月: 2021年5月

2021/5/30 Sun

忘れていた．二輪車は転ぶ．

Broken clouds, 15°C, Feels like 14°C, Humidity 77%, Wind 2m/s from SSW

毎月の恒例行事，Amazonポイントアップセール．
獲得条件である￥10000ちょいオーバーにするため，またまた色々買ってしまった．
ざっとこんな感じ．

これらの製品を順次レビューしていこうと考えている．
今回はこいつ．

サンワダイレクト ウェアラブルネックスピーカー 防水 Bluetooth5.0 連続10時間再生 軽量175g 通話対応 microSD再生対応 400-SP085

セールで￥4720になっていたので購入．
以前よりネックスピーカーには興味があった．
主な用途は２つ．

Kazchariは家事の一つ，食器洗いを担当している．
その際には正面の棚にiPadを置いて「YouTube」や「Amazon Prime」，最近では「Jsports」でジロを観ながら作業している．

TVの音と干渉しないように，密閉性の高いワイヤレスイヤホンを装着していたのだが，当然外部の音はほとんど聞こえない．
そうなるとヨメさんの重要な指令を聞き逃してしまうことが多々あり，これが時折トラブルの元となる．
で，その問題解決のために「ネックスピーカー」の導入に至った．

もう一つの用途は言うまでもなくチャリライド時の音楽鑑賞である．
通常の日帰りライドでは聴いたり聴かなかったりだが，400km以上の夜間ブルベだと音楽は必須．
「眠気ざまし」のためと．．．そう，夜間の人っ子一人いない山岳はめちゃめちゃ怖いのである．
振り向けばダッシュばばぁの姿が．．．見えるような気がする．

これまでのブルベでは，￥3000程度の「中華製mp3プレーヤー」に有線イヤホンを付けて聞いていた．
もちろん，道交法上，耳を塞ぐカナル型はNG．
骨伝導型も検討したが，いわゆる耳掛けタイプがほとんどでサングラスと干渉してしまう気がする（そうでもないらしいけど）．
そこでクラウドファンディングで見つけた「耳たぶにはさむタイプ」を数年前に購入．

イヤーズオープン 骨伝導イヤホン(ブラック) earsopen WR-3 CL-1001(B)

音質は悪くはない．
ただし，有線だと手に引っかかって耳たぶから外れたり，長時間使っていると耳たぶが痛くなる問題があった．
そのため，最近は走行中の音楽鑑賞から遠ざかっていたのだが，iPhone導入つまり「Amazon Prime Music」をライド中，気軽に聴ける環境となった．
おまけにGoogle Mapさんのナビも便利．
つーことで，再導入するに至った．

で，「ネックスピーカー」を試す．
一時，各種メディアでも”チャリにぴったり”と宣伝されていた．
以前も購入を検討したが，日本メーカー製の￥10000前後のものから，中華無名メーカー製の￥3000と両極端．
音質に関しては当然高価なもの程良いと思われるが，チャリで大事なのは「重量」と「防水性」．
金額も含め，それらを丁度満たす製品がこの「サンワダイレクト」製品だった．

大きさはこんな感じ．手持ちのNIPLUAX ネックマッサージャーとの比較．

届いた当日，食器洗い時に試用．
操作方法は簡単で説明書不要．
iPadとのBlutooth接続も問題ない．
操作ボタンも「電源」「音量アップ」「音量ダウン」およびmicroSD使用時の「再生・送りボタン」の４つしかない．
カタログ重量175gはほぼ正確で，重さもあまり気にならない．
意識すると「何かがのっかっている感」はある．これならチャリでも使えそう．
まぁ，スピーカーを耳のそばに置いているのと同様なので音漏れはするが，家族からの苦情はない（聞こえているとは思うのでコンテンツ？には注意）．

つーことで実走テストを楽しみにしていたのだが，週末はまたしても曇天もしくは雨模様．．．
日曜日も朝からこんな天気．

「まぁ，降ったとしてもIPX5防水，問題なし！」と，思い切って出かけることにした．

今日のマシンはファットくん．
雨上がりで道路が濡れているのと，グラベル⇒振動多め⇒ネックスピーカーのフィット感テストにより向いているように思えたから．

東神楽のポン川沿い，右岸は舗装路，左岸はグラベル（一部）．
両方楽しめる楽しい道．
スタート直後から，スピーカーon．
選曲は「80年代ポップス」．
通行人に気を使いながら音量調節．
下手したら街宣車っぽくなってしまう．

グラベルつないで別の道へ．
ネックスピーカーのフィット感，何も問題なし．
この後，行き止まりで引き返す．それもまた楽し．

忠別川サイクリングロードを通ってお気に入りの東神楽森林公園裏道へ．ここの入り口までは平和．．．

入ってすぐのカーブで前輪が滑って見事に転倒！
左ハンドルと左膝が接地．
雨＋ツルツル舗装のせい．
痛ぇ．

思いっきり「すべる注意！」標識があるやん．
とりあえずロードでなくてよかった．
身体のダメージをチェック．
パンツが破れ，左膝に血がにじむ．
幸い骨折はなく擦過傷のみのようだ．
久々の転倒．
冬の凍結路より痛い（当然）．

なんとか走れそう．そのまま慎重に進む．

雨が降って来た．
音はするものの木が濡れるのを防いでくれる．

しばらくすると雨が止んできたので，予定通りに美瑛に抜けるグラベルへ向かう．
するとまたしても雨．
大樹の下で停車すると，徐々に膝に痛みが出てきた．
モチも下がってきたので，遠征はここまでとする．

背中のポケットに手を回すと，ジャージのファスナーがブチブチと裂け，胸がはだけてしまった．
なんてこった！

ちなみにジャージは「Morethan」というメーカー．
いわゆる格安ジャージである．
デザインと生地は悪くないのだが，頼むからファスナーはYKKにして欲しかった．．．

Morethan サイクルジャージ 半袖 吸汗速乾 メンズ HVP-001 HVP-002 HVP-006 HVP-010

ちなみに今日膝が破れてしまったパンツも「Morethan」製．
こちらも安いのだが，生地の質やフィット感，パッドも実に良い．
残念ながら同メーカー品が一日で上下とも痛んでしまった．
パンツの方はジャージ補修シートで修復しよ．

Morethan サイクリングパンツ サイクルパンツ ロング メンズ DVP-007

Clover ジャージの補修布 黒 68-132

真っすぐ帰るつもりが，楽しそうな脇道を見つけて進入．
晴れが良いのは当然だが，雨の森も悪くない．

舗装路に戻るとまたしても雨．
どこか雨を避けられる建物を探す．
ちょうど良い建築物があった．
ここで15分ほど雨宿り．

腹が減ったので，いつもの東川のセブンイレブンでいつもの昼食（焼うどん）．
店内に入るときはもちろん音楽オフ．

サイクリングロードを通って帰宅．
走り始めは膝に違和感があるが，すぐに気にならなくなる．

３時間半ほどのライドだったが，このネックスピーカー，雨中ライドも充電時間も全く問題なかった．
重さも気にならず，十分実用的．
ただし，少しでも重量を減らしたいロードでは使用に少々抵抗あるかな．

のんびりグラベルライドになることが多いファットでは積極的に使いたい．
副次効果として，ベル同様，音楽を出すことにいるクマよけ効果もあるそうな．

シャワーを浴びるため，おそるおそるパンツを脱ぐ．
さすがに出血は止まっている．

水洗いした後，アズノール軟膏を塗ってラップを巻く．いわゆる湿潤療法．
これを書いている現在（23時），痛みはすっかりなくなった．
明日も無事，チャリに乗れるかな．

2021/5/28 Fri

世の中には二種類の人間がいる

Kazchari家は夫婦ともどもオートバイ乗りである．

時に2004年．
大阪から旭川への転居時は荷物を先に送り『HONDA XR-BAJA』と『HONDA SL230』はフェリー経由で自走．

2021年．Kazchariはとうとう『BAJA』を下取りにして『モンキー125』を購入．
先日，ようやく８月納車確定との連絡をもらった．
まだ２ヶ月先か．．．

『モンキー』はともかく，今日はヨメさんの『SL230』の話．

北海道のバイク乗りは冬期間，バッテリーをショップに預けている人が多い．
ひと冬で￥2000ほどの預け料がかかるが，定期的にメンテ（充電）しないと劣化するかららしい．

Kazchari家では「真冬でも車庫の中でエンジンをかければおK」「外したバッテリーをストーブのそばに置いておけばおK」と，どこで聞きかじったか分からない謎理論で保存していたこともあったが，見事失敗（バッテリー寿命を大幅に減らした）．
結局「ショップ預けが無難」との結論に達した．

ヨメさん，先週になってようやく，そのバッテリーを取りに行ったらしい．
ガレージから『SL』を引き出して取り付ける（マイナスから外したのでプラスから）．
エンジン無事始動．
タイヤ圧チェックや軽く洗車をした後，「運行前点検」のためにバイク屋さんに出かけていった．

その点検にて「ブレーキパッドの減り」「キャブのオイル漏れ」他，不具合が多数見つかり，修理交換に10万ほどかかると言われたらしい．
そらそうだ．
走行距離こそ４万kmほどだが，購入して25年ほど経っている．

”世界のHONDA”ではあるが，残念なことに部品供給には限界があるらしく，現状在庫が怪しい（生産中止含む）パーツがいくつかあるらしい．
それに，ゴムなどの劣化しやすいパーツは未使用であっても，徐々に使えなくなる．
中古バイク販売大手の『レッドバロン』が，部品ストック量を宣伝しているが，こういうことなのねん．

基本的に使い捨てというか，結局「乗れる時に乗りたいバイクを楽しむ」のが現代社会のスタイルなのだろう．
いずれにせよ，必要なパーツが入手できるかどうか調べてくれるらしい．

その際，もちろん新車乗り換え話もあったそうな．
ヨメさんは拒否したらしいけどな．

バイク屋のおばちゃん曰く「最近，カブが売れてるのよねぇ．アニメの影響ってすごいねぇ」とのこと．
ここでいうアニメとは，もちろんHONDA全面協力の『スーパーカブ』である．

TVアニメ「スーパーカブ」

Kazchariも毎週配信を観ているが，いやもうこれ色んな意味でスゴイ．
数年前から「おっさん趣味」や「マニアックな趣味」と女子高生を掛け合わせるアニメがやたら作られている．
有名なのは『ガールズ＆パンツァー』．
そしてその最高峰は『ゆるキャン△』であろう．

ゆるキャン△.

そして『スーパーカブ』も『ゆるキャン△』同様，山梨周辺に住む女子高校が主人公の（一応）日常系アニメ．
しかしその内容は完全に逆張り．

色々な意味で狂っている．

今思えば，第４話あたりまでは割とまともだった．
バイク“あるある”ネタのオンパレード．
不器用だった主人公の子熊（カブ＝小さいけど獰猛からか？）が，カブと出会ったことで世界がどんどん広がっていく
てっきり，夏休みネタとして，サブキャラの礼子と一緒にツーリングに出かけ，ちょっとしたトラブルを乗り越え，そして．．．というベタな展開かと思いきや．．．全然違った．

※ 以下，ネタバレ．

まず第５話．
定番の夏休み回．
なぜか富士山の山小屋でバイトしている礼子．
キャタピラ道の路面チェックになぜか毎回「郵政カブ」でチャレンジ．
ダートでコケまくり，最終的には壊してしまう．

第６話．
定番の修学旅行回だが一筋縄ではいかない．
熱発のため欠席の連絡を入れる子熊．
なぜかひと眠りすると平熱に．
鎌倉の宿泊ホテルまでカブで行くことにする．もちろん担任には秘密だ．
途中で富士山の五合目に寄り道と自由気ままにツーリング．
夕方，ドヤ顔でホテルに乗り付ける．
なぜかあり得ないほどゆるい学校で，少し叱るだけで実質おとがめなし．
翌日，なぜかヘルメットとタンデムステップを持参していた礼子（お前はヤマトの真田さんか？）．
二人乗りで鎌倉の直線道路をタンデムツーリング！
こんなこともあろうかと，カブは52ccにボアアップして原付二種化！
そやけど子熊は免許取得１年未満なので二人乗り不可．立派に道交法違反だ！（リアリティをめぐって少々炎上中）

そして問題の第７話．
定番の文化祭回．
新キャラの女の子（OPでミニベロに乗っている娘？）が模擬店で忙しそう．
特に協力するつもりがない心はヤンキー，ハードボイルドなカブ乗り二人．
礼子はしっかりハンターカブ購入済み（大嫌いなインジェクションじゃないの？）．
模擬店で使うグッズを運ぶはずのクルマが手配できないトラブル発生．
ここぞとばかりにカブの優秀性を自慢し「よかったら運んであげてもいいわよ」的な態度で協力を申し出る．
なぜかマルシン荷台とリアカーをどこからか借りてきて，それぞれのカブに取り付ける．
どう考えてもその手間を考えると，親とか他の先生のクルマに頼む方が早くて安全では．．．
無事任務を果たす二人．
新キャラ女子「私も乗ってみたいなぁ．．．でも無理だよね」という女子的社交辞令で話かけるも，なぜか子熊は「そんな気持ちなら乗らない方がいい」と謎のマウント．
おいおい，あんたもこないだ免許取ったばっかりやん．転倒経験もないし．

つーことで，どんどん好感度が下がっていく主人公．

しかぁし，バイク乗りのKazchariにはわかってしまう．
バイクに乗り始めた頃って，やたら気が大きくなって万能感MAX，「オレってすげぇ」感がマシマシになるんよ．

結果，多方面にマウントを取りたくなる．
完全に重度の中二病．

はい．Kazchariも実際，子熊のような恥ずかしい言動，たくさんやってました．
正に黒歴史．

つーことで，毎回斜め上展開の『スーパーカブ』．オススメです．
ああ恥ずかしい．．．

2021/5/23 Sun

こいよ，ライナー

Broken clouds, 15°C, Feels like 14°C, Humidity 77%, Wind 2m/s from N

朝から快晴の日曜日．
ここは「ぼっちでロングライド」に出かけたいところだが，昨日，息子に対し「ガンプラ買うたろか？」をエサにトレーニングライドに誘ったのが運の尽き．
その時は「友達と遊ぶから」と断った息子，「とーちゃん，今日はヨシダに行くよ」とうるさい．

「そやから（天気イマイチの）昨日のうちにとあれほど．．．」とまぁ，大人の都合で子供の願望をへし折るのはよくないので，潔く「ぼっちライド」を諦める．

そして，なんだかんだで９時半頃出発．
チョイ乗りとは言え，Kazchariも息子もヘルメット着用．やはりここは教育的配慮でキッチリと．

普通に最短距離で目的地に向かっても面白くないので遠回りする．
最初はハイテンション気味の息子．

平均速度18km/hと，まずまずのペースでついてくる．
しかもとりとめのないことを話しながら．
こういうしゃべりな子も，中学生ともなれば無口になっていくのが不思議だ（予測）．

Kazchariは意地悪なので，わざわざグラベルに突入したり，階段をかついで下ったりと息子に様々な試練を与える．フォッフォッ（ヒドイ）．

なんだかんだで，まず神楽岡のGEO着．
借りていたコミック本をまず返却．
NHKの春アニメ『不滅のあなたへ』があまりに面白いので，アニメに先行して原作本を借りていたのだ．ボン王子がいいキャラだ．

不滅のあなたへ

旭川駅前からサイクリングロードに乗って一気に『おもちゃのヨシダ』まで．
さすがに息子も疲れてきたのか，いつもの「まだ？」「後何km？」的グチが始まり，平均速度も10km/h以下に落ちる．まぁ，仕方がない．

ヨシダでは，完成品のポケモンフィギュア等をねだる息子だが，￥1000超え＋巧緻動作能力向上には不適応と判断して却下．
例によって￥500のSDガンダム『ザク』を購入．
こいつはKazchariのおごり（変な表現）．
Amaで調べたらプレミア価格になっててビックリ．いわゆるお宝？

SDガンダム BB戦士 218 ザク2F型

息子もお年玉の残り（500円玉×２）を持参していた．
そのお金で「ガチャガチャがしたい」と店員さんに両替を頼み，￥300ガチャを一度回す．
戦車のプラモだった．

「さぁ，帰るぞ」と伝えるも，次は『コーチャンフォー』に行きたいと言い出す息子．
「何か買うんか？」に対して「秘密」としか答えない．

コーチャンフォーに着くと，息子「先に行ってるね」とそそくさと入店．

Kazchariは雑誌コーナーにて，趣味の写真本やらチャリ本，キャンプ本を立ち読み．

最近はもっぱら10.5インチのiPadやパソコン画面で読書することが増えた．
こうして，たまに書店でリアル本（３D本）を読むと何か不思議な感じがする．

どちらが好みかと言うと．．．リアル本やな．やはり．
手に持った時の，本独特の柔らかみや重み，バックライトではない自然光の書面に安堵感．

とは言え，コスパやお手軽さを考えると，世間的にも個人的にもデジタル移行は避けられないやろなぁ．．．

実際，ここ数ヵ月，老舗の『日本カメラ』をはじめ，写真雑誌の休刊が相次いでいる．
昔定期購読していたツーリング雑誌『OUTRIDER』もいまや消えてしまった．

日本カメラ 2021年5月号（休刊号）

と，一通り知的好奇心を満たした後（買えよ），息子を探す．
絵本・図鑑コーナーにいると思いきや，1人でレジに並んでおり，既に何かを購入済み．

親に伺いを立てず自分で選んで買っている姿を初めて見た．
まずその姿に驚いたが，次に何を買ったのかと聞いたところ，

「うん，『進撃の巨人』の１１巻！」とうれしそうに答える．

進撃の巨人（１１）

頭の上に「？マーク」が飛び交うKazchari（混乱状態）．

Kazchari「なんで？　それ，とーちゃん，デジタルで持ってるし，図書館にもあるやん」と思わず発言（よくないですね）．

息子「だって（iPadは）とーちゃん見せてくれないじゃん」

Kazchari「いやいや，見せてって言わへんやん」

としょうもない問答を繰り広げる．
いやいや，冷静に考えれば，これは完全にKazchariが間違っている．
子どもが，自分のお小遣いでうれしそうに買ったモノを否定するのはよろしくない．
息子にとっては，親に買ってもらったガンプラより，自分のお金で買ったガチャやコミック本の方が価値があるのかもしれん．

反省反省．

しかし息子よ，買ったモノは大事にしろよ．

消費に伴う快感と満足感を徐々に身に付けつつあるのだろうか．
欲しい物を買うために稼ぐことが，日々の原動力となるなら否定するものではない．

つーか，表紙のかっこよさだけで選んでへんか？　これ？

2021/5/22 Sat

土の上はいい．

Broken clouds, 17°C, Feels like 12°C, Humidity 67%, Wind 8m/s from S

最近はロードばかりに乗っていて”土の感覚”を忘れがち．
種類の異なるグラベルが組み込まれた今年の『ジロ』を観ていると，ファットくんで遠出したくなった．

つーことで，今にも降りそうな，かなり怪しい天気だったがお気に入りの林道に出かけることにした．
ウェアは半袖・半パンジャージで，インナーはメッシュ長袖．
これからの季節は，このタイプの袖が一番使い勝手が良い．

[パールイズミ] クールフィットドライ UV ロングスリーブ 118 メンズ ブラック M

念のためウインドブレーカーも持参したが，本日は出番がなかった．

そしてグラベルと言えば忘れてはならないのが熊ベル．
毎度のことながら，Kazchariは音色の異なる２種を併用．

ビバ(VIVA) きづき ベル

東京ベル 森の鈴(BEAR BELL) 消音機能付 TB-K1 パールブルー

自宅を出て，まずは美瑛川の堤防グラベルへ．
前方の雲行きが不穏過ぎる．

途中で右折し，冬期は閉鎖する新開林道（？）入口までだらだらとヒルクライム．
当然だが，こういうタイプの坂はロードバイクが圧倒的に楽．
単純に車重で比較するおおよそ「８キロ」VS「１５キロ」と，おおよそ２倍の差がある．
ただし，ギアはファットくんの方が圧倒的にデカイため，２０％近い激坂ではかえって楽な場合もある（ケイデンスが速いだけ）．

と，えっちらおっちら漕いでいると，なぜか後方から「沼津ナンバー」のクルマが追い抜いていった．
「えっ？この先林道やで」
案の定，Uターンして戻ってきた．観光客？

ゲート前到着．
某チョボチナイと異なり，こっちは正々堂々オープン中．

さぁグラベル．
しばらくはダウンヒル・スタート．

森はいいねぇ．
今日は陽がささないものの，緑の中は落ち着く．これがオゾン効果か（気のせい）．

さらに奥へ．
誰もいない．静かだ．
いや，２つも付けているベルがチリンチリンと周辺に響く．
もし熊が現れたら落ち着いて対処できるだろうか？
あっ，（心の平穏用の）斧忘れた．

【Amazon限定ブランド】ウルトラナチュラ ハチェット 薪割り斧 アウトドア キャンプ用 登山 保護ケース付き

前方に軽自動車発見．
猟師なのか？
周りにヒトの姿が見えないなぁと思っていたら，脇の茂みから迷彩服をきたおじさんが突然現れたのでびっくり．
反射的に「こんにちは」と挨拶．向こうからも返事あり．
いやいや，こんな林道の奥でヒトと会うとは．．．

フェンスによって，これより先は進入不可．
まぁ，チャリなので横から．．．（やめなさい）

最高地点からのダウンヒル開始．
さぁ，気持ちの良い時間だ．
うちのファットくん，サスは付いていないが，その分タイヤの分厚さでカバー．

途中の小川で止まったりもしながら，やがて出口へ．
こっちからは入ったことないなぁ．ずっと登りになるし．

再び河川敷グラベルに乗る．
時々河原に降りる．

以前のライドで通った道．
風景が一変．

びえい～べべつ川堤防グラベルライド

雑草が成長して，近々走行不能になりそう．

腹が減った．
美瑛市内で昼食．
外見は高級そうな『割烹　鯉川』へ．
一日１０食限定の「ボリューム定食」を注文．
麻婆豆腐と味カツのコンボ．
これで￥1100！　コーヒー付き．

それにしても新コロ流行以降，美瑛の町がすっかり寂しくなった気がする．
土曜日だと言うのに，何しろ人影がない．ホテル，飲食業は大変やろな．
ホンマ，こんな効果のわからん緊急事態宣言の前に，やることあるやろと思う．

腹ごなしを兼ねて，丘ライド．
グラベルを走っていると，珍しく汽車（ディーゼルなので）と遭遇．

その後も丘めぐり，名所めぐり．
天気がよければと思うが，何度走っても飽きない道．

往路同様の美瑛川堤防グラベルを通って帰宅．
土の上を走って，心と体が潤いました．

2021/5/18 Tue

クルマにはあまり興味ありません（？）

先日のキャンプ旅での走行中，見事脱落＆紛失した「鈴菌」もとい「スズキ」のカスタムエンブレム．
純正品の「二輪ハスラー（を模した）エンブレム」に，サードメーカーのスポンジ台座を貼ったものである．

最初のキャンプ地まではしっかりくっついてたんやけどなぁ．．．

スズキ純正(SUZUKI HUSTLER)【 ハスラーエンブレム Cピラー左右】（2枚セット） 適用【A】【G】【X】【JSTYLEⅡ】

ハスラー MR31S 復刻版エンブレム用グリルインサート (台座) 純正オプショングリル用

ハスラー乗りの中では，このカスタムもしくは昔のジムニー風「SUZUKI」エンブレムにするのが流行った．

紛失したとは言え，元々のグリルも黒いのでそれほど気にはならないが，何もないのも寂しい．

ヨメさんの旧ハスラーにも同じエンブレムを付けていたが，買い替えた新型には適応しないので，ちょうど一つ余っている．
それを再利用するのも手だが，それだと面白くない．
そこで，別の方法で”プチ化粧直し”することにした．

Kazchariハスラーは2014年に購入した旧型モデルである．
注文そのものは2013年．当時は大人気で納車半年待ちが普通だった．
エンジンやサスをいじる技術や根性，金銭は所有していないので，主に外見をいじった．

－　オプションの純正デカール（チェッカー）を貼り付け．
－　それに合わせてルームミラーにもカバー＆チェッカーデカール．
－　フロントとリアの「Ｓ」エンブレム撤去．
－　バックドアのエコデカール類もはがす．
－　前後ガーニッシュを純正のホワイトに．
－　ルーフキャリア装着（取り付けジョイントを工夫して高さを抑えた）．
－　シートカバー購入（安物なので今はボロボロ）．
－　ナンバープレートを（幻の）「2020オリ・パラ」仕様に．

そして，既述のカスタムエンブレムである．

キャンプ旅でのエンブレム紛失後も，走行中はずっと「今度はどういうカスタムにしようかなぁ」と考えていた．
その時，ちょうど前方から走って来たハスラーが純正マットブラック仕様「Ｓ」マークだった．それを見て「おっ，あれにしよ」とあっさり決定．

もちろん新品を買うわけではない．

帰宅後，撤去後保存していたホコリまみれのフロント「Ｓ」マークを発掘し，自分で塗装することにした．

まずシリコンオフスプレーで汚れや油分を除去．

ソフト99(SOFT99) 脱脂剤 シリコンオフ チビ缶

その後，タミヤのラッカー塗料（マットブラック）を薄く３回ほど重ね塗り．

タミヤ スプレー No.06 TS-6 マットブラック 85006

久々のラッカー塗料はキツイ．
もちろん室内ではなくガレージにて作業．
昔はマスクもせず，部屋の中が塗料の霧でかすむぐらいハードなプレイしてたけどな（あれで脳神経がだいぶ死んだかも）．

数時間乾燥させた後，ハスラーに装着．
おっ，なかなかええ感じや．

若干，下地のシルバーメッキが薄く覗いている箇所もあるが，遠目にはわからんし，剥がれたら剥がれたでウェザリング処理的でカッコ良い（？）
かなり満足．

ついでにと言うとなんだが，バックドアのステッカーも剥がれて汚くなりつつあったので，新しく貼りなおし．

これを百均の「シールはがしスプレー」で剥がす．
そして新たにこれを貼った．

すっかりキャンプづいているKazchai家にふさわしいステッカーと言えよう．

HIC キャンプどうでしょう ステッカー 切り文字 切り文字ステッカー 防水 耐水 パロディー シール カッティングステッカー

ついでに右隅のステッカー類もレイアウト変更＋追加．

３月の息子との旅でGETした（もらった）恐竜ステッカーを貼る．

息子と二人旅～恐竜探検隊？

チャリやオートバイに比べると，イマイチのめり込めないクルマ趣味だが，こうしたプラモデル的なプチカスタムは楽しいもんだ．

実際に，旅先では「かわいいクルマ」と頻繁に指さされる我がハスラーである（ただしおっさんばかりだが）．

2021/5/5 Wed

少年時代の良き思い出に

暖かい夜だった．
まぁ，だいたい３日目ともなると，身体の疲労度が増し，そしてシェラフに慣れてきて，快適に眠れるようになってくる．
この法則は今回も適応された．

午後からは雨予報である．
晴れのうちに撤収作業ができるのはありがたい．

菓子パンとバナナの朝食．
ロールケーキを焼いたけど甘すぎて胃にもたれる×２（by息子）．

さて片付けタイム．
まずは一番大変なシェラフ類．
手伝ってほしいが，息子にはまだ早い．

それしても私的熱烈絶賛中の『WAQ：インフレータブルマット』
膨らませるのもラク（バルブを開くだけ），空気を抜くのもラク（バルブを開いて一度巻くだけ）．
付属のゴムバンドで固定して，収納袋へ．
これが余裕のサイズで入れるのもラク．
アウトドア用品の収納袋は，だいたいサイズぎりぎり＆ピチピチが多いが，このさっと入れれるのは快感．

WAQ 車中泊マット 厚手 8cm キャンピングマット 特殊ウレタン 軽量

次にテント．
息子にペグ抜きを頼んだが，昨日の予測通り，深く刺さったペグが全然抜けない．
この反省を次回は．．．生かせることを願う．

居心地の良いキャンプ場だった．
ただ，レビューサイトによると夏は「アブ」が大量発生して地獄だとか．
うん．川が近いしそんな気もする．

つーことで８時過ぎに出発．
海岸沿いを出発してまず北上．
道の駅「てっくいランド大成」に寄るが，オープン前でスタンプ押せず．

駐車場には車中泊をしたとおぼしきクルマが多数．

雨は降らないものの天気はすっきりせず．
北檜山にて右折し，またまた噴火湾側の長万部を目指す．
そう，今回の旅程は道南の西と東の海を行ったり来たりする旅だった．

海岸沿いを，往路でも通った道の駅「とようら」を目指す．

ここでちょっとしたハプニング発生．
国道を直進するKazchariのハスラー．
そこへ道の駅の駐車場から軽トラが突っ込んできた！
ホーンを鳴らしまくるが，全く意に介せず迫る軽トラ！
「こらあかん！ぶつかる！」とブレーキを踏んだところ，ギリギリで回避．
ぜぇぜぇ．．．じーさんが運転していた．
見えてへんのか！

Kazchariはすぐ先の交差点を左折したが，そこまでの間，ハスラーに搭載したミサイルを，その軽トラに撃ち込みまくったのは言うまでもない．

命拾いというか，面倒くさそうな事故処理をせずに済んだ．
ホンマ油断ならんな．
こちらがいくら注意していても，もらう時はもらってしまう．

左折して道道を北上すると目前に羊蹄山が．
さすが蝦夷富士．美しい形をしている．

道の駅「とうや湖」で休憩．
息子に「初日に泊まった場所が，この中島の反対側」と伝えるも，なかなか信じない．
彼の脳内ではどのような地図が展開されているのやら．

羊蹄山周辺にも多数の道の駅があるが，どこもGWの大混雑.
危険回避で全てパス．．．つーか，段々とスタンプ帳押しへの情熱がなくなってきた．

５号線を通って余市へ向かう．
さすがの交通大動脈，みんな大爆走．怖っ．

余市市内に入ったら今度は渋滞．
腹が減ったので，息子リクエストでラーメン屋を探す．
国道沿いに「山岡家」を発見しストップ．
旅先でチェーン店というのもアレだが，空腹には変えられない．

１２時ちょい過ぎにも関わらず，比較的空いていた．
座敷席にもしっかりとビニールシールドが．
いつまで続くがわからんが，数年後は，これもまた懐かしい風景になっているのだろうか．

小樽へ．
運河沿いを通ったがあまり観光客少な目．

札幌をパスして石狩方面へ．
ブルベで馴染みの国道337号を通って275号へ．

最終休憩地点の道の駅「つるぬま」にてソフトクリーム．

ここでスコール．
こういう時だけは「クルマで良かった」と都合良く考えてしまう．

なんだかんだで結局16時頃には家に着いた．
本日の総走行距離は360kmほど．
さすが北海道である．距離の割には早く帰れた．
帰るや否や早速公園に遊びに行く息子．元気やな．

さて，今回の旅．
意外に面白かったな．
たぶん息子もそう思っている．

早くも次の旅が楽しみになっている．
（おそらく）幻となるオリンピックのおかげで誕生した７月末の４連休．
その辺りがねらい目かな．

家族キャンを経て，少しずつ戦力になっていく息子．
ようやく頼もしくなってきた．

走ったり，飛んだり，歌ったり，汚れたり，水につかったり，虫を採ったり，草原で転がったり，ペグ打ちで失敗したり，寒さに震えたり，見たことのないモノを観たり，退屈な時間を感じたり．．．

確かにキャンプは子供を成長させると思う．

ただし，親の思う通りに育たないのも世の常，人の常．

少なくとも世界の美しさを感じ，“あの山の向こう”を見たくて，居ても立っても居られなくなる人間になってほしい．丸大ハム．