カテゴリー: レース

2020/9/2 Wed

何がしたいのやら．

ようやく始まった『Tour de France 2020』．
KazchariはJSPORTSオンデマンドを，開催中の８～９月の２か月間だけ契約するつもりで視聴中．
2015年大会から続けている習慣なので６回目か．．．今年は２ヵ月に渡るのでやや損した気分ではある．

基本的にiPadのJSPORTSアプリで視聴．
洗濯物を干しながら，台所仕事しながら，トイレにこもりながら，風呂に入りながらと，いつでもどこでも観ている．全くタブレットにはまいったぜぃ！

だいたいロードレースは長すぎる（サガンに同意）．
スタートからゴールまでの英語コメンタリーをフルに観ると約５～６時間．
途中から始まるJSPORTSの日本語解説付きでも３～４時間は付き合うことになる．

常に観てないと観終わらない．
とは言え，日をまたぐ前には一旦終了．
翌朝午前中になんとかゴールまで観る！が習慣化している．

ここでついつい結果を知る前にネットを覗いてしまうと，うっかり「第〇ステージは〇〇の勝利」なんてネタバレに遭遇してしまう．
幸いマイナースポーツゆえ，Yahooのトップ記事になることはめったにないが．

先ほど“ながら視聴”が多いと書いたが，その最たるものが，“Zwiftしながら”である．
選択コースはもちろんフランス，もしくはパリやね．
シャンゼリゼは石畳の振動がキツイけど．

ただし，”ながらZwift”の場合，一台しかないタブレットを使えないので，各デバイスの割り当てに悩む．
現時点での振り分けは以下の通り．

iPad ⇒　Zwift（アプリ）
iPhone　⇒　Zwift Companion（アプリ）
PC（Panasonic Let’s Note J10）⇒　JSPORTS オンデマンドサイト

残念ながら，ノートPCのモニタは画面が小さすぎる．
臨場感を得るため，HDMIケーブルでBENQの24インチモニタにつないでいる．
理由はよくわからないが，このモニター，スピーカー付きにも関わらず，PCからのHDMI接続では音が出ない．
よって，PCのジャックから長いケーブルを使ってイヤホンを接続して聴いている．ようするにケーブルが増えて邪魔．

また，先日までこのノートPCをチャリの近くに設置できなかったため，色々不都合（Zwift中にPCがいじれない）があったのだが，今回のAmazonタイムセールにて，こんなのを買った．

Actnow 三脚スタンド 対応 テーブル 台座 プロジェクター や ノートパソコン を固定 台 省スペース

カメラ用三脚に装着するテーブルですな．
こいつのおかげで手が届く位置にPCを設置できるようになった．
しっかりとした作りで，大きめのPCは元より，プロジェクタの重量にも十分耐えられそう．
もちろんトレーナー使用時の専用台も販売されているが，何しろ高い．

NinoLite B120 自転車 室内サイクリング専用デスク 高さ調整可能 タブレット ipad スマホ ノートパソコン 補給ドリンクボトル対応 滑り止め付トレーナーテーブル

そもそも置く場所がない．
結果，現状こんな感じで「Zwiftしながらツール」を楽しんでます．

おお，画面だらけで，株トレーダーかロボのコクピットのようだ！
「ここまでPCが近いと，モニターの意味ないじゃん」というつっこみは無しで．

この台は，別の部屋に設置している３本ローラー練でも重宝．
部屋のレイアウト的に右前方にテレビがあるので，視線をそちらに向けたままこぐことが多い．
体幹バランスを鍛えることが主目的の３本ローラー練では，右方向を注視することになるポジションはあまりよろしくはないはず．

しかし，なんということでしょう！
この台を使えば正面にモニターを置くことができるのです．

台の設置に，当初はVelbonの重量級三脚を使っていたが，もう少し軽く小さくても使えそうなので，こっちを試してみた．

SLIK 一脚兼簡易三脚 スタンドポッド STAPOD

先日のAmazonタイムセール祭りでは，他にも”あるモノ”を買ってしまった．
届き次第，この台ともども“アレ”を試そう．．．ふふふ．

2020/9/1 Tue

長い一日．

『Tour de France 2020 Stage３』は最初から最後まで標高高めでデコボコな一応平坦コース（詐欺という声も）．

内陸の丘陵のためか，晴れたり降ったりと天気の変化が激しい．
今年のコースはスプリンターが勝てるステージが非常に少ない．
そんな中，今日は優勝のわずかなチャンス．
一方で，総合系にとっては休息日（走りながらの回復日）．
集団のレース開始２時間後の平均速度は20km/h台に落ち込む．

最後は直線だけどやたら幅の狭い道での集団スプリント．
優勝者はポケット・ロケットことカレブ・ユアン．
幻の多角形コーナリング．．．ではなかった，右に左にラインを変えながら，先行者を巧みに利用しながらの見事な追い上げ勝利だった．
解説者は「忍者の様な動き」と言ってたな．

彼はオーストラリア国籍だが母親が韓国系のため，外見は思いっきりアジア人．
おまけにそのニックネーム通り小柄．
164cmだそうな．Kazchariとほとんど変わらん．
もちろんスプリンターゆえ，脚の筋肉，特に大腿四頭筋の発達がエゲツないけどな．
「アングロサクソンに比べ体格に劣るアジア人は（特にスプリントで）勝てない」と思われていた．それをカレブ・ユアンが覆している（父親がどんな人か知らんけど）．

いずれにせよ，新城／別府選手に続く日本人の有力ライダーがなかなか出てこない．
去年のジロで活躍（マリアネラやけど）した初山も引退したし．
やはりマイナースポーツゆえ選手層が薄すぎる．

自転車関連のサイトを見ていたら，新城選手と一緒にリオ五輪を走った内間選手が，ロードを引退して競輪に転向するという記事が出ていた．

内間康平がロード引退を発表　競輪へキャリア転向

色々と理由も書いてあるが，やはり自分の人生というか生活を考えたら，”稼げる職業”を選択するのは当然なのかもしれんな．

その他，雑感．
－雨中のディスクブレーキはプロでもうるさい
－しっかりサガンがグリーン・ジャージを着ることになった．さすがだ．
－160kmぐらい逃げて敢闘賞を取った長髪モジャ毛の髭のクザン．走っている時も表彰台でも全く笑ってなかったなぁ．濃いキャラだ．

2020/8/31 Mon

サガンのモチベーション．

『Tour de France 2020 Stage２』はフランス人のアラフィリップが勝った．
今回もガッツポーズが決まってたな．
ホンマ，画になる漢．
ラテン系ちょい悪オヤジっぽい雰囲気がカッコよい．
実際にはどんな人か知らんけど．
昨年の大活躍が再び！とフランスは大盛り上がりだろう．
でも．．．３週目でまたベルナルにやられてしまうのだろうか？

さて，序盤からいきなり登場する山岳ステージ．
総合系の争いが早くもはじまると言われつつも，中盤の一級山岳では平和．
なんだかんだで一週目は何も起きない，起こさないのだろうかと思いきや，ニースに戻ってからの山２つで動きだした．
町中で抜け出した３人に，後ろから大集団が怒涛の如く迫りくる，非常に見ごたえのあるレースだった．
いつも思うのだが，アダム・イエーツ（サイモンでもええけど），あの細い身体のどこに，あんなエネルギーが蓄えられているのだろう？

アラフィリップはともかく，もう一人のスーパースター「ペテル・サガン」について思うこと．
何しろ強い．おまけにイケメンでおしゃれで自由人．
インタビュー時のハイトーンで朴訥な英語にも親近感．
「怪童」というあだ名がこれ以上似合うキャラはいない．
元々MTB出身のスロバキア人．リオ五輪ではMTBで出場した．
YouTubeでのプライベートチャンネルでは，ロードでの階段上りやMTB練，それに筋トレをよくアップしている．
ちなみに，これまでのロードレースの成績は．．．

世界選手権ロード：2015年・2016年・2017年優勝
ツール・ド・フランス：2012年〜2016年・2018年・2019年ポイント賞、2016年総合敢闘賞，区間12勝
ブエルタ・ア・エスパーニャ：区間4勝
2011年〜2015年・2018年国内選手権ロード優勝
2013年GPモントリオール優勝、ヘント〜ウェヴェルヘム優勝
2015年ツアー・オブ・カリフォルニア総合優勝、国内選手権個人タイムトライアル優勝
2016年ツール・デ・フランドル優勝、GPケベック優勝、ヘント〜ウェヴェルヘム優勝、欧州選手権ロード優勝
2018年ヘント〜ウェヴェルヘム優勝、パリ〜ルーベ優勝

お腹いっぱい．
JSPORTSの放送でも，元チームマッサーの中野喜文さんが，サガンの同国人マッサーから聞いた話として「もうこれ以上欲しいものはない．次に何をしてよいのかわからなくなった」とサガンが漏らしていたというエピソードを紹介していた．
他にも「ロードレースは観戦するのに長すぎて退屈」「つまらないから2021年でロードを引退する」などと発言したり．．．お前は夜神月かグリフィスか！

まぁ，極めてしまった者だけが言えるセリフなんやろね．

それに対し，中野さんはポガチャルやファンアールトなどの強い若者の台頭に，再度闘志を燃やしてほしい，というようなこと言われていた．

今日のレースではクリストフのイエロージャージ獲得による繰り上げで，早くも標準服たるグリーン・ジャージを着ているいつものサガンが見られた．
スタートから16km地点にあるスプリント・ポイントを目指し，逃げにのる．
しっかり２位でポイントをゲット．
クリストフとの差を詰める．
ここまではセオリー通りの展開．

この後はキツイ山岳が控えているため，集団に戻って休みながら集団ゴールを目指すのがセオリーなのだが，なぜかサガンは戻らない．
この行動に関しては，解説陣も首をひねっていた．

いくら“登れるスプリンター”とは言え，残り距離も長く逃げ切りはどう考えても困難．
勝手な想像だが，単純に「自分の気持ちの良いペースで走っていただけ」が正解かもしれん．知らんけど．

口では色々言ってるけど，何よりも自転車が好きなんやろな，サガンは．
少し前の2016年の発言らしいけど，こんな言葉も残している．

“Maybe it’s good weather or bad weather, if it’s cold then hot―you’re always on the bike. You have to like that. If you don’t like that, it’s hell.” ―Peter Sagan

「天気が良くても悪くても、寒くても暑くても、バイクに常に乗っている。乗るのが好きじゃないとね。嫌いなら、それこそ地獄だよ」- ペーター・サガン
（スペシャライズドの公式ブログより転載）

2020/8/30 Sun

観ていてヒリヒリする．

ついに8/29から開催の『Tour de France 2020』．
KazchariもJSPORTSを契約したので，３週間じっくり楽しむつもり．
毎年の風物詩ですな．今年は２ヵ月遅れやけど．

昨夜はその第一ステージ．
20:35開始とのことで，ネットに接続するがいきなりサーバーダウン！　大丈夫かJスポ！

で，10分後ぐらいに接続OKとなり無事観戦．
これがまぁ，悪天候に見舞われ大落車祭り．
総合系，スプリント系問わず有力選手が次々と．．．
まさにサバイバル．まるでアドベンチャーレース．

いつも読ませていただいてる「Bike News Mag」では以下の記事をアップしている．

2020ツール初日の負傷者リスト

その最大原因は雨．
せっかくのリゾート地なのにスタート時は曇天．
やがて結構な降りとなり路面ツルツル化．

白線が滑りやすくなるのはもちろんのこと，海岸沿いというのも影響しているのでは？
沖縄の道路も滑りやすいことで有名．
暑さでアスファルトが劣化していたり，塩分の結晶が付着している，それに摩耗しやすい珊瑚（石灰岩）を使っているからだそうな．
ニースも最初の２条件はあてはまる？

それに比べると，北海道の舗装路なんてガラス片が混じってるしな．
おかげで絶対すべらない！．．．じゃなくてパンクするし，こけたら危ないわ！

コースレイアウトもひどい．
街中クリテリウムにしても狭いわ，急カーブだわ．．．

とまぁ，環境面の問題が大きいものの，ある意味それは平等（運まかせ）．

むしろ選手個人のメンタリティの問題が大きい．
新コロのせいで春のクラシックレースが軒並み延期もしくは中止．
グランツールにしてもジロとツールの順番が入れ替わってしまった．
結果，レース勘が戻ってないそうな．

この感覚はド素人のKazchariでもわかる．
３月のロードはじめの時はなんか変やしな．ローラーとは違う．

それに実績が欲しいため無理をする．
プロは集団で走ったり，かけひきが必要．
プロトン（集団）からは，レース中ずーっと焦りを含んだ神経質さを感じる．
前哨戦の『クリテリウム・ドーフィネ』も落車だらけやったし．
焦ったアスタナのミケル・アンヘルロペスの自爆にはびっくりした（なぜか，彼はいつもフルネームで呼ばれる）．

今，この記事をYoutubeのサッシャ，栗村コンビの第一ステージ解説を観ながら書いている．

https://www.youtube.com/watch?v=QqU6E6t5yh8&t=8994s

初心者の女子アナにロードレースの解説をしながらの放送．非常にわかりやすい．
第一ステージは様々な媒体で無料放送されていたようだが，中身が中身だけに”ひく”人もいたかもしれんなぁ．
これでレースファン増えるのだろうか？

今晩は第二ステージにして，いきなり総合がからむ山岳の山場．
とりあえず天気回復してほしい．

2020/8/27 Thu

ヒドすぎて笑うしかない．

世界一過酷なレース：エコチャレンジ フィジー大会

番組内容を紹介．

World’s Toughest Race: Eco-Challenge Fiji．本作は人気リアリティ番組「サバイバー」の制作者が放つ、世界規模の壮大なアドベンチャーレース。世界中から集まった66チームがフィジーで熱い戦いを繰り広げる。司会のベア・グリルスが11日間、選手たちを心身共に限界まで追い込んでいくレースを紹介する。ベテランチームにとっての目標は優勝だが、大半のチームにとっては完走することにある。 “世界一過酷なレース”を戦い抜く力があることを自分自身と世界に証明するためだ。

獲得標高が異常なブルベや豪雨・雪中ライドなど，過酷な環境に身を置き，そして無事に戻ってきた時，SNSなどでつぶやく言葉がある．

「ヒドい」「死ぬかと思った」「二度とやらん」

実はこれらはホメ言葉である．
主催者がいればそのルーティングを称え，プライベートであれば「楽しかった」と同義となる．

しかしだな，それにも限度がある．
それが今回，Amazon Prime Videoで観た『エコチャレンジ フィジー大会』．
平和な大会名だが，その中身はとんでもない．
”最恐のアドベンチャーレース”とは正にこのこと．
大会そのものは2019年開催．新コロ騒ぎの前である．

そもそもアドベンチャーレースとは，スタートからゴールまで3日以上かかる超長距離レースのこと．山，ジャングル，沼，川，湖，海はては洞窟や海底など，世界各地（秘境）の自然を舞台に無茶なコース設定を無茶な方法で行う，超サバイバルなオリエンテーリング．
主な移動手段はトレッキング，マウンテンバイク，パドリング（カヌー/SUP），ロープワーク（滝登り，降下）など．
いつ事故っても，いや，いつ死んでもおかしくないような展開が延々と続く．
心身ともに極限まで追い込まないと，勝負うんぬん以前に完走すら危うい．

その中でも「エコチャレンジ」は特にスーパーハード．
観てる分には文句なしに面白い．

視聴中，「マジか」と何回つぶやいたことか．
45分×10回の放送なので，ボリュームもたっぷり．
全員とはいかないが，各チームメンバーの掘り下げもしっかりできている．
60歳越えの参加者もいるし，それに失聴者やアルツハイマー者もいる．
ヒューマンドラマとしてもよくできている．

スタートは，まず川から外洋までカヌーを漕ぎ，別の島へ移動．そこからトレッキングというコース．
この初日のコースすら事前告知されず，選手にとっては全く未知．
その後も，先ほど挙げたありとあらゆる移動手段で，ひたすらゴールを目指す．
もちろん途中にはメダル収集イベント，チェックポイント，キャンプ（強制休憩）があり，タイムアウトも設定されている．

一番エグかったのは300ｍの滝クライミング直後の川の遡行．
深いので泳ぐ必要があるのだが，その水温はなんと11℃！
もちろんドライスーツのような便利グッズはない．
低体温症にかかる者もいる．
実際，ここでかなりのチームがリタイヤした．

リタイヤと言えば，１チーム4人構成だが，うち最低１人は女性，かつ“全員で”ゴールする必要がある．
つまり，そこでドラマが生まれる．
誰か一人がリタイヤしそう．．．さぁ，他のメンバーはどうする？といった具合．

エグイのはコースだけではない．
制限時間内にゴールおよびチェックポイントにたどり着くには，睡眠時間を極限まで削る必要がある．
つまり体力・気力回復の最大の手段を使えない．遅れているチームほど厳しい．
いやぁ，400や600のブルベで寝るか寝ないか悩むのがバカバカしくなる．

日本のアドベンチャーレース界の第一人者，田中正人さんも出場している．
今回はAmazonとMGMが番組制作に入るので，配信開始前にブログなどで，レース内容を報告する行為は一切禁止だったそうな．

チームイーストウインド　プロダクション

ネタばれになるが，このレースで日本チームはリタイヤとなった．
メンバーのうち２名が「塹壕足」になってしまったようだ．
まぁそうなるやろなぁ．．．

さて，これだけ極限まで自分を追い込んで苦労しまくった挙句の賞金は．．．言っちゃなんだがたった10万ドル．スタッフや機材費などを考慮するとせいぜい選手一人200万円くらいでは？

もちろん，賞金目当てに参加する人はまずいない気がする．
途中途中で参加者のインタビューがはさまれるが，異口同音に「生の充実」「生の実感」を参加理由として挙げる．
つまり真波くんだらけ．

「GRIT」という言葉がある．
自己啓発本などでよく使われるが「やり抜く力」という意味である．
アウシュビッツの生き残りから，軍隊の特殊部隊員まで，どの様な困難，肉体的精神的苦痛の限界に達しても，くじけない強固な思考・意志のことである．
これがないと，過酷なアドベンチャーレースでは，まず完走できない．

https://www.youtube.com/watch?v=Fj27OenpAas

では，そのやり抜く力，GRITを身に付けるにはどうすれば良いのか？
ある困難なことを一定期間（最低２年）し続けることらしい．
うーん，そう解釈してしまうと生まれつきの才能のような気もしてくる．

アドベンチャーレースはともかく，来年の『納沙布岬1200』では，GRITが発動しますように．

2020/8/23 Sun

「大きな目標」と「日々の改善」

先日，INEOSからツール・ド・フランス2020の参加メンバーが発表された．

Andrey Amador (CRC/33)
Egan Bernal (COL/23)
Richard Carapaz (ECU/27)
Jonathan Castroviejo (ESP/33)
Michal Kwiatkowski (POL/30)
Luke Rowe (GBR/30)
Pavel Sivakov (RUS/23)
Dylan van Baarle (NED/28)

その人選にビックリ！

クリス・フルームおよび，「Ｇ」ことゲラント・トーマスがいない！
まぁ，ドーフィネでの様子からフルームの落選はありうると思ってたけど，まさかＧまでとは．．．

GEMのブライスフォードさんによると，「フルームはブエルタ，Ｇはジロでエースになる」としてるけど，それすらも怪しい．
何より，この２つの大会は，どうしてもツールに比べると格下．優勝の価値が違う（レースの面白さは別）．
それにグランツールで勝つためには，アシストの力が何より必要．
ブエルタとジロは日程が一部かぶるので，優秀なアシストの振り分けはどーすんだ問題も発生する．
つまり，ツールがベストの人選のはず．
残りのグランツールで，何が何でもフルームとＧを勝たせるという気概は感じられない．

まさかここまでするとはなぁ．．．
もし日本のチームやったら，少なくともＧは出場させてるやろうなぁ．
感情を排したこの実践こそが強さの秘密なのだろうけど．
他のチームと違って，お金に困ってないから色々試せるというのもあるかな．

そして，イギリス人が一人しかいない！
元々，INEOSの前身のSkyって，イギリスのチームがイギリス人を自転車競技で勝たせるために作られたチームだったはず．
例の「マージナル・ゲイン」に基づく運営で，その目標はたやすく達成された．
あまりに効果的な理論ゆえ，当初の目的を越え独り歩きしつつあるのか．

今後，INEOSはどこに向かうのか？
あっさりと業界から去ったりして．で，代わりにティンコフさんが戻ってくると．

いずれにせよ「INEOS Grenadier」のジャージデザインは早く「改善」してください．

その前に，ホンマにツールは開催されるのか？
規定ではチームの選手・スタッフに２名以上の感染者が出たら，そのチームは丸ごと出場停止になるとか．
パリの再ロックダウンも検討されていると聞く．
途中中断も十分ありうる．

色々な意味でドキドキのスタートやな．

2020/8/15 Sat

今年のレースは全てが特別．

今年のロードレースは新コロのせいで超タイトなスケジュールとなっている．
『ツール・ド・フランス』も，開催が例年より２か月遅れ（8/29～9/20）．
当然，その前哨戦とされる『ツール・ド・スイス』や『クリテリウム・デュ・ドーフィネ』も，そのあおりを食って前者は中止，後者は延期．

結果，ツール前の調整が難しく本番も例年と異なる展開になることが予想される，つまりINEOS無双にはならず，面白くなる！（はず）
『ジロ』も延期（10月）となり，ライブのレース放送そのものに飢えていたこともあり，今年は『JSPORTSオンデマンド』を２ヵ月契約することにした．あぁ4000円…

よって先日から『クリテリウム・デュ・ドーフィネ』を視聴中．
日本時間の21時前後に放送が開始されるので，Zwiftしながら前半を視聴，ゴールは翌朝に確認．
そうしないと仕事に差し支える．

以下，雑感．

何しろ「ユンボ・ビスマ」が強い．
エースのログリッチェが負ける気がしない．
ファン・アールトやデュムラン（大）がアシストという豪華な布陣．
何気に山岳アシストのセップ・クスも強いが，放送で名前を聞いたうちの娘「切腹す？　何それ？」と空耳発言．
ただ，この時点でピークに持っていくと，ツール本番では…（ログリッチェは去年それでジロを失敗）

絶対王者，箱根学園…ではなくてINEOS大丈夫か？
特にリアル御堂筋…ではなくてフルーム大丈夫か？
ベルナルのアシストすらできないこの状況では，ツールのメンバーに選ばれないかもしれん．
次年度の移籍が決まっている選手に，チームは冷たいという不文律もあるそうな．
日本のチームだとこれまでの功績をたたえてメンバーに…となるかもしれないが，超管理IDチームのINEOSにそんな浪花節はなさそう．

INEOSと言えば，他のチームとは明らかに違う特別製のマスクが気になる．
なんとAmazonで（類似品？コピー品？）売っている．

ROCKBROS(ロックブロス) プロテクションマスク（LF2014-1) マスク フィルター1枚付属 花粉症 ウイルス対策 風邪予防 LF2014-1

フィルター付きの高性能かつ高価なヤツですな．
昔，エアブラシで模型を塗装する際に使ってた（もっとガスマスクっぽい）．
UAEもチーム名入りのマスクを使っていたが，ただの布マスクっぽかった．

やはり金のあるチームは違うのぉ．
まぁ．INEOSと言えば，Sky時代より「１％の改善」という標語に準じた，徹底したリスクマネジメントで有名．
この新コロ時代にこそ，その強みが最大限に生かされているのかも．

Team Skyの１％の積み重ね

さて，特別と言えば表彰式が地味というかあっさり．
当然ポディウムガールはいない．
花束や記念品，特別ジャージも最初から自分で持って上がる．
シャンパンもなし．
心なしか観客も少ない．

そして，昨夜の第三ステージでは，新コロ陽性だったサッシャが実況で登場．
当初は”その話題”を避けてたけど，途中でポツリと「…経験してみて，マスク，手洗い，うがいの大切さが身に沁みました」と発言していたのが印象深い．
栗村さんと「我らワールド」もやってくれるのかな．

しかし，今年の夏も，

レース観戦でしょ．
読書でしょ．
映画でしょ．
ロングライドでしょ．
グラベルライドでしょ．

もう，楽しみなことが多すぎて時間が足りん！

2020/8/6 Thu

身体は正直だ．

『S-最後の警官-』というマンガがある．
そのエピソードに科学研究所勤務の女性警視が敵に拉致されて暴行される話がある．
一応描写上はエロい要素はなく，文字通り殴る蹴るの暴行．
その際に体内に起こる生理学的変化を，“後の”研究に活かそうと記憶するシーンがある．
よくもそこまで冷静になれるものだと感心した（フィクションやって）．

Sエス―最後の警官―（１） (ビッグコミックス) Kindle版

さて，現時刻8:30．非常に空腹である．
気力がわかない．力が入らない．イライラする．．．
気分はすっかり頭をかじられたアンパンマン．
では，この状況を冷静に分析って…絶対無理．

なぜこうなったか？　今日は職場の健康診断の日．
前日夜から飲食禁止とのこと．
何もしなければ，耐えられたかもしれないが，昨夜もZwiftでレースに参戦してしまった．

イベントでしか走れないフランスのコースですよ．モン・サン・ミシェルですよ．
フラットコースとは言え，Ave.40km/hで50kmはキツかった．
ゴール前の緩急ありのグネグネ道．ガチガチに踏み倒す．
例によって汗だくでレース終了．同クラス30人中4位．トップに2秒遅れでゴール．
時刻は23:10．
水分摂らなやってられへんわ～

で，就寝．

6:00起床．
本日より，短い期間ながらも「夏休み子どもラジオ体操」開始．
Kazchariも端役ながらスタッフなので6:30に息子と近所の公園へ．
もう寝起きからしてフラフラなのに，ラジオ体操でトドメを刺された感．
帰宅しても当然メシはない．
日課のバーピージャンプもできるはずなく，チャリもしんどいのでクルマで出勤．そして冒頭に戻る．

8:45．ようやく健康診断開始．
以下は採血前の問診でのやり取り．

看護師「昨夜の10時以降，飲食されてませんね？」

Kazchari「えっ？　10時ですか？　えー（目を泳がせながら），寝る前に牛乳を少し．．．」

看「牛乳だけですか？　他には？」

K「えっ，は，はい．い，いや，いいえ何も…」

まさか，その牛乳に「プロテイン」と「BCAA」と「レモン汁」と「ハチミツ」を混ぜて飲んだなんて口が裂けても言えない．
保健所のサイトを見ると「血液検査は可能ですが血糖値に影響が出る事があります」ということなので大丈夫でしょう！（何が？）
９時間以上経ってるし…つーか誰にビビっておるのだ？

それにしても，チャリのロングライドでは，小まめな補給で空腹を作らないのが基本．
高カロリーのものをちょくちょく食べる仕様に脳も消化器系も最適化しているのか．
結果，今日のような朝食を抜くと“ハンガーノック”になりやすい体質になっているのかもしれない．

つーことで，無事（？）検査も終わり，持参した「かっぱえびせん」とコーヒーでとりあえず胃を鎮めるKazchariであった．

世間では「断食療法」だの「一日二食がベスト」だの，やはり「ベジタリアン」いやいや「ビーガン最強」と何が良いのかと喧々諤々．

まぁ，何を食べても極端に寿命に変化が生じるわけでもなし，一度きりの人生，好きな物・おいしい物を好きなだけ食べるのが良いのでは？
ただし，肝心なのは食後しっかり消化すること．
幸いなことにチャリに乗れば全て解決！

ありがたや．

2020/8/1 Sat

汗，滴りすぎ．

Clear, 27°C, Feels like 28°C, Humidity 63%, Wind 2m/s from SSW

真冬に登ったりファットで登ったりと，最近ちゃんと登ってなかった十勝岳．

STRAVAの記録を見ると今年の5/31に1:20:22．これはファットでの登攀．
その前はというと2018年の6/3で1:11:36．これはDomaneだが，お，遅すぎる．さぁ，この２年間のライドでどこまで成長したのやら…

つーことで記録狙いのガチ登りなので，日の出公園デポ，軽量ホイール，軽量シューズ，サイコンマウント，ベルなど余計なパーツを全て外してチャレンジ．
レース用なんちゃって中華カーボンサドル（90g）は不安なのでパス．
ジャージも一番軽いペラペラなヤツ（Nalini製）．後から思うにこいつは失敗？　汗の吸収も放出もイマイチ．
ただしアンダーのFinetrackはやはり優秀．乾きが超速い．
これだけ（メッシュスケスケ）で走ったら…逮捕案件？

finetrack(ファイントラック) パワーメッシュタンクトップ Ms BK L FUM0817

例によって家を出たのが遅めだったので，サイコンのスタートボタンを押したのは10:35．すでに太陽絶賛カンカン照りである．

『十勝岳ヒルクライム大会』の正確な計測開始地点は知らない．
冬登攀のスタート地点でもあった牧場ちょい先の駐車場（ゴールまで残り10km）あたりかな？

前回の旭岳クライムでも用いた必殺技「サイコンぜってー見ない作戦」を敢行．
十勝岳クライムが凶悪なのは休憩斜面がほとんどないこと，見通しが良すぎる急坂（心折れ坂），さらに分岐点から先の特にカミホロ荘前に16％超えが控えていること．
何度も来ているので次のカーブの先がどうなっているか知っていてもキツイ．
例によってゾンビ走法＋意識的呼気２回のリズムを心がけ，無心の境地で山吹色のオーバードライブ．

あくまで主観だが，２年前よりも登れている気がした．
とは言え，心拍をチラ見すると170越えてたりする．いつか止まったりして．サドル上死？

で，無事ゴール．

タイムは53:14．さすがに記録更新できたなぁ．加齢による衰えを乗り越えたぞぉ！

ちなみに昨年の『カミヒル』の「一般男子50～59歳」のリザルトを確認すると，
１位：46:07
２位：48:33
３位：49:00
～
11位：53:16

よって，もし参加してたら10位前後…
レースだとアドレナリンのせいで，もう少し速いタイムになるかもしれんが，表彰台はまだまだ遠い．鍛えなアカン．
ちなみに，60歳以上部門のトップは50:05．バ，バケモノ！

凌雲閣横のベンチで休憩．
全身から滴る汗が半端ない．
神の飲み物，赤コーラが今日も美味い．

土曜日だけに登ってくるサイクリストも多い．
今日が初めての十勝岳という猛者がいた．連れの人がカミホロ荘前で脚がつったそうな．
いつ頂上に着くのかわからない激坂の連続．辛いやろな．

のんびりしすぎたか．
望岳台経由は諦めて，そのままカミフにダウンヒル．
軽量装備だったので調子に乗って，昨日と同じく日の出公園クライムに挑戦．見事に撃沈．やはり脚にきているようだ．

さすがに今日はカロリー消費が激しい．
タンパク質と塩分と脂質をカラダが欲しておる．
つーことで久々にラーメンと餃子（富良野ラーメン花道）でシメました．

2020/7/24 Fri

あっちいけ！的な（本編と写真は無関係）．

世間では４連休．
まぁ，うちも世間だが，ヨメさんが祝日勤務なので，子どもらにメシ作ったりとか色々することがあるので，パッと出かけにくい（後が怖い）．
まぁ，天気もイマイチ（だった）なので，それほどライド欲を刺激されないのが不幸中の幸いというヤツか．

昨夜のZwiftでは，『Eastern Canadian Quest Racing Series (ECQRS) (D)』に出走．Londonの山岳コースも含む２周30km．ほどよく踏め，ほどよく疲れる楽しいレースだった．

今朝は6時起床．
洗濯物を干した後は庭の草刈り．
かれこれ一月ほど庭を放置していたせいか，すっかり”腐海”状態．
花粉と電動式草刈り機の振動がすごいので，マスク＋サングラス+厚手グローブで完全防備．
”腐海”と言えば，外出時はマスク強制着用の昨今，リアル・ナウシカの世界になってしまったなぁ．

そうやな．
なんとなく憂鬱なのは，（何度目かの）世紀の愚策「Go to～」が始まったからかもしれんなぁ．
まさに令和のインパール作戦．
美瑛の観光地は人であふれかえっているらしい（from Facebook）．

家の周りの草むしりを終えて「そういや”さくらんぼ狩り”の小学生無料，大人半額のクーポン券あったよな．息子と行くか．うん？　要予約とある」と果樹園に電話．
無情にも，クーポン予約分は全て終了したとのこと．
一旦割引を知ってしまった以上，正規料金を払うのもなんやしで諦める．
息子は息子で大して気にせず，草を刈ったうちの庭で友達と遊んでおる．

では，昼食まで運動するかと，３本ローラーにまたがる．

ローラーの友は『地球ドラマチック　孤高の狼 3000kmの旅路』．

ルーマニアで生まれ，群れを離れた狼がヨーロッパを１年かけて横断．スペインで新たな群れを作るまでのドキュメント．
これまた良作．
どうやって撮ったんやろ？
中盤で面白かったのが，カラスとの共闘．
まずカラスが空中から獲物を見つけ，それを狼に知らせる．
狼が仕留めた後，その獲物を一緒に食う，という関係ができているそうな（科学的に証明済み）．
カラスも最初は狼の力量がわからず，デカイ角を備えたヘラジカの元に案内し「さぁさぁ，狼さん！サクッっとやっちゃってください！」という目線を向けるものの，お狼が「おっ，おう．今日はちょっと体調が悪い．今回は見逃したるわ！」もしくは「あんなもん，倒せるか！ボケ！」という表情を見せるのが面白かった．

で，１時間ほど回してSTRAVAにアップロード．
累積距離などのデータの確認をするが，なぜか反映されていない．
不審に思い中継アプリとなる「Garmin Connect」を何度か開くもサーバーメンテナンス中．
いつまで経っても更新されないので，ネットで検索．すると…

Garmin Connect に繋がらない（サーバートラブル）

なんてこった！　ランサムウェアの攻撃にさらされているという記事もあった．
なんでもええので，早く復旧してくれ．
まさかこれまでのデータが全部パー，とかはないやろな．

昼になった．
娘に催促されて昼食を作る．
中二の娘よ，そろそろ自分で作ったったらどうや？
メニューは昨夜の残りの餃子．そして余った餃子のタネで作ったチャーハン．まさに餃子三昧．

３人でAmazon Prime Videoにて『劇場版 幼女戦記』を観ながら食事．

劇場版 幼女戦記

『ガルパン』が第二次大戦兵器フェチなら，こちらは第一次大戦フェチ．
子どもと一緒にこんなの観てて笑ってて良いのだろうか…なんて全然思っていない．戦争がアカンのと兵器や戦闘がかっこいいのは別なのだ．
（宮崎駿がその矛盾に悩んだ（？）あげく作ったのが『風立ちぬ』）
いずれにせよ，テグレチャフの顔芸が最大の見どころなのは間違いない．

娘の元には友達が訪問，息子は例によって脱兎のごとく外へ．
Kazchariは，ゆっくりとAmazonで買い物．
今日からポイントアップセールだ！（節約はどうした？）
最近は消耗品ばかり買っていたので，何か到着が楽しみになる物が欲しいなぁ…とちょっと気になっていたアレをポチっと．

もう一点は弁償品．
実は，先日図書館から借りていた文庫本を誤って，バケツに落としてしまったのだ（正確には洗濯機の上に放置していた本が，朝のタイマー起動⇒振動で滑り落ちた）．
もはや読めなくなってしまったので，同本を購入．

史上最強の哲学入門 東洋の哲人たち

ああ，色即是空　空即是色…とりあえずオススメ本です．トホホ．

Kindleでも連休を見越してか，無料本やらunlimitedが一斉に増えているので，それらを読んでいると夕方に…

つーことで自宅警備しながらも色々あった一日だった．
あっ，まだ夜の部が残ってるわ．Zwiftしよ．

明日は…自由を我に！