション

台北駅近くの立地．
オーナーさんにもSNSで連絡をした．
日付が良かったのか，朝食付きドミトリーで￥3,300と格安（たぶん）．

到着日は夕方なので地下鉄で移動できそうだが，台湾からの帰国便は早朝なのでタクシー手配要やな．
普通のタクシーって，シーコンサイズ運べるんやろか？

そういやドミトリーの海外宿って久しぶり．
その昔，パッカーしてた頃の第一選択はドミやったなぁ．
何しろ安かった．

思い出に残るのはボンベイ（ムンバイ）のサルベーションアーミー．
確か一泊￥90ぐらいだったはず（35年前の話なのであいまい）．
ただし，もれなくカラダに「かゆみ」と「赤い斑点」がついてきます．

で，その翌日以降は行き当たりばったり．
飛び込みか「Booking.com」やらで検索．
ざっと確認したところ，大都市を除けばそれほど高くないようだ．

大雨が降ったら停滞したいしな．
昔は気に入った町でよく「沈没」したもんだ（タイのノーン・カイとか）．

途中で出会うであろう，他の旅人からの情報も重要．
良いねぇ，そういうの．

お次はお金，つーか「カード」について．

これまたその昔は「トラベラーズ・チェック」なるものがあってだなぁ．．．って，もはや完全にオワコン．
１年単位の旅だと，日本円で80万円ぐらいの分厚い”ドル”T/Cを持ち歩いてた．
懐かしい．
現金よりレートが少し良いのと，万一紛失しても再発行してもらえる．．．というのがウリ．
ただし，実際に盗難に遭って再発行を申請した立場からすると．．．その手続きは超大変で超面倒くさい．

その後の旅ではクレカで現地ATMからのキャッシングが主流になった．
確かに便利であるがトラップも．
たまーに，機械にカードが吸い込まれたまま戻ってこないという事例を見聞きした．
恐ろしい．
日本ならともかく，まずどこに電話して，どのように説明して，さらにはいつ解決するのかわからん．

つーことで，万一に備え複数枚の携帯は必須だった．

こうしたATMやクレカの普及に伴ってT/Cの需要は低下．
日本では2014年に廃止になったらしい．

で，そのクレカだが３枚程度の持参プラス，あらたに旅行用にデビットカードを作ることにした．
手数料が安いのと，万が一無くした（吸い込まれた）場合のダメージの少なさを考慮．
色々調べてみると，デビットならこれが良さそう．

台湾旅行におすすめのクレジットカード３選！手数料や注意点も

早速，申し込んだ．
手数料￥1,200は仕方ないとして，結構本人確認作業が大変だった．
マイナンバー，便利なんか不便なんかよくわからん．

で，最後に現地でのネット接続のための「SIM」について．

もうこっち方面に関してはすっかり情弱．

元々は．．．空港についたらSIMカード販売店に行って，日数分のモノを購入．
例の針金でほじほじ．
元々入っているSIMを抜いて新しいのを挿し，店の人にスマホを渡してアクティベイトしてもらう．．．というイメージだった．

だがしかし．
時代は「eSIM」．
もはや上記のような物理作業は不要．
アプリをダウンロードして，登録・入金すれば空港到着次第すぐにつながる．
未来や．．．

KazchariのiPhone11も，もちろん対応！（と最近知った）

trifa

また昔話になるが，ネットがない時代，情報収集は口コミ，もしくは宿に置いてあるノートが頼りだった．

おっと『地球の歩き方』を忘れていた．
バンコクのカオサンや国境付近の宿には，来た国，行く国の『歩き方』が一通りそろっていた．
「地球のダマし方」だの「迷い方」だのと悪口も言われてたが，仕方がない．
情報は生もの．紙の本では限界があるのだ．

昔の『歩き方』は小口や天がド派手な青色で，めちゃめちゃ目立っていた．
道端で読んでいるとすぐに日本人とばれ，インドあたりではカモ目当ての怪しいヤツらの標的となっていた．

通はむしろ『LONELY PLANET』を使ってたな．
英語の勉強にもなったし，読み物として単純に面白かった．

つーことで，頭の中は久々の”自由旅行”で一杯．

YouTubeには，チャリでの「環島」を含む台湾旅行動画が多数アップされている．
そこから情報を得るのもありやけど，見すぎると新鮮味がなくなりそうで怖い．
ほどほどにしないと．

先の話にはなるけど，これは気になる．

四国一周・台湾一周サイクリングを ダブル達成した方へ

さて，お次はフル装備での重量チェックやな．
LCCなのでサイズや重量オーバーにはうるさいはず．

2024/1/16 Tue

感受性の衰え？

「趣味は何？」と聞かれたら，もちろん「自転車」と答える．

少し前なら「オートバイ」「ダイビング」，そして「読書」だった．

大学生の頃に，

「あのな，どうせ本読むんやったら，何十年，何百年間も人の評価に耐えてきた古典文学を読むべき！」

と，のたまう悪友に感化されて，古今東西の名作，いわゆる純文学を読みまくった．

確かに面白かった．
学校の「文学史」で名前だけを知っていた作者と作品がコネクト．

遠い時代，遠い場所の感性も価値観もまるで異なる人々の人生模様に，どうしてここまで心が揺さぶられるのか．．．結局ヒトの根底に流れるモノはみな同じということか．

なかでもその後の人生に多大な影響を与えてくれたのが「ヘルマン・ヘッセ」である．
ホンマ，彼には感謝してもしきれない．
まっ，夢見がちで神経質っぽいおっさんなので，隣にいたら嫌やけど．

圧倒的大傑作は『知と愛』．

両極端に答えはない．
人生は白か黒かではないのだ．

で，純文学の有名どころを一通り読んだ後はエンタメ作品に回帰．

世は何度目かのミステリーブーム．
宮部みゆきや綾辻行人が人気だった．

午後11時「寝る前に少しだけ読もう」っと，ページをめくった『火車』．
読了時，気が付けば朝を迎えていたのが，人生で最も強烈な読書体験だった．

綾辻行人を筆頭とした「新本格」と呼ばれる小説群は，コナン・ドイルやアガサ・クリスティー，横溝正史などのトリックをアップデート．
「読者に挑戦！」なスタイルがKazchariを魅了した．
代表作はやはり『十角館』かな．

とりわけ「叙述トリック」系は，作者と読者の知恵比べが楽しい．
いかに思い込みを廃し，描写の不自然さに気付き，過去の名作からプロットに仕掛けはないのかなどなど，思考しながら読み進める．

時間を忘れて物語世界にのめりこむとは，正にこのこと．

『葉桜の季節に君を想うということ』『ロートレック荘事件』『アヒルと鴨のコインロッカー』『ある閉ざされた雪の山荘で』etc．．は特に印象に残っている．

とまぁ，しばらくは充実した読書ライフを送っていたのだが，それを邪魔するものが現れた．

そう，インターネットである．

デスクトップパソコンが中心の頃はまだ良かった．
やがてグラフィックや通信性能が著しく進化し，スマホやタブレットが登場．
映画にしろ，ドラマにしろ，視聴が手軽過ぎる．
結果，エンタメの享受が読書ではなく動画に置き換わってしまった．

受け身で，延々と好きな“刺激”を浴び続ける日々はまるで麻薬．
残念ながら圧倒的に心地よい．

読書の楽しみを忘れてはいかんと「Kindle Paperwhite」も購入し，小説も数冊ダウンロードしたが，紙の読書とはやはり何かが違う．

（コミックを除き）電子書籍による読書習慣は持続せず，気が付けば，絶望的なほど年間読書量が減ってしまった．

だがすべては言い訳．
たかだか道具・手段の一つに過ぎないインターネットではなく，読書習慣がなくなってしまったのは，年を重ね衰えてきたKazchari側に問題があるかもしれん．

老後は読書できない⁉︎老化で本が読めなくなった原因3つと対策2つ

うーん．これは違う気がする．
単純に視力や，実践できるかどうかといった功利的な問題ではないはず．
特に娯楽小説は当てはまらない．

やはり感受性が鈍感してしまったのだろうか．
活字情報のみから，イメージを広げるといった作業が困難になりつつあるのか．

また，空想の世界にのめりこみたい．
コミックや映像と違って，そのイメージは圧倒的に自由！

つーことで，2024年の目標としてチャリ関連だけでなく「読書の愉しみを取り戻せ」も掲げる．

リハビリとして，大好きな叙述トリック小説として有名だが，未読だった２作を連続して読んだ．

うーん．すっきりしない．

正直言うと，両作とも最後まで”トリック”には気付けなかったので，作者との知恵比べには負けたことになるが，真相を知った上でのカタルシスがなぜか来なかった．

まるで，ととのわなかったサウナのごとし．

よく練られたプロットで共に傑作なのは確かなのだが，なぜか乗れなかった．
ネタバレはできないが，再読するとあちこちにヒントが散りばめてあるので，フェアな小説ではある．

驚くことに前者には映像作品まである．

このトリックをどうやってヴィジュアル化したのだろう？

観るつもりはないのでレビューをチェックすると，完全に開き直り，最重要トリックは先にネタバレしているらしい．
それももう別の作品では？

つーことで，読書習慣を取り戻すためのリハビリは道半ば．
とりあえず，就寝直前，ベッドの中で読み進めることにしたおかげで，タブレット使用は控えることができた．
ブルーライトは安眠の敵．

むしろ，新作よりも再読の方が良いかもしれん．
過去と今での感性の違いを確認できる．

ところで読書ってデメリットあるのか？

読書はデメリットとメリット、どっちが大きい？ガチで本を読んで気づいたこと

「1-6」に激しく同意．

あれ？
感性ではなく記憶の問題なのか？

2024/1/14 Sun

晴れない週末

曇り，温度：-7 ℃，湿度：76%，体感温度：-11 ℃，風速：9.5 km/時，風向：S

うーん，朝起き抜けは青空見えててんけどなぁ．．．
つーことで「アサヒル」もとい旭岳クライムしてきた．
今年初登りとなる．

家から自走で向かうと途中で挫折するのは目に見えているので，当然クルマデポ方式である．

９時半頃出発．結構冷えている．

私有地なのだろうか．
途中で庭（農地？）を除雪し，クローズドのサーキットにしている家を見かけた．
そこを125ccかな？　オフ車が走り回っていたが，一般人にも開放してほしいなぁ．．．って，来週久々のレースやん！

第２回びえいスノーサイクルフェスティバル～120分耐久レース～

東川を抜ける頃には日差しはなくなり，どんよりとした天候に．
雲に入っただけならよかったのだが，青空はどこにも見えない．

ダムを越え，クルマのデポポイントである湧水公園着．

天気も悪い．気温も低い．こりゃ山をやめて天人峡に変更しようかなぁ．．．と心が折れかけるが，いざ走り出してみると自然に左折してしまった．

つまり旭岳方向にカラダが向かってしまう．
心ではなく肉体がトレーニングを欲しているようだ．

で，登攀開始．
もちろん真冬＆ファットバイクなのでタイムアタックは狙えない．
のんびりと景色を楽しむとしよう（ウソ）．

旭岳クライムでは，だいたい２kmごとに標識があるので，自分の調子を確認しやすい．

ガマ岩で一旦停止．

ここから500mほど平坦が続く．
ロードならフロントをアウターにして激漕ぎするところだが，今日は休息エリアとなる．

残り４km標識．
この付近から雪が降り出す．
それほど激しくはないが，標高とも相まって気温低下．

この付近から路面状況も悪化．
おそらく深夜か早朝にキャタピラ付きの除雪車を走らせているせいだと思うが，表面が波打っている．
ファットの極太タイヤでも「ガタガタ」と走りにくい．

年末のカミヒルはふわふわ新雪路面の空転に悩まされたが，今回は除雪後のデコボコによるハンドリングの悪さに悩まされる．

ファットな年忘れ厳冬期カミヒルライド

顔面からの放熱でサングラスが曇りだす．
外してハンドルにかける．
この現象は年末のカミヒルでも起きたなぁ．

そういえば，本州からの「年越し宗谷チャリダー」のブログを読むと，サングラスではなく，スキー用ゴーグルの利用者が多い．
曇って困るというコメントも多い．

Kazchariも一応ゴーグルを所有しているし，実際に試したことがあるが，走行中に曇ってどうしようもなかった．スプレーを使ってもあかん．

で，結局サングラス（安物，薄目レンズ）に戻した．
最適解は電熱ゴーグルなのだろうけど，むっちゃ高いしな，あれ．

SWANS (スワンズ) スノーゴーグル XEDシリーズ 日本製 スキー スノーボード 発熱レンズ バッテリー付き

ノーグラスのまま，温泉ホテル群まで到達．
さぁ，ここからゴールのロープウェイ乗り場まであと少しである．

それほど負荷をかけず無事到着．
とは言え，やはり汗だく．

いつものようにロープウェイ乗り場と，（見えない）山頂写真を撮った後，インフォメーションセンターに移動．

汗だくのインナーウェア（ミレーのあみあみ）と，その上に着たパールイズミのセーターを脱ぎ，着替えの乾燥したインナーとセーターに着替える．
そう，冬山のダウンヒルはこの作業が重要．下手すると命にかかわる．

神の飲み物＝赤コーラにてカロリーと糖分とカフェインを注入．

テーブルにて，汗（水分）でぐっちょりのアウターとネックウォーマーを展開し，できるだけ乾かす．

20分ほど休憩．
帰りのことを考えると，ここもチャリダーにはデス・ゾーンなので，デポ地点に早々に戻ることにする．
いやホンマ，登るために登るという行動と目的が完全に一致しているのが冬チャリやな．

インナーとセーターの上に電熱ベストを着用．
グローブも電熱に変更．
鼻の頭が寒さで痛いのでもう一枚フェイスガードを着用．
これでダウンヒルも問題なし．．．と思っていた時期がKazchariにもありました．

旧インフォメーションセンターは解体作業中．
その昔，散々お世話になったので寂しい．

ドロッパーを下げてダウンヒルモードへ．
この方が低重心で安定するのだ．

困ったのがサングラスの視界の悪化．

ヒルクライム時は顔面の発汗で曇り，下り時は自分の息で曇る．
ファイスガードで鼻まで覆うとそれが顕著．

レンズが曇っただけなら走り出すとクリアになるのだが，ダウンヒル時の気温低下で凍結してしまう．時々停車して，氷をこそげ落とす必要があった．

体感温度がどんどん下がる．
体感でマイナス20℃近い？（適当）

登りの汗で濡れたアウターが凍る．
特に肘から上腕にかけてパリパリである．
電熱ベストは最強にしているはずなのに寒い．

一方で電熱グローブの恩恵は感じる．
カミヒル時と違って，手がかじかむことはなかった．

やはり，冬のヒルクライムはどう考えても“降りて登る”が正解．

つーか，そろそろ冬装備を再考すべきなのかなぁ．
素材も進化してるし．
特にアウターやね．
モンベルのこいつとか．．．高ぇ

モンベル フレネイパーカ Men’s

ロープウェイ乗り場からデポ地点まで13km．
途中，登り同様のデコボコ路面や，路肩の雪だまりにヤバイシーンもあったが，なんとか無事下山．

デポ地点に着くやいなや，ファットをハスラーに積み込みヒーター全開．

アウターを脱いで電熱ベストを確認するとスイッチがオフになっていた．

なんてこった．パンナコッタ．

一応走り出す前に高温モードにしておいたのだが，暖まっている気がしなかった．
それを越えた寒さなのかなぁと，勝手に解釈していたが，駐車場で確認したところ，知らぬ間に電源オフになっていた．
どうやら，モバイルバッテリー側の過充電安全装置が働いてしまったらしい．

おかしい．

前シーズンは普通に使えていたのだが．
色々調べてみると，モバイルバッテリーも電熱ベストに使用できるものと使用できないものがあるらしい．

試しに家にあった，少し大きめのモバイルバッテリーを使うと普通に使用可．
電圧の関係？
それだと昨年まで使えていたことの理由にならんしな．わからん

電熱グローブも問題．
こいつは専用の小型バッテリーで稼働するのだが，今回充電100％で使用開始．低温モード＆極寒ダウンヒル30分程度後の残量を確認すると残り30％！　うーむ．期待しすぎてたか．

色々あって実行できなかった「シン・年越し宗谷」．
つまり12/31～1/1早朝までの暖房ギアとしての運用を考えていたけど，当日全然使えない装備やったなぁ．
日帰りにして正解だったかもしれん．

ファットな１日遅れの年越し宗谷ライド（その２）

つーことで本日のライド終了．
サウナに行くことにする．
今日は「花神楽」の日．

日曜日にしてはあまり混雑しておらず，サウナ室も余裕．

問題は室内で放送していたバラエティ番組．
内容があまりにひどかった．

（Kazchari基準で）あまり売れていない芸人さんが，赤坂や渋谷など東京各地に散らばってレストランで食事．
その際，事前にスタッフが撮影可能かどうかを確認，
OKならその店で食事をして，次の店へ．
撮影を断られるまで食べ続けなければいけないというルール．

当然，１軒目，２軒目はよいが，徐々に腹が膨れてくると，撮影にOKが出ないことを望むようになる．
そして，出されたその店自慢の料理を嫌そうに食べる．

なんだこれ？

料理人や食に対するリスペクトが皆無．
食べるために吐いたというローマ帝国の貴族か？

石川の被災者がどうとかまでは言わないが，この時期によくこんな下劣な番組を流すなぁ．

やらせ（完食のふり），もしくは内容を告知し許可を得た上での放送だと信じたいが，それでも番組コンセプト自体どうかと思う．
不愉快極まりないのでサウナハットを目深にかぶり，視覚情報をシャットアウトしつつ，３セットを終える．

お楽しみの休憩室でのコミック・タイム．

先日『ゴールデンカムイ』を読み終えてしまったため，新たな楽しみを物色．

そこで目にとまったのが『満州アヘンスクワッド』．

満州アヘンスクワッド（１）

10巻まで読了済み．続きの14巻までを発見．
うん，この本面白いわ．
クセのある仲間など，舞台は違えど『ゴールデンカムイ』臭がぷんぷんする．
まぁ，こちらは麻薬を扱っているので，どう考えても主人公に正義はないけどな．
他に全体を通しての謎解き要素もないという違いはある．
しかし，13巻以降のあの1930～40年代の大陸の情勢，特に魔都上海の雰囲気が大好物なひとにはたまらんでしょう．

で，サウナとコミックで３時間以上滞在後に帰宅．

少し雪かきをしてからウェアの洗濯．
家族帰宅後，今夜はホットプレートで焼きそばである．

食事中『姫様”拷問”の時間です』を視聴．

姫様”拷問”の時間です

Kazchariの記憶が確かなら，虜囚になる前の戦闘シーンはアニオリのはず．
で，捕縛された後，例の“拷問”が始まるのだが，原作読了済みのKazchariも含め，家族で大爆笑．
こうして世界に（家族）平和のためのコンテンツがまた一つ誕生したのであった．

いや，ホンマ，サウナ室で観たク〇バラエティとのギャップが凄まじい．
メシは感謝しながら食え！