カテゴリー: 料理

1993/4/7 Wed

フォーとケーキと

扇風機をつけながら寝ると体に悪いと言うが，暑さと蚊のせいで眠れないよりはマシ．

そう，昨夜はこの人工的な涼しさの中，ぐっすりと眠ることができた．
朝，少々頭痛が少々残るものの，胃は回復した．

この宿も悪くないが，より快適さを求め，大前田（T）さんと，近所にあるエアコン付きUS＄５の「VAN CANH HOTEL」（注：声調記号は省く）を見に行く．
部屋はそこそこ良かったが，残念ながら共同トイレの水の出が悪かったので，エアコンはもちろん，シャワー/トイレ付きUS＄９のツインにアップグレードした．
２人だと宿代が助かる．
「部屋が暗いからヤダ」と大前田（T）さんは最後までゴネてたけど．
いやいや，あなた，電気スタンド持ち歩いてるやん．

元の宿から荷物を搬送．

それにしても．．．エアコン付きの部屋なんて今回の旅行で初めてである．
実に快適．
チェックイン後，外で食事．
「ヴェトナムうどん」こと，フォーを食べることにする．

相場がわからないので，半屋台っぽい店で値段を尋ねる．
どこで聞いてもなぜか一律4000ドン（約40円）．
これが，この近所のフォー固定価格なのかね？
地元民と同じ？
それともボラれてるのだろうか？

適当に座って「フォー・ガー」（鶏肉入り）を注文．
思ったほど美味くない．
日本を出て３ヶ月が過ぎ，そろそろ世界最強の「日本のうどん」が恋しくなってきた（禁句）．

宿への帰り道，よくわからんが医療器具がやたらに置いてある店でタイ製の歯磨き粉を5000ドン（約50円）で買う．

ヴェトナムのホテルはお湯を用意してくれるのがうれしい．
持ち歩いているインスタントコーヒーが飲めた．

ヴェトナムには，有名なコーヒーセットがある．

粉コーヒーを濾すのだが，これをどこかで手に入れたい．
その後，昼寝をしたり，日本へ手紙を書いたりしているうちに，サイゴンは夜の７時．

胃の調子もぐっと良くなり，食欲も出てきたので「シン・カフェ」まで出向き，東南アジアのメジャー食，野菜ぶっかけメシを食べる．

ナムプラー（？）の小皿もついてきたので，タイ料理のノリでドバっとかけると酸っぱくなりすぎた．
これがヴェトナムのニョクマムか．
以後，注意すべし．

食事の後，裏通りをジャラン・ジャラン（散歩）．

店も並んでおり，それほど暗くはないが，これまでの国に比べ少し恐怖を感じた．
事前にサイゴンの悪いウワサを聞きすぎたせいか．

宿の近くのケーキ屋に寄る．
２個で2400ドンという激安品を買う．

部屋で食べると異様に甘かった．

（続く）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

前日　⇒　旅の回顧録～1993年のヴェトナム（１）

翌日　⇒　旅の回顧録～1993年のヴェトナム（３）

2022/1/7 Fri

むかしの話をしよう．

先日，朝のNHKニュースにて，クジラ関連のネタが２本連続で放送されていた．

１本目は函館の冬の伝統料理「くじら汁」の紹介

函館の正月料理「くじら汁」を味わう

「塩くじら肉」美味そうである．
放送を見ていた小学３年生の息子曰く「クジラって，あのクジラ？　あんなん食べるの？　食べれるの？　うえー」という反応．

ああ，もはやそういう感覚やねんな．

昭和生まれのKazchariは大阪の小学校の給食で，クジラ肉を食べていた世代である．
調理法は「竜田揚げ」．
月に一度は「生野菜」とセットで献立が組まれ，食パンにはさんでサンドイッチにして食べていた．
余談だが，“きゅうり嫌い”のKazchariにとって生野菜はありがたい．取り分けが容易なので．

クジラ肉は自宅の食卓にも時々出ていたが，当時はクズ肉と言われ，牛や豚より一段下に見られていた．
それが今ではめったに食べれない高級食材．
そして次の世代では，食料として認識されないようになりつつある．

クジラに関しては忘れられない思い出がある．
40年以上前，当時の自宅近くのスーパーで行われた「クジラの解体ショー」．
10ｍは越えているであろう巨体の分解はかなり迫力があるものだった．
しかも，取り分けた小片は見学者にふるまうというおまけ付き．
美味かったなぁ．．．

と，記憶していたが，先日の大掃除で小学校４年生の時の文集が出てきた．
まさにその時のエピソードを，当時のKazchariが書いていたのでここに再録（どこに需要？）

「肉はうまかった」 四年一組　Kazchari

デパート星の前に，くじらが，おいてありました．
そのくじらは，四メートル五十センチぐらいで，名前は「ごんどうくじら」というくじらでした．
そして，それのすぐ横に，かんばんがあり，こうかいてありました．
「あす，１１時ごろから，くじらのかいぼうがありますから，見にきて下さい」とかいてあったので行くことにしました．
ちょうど明日は日曜で，用がなかったので，ゆっくり見れると思ったけど，もうほとんどかいぼうしていました．
「さぁ，この肉五百円！」とかいって，売っていました．
女の人が「それちょうだい！」とか，ものすごかったです．
しばらくしてから，ぼくはおもしろくなくなってきたので，デパート星の二階のゲームセンターで，しばらくやっていました．
３０分ぐらいたって，くじら，どうなったかなあと思って，くじらを見にいきました．
くじらは，ほとんどかいぼうされていましたが，頭だけのこっていました．
ほとんどの人はかえっていましたが，一か所だけ，たくさん人が集まっていました．
のぞいて見ると，あまった肉をやいているところでした．
人と人の間に入って，においをかぎました．
とてもいいにおいで，においだけでもおなかがふくれるようでした．
そして，つまようじがまわってきたので，一つとって食べると，「うまい！」と声がでそうでした．
肉をやいている人が「生肉は食べたら，おなかがいたくなるでぇ！」といいましたが，ぼくはむちゅうで，食べていたので，生肉を三まいぐらい食べたと思います．
ねばって，ねばって，１０まいくらい食べて帰りました．
そして次の日，M君が，「Kは五十まいぐらい食べよったでぇ！」いったのでびっくりしました．

添削しまくりたい文だが，それはさておき，ヒトの記憶って適当やなぁ，ということがよくわかる．
いずれにせよ，今では考えられない風景．．．と思いきやネットで検索すると

まだやってたんや．
しかし時代が時代だけに，こういうのには「緑色した平和」とかが噛み付いてくるんやろな．
つーか，これを残酷というなら牛食うな．．．いや，すいません．好きなモノを食べさせて下さい．

以前何かで読んだが，ヴィーガンを始めとする菜食主義者は，健康を考えてだとか，「かわいそうだから」「頭が良いから」（食うな）といった感情論ではなく，むしろ養殖や牧畜の効率の悪さ，エサとなる穀物の栽培に多大なコスト，つまりはエネルギーが費やされていることに警鐘を鳴らしているらしい．

それで考えるなら，クジラは養殖ではなく自然の産物．
菜食主義者が言うところの，エサが環境破壊にはつながらない．
牛を食べるよりもずっとエコロジー，となる．
減ってないしな（諸説あり）．

もう１本のニュースはアラスカ写真で有名な松本紀生氏の活動について．

松本紀生オフィシャルサイト

極地に滞在していると，地球温暖化の悪影響を如実に感じるとのこと．
クジラの姿が全く消えてしまった入り江もあるとか．
氏はこれまでも小学校などでアラスカの自然について講演をしてきたが，自分も撮影のために飛行機や機械類，つまり燃料や電気を使っているため，環境保護を訴えるのは矛盾しているのではないかと感じ，そうした話題を避けてきたそうな．
もはや，そうも言ってられないぐらい事態が悪化しつつある．．．という内容．

おお，なにげにこの２本のニュース，クジラつながりやん．

やるなNHK！
ホンマにそんな意図があったのか謎だが．

久々に食べたくなってきたなぁ，クジラ肉．

2021/12/26 Sun

ミレー・スケスケの問題点．

Broken clouds, -10°C, Feels like -10°C, Humidity 67%, Wind 1m/s from N

今年の冬は雪が少ないせいで色々とイレギュラーが発生する．
今日はありがたいことに，冬期通行止めの道が通れた．
そんなラッキーな走行記録．

「Rapha Festive 500」の距離稼ぎライドも兼ねているので，クルマを使った”おいしいとこ”ライドにせず，自宅から美瑛に向かう．

歩道は除雪されておらず走れない．
路肩の雪もふわふわ．
車道中央に寄れば寄るほどアイスバーン．
スパイクタイヤだが過信は禁物．
慎重かつ大胆に走る．アタック・チャンス！

美瑛の丘，入り口に到着．
先週の極寒ライドでは，スマホ撮影の度にグローブを外していたせいで，指先がかじかんでどうしようもなくなった．
「いいや，限界だっ！脱がないねっ！」つーことで，本日より冬の撮影用に機材を「OLYMPUS TG-5」に変更．
さすが最強のアウトドア用カメラ．グローブを着けていても操作に全く問題ない．

OLYMPUS デジタルカメラ Tough TG-6 ブラック 1200万画素CMOS F2.0 15m 防水 100kgf耐荷重 GPS 内蔵Wi-Fi TG-6BLK

最新は「TG-6」だが「TG-5」と画質に変化なし．
そとそろ１インチセンサーの「TG-7」の発表が待たれる（そやけど肝心の製造元がそろそろヤバイ．．．）．
さらにコンバータ追加．今日の写真は全てこれで撮っています．
風景撮影にぴったり．

OLYMPUS フィッシュアイコンバーター TG-1,TG-2,TG-3,TG-4用 FCON-T01

OLYMPUS コンバーターアダプター TG-1,TG-2,TG-3,TG-4用 CLA-T01

この道も本来は冬期通行止め．
そのうち雪溜まりができて，進めなくなるやろうなぁ．．．と思いきや．

どこぞの４駆乗りの勇者がシングルトラック（クルマの轍とも言う）を作ってくれていた．ガシガシ進める．

思わずタイマーでリゾット立ち（イマイチ）．

ちなみに「TG-5」の設定はアートフィルターのポップアート．露出は+7．
JPeg撮って出し．
これまでiPhoneで十分かと思ってたけど，冬はこちらの方が良い．

時々雪が深く押し歩きする場面もあったが，例年では通れない道が通れて大満足であった．

動いたせいか，腹が，減った．．．
それに寒さのせいで，サイコンのバッテリーがヤバイ．
ちゃんとした食堂に入って，身体を温め，充電をするか．
美瑛の町中で，夏にも入った『美丘』さんへ．
ロースカツ丼，美味し．

さぁ帰ろう．
天気が回復傾向にあったので再び丘ルートへ．
この直線ルート．良い．

丘を下りて，人気の撮影ポイント．
趣あるレンガ作りの倉庫．

ここから家まで約10km．
相変わらず交通量の多い幹線道路を走るのでビビる．
次回は”おいしいとこライド”にして，温泉入りに行こう．

．．．と，無事帰宅．
早速シャワーを浴びる．
今回は冬装備として「ミレー」のスケスケインナーを着用．
「ファイントラック」との比較記事を以前にアップした．

冬のインナー対決～「ミレー」vs「ファイントラック」

確かに発汗性，つまり汗冷え防止機能は「ミレー」の方が一枚上手のように思う．

しかぁし，たまたまだったかも知れないが，本日「ミレー」の欠点を発見．
それは．．．網目が荒いだけにKazchariの”チービク”がぴったりはさまって痛い（T T）．
走行中はそうでもないのだが，シャワーを浴びて着替えた後，なんだかヒリヒリする．
これ，次回は何か対策した方が良いかも．．．

[ミレー] アウトドア アンダーウェア MIV01356 メンズ

【Rapha Fastive 500】進捗報告

12/24
Zwift 65.17km

12/25
３本ローラー 22.78km
極寒の図書館ライド（実走）8.18km
Zwift 47.38km

12/26
よもやよもやの雪の美瑛ライド（実走）46.69km
Zwift 31.47km

12/27
３本ローラー 13.82Km

計235km
残り 265km

2021/12/12 Sun

ワシはどうしてもチャリに乗りたいんじゃあ～

Scattered clouds, 7°C, Feels like 4°C, Humidity 61%, Wind 6m/s from S

相変わらず雪なし旭川．
予報上は今晩から雪とのこと．
いや，マジでそろそろ降ってほしい．

朝のうちはどんよりで，今にも”雨”が降りそうな気配だったが，徐々に太陽が．
それになんだこの気温？　プラスもプラス，７℃？
出かけずにいられないッ．

しかし，先日のライド後に洗車したロードはもう汚したくないし，ファットはファットでスパイクタイヤに換装済み．

そこでいきなり思いついたのが第三の選択．
ヨメさんの買い物用ミニベロに乗って出かけるべし！

時刻はちょうどお昼前．
少し遠回りして，腹を空かせてからいつもの「かつや」へ行く予定．
（その”遠回り”がまさか20km近くになるとは知る由もなかった．．．）

空気を入れ，リアライトを装着．
もちろんサイコンもセット．

キャットアイ(CAT EYE) セーフティライト RAPID X リア用 USB充電 TL-LD700-R ライト 自転車

このミニベロに前回乗ったのは，昨年の「美瑛スタンプラリー」．

ミニベロ初乗り＆息子とびえいCSRライド

美瑛川，忠別川の堤防ロードを快調に走る．

ガチ走行ではないので極めて軽装．
トップはいつものセーター＋モンベルのマウンテンパーカー．
アンダーは，タイツ＋ジーパン．
ワークマン・グローブ．
全然問題なし．

最初はイヤーマフをしていたが，暑くなってきたので外す．

おたふく手袋 インナー BTイヤーマフ 迷彩 JW-116 【メンズ】

おや？　脇に面白い道を発見．
行ってみる？　当然！

入り口の小さな看板に「カワセミの里」と書いてあった．
ほほぉ，望遠レンズAFテストのための被写体によくチョイスされる，あの鳥ですな．
ここ，ホンマに来るのか？
最初の写真の滝壺（小）って，夏は子供が飛び込んで遊んでそう（おらんやろ）．
いずれにせよ，ミニベロで行く道ではないよな．行くけど．

グラベル堪能後，舗装路に戻る．

何やらチャリと言う名のモデルを連れ回して，グラビア撮影している気分．

いつの間にか晴れ間は消え，風も出てきた．
いよいよ降るのか？
家から10km地点でターン．十分でしょう．
対岸のサイクリングロードに移り，駅を目指す．

最大に残る雪でもこの程度．
いやはや．．．

駅前到着．
ちなみにKazchariは去年のこの日もここにいた．

全然違う．

出発時と違ってすっかり曇天．
十分にカロリーを消費したところで，”みんな大好き”コスパ最強の「かつや」に到着．

「かつや」では基本的に今しか食えない限定メニューを注文するのだが，今月の「黒胡麻担々チキンカツ」はさすがにパス．
「かつや」の辛メニューはホンマに辛い．
今日みたいに厚着だと汗だくリスクがありそうなので回避した．
ゆえにおとなしく「ソースカツ丼」．普通に美味い．

つーことで，昼飯を食べるために20km走ったライドでした．

この名もなきメーカーのミニベロ，意外によく走る．
変速もちゃんと３段あるので，坂も苦にならない．
絶対速度はもちろんアレだが，今日みたいなお散歩ライドにはぴったり．

このまま積雪がなければ，明日からしばらく通勤に使おう．

2021/12/7 Tue

医食同源．

時に2005年．
当時，かなりデブっていたKazchari．
今より＋５kgはあった．

海辺にて撮られた裸の写真（の腹）を見て驚愕し，さらには超音波でのメタボ診断を経てダイエットを決意．
ロードバイクを購入し，定期的に運動を始め，今ではすっかりガチ勢．．．もといチャリ依存症．
就寝前に１時間ほど漕がないと寝付きが悪い．

もちろん，こうした生活はデメリットより恩恵のほうがはるかにデカい．
すっかり筋肉質になり，ケツがきゅっと上がり，腹もひっこんだ．
健康診断での数値も全く問題なし．

年齢の進行とともに，ますます健康志向になりつつあるのだが，食べ物に関しては全く気を使っていない．
糖質，脂肪なんて全く気にしない．
からあげと餃子，美味い．
トレーニング後はもちろんハチミツ入りプロテインだ．

はちみつ 専門店【かの蜂】 アルゼンチン産 純粋はちみつ PURE HONEY 500g×2本 セット 完熟の 純粋 蜂蜜

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仕事の合間に間食もするし，コーラも好きだし，一説にはダメと言われる超加工食品であるウインナーやベーコン，食パンも毎朝食べている．
アルコールは一日おきに３％のチューハイを夕食時に飲むくらいかな．
（一応，人工甘味料抜きの”ほろよいをチョイス）

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こんな生活でも体重が維持できているのは，全てチャリのおかげでしょう．
このまま健康寿命いっぱいまで，チャリ．．．もとい人生を謳歌できたらええね．

YouTubeにてチャンネル登録している『山田五郎　オトナの教養講座』．
毎回楽しみにしている．
ゴッホやピカソなどの有名どころの西洋絵画の回も，もちろん面白いが，先日アップされた『【原田直次郎】油絵でなぜ観音様を描いた？【明治の洋画家シリーズ第２弾】』がいつも以上に興味深い内容だった．

表題どおり，明治時代の洋画家「原田直次郎」の回だったが，彼は日本に帰国後，若くして脚気で亡くたったそうな．
山田五郎の考察が面白い．
死の原因は，ドイツ留学中に親友となった森鴎外のせいだという．
鴎外は陸軍医だった．当時，陸軍には脚気の原因はビタミン不足という認識がなかったため，直次郎に対し適切なアドバイスができない，つまり「白米を食って栄養をつけろ」としか言わなかった．
正直，この画家のことは知らなかったが，有名人がからむと一気に親近感が湧くな．

俄然興味が出てきたので，さらに深堀り．すると，こんなサイトを見つけた．

日本海軍/陸軍，命運を分けたビタミンB1

海軍はメシが美味いだけでなく，健康志向やってんな．
白米が食える，という理由で陸軍を志望する若者が多かったそうだが，田舎で麦飯食っている方が健康的だったとは．

Kazchariの母方の祖父は海軍，父方の祖父は陸軍で従軍した．
それぞれの祖母からの又聞きによる軍隊時代の話なので，不正確かもしれんが，確かに海軍さんの方が食事は良かったと聞く．
しかも，海軍の祖父は中尉だかなんだかの尉官だったらしく，より食事には恵まれていた．
戦後の食糧難も全く問題なし，食卓にはいつもリンゴが並んでいたそうな．

一方，陸軍だった父方の祖父．
一兵卒のため，食事以外にも色々大変だったが，時計職人だったこともあり，上官に重宝されて前線に行かずに済んだらしい．
結果，Kazchariもこの世に無事，生を受けることができた．

医療系専門学校の教員という仕事上，学生に健康や食事について指導したり，また質問をされることがよくある．
便宜上，こういう食事が体に良いとか悪いとか，最近の知見を解説したりしているが，Kazchari自身は冒頭に述べた通り，あまり食事にこだわっていない．

添加物その他，”危険”と言われるものを全て排除すると，食べられるものがなくなってしまうし，ヴィーガンみたいな極端な思想も無理．
一応，お国の基準で安全とされているモノが店頭に並び，外食で提供されているから大丈夫と信じるしかない（たまに食中毒事件は起きるけど）．

結論，何をどれだけ食っても，チャリに乗れば全て解決．
（良いのかそれで？）

2021/11/8 Mon

ああ勘違い．

すっかり寒くなってきた北海道．
自販機に「あたたかい」飲料がボチボチ用意される時期である．
よくあるのが，商品見本の下部にさらに値札がついているこういう表示パターン．

はい．
先日，見事に“赤い文字”に気を取られ，冷えた身体を温めたかったのに「つめたい」を買っちまった．
つーことで，今日は思い込みによる失敗の話．

【Episode１】

オートバイ整備用として約30年前に買ったKTCの工具セット．

確か当時で￥29,800ぐらいだったかな．
不足分の工具を買い足したり，バイクの車載工具と入れ替えたりと大活躍．
箱こそサビサビ，ベコベコだが，もちろん今でも現役．

さて，先日「モンキー125」にアームカバーを取り付けた．

ママチャリのパンクとモンキー125のカスタム

SKTインダストリー 防水・防寒 バイク用 ネオプレーン ハンドルカバー WNHC-03-SKT【ブラック/ブラック】

このカバーの穴をステーに挟むため，ミラーを一度外す必要が出てきた．
ちなみにKazchariのモンキーは純正からSP武川のZ2タイプミラーに交換済み．

スペシャルパーツ武川 Z2タイプミラーセット (左右セット) M10 ピッチ1.25 正ネジ 06-01-1124

問題はその基部のナットサイズ．
手持ちの14mmのスパナだと小さすぎてはまらない．
おそらく15mm．
この工具セットに含まれていないということは，国産オートバイ部品のサイズとしては珍しいのだろうか？　知らんけど．

今回はモンキーレンチを使用したが，そいつは普段モンキー125の車載工具に昇格（？）し，サイドカバー内に収納されている．
必要な時には取り出せばよいだけなのだが，少々面倒．
それに所詮モンキーレンチ．
自宅での整備用としては精度に欠ける．

そして．．．これがまぁ最大の理由なのだが，工具にあるスパナのサイズが12,14mmときて，次に飛んで17mmって気持ち悪くないですか？（そうなのか）．７並べシンドロームっつーか，なんつーか．．．

そんなわけでAmazonで15mmのスパナを検索．
おっ，あったあった．しかも15-16！
合間を埋める理想の組み合わせ！
これでサイズコンプリート！
躊躇なくポチった．

京都機械工具(KTC) スパナ15/16×1インチ S21516X1

早々に届いたのでわくわくしながら開封．
あれ？　やけにデカイ．．．

何かがおかしい．
14mmと並べてみる．

がーん！　これって15-16”ミリ”じゃなくて”インチ”やんけー！
商品写真と15-16の数値だけで勝手に判断し，パーフェクトに”インチ”表記を見逃していたァーっ！
こんなサイズのスパナ，何に使うねん？
おお，そうかハーレーでも買えばええんか！（そんなアホな）
知り合いに聞いたところ，四輪車の「Jeep」でもよく使うサイズらしい．
いずれにせよ，Kazchariのホビーライフには無関係なシロモノ．

サイズがわからない，まさに通販の落とし穴．．．実店舗やったら絶対に間違わへんのに．
悔しいので，13-15mmのスパナをあらためて購入しました．
こちらの方がだいぶ安かった．
もったいない．

京都機械工具(KTC) スパナ13×15mm S21315

【Episode２】

Kazchariは牛乳をやたらに飲む．
ライド後のプロテインを混ぜるためである．
ちなみにヨメと子供らは一切飲まない．

ボディウイング ホエイプロテイン バナナ (EX版3kg)

Kazchariがひいきしているプロテインはこれ．
メジャーではないが，安くて美味い．
バナナ味はシェイクしても”ダマ”ができやすいが許容範囲内．

Kazchariは牛乳をおおよそ１週間に1000mlパック４，５本消費する．
今朝もいつもと同じように牛乳を飲んだのだが，何やら味に違和感．
パッケージを確認する．

わかりやすい乳牛のイラスト．
でもおかしいなぁと視線を動かすと．．．あれ？

乳飲料だぁ？
不味いわけではないのだが（まるでヨーグルト），誤解を生むパッケージなのでは？
ちなみに成分は，

となっている．
ちなみに，いわゆる「生乳1000ml」だと，成分は以下の通り．

無脂乳固形分：8.4％以上／乳脂肪分：3.6％以上
エネルギー135kcal たんぱく質6.6g、脂質7.8g、炭水化物9.7g、ナトリウム85mg、カルシウム227mg
（雪印 メグミルク 北海道牛乳の場合）

全然違う．やはり乳飲料より，生乳の方がエネルギーもタンパクも上（ただし値段も高い）．
いずれにせよ，購入時は全く気が付かなかった．

以上，最近のエピソードでした．

取り返しのつかないミスはそう起きないが，日々の生活の中では思い込みで物事を判断していることが多い．
思い込み，と言えば「プライミング記憶」を想起する人も多いだろう．

一般的な定義では「言葉や物体の認識による先行刺激（プライム）が，後の課題・行動（トリガー）に無意識的に影響を与える効果」とされる．

しかし，これは必要な能力．
脳は変化を嫌い，周りの情報をできるだけパターン化して省力化，できるだけ考えずに（＝平和に）過ごしたいのだ．
結果，ガチガチな正確さよりも多少適当でも良いのでスムーズに物事を進めることを好む．

「適当傾向が脳にはある」と意識することで，ミスが減るかもしれない．
いや，意識できないから「プライミング」か．
細かいミスがあっても気にしない方が健康的やね．

2021/9/25 Sat

何もかもみな懐かしい．

Few clouds, 13°C, Feels like 12°C, Humidity 67%, Wind 2m/s from NNW

もう少し早く出るつもりが，10時前になってしまった．
これも全てAmazonのせい．

Amazon タイムセール祭り

しばしカート内保存費やセール品とにらめっこ．
結果，キャンプグッズをいくつか購入（スマホアプリの使用を忘れずに）．

先日のOLIGHT事案が後を引いている．
ランタンが頭から離れない（なんでや！）

そこで！　かなり怪しい匂いがぷんぷんするが，ここは人身御供覚悟で公式サイト外の「OLantern（大）」を買った．
どうしてこんなに安いのか？（正規品やんなぁ．．．）

OLIGHT Olantern

ランタンスタンドも買ったものの，次のキャンプはいつになるのやら．

さて，今日の目的地は本年３度目となる道道富良野上川線．
ロードバイクでの出撃である．
まずは忠別ダムまでまったりと．いい天気だ．

ウェアは最近Wiggleで買ったAléのセール品．

Alé – R-EV1 Race 2.0 サイクルジャージ

海外通販はサイズが悩みどころ．
同じ表記でもブランドごとにバラバラ．
Aléのジャージは今回初購入だったが，サイズ表の「XSー胸囲88cm」だけを頼りにチョイス．
着てみると，完全にレースフィット．ピッタピタである．特に問題ない．
同じくAléのビブと合わせると，ワンピースっぽくてかっこよい．．．と思ってるのはじこまん（ええねん！）

じこまん 1

気のせいか土曜日にしては交通量が多い．
まさか．．．チョボチナイ狙いか！

はい．ゲート入口に着きました．
クルマやバイカーが記念撮影の順番待ちをしている．
やはり大人気，絶賛ブーム中．
とりあえず11％を登りますか．

画角から外しているが，この日は観光客バカ混み．
そやけどクルマでお越しのみなさん，不思議なくらい真面目．
橋の上ではなく，前後の駐車スペースに停め，歩いて橋を渡っている．
良いことだと思うが，謎だ．

風が出てきた．
ペーパンダム，つまり「21世紀の森」側にダウンヒル．
寒い．

さすがに耐えきれなくなってウインドブレーカーを着る．
ありゃ？　こないだパッチで修繕した穴がまた開いている．．．（T.T）
しかしながら，とりあえず機能は果たしている．暖かい．
もう夏が終わりやねんなぁ．

ちょっとした坂を登って「21世紀の森」着．
緊急事態宣言を受け，全ての施設が閉鎖中とのこと．
まぁ，チャリなので風呂に入れるわけもなし．まぁええか．
ちなみに無料だった「森の湯」．今年から￥100かかります．

上の写真は「愛山米飯林道」の入り口．
10月の紅葉時期に行けるか？

激走！愛山米飯林道ライド

腹が減った．
コンビニ飯は寂しいし，たまには贅沢するか．
Google先生におすすめのカフェを訊いてみよう．

小さなタイ食堂　トコ

ほぉ～近くにこんな店が．
ここから18km．
まだ昼営業時間に間に合う．行ってみよう！　追い風で激走．助かった．

着いた．
クルマが一台も停まっていない．もしかしてclose？

入口に周ると．．．スタッフ発見！

「すいません．やってますか？」⇒やってた．

1993年，会社を辞めたKazchariは，ほぼ１年，東南アジアを放浪していた．
その際，タイは旅のハブ地点となる．
ここで他国への格安航空券やバスチケットを買う．
そして戻ってくる．

バンコク，いやカオサンロードに”帰る”と安心する．
全てがそろっていた．

もうだいぶ変わったんやろな．

厨房からは懐かしい”あの”匂いが漂ってくる．
嗅覚への刺激が記憶をよみがえらせるのはホンマやね．

毎日が自由だった，あの７つの国への旅の思い出が脳裏に展開する．
当時の話をしていると，スタッフの方が申し訳なさげに「すいません．本場の味を知っている人にはちょっと違うかもしれませんけど．．．」．
いやいや，本場モノが美味しいとは限りませんって．
日本人向けにアレンジされた方が好みです．Kazchariは．

つーことでオススメです．また来よう．

帰り道，毎年紅葉の進捗観察ポイントにしている場所に寄る．
少しずつ秋の気配．

2921/8/20 Fri

まだ終わらんよ

平日だが，分散夏休みを取得して朝からモンキー125でツーリングに出かけることにした．

ちょうど先日の「Amazonポイントセール」で買ったモノがわんさか届き，そのいくつかを試してみたくなった．

一番目玉の”アレ”は，充電とアプリインストールなどのセットアップが間に合わないので次回にまわすとして，今日使ってみるのは．．．

【その１：iPhone7】

クルマにはユピテルのカーナビを後から付けている．
当時￥10,000ぐらいの激安品．
2014年の納車時に購入して自分で配線した．
以後，北海道の酷寒も酷暑も越え，これまで何の問題もなく可動している．
思った以上に頑丈．
もちろん地図データのアップロードは行われないので，遠回り案内されたり，存在しない道の上を飛んだりすることもあるが，それもまたご愛敬．

今だとこのランクが後継機？

ユピテル 7インチ ポータブルカーナビ YPB743 ワンセグ オービス情報/マップル旅行ガイドブック130冊分収録 2017年最新地図データ ロードサービス1年無料

N＆Hシステムや，各種取り締まり区間を表示してくれるのはユピテルだけの機能と聞いたが本当なのだろうか？
それはともかく，出張などで見知らぬ土地を走る際には非常に有用．
到達予測時間がわかるのがええね．

さて，オートバイでのツーリングの場合．
Kazchariは，ほぼ日本全国を回ったが（なぜか山口県だけは未踏），旅の友はいつもツーリングマップルだった．

ツーリングマップル 北海道

こいつは今でも使っている．
「単車にナビはいらん」と思っていたが，スマホ入手以降は旅先にて結構な頻度でGoogleマップを使ってたりする．
「ならば」っつーことで，今回我がモンキー125にもナビとしてiPhoneを取り付けることを考えた．

しかしなぁ．．．KazchariのiPhoneは写真手振れ補正機能がウリの「Pro11」．
それゆえか，オートバイの振動による故障事例をよく聞く．
一応，クアッドロックの衝撃吸収ダンパーなるものを購入したが，やはり不安はぬぐえない（ちなみにRec-mount+にも問題なく適合）．

クアッドロック(QUAD LOCK) QLA-VDM Vibration Dampener 衝撃吸収ダンパー

一方で，アナログとデジタルの折衷案としてこんな製品もある．

BeeLine Moto

パリダカのコマ地図みたい．
そう，悪くない．
しかし，高い．

色々検索すると「中古のiPhoneをナビとして購入してオートバイに装着，主機のiPhoneとテザリングで接続すれば問題ない」という記事が複数あった．
これが一番無難やな．

つーことで，防水機能とホームボタンがある「iPhone7 32GB」（できればブラック）の購入を決定．
まずヤフオクをチェックすると￥10,000程度．
ネットの中古屋さんでは￥15,000程度．
しかしながら，精密機械中の精密機械であるiPhone，やはりここは補償付きの実店舗で買いたい．

つーことで，GEOに出かけた．
最初に行ったGEOでは，だいたい￥14,800～で横並び．
完全に予算オーバーである．
「店舗によって異なるかも」と別のGEOへ．

いやぁ，実にラッキー．
希望してた「iPhone7 32GB ブラック」の美中古品が，なんと￥12,000かつ，サマーキャンペーン＋アプリクーポン割引併用でほぼ￥10,000！
迷わず購入！

カドにスレがあるものの，画面や機能に問題ない．
バッテリーが熱くなりがちだが，「7」はこれがデフォルトらしいので気にしない．
そもそもUSBから常時電源供給のつもり．

もちろん，前述の通りのナビ専用なのでSIMカードなんていらん．
帰宅後，Amazonで次の二品を購入．

[REC MOUNT+ / レックマウントプラス] スマートフォンケース iPhone 6/6S/7/8/SE(第2世代)用【R+iPC1】

aceyoon iPhone充電ケーブル L字 短い 0.3M 【Apple MFi認証】直角 ライトニングケーブル L字コネクター 高速充電 データ転送 アイフォン 充電ケーブル 90度 30CM Lightningケーブル ナイロン編み iPhoneケーブル iPhone 11/11 Pro/11 Pro Max/XS/XS Max/XR/X/8/8 Plus/iPad/iPod 各種対応 (1本 30CM)

主機の「11 Pro」とは，電力消費が激しいWifiではなく，Blutoothテザリングを試す（それでもアプリ「ROADSTOCK」と併用すると減る減る）．

【その２：インカム】

人生初インカムである．
以前，ヨメさんと２台でツーリングしていた頃，買うか買うまいか悩んでいたが，当時は何しろ高価だった．
ペアで６，７万したのではなかったか？

時は流れて，国産品は相変わらず高価だが，Amazonでは激安中華インカムがあふれまくっている．
比較的評判の良い別の製品をずっと買い物かごに入れていたが，先日のセール時，とうとう￥2,800という別の出物が．

SETHDA バイク インカム イヤホン ブルートゥース5.0 薄型 FM 大容量 ヘルメットイヤホン自動応答 IP 65防水 HI-FI音質 日本語説明書 B35 1人用(blUE)

本体はともかく，スピーカーとマイクの造りががしょぼい．まぁ値段が値段なので気にしない．
ヘルメットへの装着はマジックテープ．
何やら特殊な形状のUSBコードが，下に向かって伸びているので，メットを地面に置けない（基部が折れる）のが難点．どうしてこうなった！
iPhoneとBlutooth接続して，早速「Amazon Prime Music」を再生．
100均のイヤホン音質，つまりシャリシャリ音かつ低音皆無だが，まぁ値段が（以下，略）．
説明書もロクに見ずにボタンをいじってたら，取引先の方にいきなりリダイヤルしてしまったのでビビった（後で謝りました）．

×レビューには，「FMが聴けない」とあるが，スマホのアプリで聴けば良いのでは？
Kazchariはmy Tuner Radioを使っています．世界中のラジオが聴ける．

他には，とあるモトブロガーさんおすすめのぼっちドライブとか．
ただし，こいつはあまり精度が高くなく，滝川市を走っているのになぜか「釧路湿原」ネタを話し始めたりする．まぁ，それはそれで面白いけど．

【その３：プロテクター】

久々にオートバイ趣味に”本格的に”復帰して，マシンそのものや周辺機器の進化に驚かされている．それにウェアも機能性，安全性ともめちゃめちゃ良くなった（まぁ，デザインは相変わらずアレだが）．

肩・肘・膝などの出っ張り部分は元より，背中や胸部にもプロテクターが付いているのが当たり前になった．
これは乗り手側の意識変化も大きいと思われる．

Kazchariは20年近く前に買ったウェア（革ジャンとか）を着まわす予定ではあるが，同時に最新のモノも試してみたい．
つーことで，まずは下半身のガード，要するに膝プロテクターを買った．

コミネ(KOMINE) バイク用 エアスルーCEサポートニーガードフィット ブラック Free SK-827 12997 プロテクター CE規格

こいつはパンツの内側，膝に直接装着するタイプである．
肌触りは悪くない．
ずり落ち防止のマジックテープは大腿側のみ．
Kazchariは昔のケガ（左膝蓋骨骨折）が原因で，左右の大腿の太さが異なるので，締め付けの塩梅が少し難しい．

初回，痛くなったり，血行不良になるのが嫌なので少し緩めにしたら，案の定，歩いている途中ズレてきた．
再調整はパンツを膝まで下ろす必要がある．
走行中は問題ない．
いずれにせよ，パッド装着によって安心感は大幅にアップ．
今後も（薄手パンツの時は）使用していきたい．

まだ届いていないが，同時にこの商品も購入した．
股間の汗および，プロテクターのズレ防止に期待．

おたふく手袋 ボディータフネス 冷感 パワテコ 7分丈パンツ JW-631 ブラック S

つーことで，モンキー125の細かいカスタムやお試し製品はまだまだあるが，そいつらはおいおい紹介．
ここからようやくツーリングの話です．

今日も無事帰宅．
新兵器の投入実験は成功やな．
どれもこれもよく働いてくれたなぁ．
バイクライフがさらに充実．
新コロのせいで世の中なかなか落ち着かんが，オートバイもチャリも両方楽しいな．

余談だが，この日の夕食は家族で『スシロー』．
海鮮続きだが，それはそれ，これはこれで美味かった．

2021/8/14 Sat

グルメライドも良いかも

Scattered clouds, 18°C, Feels like 18°C, Humidity 59%, Wind 3m/s from SW

ようやく北海道らしい夏がやってきた．
涼しい．実に快適だ．
夕方までフリータイムをGetできたため，夕方までライドすることにした．

問題は行先である．

新コロのせいで例年より観光客は減ったとは言え，お盆という最強の旅シーズン真っただ中．
下手に観光地に行くと，密密である．
チャリ乗車中は一人とは言え，これは避けたい．

よって，人が少なそうなルート・目的地を選ぶことにした（失礼？）

ブルベで何度か通った深川から芦別に抜ける道道４号を通って昼食．
その後，富良野で折り返して，旭川まで戻るのはどうだろう．
目算で200kmぐらいかな．ちょうど良い．

で，9時過ぎに出発．

装備は最近すっかり定着した「ハンドルポーチ」である．
一部を除けばコンビニや自販機には困らなそうなルートなので，最小限の荷物．

R250 フロントポーチ レギュラー ブラック

家を出て数十メートル走ったが，さ，寒い．
サドルバックにはジレを入れていたが，いったん家に引き返して長袖のウインドブレーカーに変更した．

dhb – Aeron Rain Defence ベスト

dhb – Aeron パッカブルジャケット

※　Wiggleでは現在サマーセール中．

河川敷にはこんな標識が．

確かに奥の方に罠が見える．
さすがに今は空っぽ．

ここの河川敷は通行禁止になっていないが，市内中心部を通るサイクリングロードは相変わらず通れない．
よくわからんが通行禁止以上の措置はとっているのだろうか？
街中なので猟友会の発砲はまず許可されないだろう．

結局，この付近にヒグマが何頭いるのかすらわからない．
実はここが問題で，せめて近郊のクマ全てにGPSの発信機をつけ，各個体の動きを把握するとかなんとかできないものだろうか？
大学の研究室なんかで実施してそう．
経費はともかく実現性の有無について知りたいものだ．

いずれにせよ，例年以上にクマ出没注意の看板を道内あちこちで見る．
出そうな場所をよく走るので不安ではある．．．

ちょっとしたヒルクライムで高台へ．

ダウンヒルして国道12号から自転車道へ．
早いとこ対岸の道，開通せーへんかな．

R12を左折して芦別行の道道４号へ．
思ったよりも交通量が多かった．

道道に入ってから結構な向かい風．
ペースが上がらない．
新城峠の展望台で休憩．

国道38号に到着．
道の駅「スタープラザ芦別」に．
遠くに噂の巨大観音像が見える
昔はホテル兼レジャー施設だったらしい．
今では宗教法人に譲渡され，敷地内に入ることはできない．

かつての栄光はこの記事．

さて，超大規模なパラダイスを後にして昼食タイム．
表題にある通りご当地グルメを食す．
ここ芦別は，なんと言っても「ガタタン」だろう．

元々はスープらしいのだが，ラーメンや焼きそば，はてはチャーハンなど何にでもかける．
芦別に寄った際には，毎回違う店で必ず食べている気がする．

道の駅は大賑わいなので避ける．
ここでやはりGoggle先生の出番．
周辺の「レストラン」を検索すると
飲食店は駅周辺に集まっているようだ．

駅前に向かいつつうろうろ．
こういう時，自転車は便利．
外見がなんとも味わい深い（ようするに昭和な）店を発見．
表の看板には膨大なメニューが手書きで書かれてある．

ここに決定．
店内もしっかり昭和．
先客も少なく，お昼時にもかかわらずすぐに座れた．
先ほど書いた通りメニューは膨大だが，やはりここはラーメン一択．

塩胡椒がガンガン効いていて，夏のライドにピッタリ．
美味い．美味い．
いかにも炭鉱で働く人のエネルギー源（だった）．
どちかかというと冬の食べ物のような気もするが．

さて，出発．
これで行程の1/3ぐらいか．

R38を南下．
向かい風が続いてめげそう．
さらには滝川と富良野をつなぐ幹線道路だけあって，交通量多め．
路肩の整備もあまりされてなく，結構怖い．
あくまで主観だが，旭川ナンバーのクルマが比較的距離をとって追い抜いていくのに対し，道外ナンバーやレンタカーはスレスレの距離かつ結構な速度のまま追い抜いていく．
これはやはり，道路幅の感覚が本州と異なるからやねんやろなぁ．

また，38号はトンネルも怖かった．
反対車線の歩道を走ろうかとも思ったが，それもさほど幅があるわけじゃない．
結局，ナビ・スマホわき見のクルマに轢かれないよう祈りながら通過．
事前にトンネルがあるとわかっていたら，リアライトを増やしておこう．

ブルベ用ライトについて（リア編）

最近のお気に入りはこれ．

OLIGHT(オーライト) SEEMEE30 自転車ライト 30ルーメン テールライト 環境光センサー セーフティライト 40時間持続点灯 IPX6防水 USB充電式 軽量 昼夜 通用 ハイキング サイクリング 通勤 通学

そういや，確かミスターの自宅＆「水曜どうでしょうハウス」ってこの辺り（赤平）だったことを思い出した．

『水曜どうでしょう最新作-最終夜』を観た

寄ってみるかと思ったが時間がなく断念．
帰宅後，検索してみるとこんなことに．．．

場所そのものは特定されてんねんな．
はて，高額な入場料とは？

道道70号との分岐．
青看板には「美瑛」との表示．
ここで曲がればむっちゃショートカット．
だがしかし，この道，途中から未舗装なのだ．
ファットくんかモンキー125なら迷わず突入だが，Domaneくんだと微妙（素性的にグラベルも結構いけるけど）．
そうそう，タイヤを新品にしたばかりやしな．

Continental – Grand Prix (グランプリ) 5000 ロード 28c タイヤ (ペア)

つーことで，さらに南下．
中富良野に抜ける道に入る．
あれ？　富良野周りの予定では？（向かい風に負けた）

交通量少なめの道をゾンビ走法（※意識をとばして無心）で漕ぐ．
アップダウンをクリアすると見知った道に．
結局，上富良野を経由するルートで帰宅することにした．

強風の中，久々のセブンで補給．
新製品の清涼飲料水を試してみる．

うん．個性的な味だ（ヒットしないと思います）．

先日も「CYCLE STAMP RALLY」で通ったばかりの美瑛の丘を抜ける．
相変わらずローディを全然見かけないが，RALLYの参加者ってどれくらいおるんやろ？

つーことで，サクッと一周ライド．
それほど難易度も高くなく，獲得標高も少なめ．
勝手に「ニア・150kmコース」として認定かな（向かい風時を除く）．

チャリの盗難が心配など，もろもろの事情でライド中はコンビニ飯中心やけど，「とある場所のとある名物を食べに行く」というライドも，今後は積極的に取り入れていくかぁ．

歌も味も音痴やけどな（なんじゃそら）．

2021/8/8 Sun

想像以上

Broken clouds, 24°C, Feels like 24°C, Humidity 78%, Wind 3m/s from NNE

予告通り『びえいCYCLE STAMP RALLY』に参加した．
昨年とは打って変わり，かなりハードなイベントに様変わり．

『びえい CYCLE STAMP RALLY 2021』～今年はすごいぞ！

ブログの最後では「No Continue でクリアしてやるぜ！」なんて息巻いていたが，結論から申し上げると．．．すいません，一日で周るのは無ゲーでした．
最終的には２日間でコンプリ．

※　以下，全CPのネタバレとなります．

画像のQRコードは消してありますが，どこに設置してあるのか知りたくない方は見ないでください．

初日は「ホテルラブニール」で受付をしなくてはならない（一応8：30～となっている）．
ゆえにクルマを道の駅前にデポ．

ホテルの前では，関西人の旅行者がチャリを整備中．
やはりスタンプラリーに挑戦するとのこと．
Kazchariはここでも「一日で周ります！（キリっ）」と豪語してしまった．全く恥ずかしい．．．

受付（フロント）では，申し込み用紙の記入と体温・健康チェック．
この時に送付された物とは異なるヴァージョンのマップを渡されたのだが，ロクに見もせずクルマに放置．
これが後で重要な意味を持つことになろうとは．．．
よくわからんのだが，事前受付って意味あんの？

フロントポーチが便利．
マップがさっと取り出せる．
もちろん補給食入れにも．

R250 フロントポーチ レギュラー ブラック

９時過ぎにラリースタート．
もちろん最難関ステージから攻略するのがセオリーだろう．
つーことでまずは望岳台方面へ向かう．
スポーツセンター経由で「かわまちサイクリングロード」を走り，白金観光センターまでをサクッとクリア．

さぁ，温泉街を抜け，右折していよいよここから登攀開始．
そやけど，今日は不思議なほど体調がよくない．
足が重いし，至極緩い坂でも，心拍が170を超えてしまう．

原因はわかっている．
暑さだ．

朝の天気予報では最高気温31℃と，最近にしては低めの気温（この感覚が既におかしい）．
それを見越して，今日をラリーの決行日としたが，完全に読みが外れた．
暑い．何しろ暑い．
熱中症になりかけていたのかもしれない．

ペースが全く上がらないまま望岳台着．
途中で後から登って来たローディに抜かれたのが割と屈辱．．．

駐車場に至る最後の激坂をなんとかクリアして到着．
快晴で山も非常にキレイだったが，それには目もくれずQRを読み込む．
バイクスタンドの脇ではなく，こんな場所にあるとは．．．

他に何名かそれらしき（スタンパー）ローディが．
STRAVAで知っている人かもしれんが先を急ぐ．

ロクに休憩もせずダウンヒル．
温泉ではなく，牧場方面に向かう．
途中の坂で隣町の高校のスキー部がローラースキーで練習していた．しんどそう．

このCPには先客がいたが，何と原付（モンキー50）で周っているようだ．
後のCPでもたびたび遭遇したので間違いないだろう．
まぁ，野暮なことは言いたくないが，ズルではないのか？

下界に降りると暑さもぶり返す．
少し迷ったもののCP29をget．

このあたりは60kmの常設コース．
しかし，次のCP20が全然見つからない．
発見できないまま，道の分岐箇所まで来てしまった．
この時は，専用サイトからGoogleMapにリンクできることを知らず，“目視”確認のために数キロ引き返すはめに．．．
あっ，あった！

いや，ここはヒドいっしょ．
サイクルラックもないし，駐輪スペースもない．
路肩にボードがぽつんと立ててあるだけ．
これは見逃すわ．

次のCP23は有名観光地なのでスムーズに到着．

幹線道路から外れた細い道を登る．
このあたりで猛烈に腹が減って来た．
そう，完全に補給ミス．
手元にあるのは水とMag-on（１本）と塩分タブレットのみ．

Mag-on（マグオン　エナジージェル）お試し6個セット

カバヤ食品 塩分チャージタブレッツ 90g×6袋

ハンガーノックを避けるため，貴重なMag-onを開封（ちなみに消費期限はオーバー）．
しばらく進むと，高台にカフェらしき看板が見えた．

「た，助かった．もうハンバーグでもパスタでもええわぁ，何か食わせろ～」

しかし，メニューボードを見て愕然．．．なんと天ぷら屋さんでした．
さすがに，この猛暑かつチャリのロングライドで天ぷらはキツイ．．．
すいません．今日は無理っす．
ただ，御膳そのものは非常に美味しそうだったので，後日来てみたい．

で，その店のすぐそばにCP26発見．

次のCP25は昨年のラリーでも使われていた場所だった．

となると，近くにレストランがあるはず．何でもいいから食わせろ．．．ぜぇぜぇ
しかし，日曜のお昼時．バカ混みでした．．．
仕方なく自販機にてペットボトルの赤コーラを一気飲み．角砂糖11個分のカロリーと糖分を補給．超美味し．

CP21では，同じくラリー中のローディと会話．
西方面からクリアしてきたが，ナビ通りに進むとグラベル区間があるそうな．
たぶんあそこやな．．．

CP24を経由して，美瑛の中心街へ帰還．
ようやくセイコマで食事にありつく．
長い旅路だった．．．

後半戦の計画を立てる．
今日中，つまり暗くなる前に全CPを周る可能性はまだ捨てきれないものの，だいぶヤバくなってきた．
諦めないためにも，やはり遠隔地を先にクリアしておく必要があると，次のターゲットを北東方面に定めた．
そう，CP40である．

往路は向かい風となった．
いつもの帰宅コースではあるが，もちろん帰るわけにはいかん．
この辺りでは貴重な自販機ありのCP．補給を忘れずに．

お次のCP39では，家族連れがデカイビニールプールに炊事場から注水していた（いいのか？）．
ボトルに水を補給しようとしたが，無慈悲にも「飲用禁止」のサインが．．．

そして，色々な意味でハイライトなるやもしれん置杵牛（おききねうし）．．．そう人家がほぼ皆無の熊さん生息エリアである．

実に静か．
風音の他は自分の呼吸音しか聞こえない．

走行距離は100kmを越えた．
それでもいつものロングライドよりかなり短い．
なのに，この疲労感は一体．．．

CP35にたどり着く頃には，本日中のクリアはすっかり諦めモードに．．．
そら，無理したら周れないことはないが，夜間走行装備が不十分なのと，何よりもう疲れたよ．．．パトラッシュ．．．

つーことで，本日はCP38で打ち止め．
全40カ所中，22カ所をクリア．
げっ，まだ半分も残っている．

残りは明日以降のリベンジとする！
なんだかとっても悔しいぞ．

道の駅前のデポ地点にトボトボと戻り撤収．
17時頃には帰宅した．．．はぁ．．．

もし，このコースを一日でクリアするなら，前日にホテルで受付，翌早朝に日の出とともにスタートする必要があるかも．

いずれにせよ，コップリ後に思ったこと「初日に無理に続けなくてよかった．．．」
そう，２日目は，さらなる試練がKazchariを襲う！　完結編，乞うご期待．