カテゴリー: 国内旅行

2020/9/22 Tue

限定に弱い．

Overcast, 22°C, Feels like 22°C, Humidity 60%, Wind 1m/s from N

秋の４連休最終日．
幻の道，富良野上川線の完走ブログを執筆中，窓の外を見ると素晴らしい快晴．
また行きたくなってきた．
限定オープンやしね．

となると，お次はバイクの選定．
Domaneは洗車してチェーンオイルをさし，スマートトレーナーにセットアップ済み．
あまり使いたくない状況．

ゆえにファットくんで出撃．
最近チェックしていなかったタイヤの空気をパンパン（と言っても１ps）にした．
これで舗装路が走りやすくなる．
実際，忠別川のサイクリングロードは無風にも関わらず25km/h以上の巡行を維持．
後方から来たロードには抜かれるけど，それはさすがに仕方がない．

夏から秋への季節の変わり目．
「赤い落葉と緑の芝」の組合せを見つけると停車してしまう．

それにしてもファットくんはどこにでも止められて便利だ．
スタンド付きだし万が一こけても気にならない．
シルエット的にはロードバイクの方が映えるけどな．

さて，忠別ダムを越えチョボチナイゲート着．
開いててよかった．

バックパックにぶら下げた２個目の熊鈴をセット．
ファットくんで出かける時はいつもこのリュック．
非常に使い勝手が良い．
そして，この熊鈴．相変わらず高周波のいい音が鳴る．

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11％のヒルクラ開始．
一度登っているだけに，峠の目安がついてて走りやすい．
もちろん，クマさんの落とし物も健在．

それにしても涼しくなった．
陽は出ているのに半袖だけでは寒い．
よってパールイズミのメッシュ・ロングインナーにロングタイツを着用．

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Amazonで販売されている格安ウェアの中でも，このメーカーは作りがしっかりしているように思う．

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頂上を越えダウンヒル．
やがて現れる二車線路．
今日も交通量は少ない．

陽が傾き，影が伸びる．
良い画が撮れそう．
やがて橋へ．

なるべく先日とは違う構図を狙う．
交通量の少なさがありがたい．

15時になった．
自宅からここまで約2時間かかったことを考えると，そろそろタイムリミット．
17時を越えると暗くて寒いのがこの時期の北海道．

帰りは東川に抜ける道を選択．
長い長い下りでは，良い子はマネしたらダメなトップチューブ座りフォームをしてみた．
極端な前輪荷重になるので，ロードでは怖くてとてもできない．

ファットの場合，チューブに座っても非常に安定している．
とは言え，50km/hに満たない速度で，安心して（気分だけ）スペース・ペダリング．

東川市街に向かう直線道路をこれまた結構なペースでこぐ．
ロードだと膝への負担を考え，基本90以上のケイデンスで回すのだが，フロントシングルギアのファットくんだと，すぐにトップに入ってしまい，どうしても踏み込む．
ペダリングというよりも，パワトレになっているかもしれん．
うなれ大腿四頭筋！
知らんけど．

自販機にて炭酸補給．
最近はこんな商品もあるのか．

サイクリングロードに戻る頃，日の入りが始まる．
雲が多く，その隙間からもれる光が美しい．
どこかで見た色彩やなぁ．．．おお，新海誠っぽい．

2020/9/21 Mon

フニャフニャ．

Partly Cloudy, 21°C, Feels like 21°C, Humidity 61%, Wind 2m/s from W

Kazchari家の祝日は「息子をどうするか問題」から始まる．
ヨメさんは出勤なのだ．

もう一人の”中間テスト間際の中二病娘”は放置．
小二の息子を一日中テレビ漬けにするのも気がひける．
友達と外で遊ばせておく場合も，相手の都合もある．

ということで，午後から「びえいCycle Stamp Rallyかわまちコース」に息子と出撃することにした．

３種あるCSRのうち，一番短いファミリー向けコースである．
総走行距離は約35km．

さすがに家からスタート地点までチャリ自走するのは虐待になろう．
仕方なくクルマで運ぶ．

さて，Kazchariのバイク選定．
Domaneだと息子のペースに合わせるのが辛い．
ファットだと前後タイヤを外しても，デカすぎてハスラーに載せるのが大変．

つーことで，車庫の奥に眠っていたヨメさんの買い物用小径車（＝ミニベロ），『BRIDGESTONE SNEAKER LIGHT』を仮設四号機として起動！
蜘蛛の巣やほこりをはらい，チェーンに油をさし，サイコンマウントやらライト類を装着してハスラーに詰め込む．おお，軽い！　小さい！

息子に水筒とおかしを持参するよう促して，12時半頃出発．
何か大事なモノを忘れてるような．．．なんだっけ？

「道の駅びえい」隣接の駐車場着．
さすがに連休．混んでいる．

早速２台のバイクを降ろし「四季の情報館」でエントリー．
事前エントリーしなくても申し込めますが，書類が増えます．

さぁ出発と思う頃，午前中は晴れていた空が曇り空に．．．

Kazchari「我が息子よ．お菓子は持ったか？」
息子「もった」
Kazchari「寒くなるかもしれん．上着は？」
息子「わすれた」

仕方なく，半袖シャツの上に半袖シャツの重ね着で対応．

この寒さのせいなのか，最初は張り切ってスタートした息子，３kmぐらい進んだところで，早くもモチベーション・ダウン．
「スタンプまだぁ～」×10回ほど繰り返しKazchariに叱られる．
えーい，うちの息子はここまで軟弱だったのかぁ．
脚に全然力が入らず平地を蛇行運転する息子．

休憩してお菓子を食う時だけ元気だ．

息子はさておき，Kazchariが今回搭乗するミニベロ．
一応３段変速．
でも，ギアは前後一枚ずつ．どういう仕組みだ？
これがまた想像以上に快適．
小径タイヤゆえ，こいでもこいでも進まんのかと思いきや，真っすぐ「青い池」に向かうサイクリングロードに入っても，巡行時速20km以上の維持可能．
こりゃ気持ちええわ．
フレームとシート間のやたら広いスペースが新鮮．
北海道のブルベに，わざわざこいつで出る人の気持ちが．．．少しだけわかった．出ないけど．

その一方，息子はますますフニャフニャになり，時速10km以下に．．．ど，どうしたのだ？

業を煮やしたKazchariが先行⇒しばらく待つ⇒息子追いつく⇒Kazchari先行，
のパターンを繰り返す．

息子のチャリのシート高が低すぎることが問題かと，一気に３cmほどシートを上げる．
おお，足は届くものの，スピードは．．．変わらん．
まぁ，ようするに乗り気ではなかったということだろう．
スタートから約７km地点にあるPC1に着く頃には，すでに15時近くになっていた．
とてもじゃないが「青い池」往復は無理．
Ave.15km/h⇒２時間ちょいで行けるとふんだKazchariがアホでした．

つーことで，PC1で折り返すこととなった．無念．
キーワードは．．．１つでは何もわからん．

さて我が息子，若干下り基調とは言え，なぜか帰りは元気復活．
それこそAve.15km/h以上出しやがる (-“-)凸

途中でパラパラとにわか雨にやられたものの，無事，情報館に戻る．
未完のスタンプラリーカードを窓口に返す．
道の駅にて50円引きクーポンでソフトクリームを．

何か釈然としない一日．
まぁ，オヤジの趣味に付き合わされた息子の方が釈然としてないかもしれんが．

この「びえいCSR」も9/30で終了．
残念なことに今週末は雨予報．
一度も使っていない「500円の食事券」と「温泉クーポン」の使い道がぁー

2020/9/11 Fri

あの道はやっぱり幻だったのでしょうか．．．

Overcast, 21°C, Feels like 21°C, Humidity 74%, Wind 3m/s from NNE

道道1116号富良野上川線.
その名を聞いて胸躍らない者がいるだろうか？　いやいない．
滅多に通行できないこのマボロシの道が，一か月限定で開いたと聞いて有給取って行って来ましたよ．

この道については公式資料の他，色々な方がブログをアップしている．
なぜ”まぼろし”なのかも学べます．

山ん中に見えてた橋

さてまずは忠別ダムへ向かう．
天気予報上は雨は降らないものの曇天．まさにその通り．

ダムで休憩後，いよいよ入口のチョボチナイゲートへ．
何も目印がないので，少し通り過ぎた．
さぁ行くでぇ～
あれ？　ゲートが閉まってる！　なんでぇ～！？

なんてこったぁ．
ここ数日の雨のせいだろうか．
実際に地滑りが起きているわけではないと思うが．．．
未練がましくゲート付近をウロウロ．

遠くに見える標識は斜度11％．
ふふふ，なかなか最初からとばしてくれるやんけ．行かれへんけど．

もちろん自転車なのでかついで．．．なんてことはさすがに自粛．
こういうのって，どこに連絡したら開いているのかどうか教えてくれるんやろか？
それとも，このまま今年は閉じたまま．．．

今日の目標がすっとんでしまったので，すっかりモチベーションが削がれてしまった．
美瑛にメシでも食いに行くかと，湖をぐるっと回ってSTRAVAセグメントの”ユイの壁”を登る．
おっ，ここも実は「富良野上川線」の一部やん．
期せずして当初の目的通り走ってるぞ．

寒さのあまりウインドブレーカーを着てたせいか，”ユイの壁”では汗だく．ミスった．
山越えしてしばらくするとまたまた左折．ここもなんと「富良野上川線」！　全くどういう計画で作ってんだか．．．

いきなり現れるのがトップ写真の「熊出没注意」看板．
もちろん熊ベルをセットしました．

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いわゆるカウベルタイプより高周波に響く．
こちらの音を熊は嫌うそうな（ホンマにぃ？）．
７～８％を淡々と登る．ダンシングを入れるとベルがさらに美しく響く．

こっちの林道なんかむっちゃ熊遭遇率高そう．．．ごくり．
ところでこの道道．実にわかりやすい作り．
登るだけ登ったらずっと下り．
スッキリと風景が開けた．

初めて通る道．
美瑛への抜け道に良い．
特に熊さんに会うこともなく街に到着．
ゴミ箱完備のセブンイレブンにて補給．

「Dr.ペッパー」美味し．
何気に息の長い商品だ．ついでに「SASUKE」の復活も熱望．

さぁ帰るか．
でもこのまま真っすぐ帰宅したら100km越えにならん．
ここはちょっと遠回りして．．．（ブラックサイクリストだ）

もう一回ダムに登ることにした．

自立スタンドを試しに使う．
風がない日限定やな．

【追記】
後日，富良野上川線完走しました（10/4時点でチャリ２回+クルマ１回）．
富良野上川線完全走破ライド
ファットな富良野上川線再びライド

2020//8/28 Fri

何を思って走るのか．

「病院搬送まで２時間」．
つまり最寄りの町（名寄？）から救急車が来るのに１時間かかるということか．
はて？　そんな急坂急カーブの道やったっけ？
記憶を呼び覚ましてもそんな印象はないが．

覆道が現れる．

赤コーラのキャップが目立つ．
すでにぬるま湯状態，すなわち炭酸も抜けて黒い砂糖水化．あぁそれでも美味い．

５％に満たない緩い斜度を登っていく．
カーブを曲がるたびに，いつ来るかいつ来るかの激坂に期待と不安．
何のことはない．
標高たった380mの霧立峠通過．
そんなに低かったっけ？
いや，実はこの国道のエグさはこの峠を抜けて，日本海に至る後半にあったようだ（後で確認）．

しばらくダウンヒル．分岐に着いたのでGoogle Mapで現在位置と帰路を確認．
さすがに苫前まで行くと，300km越えのブルベになってしまいそうだったので，今回は途中で左折．
道道をつないで南下するルートをとる．
夜間走行の準備はしていないのだ．
結果，この選択が正解だった．

道道742号へ左折．
ジャングル度がますます深くなる．
一方で交通量はほぼ皆無．
達布に抜けるまですれ違ったクルマは２台．
道路状況は非常に良い．
オートバイやクルマでこうした道を通った際，たまにソロ・ローディー（キャンプ装備なし）に出会うことがある．
当時は「なんでこんな所を自転車が？　どこから来てどこに行くのだろう？」と思ったものだが，今の自分のチャリ行動範囲（日帰り200～300km）からすると，どこかの都市から普通に出発してても何の不思議もない．
別に謎でもなんでもなかった．

．．．という風なことを考えさせる北海道の田舎道．
その中に突如現れるのがダム湖の「おびらしべ湖」である．

小平町は恐竜の町？　それも海岸沿いの海竜だけではなかったのだ．
ちなみにこの恐竜のオブジェ，張りぼての台座がボロボロで登るのは遠慮した．
朽ちるのを待つだけ．

しかしそれにてもキレイな道路だ．
夕張のシュウパロ湖に似ている．
北海道に引っ越してからかなり経つが，ここは初めて通る．
紅葉の時期も良いかもしれない．

ここで困った問題が．
補給がヤバイ．軽く熱中症になったのか，なんだかぼーっとする．
「霧立亭」で仕入れた赤コーラとボトルの水は既にほとんどない．
PAや公衆トイレもなかなか見当たらず，かなり焦ってきた．

ようやく達布着．
自販機発見！　ホンマ，この付近では超超貴重な存在．
置いてて良かった．

もちろんコンビニのような気の利いたものはないので，冷たい水分補給と手持ちの塩タブで先を急ぐ．
目指すは沼田町．そこまで行けばなんでもありそう．

せっかく水分補給したものの，太陽の照り付けは容赦ない．
再び熱中症の予感．．．坂でのダンシングがきつい．
このルート２つめの湖「ホロピリ湖」が見えてきた．
うぉーパーキングはないがぁ～　自販機はないがぁ～
死にかけた頃，ホロピリ湖記念公園を発見！

２つある入口の一つがコーンで封鎖されていたので「まさか水道も止められているのか！」と，若干焦ったがちゃんと出た！

まず飲む．そして頭からかぶる．足と手にぶっかける．
「コロナ対策のため公園内飲食禁止」という謎看板もかかっていたが，これは団体のバーベキュー客を想定した忠告？
案内板を見ると湖に続く遊歩道があったりとなかなか面白そうな施設．
が，今日は余裕なし．

シャワー並みに身体を濡らして出発．
ふと気が付くと「ほろしん温泉まで５km」の標識が．
おおっ，やっと人が住む町に降りてきた感が出てきた．

この時，頭にあるのはコンビニでアイスクリームを食べる自分．
追い風基調ということもありAve35km～で走る．
気が付いたら沼田町の市街をパスし，秩父別に到着していた（なんで？）．

”みんな大好き”セイコマなのだが，ここは残念ながらゴミ箱なし．．．
フロントポーチで運べるゴミしか買えないので制限あり．
ジェルやらシュークリームで補給．
スマホで確認すると，ここから自宅まで39km．２時間かからんな．

もう無事生還したも同様．
深川経由神居古潭で小休憩．

国道12号をパスするサイクリングロードに入る．
ここは元々旧国道．
自立スタンドも持参したことだし，お気に入りの巨大な覆道や夕日差す道で写真撮影．

なんだかんだで５時過ぎ帰宅．
夕食時間に間に合ったので，怒られずに済んだ．

最近気になる頸の痛み（コリ）だが，今日も後半きつかったなぁ．．．
休憩するとマシになるけど，徐々にひどくなる．
このままでは来年の『1200km』が心配．
そろそろ医者か鍼か．

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2020/8/28 Fri

カリギュラ効果．

Mostly Cloudy, 24°C, Feels like 24°C, Humidity 79%, Wind 1m/s from S

基本的に北海道は涼しい．
いや，正確に言えば「クソ暑い日の連続が少ない」というべきか．

なのに，一時は下がった気温も，８月も終わりになって再び上昇．
エアコンなしで３４℃はキツイ．

今日は有給取得日．
朝から危険な暑さになるとはわかっていた．
とは言え，土日は雨予報．
行くな，出るなと言われればGo！

コースを考える．
予報によると稚内方面は雨．要するに北に向かえば少しはマシと考えた．

７時半，旭川の自宅を出る．
最大の敵は気温ではなく，登校中の高校生チャリ軍団だった．
逆走するわ，ながらスマホだわ，友人と話しながらの並走だわ，左右ふらふらのちんたら走りするわでもう何かの嫌がらせとしか思えない．
車道は車道で朝の殺気立ったクルマの圧がスゴイ．
おかげで，フロントポーチに差していたスマホ用自撮りスタンドを落としたことにすら気付かなかった．

ホンマ，平日の朝の出発は考えモノである．

とまぁ，なんとかこの無理ゲーをクリアし，街中を抜けて鷹栖町に入る頃には世界に平和が訪れた．
ここからはしばらく道道72号を北上して行くこととなる．

最初のボスは標高470mの江丹別峠．

旭川側からはそれほど急坂ではないが，そこは平日．工事中のため２回ほど止められる．
登りはじめは曇りで，今にも雨が降りそうな感じだったのだが，頂上付近ではドピーカン（死語）．
STRAVAセグメントだったが，したたる汗を見，タイムアタックはすぐに諦めた．

そばの町，幌加内市街に入る．

このまま朱鞠内湖まで行くと約100km．そこでターンして帰宅すれば200kmと，週末ライドとしては十分なプライベート・ブルベ．
ただし，このコースの問題点はコンビニなどの補給地点が極端に少ないこと．
確かにそばの名産地だけあって蕎麦屋は”街中”にたくさんある．
まだ９時台．昼食には早い．
さらに北上．
旧鉄道の鉄橋が見える．

この時，下ハン右側につけたバックミラーに体がぶつかり，反対方向に力が加わったことによりミラーがとれてしまった．
最近，買いなおしたばかりなのに悲しい．
幸いにも折れたわけではないので修理しようと確認した所，以前使っていた旧型とは作りが変更されている．
修理には精密ドライバーが必要だった．そんなもん持参しているかい！
ということでこのライド，以降はミラーなしになってしまった．
（このバックミラーに関しては後日レビュー予定）

道の駅『森と湖の里ほろかない』到着．
何かと立ち寄る場所である．
一瞬，そばでも食っていこうかと思ったが，もう少しガマン．
この先に目当ての場所があるのだ．

それは「霧立亭」．
この道路を通るたびに気になってはいたが，クルマがたくさん停まり混んでいることが多く，タイミングを逃していた．
ちょうど，のどの渇き，カロリー不足，塩分不足，糖分不足，冷却不足を感じていたこともあり，自販機前でストップ．
神の水，赤コーラで補給．
残念ながら店には「本日終了」の札がかかっていたため，定休日を疑い，もう少し進むかと悩んだ．
そこへ，隣の家からおかみさんらしき人が出てきた．
開店時間を尋ねると15分後の11時とのこと．
待つことにした．

肉そば（800円也）を食べながら，この後のルーティング．
もし，ここでの補給がなければ，間違いなく朱鞠内湖経由で名寄方面に抜けていたと思うが，運よくここでリカバリ．
よって，より人里離れた…いや自然たっぷりなルートを選択してもハンガーノックの危険はなかろうと，霧立峠越えを決意した．
何をおおげさな，と思う人もいるかもしれんが，この日本海に続く国道239号，通称霧立国道はホンマに人が少ない山奥を抜ける，いつまで経っても景色が全然変わらない道なのだ．
一言でいえば”退屈”．
ただしチャリで走るのは初めてとなる．
ifの世界では9月末に『霧立400』というブルベが開催予定だった．
試走も兼ねてGo！Go！

少し戻って，ジャンクションっぽいところを右折．
いよいよ，そのタフネスな精神が試される時がきた！

なんだぁ！このエヴァみたいな看板は！（その２へ）

2020/8/9 Sun ～ 8/10 Mon

12年ぶりの収監．

家族全員が起きて来た．
朝食後，撤収開始．
相変わらず息子は戦力にならん．

「その３」では静かなキャンプ場と感想を述べたが，一つだけ例外があった．
隣というか，こちらから見て山側の家族が犬連れだった．
この雑種犬，放し飼いではないものの，うちのテントとの中間地点に刺したペグに“伸縮式の”リードでつながれているだけ．
距離をとって歩いていたにも関わらず，いきなりじゃれついてきて困った．

Kazchariは犬が好きではない．
あいつらはクサい．
その上「なめる」というコミュニケーション手段をとるのが我慢ならん．
何よりも人間に媚びる態度が（以下略）
ようするに，Kazchariはネコ派です．

にしても，犬好き派の「みんな（ウチの）犬が好きに違いない」という思い込みはなんとかならんか？
あ，これって子供（赤ちゃん）好きにも言えるか．

息子はもちろん興味津々．
近づいたり離れたりして遊んでおる．
戦力にならなかった原因の一つはこの犬．

撤収を急ぐのにはわけがある．
昨夜風呂から帰還した後，Kazchari号を木と木の間に停めたのだが，うちと他車に挟まれてちょうど動きがとれないクルマがあるのだ．
誰だか知らないそのオーナーが出発する前に，Kazchari号を動かす必要がある．
少しずつパッキングした荷物をクルマのそばまで運ぶ．
ちょうどそこへ，その動けないクルマのオーナーがやって来た．

Kazchari「すいません．動けないですよね．今すぐ出しますんで」と挨拶すると，そのオーナー（若いにーちゃん），「いいですよ～　まだ出ないんで」とさわやかに返答．
ただし，気になったのは，半袖シャツから見えている両腕にびっしりのタトゥー．
別に偏見を持つわけではないが，何の職業かなと思う．
少なくとも，温泉に入れへんやん．

気になったので調べてみたらこんなページを見つけた．

【経験談】タトゥー・刺青がOKの仕事まとめ｜タトゥーだらけの筆者のケースは？

以前に比べると，そんなに特別なことではなくなってんねんなぁ…と認識をアップデート．

つーことで９時頃にはキャンプ場を後にする．
まず，前日に日帰り入浴したホテルに娘が忘れたバスタオルを取りに行く．
丁寧な対応に感謝．

そして「網走監獄」へ．
ご存じの方も多いと思われるが，現在は刑務所ではなく，あくまで“博物館”である．
ちなみに運用中の「網走刑務所」は別の場所にちゃんとある．
殺人などの凶悪犯はおらず，刑期10年以下の短期収容施設で，４割以上は暴力団組員および覚醒剤関連だそうな．

網走監獄には朝一到着．まだ人少なめ．
入場券の販売所では，なぜか「どこから来たのか」の確認がある．
これがまぁ周囲に丸聴こえで，関東や関西の地名がポンポン飛び出すが，例の「Go to インパール」…じゃなかった「キャンペーン」で来た人たちだろうか？
近頃めっきり減っていると思われる外国人の場合，どの様に尋ねるのだろう？英語？

最近読んだ本が面白かった．

まんが アフリカ少年が日本で育った結果

筆者はカメルーンに生まれて育ったルネさん．
母親が日本人と再婚したので４歳頃から日本に住んでいる．
日本語で教育を受けたのでほぼネイティブ．しかも神戸なのでバリバリの関西弁．
黒人の少年が周りからどう見られてきたか，特に日本人のステレオタイプな発想をユーモアたっぷりに紹介した本である．

首都圏に限らず，日本在住の外国籍の方は確実に増えてきている．

息子の友だちにもロシア人がいて，10歳の彼は日本語ペラペラである．
このまんがの作者やロシア人の少年に限らず，白人顔，黒人顔だと“必ず”英語が話せると思われるらしい．
日本人から話しかけられる時の第一声はたいてい英語．
当然，母国語ではない英語を苦手とされる方も多い．

そりゃそうだ．
英語の世界共通語化は未達成．
逆に日本人が海外に出かけた場合，「ガイド」「商売人」「詐欺師」以外は，容赦なく自分たちの母語で話す．それに対応するため，こっちも現地の言葉を覚える．
よく考えれば，日本を訪れた人に“英語”で対応する義理はない．

とは言え，日本語のマイナーさ（とは言っても話者は1億人以上．ただし地域的に狭小）から考えると，共通語として，わずかでも知っている“英語”になるのはやむなしというところか．

似たような話で，インバウンドだかなんだか知らんが，ここ最近急激に増えた中・ハングル・英併記の看板．看板がデカすぎて景観を損ねている場合すらある．
旅に求めるのは母国同様の便利さではなく，非日常・異文化体験なのでは？
あまりに配慮しすぎると，かえって旅がつまらなくなる．．．と思うのは少数派なのだろうか？

そんな脳内妄想から，網走に戻る．
ここで大失敗に気づく．
この博物館も私学共済のフリー入場特典の対象だった．
保険証や割引証なんぞ持っておらん．
どこまで優遇すんねん，私学共済．
そやけど，ゴールドカード年会費の件，あれはダメだ．

チケットを買っても，なぜかもぎりの人はいない．
実質スルー？　なんてアバウト．

敷地内は非常に広い．
全部回るためには結構な体力が必要．
詳細は公式サイトにて確認していただくとして，撮影したものをのせる．

どうして花写真ばかり？

前回（12年前）訪問した３月は寒々感が強かったが，今は夏．明るい．
それに施設や展示物がクレードアップしている気がする．
インバウンド効果のおかげかも．
これまでなかった北海道推しマンガ『ゴールデンカムイ』関連の展示もちょこちょこと．

「網走から北見へとつながる道路建設に受刑者たちが従事させられていた．その過程で多くの受刑者が死んだ」事実をやたら悲劇的な出来事として，妙に囚人側に同情的な演出が気になった．
犯罪人だから何をしてもいいとはもちろん思わないが，アメリカ並みに“加害者”や“受刑者”の人権が強調されてないだろうか？
まぁ当時の発想では刑務所は「懲罰施設」であって「矯正施設」ではない．
人の命，ましてや犯罪者の命は今よりはるかに軽い時代だったのは間違いない．

そういや，先日レビューした『正義の教室』でもパノプティコンの話があったな．
網走監獄の斜め格子や五翼放射状房は，より効率的な監視システムへの過渡期的設計なのかも．

刑務所と言えば刑務作業．
多くの展示物があったが，網走監獄で作られた加工品や農作物は非常に評判が良かったとのこと．
現代の刑務所の話になるが，昔，Web記事でこんな比較表を見たな．

【刑務所とブラック企業の比較】

労働時間　　　　８時間厳守 　　　　　　最低12時間
通勤手段　　　　　徒歩数分 　　　　満員電車１～２時間
朝食 　　　　　　　　健康食 　　　　　食べない
昼食 　　　　　　　　健康食 　　　　　コンビニ弁当
夕食 　　　　　　　　健康食　　　　　 コンビニ弁当
夕食後 　　　　　　　自由 　　　　　　　仕事
残業 　　　　　　　　無い 　　　　　　　当然
残業代 　　　　　　　無い 　　　　　　サービス
休憩 　　　　　　　　あり 　　　　　　喫煙時のみ
土日祝 　　　　　確実に休み 　　　　　出勤か接待
年数 　　　　　　刑罰に応じる　　　　　倒れるまで
健康　　　　　　 健康になって出所 　　　ボロボロ

さて，けっこうな気温の中，ほぼ全ての展示物を見学後帰路へ．
めったに来ない地域なので，行ったことのない道の駅『東藻琴』へ向かう．
ここで昼食．

昨夜の『ARCADIA』ステーキの衝撃が収まらぬ中，無謀にもここでもステーキを注文．
まぁ，美味しかったかな（そんなもんです）．
やはり道東は肉だ．

ようやく帰路へ．
往路と同じ道だと面白くないので，帰りは高速を使わず，下道（石北峠）を通る．
特に大きな事件もなく（あったら困る）無事帰宅．
ずっと運転していたせいか，もはや持病となっている頸コリが悪化．
そろそろ病院かな．

こうして年に一度の家族キャンプは終了（本当に？）
次は一人で行きたいなぁ．．．ボソっ

2020/8/16 Sun

頸コリ解決法模索中．

Mostly Cloudy, 20°C, Feels like 20°C, Humidity 96%, Wind 1m/s from SSW

パンク修理を手早くすませ出発．
それにしてもこの時期にしてはチャリ旅の人が少ない．
対向車線で見かけたのは４台ほど．
新コロのせいだろうか？
それに反してオートバイの数がすごい．

最後のトンネルを無事通過．
アップダウンを繰り返し，昨年のブルベでも見覚えのある浜益のビーチへ．
全国的な傾向らしいが，（一応）閉鎖しているのにも関わらず，海水浴場は大盛況．
そりゃそうだ．
元々，われわれホモ・ルーデンスに「遊ぶな」というのは無理な話．

ここで赤コーラ休憩．
ようやく海岸線ライドとお別れ．
内陸へ向けて移動する．
後で痛感したのだが，PCにもなっているここのセイコマで補給すべきだった．
増毛で食べたラーメン分のエネルギーは既に枯渇．
この先，しばらく自販機すらない道がしばらく続く．

日差しも強くなり，ノドが乾く．
前半の雨ライドでの飲みしぶり（？）が今になって響いてきているのか，疲労感が急に増してきた．
とは言え，水だけでは低ナトリウム血症になる可能性がある．
精神科の患者さんで有名なのが“水中毒”，ようするに水分だけを摂りすぎること．夏場は一般人にも起きやすい．
塩タブレットを忘れず併用する．

ロングライドとは不思議なもので，その目標距離の半分近くが最も辛い．
これは200でも600でも変わらない．
今回は300km．この法則（？）に従ってか150kmを過ぎた頃から足が回り出してきた．
単に最大標高地点を越えたからかもしれんけど．

札幌発着のブルベでおなじみ，みんな“大好き”青山ダムを通過．

夜間，墓地のそばを通るのは中々のプレッシャー．
今日はまだまだ陽が高い．
もうじき市街地と思う頃，右手に「道民の森」の休憩センターを発見．
馴染みのある赤いモノリス，すなわち自販機があるではないか！

迷わずピットイン！
迷わず「いろはす塩レモン」を購入！
迷わず一気飲み！

ここまでで170km．
まぁ，冷静に考えて夏場に自転車で走る距離ではないわな．
レースでもイベントでもないのに．
もはやチャリ廃人にしかわからない世界．

休んでいても世界は動かない．
少し南下した後，月形方面へ左折．
山越え，つまりアップダウンを繰り返して平地走行へ．

信号待ちしている時，交差点左からTREK Madoneに乗ったライダーが走って来た．
ホワイトにブルーグラデのレディースチームカラー．
やっぱりかっこええのぉ．
いくらEmondaがエアロになったとは言え，やっぱりMadoneのデザインは美しい．

見覚えのある風景が出てきた頃，「正」のスタート地点である北村温泉着．
正面のセイコマにておにぎり他の補給．

さて．

ここで考えどころ．
このまま美唄方面へ北上するのは間違いないが，そこからの歌志内－芦別ルートをどうするのか問題．
もちろん『北村300（改）』を名乗る以上，“あの”激坂を登るのが礼儀（そ，そうなのか？）．
一方，ここまでの道程で，持病である頸コリが徐々にひどくなってきた．
ついでにいうと，早めにゴールしてゆっくり温泉に入って夕食を食べ，帰宅して『半沢直樹』を観るという願望がムラムラと湧き上がってきた．

はい．負けました．

『納沙布岬1200』向けの修業はとりあえず先延ばしにして，深川まで最短距離で戻ることにした．
とは言え，美唄まではやはり北村300ルートがよさそう．
補給を済ませ，いよいよ北上開始．

「正」ルートでも最後に通るこの田舎道（道道），直線ではなくグネグネ曲がっているのが実に気持ちの良い道．
なぜかスピードものる．
『空知グルメフォンド』でも走ったなぁ．

陽が傾きつつある．
影が伸びる．
少年だった頃を思い出す．
BGMはドヴォルザーク交響曲第九番第二楽章．

国道12号に到着．
直進すれば歌志内ルート．
左折すれば北上の最短距離．

もういいです．
今日は堪能しました．
曲がります．

5時半『道の駅ハウスヤルビ奈井江』着．
Googleマップによると，ここからデポ地点の『道の駅深川』までは37km．
このペースだと7時着か．ゴールが見えてきた．

国道12号と言えば，札幌と旭川を結ぶ北海道の大動脈．
その道は，チャリには…あまりやさしくない．
路側帯はあるものの，グレーチングが大きくて，その上，路側帯の幅全面を覆っている箇所が多い．段差もひどいし，そのまま突っ込むとリム打ちパンクのリスクも高い．
それを避けるには白線の上を走ることになる．当然，そのすぐ隣をクルマが追い抜く．
場所によってはグリーチングの大きさが路側帯の半分ほど．その場合はまだ走行しやすい．

逃げ道としては歩道がある．
割と広い上に道路側（右側）に自転車マークがあるので，道交法的にも問題なし．
しかしながら障害物や段差が多く，注意しつつ前進．

滝川あたりで陽が落ちる．
太陽，雲，木，ススキの位置が構図にピタリとはまり，チャリを停めて撮影．

東アフリカのサバンナっぽい（適当）．

このあたりからリアライトもフロントライトも全開で存在をアピール．
昨年の『宗谷岬600』の時は深川から滝川までの反対車線を走ったが，それがまぁ酷い道で，路側帯は狭く途切れ途切れ．
工事中の箇所も多く車道にはみ出ざるを得なかった．
もちろん，クルマがその脇をガシガシ通る．
しかも，500km以上走っててヘロヘロ状態．
ブルベでなければ遠慮したい道だった．

一方こちらの北上ルートはややマシ．
路側帯が広く，交通量も少ない印象．
一部路側帯がなくなる箇所もあったものの，その区間は運良く，乗用車もトラックも追い越しがなかった．ツイてる！

緊張感たっぷりのライドであったが，追い風+下り基調だったこともあり，結構なAveで走れた．
そして，ほぼ予定通りの７時過ぎ，ゴールの『道の駅ライスランド深川』着．

残念ながら予定の300kmには達しなかったがまぁ良いでしょう．
プライベートだし，無理することはない．
これが「正」ルートで走っていたら，ほぼ一本道なのでショートカットの余地はなかったけどな．
結果オーライということで．

いずれにせよ，雨に打たれ，汗だくになりで身体が異臭を放っている．
そして空腹．
そうだ，温泉に行こう！
つーことで，クルマにバイクを積んだ後，深川の温泉施設「まあぶ」に立ち寄る．

余談だがここに不思議な親子がいた．
露天風呂に入って来た５，６歳の男の子とその父親．
なぜかその父親，湯船につからず，いきなり湯を外にかき出す．

男の子，突然の父親の行動に不安となり，「お父さん，何やってんの！？」と叫ぶ．
父親「いや，うん．ゴミが浮いてて．．．」とかき出し続ける．
男の子「（？）何やってんの？」
父親「いや，たくさん浮いてて．．．お父さん，中のお風呂にするよ」
男の子「いやだ．お外がいい！」

その父親が気にしていたのは，たぶん「湯の花」か「羽虫の死骸」．
こんな山中の露天風呂やのに気にしすぎ．

食堂のラストオーダーに間に合わなかったので，仕方なく旭川に戻る．
腹が減った．
もはや９時前だが，本日はチートデイということにして近所の「かつや」へ．
キャンぺーン中とやらで「ロースかつ定食」が150円引き．
注文すると，店員さんが，

「すいません．豚汁の“具”がなくなってしまいまして，“汁”と“ねぎ”しか提供できませんがよろしいですか？」

よろしいです．早くください．

以上で『北村300（改）』終了．
歌志内－芦別の激坂は別の日にトライすべし．
頸コリに関しては『納沙布岬1200』への課題として残るなぁ…

2020/8/9 Sun ～8/10 Mon

夜から朝へ．

キャンプ場の夜は更けて．

湖のそばにもかかわらず蚊がいない．
100mほど向こう側で花火をしている家族もいたがあまり気にならない．
発電機をつけてのカラオケ大会もない．
大声で宴会する若者も，小声（のつもり）で恋バナしているおばちゃんもいない．
脇の道道を走るクルマも多くない．

暑くもなし，寒くもなし．
実に快適な夜だ．

昼のテンションの高さの反動か，自宅よりも寝つきが良い息子．
やがてヨメさんと長女も寝た．

静かだ．

iPhoneをAnkerのポータブルスピーカーにつなぎ，Amazon Prime Musicにて，グレン・グールド演奏の『ブラームス間奏曲集』を選択．
名曲中の名曲．
特に夜の静寂の中で聴くとなおさらである．
「氷結」をちびちびと飲む．
ワインの方が似合う？　飲めないけど．

家族キャンプなれどやはり旅は良い．

【改善版】Anker Soundcore 2 (12W Bluetooth5.0 スピーカー 24時間連続再生)【完全ワイヤレスステレオ対応/強化された低音 / IPX7防水規格 / デュアルドライバー/マイク内蔵】(ブルー)

ブラームス:間奏曲集、4つのバラードより&2つのラプソディ

不思議なもので９時には眠くなる．
クルマキャンプの一番のメリットは，オートバイでは考えられない量の荷物を積めること．

持参し，組み立てたベッド（コット）に横になる．

ロゴス(LOGOS) neos コンパクトキャンプベッド-AH 73178011

安価で華奢な作りだが，銀マットは元よりエアマットよりはるかに快適．

思い起こせば1988年．
初北海道での初キャンプでは，こうしたマット類の存在を知らず，テントの床にそのまま横になった．
もちろん，背中が痛くて眠れなかった．

そこは初山別のキャンプ場．なにもかも懐かしい．
隣のテントには徒歩で北海道を周っている人がいた．
他にも数名のライダーがいた．
Kazchariをふくめ，ほとんどが大学生．またはプー太郎．
会話の内容は全く覚えていないが，楽しかった．いや，話が刺激的だった．

あの旅の経験がなければ，アジアを長期間放浪したり，協力隊に参加することも世界一周に行くこともなかっただろう．

途中のツルハドラッグで購入した耳栓を装着．
さらに静寂が深まり，意識が落ちた．

朝４時．尿意で目が覚める．
家族はまだ寝ている．

ジッパーを上げ外に出る．
朝の静謐な空気．この瞬間が好きだ．

普段から使っているカセットコンロで湯を沸かしコーヒーを淹れる．
コンビニで買ったインスタントの粉．

30年物のフライパンで，総菜パンを焼く．
これがキャンプ朝食の定番．
今回は買わなかったが「チーズ蒸しパン」も美味い．

やがてヨメさんが起きてくる．
次に息子が起きてくる．昨夜は“洪水”のユメを見なかったようだ（前回エラい目に会った）．
中二病の娘はやはり眠り姫．

懐中電灯を兼ねた防災ラジオからの天気予報は，午後からの雨を告げている．
撤収時の”晴れ”はありがたい．

今日はこの後「網走監獄」に行く予定．（その４へ）

2020/8/9 Sun ～8/10 Mon

網走でグルメ？

今日（8/13）は新コロがなければ『納沙布1200km』の初日だった．
パラレルワールド，もしくは来年のKazchari，がんばれ！

…そんな妄想はさておき，家族キャンプレポートの続きである．
テントを張り終えたので次はお出かけ．
すぐ近くに『てんとらんど-道立オホーツク公園』という巨大な遊具施設がある．
もちろん無料．
道内には紋別や中標津など，数か所にこの手の巨大公園がある．
土地が広く人が少ないとはこういうことなのだろう．
ありがたやありがたや…

この公園，隣接にオートキャンプ場もあるが，そこはクソ高いのでパス．
キャンプ場が300円でも高く感じてしまう道民であった．

高台にある駐車場へ向かう．
いい感じのヒルクライムコースである．
これ，たぶんSTRAVAのセグメントやな．
クルマを運転しながらも，ロードで駆け上がるイメージをみた．チャリ廃人だ．

駐車するやいなや，息子ダッシュ．
すぐに姿が見えなくなった．
しかしまぁ，なんやここ．滑り台のパラダイスやぁ．

散々遊んで汗だくになった後は風呂である．
道の駅『網走流氷街道』で情報収集．

温泉ではないものの，近くの『網走ロイヤルホテル』へ．
ここでもうちのアホ息子，いちびってサウナ用の水風呂に入る．
後でくしゃみが止まらなくなったのは言うまでもない．
全く，このご時世に…

普通，キャンプの夜と言えば飯を炊いて，炭火でバーベキュー，ビールでプハー！なのだろうが，Kazchari家は一味違う．
このところ，自炊が面倒になって旅先でも外食を選択することが多い．

「だってなぁ，せっかく海の近くに来てるのに，スーパーの焼肉セットはないやろ～．美味いもんがなんぼでもあんのに」と言い訳．

子供らの意見も一応聞き，“なぜか”焼肉を食べに行くことに．．．（あれ？）
ホテルのフロントの方に市内でのおすすめを訊くと，『網走ビール館』が良いとのこと．
電話で込み具合を尋ねると予約で既に満席らしい．残念．

フロントでいただいたパンフにあった別の店から再度検討．
家族全員が満足できそうということで，網走駅前の洋食屋『ARCADIA』に決定！
アルカディアと言えば男の艦だ．たぶん無関係．
「うにスパゲティ」が有名らしい．
これで「海鮮物を食べる」という当初の目的達成か？

店に着き，豊富なメニューから選ぶ．
いかにも街の定食屋さん的な雰囲気が漂う．
よく言えば質実剛健，悪く言えばおしゃれじゃない店内に期待感．

結局Kazchariは「ダブルハンバーグセット」を注文（あれ？）
ここでなぜハンバーグかというと，今を去ること２年前．沖縄は波照間島で食べた「石垣牛ハンバーグ」が忘れられないためだ．
50年生きてきて，あそこまで美味いハンバーグは食べたことがなかった．以来，その幻を求め続けている次第である．
雰囲気のよい店でメニューにあるとついつい注文してしまう．

というわけで，しばし待っていると注文品が運ばれてきた．
どれもこれも想像以上のボリューム．ヨメさんの感嘆の声が上がる．

で，味の方は…確かに美味しいハンバーグである．十分満足できる．
しかし…やはり波照間の『ゆみんとぅき』の石垣牛ハンバーグには及ばず．今後も探求の旅は続きそうだ．

と思っていると，最後に単品で頼んだステーキが届いた（冒頭の写真）．実は，これが掛け値なしで絶品！
いわゆる柔らかくジューシーで口の中で溶けてなくなるタイプ．バジルソースが決め手！
自宅での焼き肉やファミレスのステーキとは完全に別の食べ物．
最初からこのステーキのセットにしとけば良かったと反省．

ホテルでもらったパンフはクーポン券も兼ねていて，食後のアイスクリームがサービスで付いてきた．
これまた美味しく，以前チリのサンティアゴで食べた極上スイーツに匹敵！

おお，なんだか今回の旅は食べ物にあたりが多いぞ．
やはり自炊なんかやっとれんわ！（いいのか？）

キャンプ場に戻る前にローソンでチューハイとおつまみ．
それに朝食用のパンを購入．
なかなか一日が終わらない．（その３へ）

2020/8/9 Sun ～ 8/10 Mon

年に一度のキャンプはKazchari家の年中行事．

恒例の家族キャンプに行ってきた．
場所は網走湖畔の呼人浦キャンプ場．
自宅からは愛別から高速道路を使って200km．
「片道200kmか．チャリの距離やな」と思う時点でチャリ廃人だ．

にしても，絶賛中二病の娘も参加するとは…
そろそろ親と出かけるのはどうか，というお年頃のはずだが．

9日（日）の朝は３本ローラーを40分した後，ラジオ体操に参加．
帰宅後にキャンプの準備を始めた．

キャンプグッズは倉庫に固めて置いてあるため，直ぐにパッキング完了．
忘れ物はないはず…いや，後で現地に着いてから「耳栓とアイマスク」を忘れていたことに気づいた．これらがないと旅先で熟睡できんのだ．

ハスラーには新車購入時からルーフキャリアを取り付けてある．
重量があるので燃費的には不利だが格好良い．

そこに載せる物は以下の通り．

【ホムセン収納ボックス】
テントポールとペグ，プラヘッドハンマー．折り畳みいす×２，タープ用ポールとペグ，ブルーシートなど濡れても可，炎天下でも可なモノ

【テント】
『snow peak アメニティドーム』

スノーピーク(snow peak) テント アメニティドーム (新品番)

色合いとデザインに惹かれて2011年に購入．
ファミリー用として定番中の定番品．
よって，混雑しているキャンプ場では，どれが自分のモノか迷うとか迷わないとか．

最近は「スノピアメド」とかいうよくわからない隠語で呼ばれているそうな．
2種類ある「黄色目印ポール」をどちらに通すかで毎回混乱するのだが，ちゃんと説明書読まなアカンね．
テントに限らずsnow peakの製品は全般に高価格である．
そこを批判する人もいるようだが，買わなければ良いだけだと思う．値段なりの価値はある．

【テーブルイス】
3000円くらいのプラ製．客人来訪時にはリビングにて展開．以前100kgクラスの客が座った時，見事に足が折れた．注意！

これらをゴム紐＆ラチェット式ベルトで固定．

Ohuhu 荷締めベルト ラチェット式 ベルト 荷締機 4.5m 固定ベルト 固定バンド 破断荷重680kg 2本セット 使用簡単 締付固定 多用途 引越し 運搬用 ブルー

このラチェット式ベルト，締め付けるのに少々コツがいる．
長すぎるのかな．
これだけ載せても重量的には問題ない．ただし季節によってはボックスに激突した虫の死骸がものすごいことに…

いわゆる流線形のルーフBOXは便利でスタイリッシュなんだろうけど，旅人感がなくて好きではない．
『カリオストロの城』のフィアットの様な家財道具丸見えに憧れる．
そういや昔，イマイのカーダッチシリーズに『ファンタムキャラバン』なるものがあったなぁ．作った作った．懐かしい．

で，朝９時過ぎ出発．
実をいうと，クルマに乗り込むまで行き先を決めていなかった．
緊急家族会議の末，最近行ってない網走方面に決定．
正確にはヨメさんと息子だけ，昨年のラグビーワールドカップの練習試合（？）観戦のため網走遠征をしたらしい．

天気は極めて良好．
とは言え，いつものチャリ・ロングライドと違って，天候を気にする必要はないのだが．
何も考えずに済むのがかえって物足りない．
本日一つ目の道の駅，『しらたき』着．

道中の車内音楽に関してはKazchariが支配．
iPodに15000曲以上の音楽が入っている！と自慢できたのも今は昔．
時代はサブスクのストリーミングやな．
“なぜか”家族全員で歌えるアニソン・特撮ソングを奏でながら一路東へと進む．

最近は『快盗戦隊ルパンレンジャーVS警察戦隊パトレンジャー』の主題歌やBGMが流れると，家族全員で合唱し，本編の最終回に向けての盛り上がりを確認しあうのが定番．
未聴の方，ぜひ聴いてほしい．トンデモない作りの曲です．本編知らないとただの変な曲かも？

https://www.youtube.com/watch?v=yF6DfWdT7z0

そうこうしているうちに『道の駅遠軽森のオホーツク』着．

昨年の12月にオープンしたばかり．
スキー場の駐車場を拡大したような作りで高速の出入り口隣接．少々入りにくい位置にある．
最初の休憩ということでソフトクリームを買う．
いちびった息子がいきなりソフト部分を落としてパニック．いやホンマ，どうして少年はいつもアホなのか…

アクティビティとして森の中の「ツリートレッキング」が目玉？
さすがにこの時期は密なので，今日はパス．

他にもセグウエイ（インモーション）の体験会が開かれていたが，もちろん有料．
ポスターに「次世代の乗り物」と書いてあって複雑な気分．
結局，普及しないまま撤退か…公道走行できないのが痛い．

普及といえば，e-bikeは（日本で）どうなのだろう．
少なくともロードバイクの代わりとしては最高速24km/hでリミッターがかかるのが難点．
どう考えても平地では自力巡行の方が速い．
MTB目的だと需要あり？

いずれにせよニッチな市場になりそう．
まぁ，日本の場合は道路事情もクルマのチャリに関する目線も厳しいしなぁ．何より高齢者だらけ．

次に『道の駅女満別』に向かう．
ここで昼食．フードコート方式で助かる．
子供らはラーメン．Kazchariらは豚丼とその定食．美味し．

少し移動すると，「女満別の風景と言えばここ」的な撮影スポットがある．
木が７本，丘の上に並んで立っている．夕暮れ時は美しい．ただ，寄れないため構図的にはワンパターンになりがちかな．
むしろ空港のそばを通った時に，ちょうど飛行機が降下してきた．旭川空港より迫力あるように思えた．

道の駅から『呼人浦キャンプ場』はあっという間．
駐車場が狭くて遅めの到着では取り合いになりそう．
木と木の間にクルマを停め，トランクとキャリアの荷物を芝生まで運ぶ．

テント張りの際，大事なのはロケーションであろう．
入り口のジッパーを開けた時，目に入る風景．
炊事場とトイレの位置．
大木やヤブや歩道からの距離．
地面の凸凹や傾き具合などなど．
これらを考慮に入れて，ベストな場所を決める！…つもりが「ここでええ？」「ええんちゃう」の二言で決定．まっ，そんなもんです．

息子はと言えば，キャンプ場について以降，ハイテンションでおおはしゃぎ．
仕方がない．
娘もガールスカウトに入団している割には，指示がないと動けない．
こちらは…うーむ．

しかしまぁ，ファミリーテントはデカい分，組み立てが面倒で一人では無理．
上記の二人もなんとか協力させる．いや，させたらアカンな．あくまで自発的に誘導．

それにしても，Kazchariはやはり小さいテントがええのぉ．
娘と３人家族だった頃は，DUNLOPの名品，２人用のV200で出かけていた．
こいつは未だに現役だが，地面からの雨の染み込みがひどくなってきた．

そろそろバイクパッキング（自転車）用の軽量テントが欲しくなってきた．
第一候補はこれ．

Naturehike CloudUp1 テント 1人用 設営簡単 超軽量 コンパクト 二重層 3シーズン 防風 防雨 アウトドア フィールドキャンプ ソロツーリング 登山 ハイキング サイクリング

この中華ブランド，確かに安い．最近よく見るが性能的はどうなんやろね．

このキャンプ場はロケーションも良く，無料ということもあって，バイカーに大人気．
今日も今日とて大量のバイクが停まっている．
ビッグオフとハーレーが多い．そして…案の定高齢者が多い．

30年前，Kazchariがソロツーリングで渡道していた頃は圧倒的に同年代，つまり20代が多かった．
つまり，その頃の連中が今も走っている（もしくは戻ってきた）ということか．

当時はネットどころか携帯電話もない時代．
情報はツーリングマップかライダーハウスの書き置きノート，そしてなんといっても口コミ．
いや，口コミによる情報収集が目的ではなく，ただ人と話したかったのだろう．

ヨメさんとも話していたのだが，ここのキャンプ場でも，最初からマスツーリングの連中はともかく，見知らぬバイカー同士の会話がほとんど観察されない．
外のチェアに座って1人で食事．そして手にはスマホ．

海外パッカー旅でも同じような状況らしい．
何となく寂しいなぁ…と思うのはおっさんのセンチメンタルか．（その２へ）