2022/2/17 Thu
マイナーゆえに．
Kazchariは現在，自転車を３台所有している．
『TREK DOMANE SLR7』
エンデュランスロード．
メインマシン．
PROJECT-ONEで組んだ「カンチェラーラカラー」がむっちゃお気に入り．
その配色は某RX-78-2っぽい．
フレームへの負荷が気になるものの，スマートトレーナーに装着して日夜Zwiftに励んでいます．
現在，年に一度のオーバーホール中．
GARMIN(ガーミン) Tacx(タックス) 日本正規品 NEO 2T Smart (T2875.72) スマートトレーナー 安定/ZWIFT連動可/折りたたみ式/室内/自転車
『TREK TCT5000』
2005年，最初に買ったロードバイク．
今では現役引退し３本ローラー専用機に．
シフトワイヤーが伸びてしまい，フロントギアはインナー固定．
MINOURA(ミノウラ) 3本ローラー モッズローラー 折りたたみ式 乗降用ステップ付き
そして，冬ライドの主役がファットバイクである．
『SPECIALIZED FATBOY』
2017年末に購入．
通勤および夏はダート，冬は雪道で大活躍．
自転車趣味の中でも，かなり特殊ジャンルゆえ，愛好者どうしの結束も固い（そうなのか？）
さて，そのファットバイク．
世界的に売上そのものがあまりよくないのか，生産中止が相次いている．
もはや，KazchariのFATBOYも2022モデル，すなわち後継機の発表がない．
このジャンルの先駆者である「SURLY」や「Salsa」は”まだ”元気なようだが．．．
まぁ，見た目からしてクセ満載で好き嫌いありそうだし，乗る前から「重くて漕ぐのは大変そう」というイメージが先行してしまうデザイン．
実際はむっちゃ軽快やねんけどな．
後，怪しげなルック車の存在（＝安っぽい）のも原因か．
いずれにせよ，ファット人気低迷のあおりを受け，フレーム，パーツ，そしてタイヤのような消耗品に関しても，生産終了や減産が相次いでいるそうな．
KazchariのFATBOYには，SPECIALIZED純正のこのタイヤがついていた．
うん？ 高くない？
前からこんな値段やったっけ？ 値上げした？
いずれにせよ，購入後５シーズンほど経ち（冬は除く），山もミゾもちびてきた．
おまけに針金パンクで大穴が空き，タイヤブートで処置したものの，いつの間にかズレてそこから小石などが進入する．
パークツール（PARKTOOL）TB-2C タイヤブート 3枚入
つーことで，来シーズンに備え夏タイヤを新調することにした．
先程のスペシャの公式タイヤだけでなく，ファットバイク用のタイヤは全般的に高価である．
そんな時には，海外通販に限る．
Kazchariが頻繁に利用するのは「Wiggle」と「CRC（chain reaction）」である．
この２社は系列会社なので，品揃え，値段はほぼ同じ．
たまーに片方にしかない商品とか，片方だけ安かったりするので油断はできへんけど．
ここでばかり買っているので，Kazchariのウェアは”サイクリング界のユニクロ”こと「dhb」だらけ．
海外通販で一番困るのは，なんと言ってもサイズ選びである．
Kazchariの体型であれば，dhbブランドでXSを買っておけば間違いないとわかっている．これも選ぶ理由．
レッグウォーマーだけは失敗したけど．．．（XSでは大腿の締め付けが強すぎた）
さて，ファットバイクのタイヤに話を戻す．
既述した通り，種類，数量とも少なく，選択の幅はあまりない．
そんな中，ファット仲間の情報により，こいつをターゲットにした．
Maxxis Minion FBF Front Mountain Bike Tyre
現在売り切れ．
入荷そのものも滅多にない商品らしい．
偶然巡回中に発見．
かつ，タイミングよくPaypalからの￥500クーポンがあったおかげで安く買えた（￥10,000ほど）．
３週間ほどで無事，日本に到着．
何やらタイヤらしからぬオシャレな袋入り．
フロント専用というのが面白い．
もちろんリアタイヤも買うつもりだったが，なかなか入荷しない．
「ほしいものリスト」に入れ，待ち続けた．
Maxxis Minion FBR Rear Mountain Bike Tyre
今年の旭川は雪が少ないため，スパイクタイヤ交換時期も早いと予測．
ゆえに，このリアタイヤもできるだけ早く欲しくなった．
それに「ファットのタイヤは品薄，場合によっては生産中止」だと目も当てられん．
つーことで，ネットをさまよって別の販売店を探す．
すると．．．BIKE24で同商品を無事発見！
しかも，ユーロ建てのせいか，送料込みでもCRCより￥1000ほど安い！
これは買いでしょう！
初めて利用するショップなので，購入には少し苦労した．
サイトはまだ全面英語で日本語化はされていない．
そのせいなのか，Paypal決済がうまくできなかった（Paypal側の住所が日本語登録だったので）．
方法を変えて通常のカード払いにすると，スムーズに決済完了．
その２，３時間後には早速発送メールが来た！
スゴイぞ，BIKE24！
つーことで，現在，このリアタイヤの到着待ちである．
冬のスパイクタイヤ（45NRTH DILLINGER４=4.0インチ） から夏タイヤへの換装ももちろんだが，今回心待ちにしているのが，4.6から4.8インチにサイズアップすること！
4.6でも確かに太くて，ファットバイクの名に恥じぬサイズだが，ここは最大幅のモノを履かせたいのが男（の子）でしょう！
今年の夏シーズンも楽しみだ．
もちろんインプレ予定です．
そうそう予備のファット用のチューブも忘れずに．
デカくて重くて持ち運び不可やけどな．
手持ちは残り１本．なくなる前にストック要かも．
SCHWALBE(シュワルベ) 26×3.5/4.8(ファットバイク)用チューブ 仏式 40㎜バルブ 13J-SV 2本セット [並行輸入品]
