カテゴリー: 哲学

2024/8/23 Fri

言い訳

『Pep Up』というポータルサイトがある．

Pep Up（ペップアップ）

登録すると職場で行った健康診断とリンクされ，今の健康状態をデータ化し，健康年齢や医療費通知の閲覧，各種オンライン申請などが行えるツールとなる．
スマホ用のアプリもあるが，現状Androidのみが対象のようだ．

先日，４月に行われた健康診断の結果がアップされた．

骨折などの外傷を除き，これまで大きな病気をしたことがないKazchari．
見た目も数値も健康そのもの．．．だった．

デスクワーク中心になった2006年頃，医師によるメタボ診断をくらってしまった．確かに各種数値もヤバかった．

それを契機に，ロードバイク趣味を始めると見事に健康体に復活．
ここ数年，健康診断の結果はオールブルーが続いた．

だがしかし．

最近の検査で気になる値が．．．

はい．御覧の通り，脂質に（だけ）問題があるようだ．
LDL，つまり悪玉コレステロールの数値が高い．

ここ最近，こいつだけが基準値を超えるようになってしまった．
「今すぐ治療せよ」というレベルにはなく「要観察」なのだが，健康ヲタクとしては認めがたい状況．

LDLの数値を減らすのは単純．食事内容を気にすることである．
肉料理や揚げ物，菓子類などの摂取を減らせばよい．

もう一つは運動．
これに関しては「月1,000kmのライド，毎日15分程度の筋トレ習慣」があるので十分だろう．

特にライド中，ライド後は”いくら食べてもゼロカロリー”（のはず）なので，好きなモノをバカスカ食べている．
コーラ美味し！　ラーメン美味し！　唐揚げ美味し！である．

余談だが，一時期大ブームだった「糖質ダイエット」．
回転すし屋でシャリを残してネタしか食べない客が増えたなど，一時問題になった（実際に目撃した）．

これも変な話で，日本人を含むアジア系は米民族だけあって，元々炭水化物の代謝能力が優れており，通常の摂取量であれば太る原因にはなりえない．
つまりダイエット目的としては間違っているわけで，こういうのはやはり民族ごとの特性まで考慮して取り入れなあかんよね．

昨今の筋トレブームでプロテインがバカ売れしているらしいが，日本人はたんぱく質の分解が苦手とか．
摂り過ぎが問題になってたりする．

間違いだらけの“プロテイン”摂取!?

とまぁ，そんなウンチクはともかく，KazchariのLDL値がよろしくないのは事実．なんとかせねば．

そこで，同じくロード趣味なのに，LDL値を気にしている人はいないかと検索したところ，以下のサイトを発見．

ロードバイクで月1,000km走っている男の体は健康なのか？

ほほぉ．．．LDLだけでなくHDLの値も見るべきとな．

HDLはいわゆる善玉コレステロール．
血管に付着した余分なコレステロールを回収して動脈硬化を防ぐ働きがある，いわば掃除屋．
今回の健診におけるKazchariのHDL値は．．．

基準値を上回っている．
そこで，先ほどのサイトにある「LH比＝LDL値/HDL値」を計算すると，162/83 = 1.95！
つまりLH比=2.0以下なのでセーフ！

ぐわっははっ，やはりKazchariは，健康体なのだぁー！
これからも好きなモノを遠慮せずに食ってやる！

なんか，無理矢理自分を納得させた感もあるが，まぁ，良いでしょう．

つーか，実際の数値よりメンタル面の方が大事なのは確か．
ただ長生きするだけではダメ．
健康で楽しく，欲望のままに日々を過ごし続けたい．

とは言え，『Pep Up』で一番エグい数値はこいつかも．

やはり地獄の沙汰も金次第．．．なのか．

2024/8/22 Thu

自虐ネタ？

Kazchariは小柄である（あえて身長・体重は書かない）．
一時話題になった某YouTuberに言わせると人権はないそうな．シクシクシク36．

まぁ，うちの家系は祖父の代からミクロマン．親父も小さい．
身長の影響は遺伝の要素がかなり強いという．

Kazchariの身長も15歳くらいで完全にストップ．
体重に関しては，高校時代は陸上部の長距離選手だったこともあり，今より４kgほど痩せてたけど．

デメリットは数あれど，最も悔しいのは，大型免許があるのに物理的に乗れないオートバイがあること．
例えば超かっちょいい『アフリカツイン』とかBMWの『GSシリーズ』とか．

小柄な体格でも大型アドベンチャー＝アフリカツインを安全に乗りこなす攻略法〈”短い”あるある〉

もちろんチャリの場合も適正フレームサイズが小さくなるので，トップチューブのスローピング傾斜がきつくなる．そしてハンドルとサドルとの段差もほぼない．結果的に「なんか（カタログ写真と）違う．．．」になりがち．

それ以外は．．．特にないかな．

もちろん若い頃はコンプレックスの塊で，あやしい“背が伸びる体操”をひそかに続けたり，牛乳ガブ飲みしたりしたが．．．もちろん効果はなし．バスケやバレーでもやれば違った？

だがしかし．
今では逆にメリットを感じることが多い．

まず，軽量のおかげでヒルクライムが楽なのは言うまでもない．

そして家が広く感じること．
たまに巨人族が遊びにくると，ものスゴイ違和感っつーか，一気に狭くなる感．

あまり食べないのでエンゲル係数も低くできる（ホンマか？）．

服のサイズも小さいので妹やヨメさんの上着なんかも着れる（たまに間違う）．

そして，将来，介護される立場になると，小柄な方が好かれる．．．も重要．

若く見られる．．．というのは，もはやどっちでもええわ．

で，最近，面白いエピソードが２件ほど続いた．

とある温泉施設にて，職場の同僚とすれちがった．
この同僚，身長190cm近くある．
こちらはすぐに気が付いたのだが，向こうは完全無視．
目が悪いわけではないので，いわゆる“灯台モトクラシー効果”で，視野外となり認識されなかったのだろう．

もう一件も同じく入浴施設でのこと．
これまた身長180cm越えの知人が隣で着替えていたのだが，こちらはすぐに気が付き．．．（以下略）

まぁ，お二人ともネイティブ道民なので「ベルグマンの法則」が成り立っている．

寒い地域ほど「平均身長が高い」ってホント？

やっぱり背の高い人は見えている範囲，いや世界観そのものもちゃうんやろなぁ．知らんけど．

遺伝と考えると，うちの息子の今後が気になる．

Kazchari側の血（遺伝子）を継げば小さいまま．
実際，現時点で同世代の平均を下回っている（体重も含め）．

ただし，巨人族ぞろいのヨメさん側の血が濃ければ，思春期を経て大きくなるはず．

最近，ラグビー選手になるのが夢と言いだした息子．
この競技って体格がモノを言うんじゃなかったっけ？（よく知らない）

とりあえず顔つきはKazchariに全く似ず，完全に母親というか亡くなった義父にクリソツ．義父は大きかった．

やがて“ちっちゃいおっさん”（Kazchari）をボコボコにする日が．．．
それはそれでうれしいかも．成長の証だ（そうなのか？）．

そうはさせじと今日も筋トレに励むKazchari．
娘には「とーちゃん，かっこいい」，息子には「ケッ，オヤジにはかなわねぇ」．．．と言わせ続けたいアラ還であった．

2024/8/19 Mon

さすがに気づかない

突然，テレビが映らなくなった．

画面には「E202」の表示．
これは「アンテナが信号を受信できていない」ことを示す．
別の部屋にあるテレビも同じ症状だったので，本体の故障ではない．
アンテナに問題がある．

確かに，２年ほど前に外壁工事を行った際，「テレビのアンテナが折れてますよ」と指摘された．
まぁ，地デジなのでアンテナの向きさえ合っていれば受信する（はず）．
実際，映りになんの問題もなかったので放置していた．

それがついにエラーサイン．
向きが変わってしまったのか，アンテナの寿命なのかはわからない．

正直，今やテレビは「情報発信」や「娯楽の王様」としてのポジションは地に落ちているので，放送が観れなくても特に問題ないのだが，まぁ，直せるなら直しましょう．ちゃんとNHK料金も払ってるし．

ます，ネットにて修理見積サイトに状況を書き込む．
業者が入札式で修理代の見積もり価格を提示してくるので，その中から選択する．
ホンマ便利な世の中だ．

ミツモア

登録後，すぐに２つの業者が見積り額を提示してきた．
価格差は￥2,000ほど．もちろん安い方に修理を頼むことにした．
この時点でクレジットカード払いを選択．
作業終了後，問題なければ見積もり通りの価格を払うシステムらしい．

全ての手続きを終え，後は明日の来訪待ち．．．となってすぐ，テレビが復活．
何の問題なく観られるようになった．

「風か何かで，アンテナが動いて，再び元の位置に戻ったのかもしれんなぁ．．．」と，都合よく解釈．
いずれにせよ，依頼済みなので確認してもらうことに変更なし．

で，修理指定日当日である．

仕事を早退して帰宅すると，既に業者の方とヨメさんが険しい顔して相談中．
２階の屋根にあるアンテナまでハシゴをかけるには，傾斜をつける必要がある．ゆえに，ある程度の庭の広さが必要なのだが，Kazchari家の庭だと狭すぎるらしい．

まさか足場を組む？　なんぼかかんねん？

とかなんとか，色々と方法を模索．
斜角確保のため，柔らかい斜面までハシゴの足をギリギリ設置．
それを人力で支えることになった．
足で支えるKazchariの他，夏休み中の娘，息子総動員でハシゴを握る．

それでも危険な作業に変わりない．
命綱をつけているとはいえ，このままハシゴが倒れたら．．．シャレにならんな．大変な仕事だ．

完全に固着していたアンテナ基部に悪戦苦闘されながらも無事に撤去完了．
折れているだけでなく錆びついたアンテナそのものも交換することになった．

新品のアンテナを組み立て中，娘と息子は室内に戻って，高校野球を観戦するという．．．え？　観戦？

てっきりYouTubeやABEMA，TVerなどのネット配信を観るものと思いきや，一応確認．
すると，息子曰く「テレビだよー．普通に映ってるよー」．
な，なにぃーッ！

業者の人「おかしいなぁ．確かにアンテナ外してても，コードの先端で電波を拾ってるから映ることはあるけど，感度が低いので画像は荒いはず」

なので，室内に入って画面を見ると．．．キレイに映っている．
メニュー画面から感度をチェックすると「80％以上」．
何の問題もない．

ここで思い当たることが．．．
この家は，元々借家だったのを中古で購入した．
前の住人はケーブルテレビの契約をしていたのか，確かに電線からテレビ用のケーブル線が引き込まれているのは知っていた．
Kazchariはケーブルテレビの契約などはしていないので，てっきり通常アンテナで地デジを受信しているものと思い込んでいた．

業者の方とあらためて周辺の家屋を観察すると，アンテナはあるものの，コードが切れていたり，アンテナそのものがない家も結構ある．
どうやら，うちの近所に巨大な公共施設があるため，「電波障害を懸念して地区全体がケーブルテレビに加入したのではないか」との業者の方の意見．
つまりこの地区そのものが集合住宅的な？
もちろん地デジ以外のCS/BS放送は視聴不可である（契約要）．

では，一時的に映らなくなった原因は？
おそらくケーブルテレビ側のメンテか何かだったのだろう．
いわゆる通常の契約者ではないので連絡がなかったのでは？（想像）

なんのこっちゃ．
結局，何もする必要はなかった．

もちろん，取り外し作業および古いアンテナの処分代として，見積もり通りの費用がかかってしまった．
もし，新しいアンテナの取り付けまでやってもらっていたら，倍以上の金額がかかっていたらしい（息子GJ）．

つーことで，大山鳴動して鼠一匹（誤用）．
払う必要のなかった修理代金だけが．．．悔しい．
まっ，こういう事例もある，ということで．

2024/8/10 Sat

怖くない　怖くない

晴れ時々曇り，温度：27 ℃，湿度：76%，体感温度：28 ℃，風速：7.5 km/時，風向：NE

お盆休みがスタート．
よくも悪くもKazchariの職場は決まった休暇期間がなく，各自が有給をとる方式．
まぁ，この日は土曜日で通常の休みなのだが．

さて，本日の目的地であるイルムケップ・スカイライン．
これまでも何度も参加している「旭川自転車愛好会」のイベント「沖里河山ヒルクライム」として設定されていたコース．

だがしかし．

その開催日は8/11．つまり明日は家庭の用事で参加できない．

昔から興味があったこのルート．
昨今のクマ騒動のせいで，単独グラベル行は避けていたが，”今行かないならいつ行く”的なノリで久々にぼっちでGo！

もちろんバイクはTopstone．
ハスラーに積んで道の駅深川まで向かう．

すでに酷暑．

なんでこんな日にわざわざ汗だくで一人チャリで山登りをするのか．．．（楽しいから）

早速，国道を渡って山方面へ向かうが，文字通りずっと登り．
ギアのデカいTopstoneのペダルをくるくると回す．
そして最初に到着するのが，”みんな大好き”トトロバスである．

先にアベック（死語）がいたので，写真撮影の頼み合い．

では行きますか～．
記憶を頼りに峠を登る．
入り口らしきモノを発見．
ありゃ？　まさかの入山禁止！？

いかんいかん勘違い．ここではなかった．
正しい入り口はもちっと上．
ちゃんと看板あり．

そもそもこの道は不思議な存在．
ここから即登山道と思いきや，沖里河山頂上近くまで車道が確保されている．

ここには以前，職場の夏季合宿で学生と登ったことがある．
一人が体調を崩し，クルマに乗せて下山した．
その時のクルマはなんと車高の低いラパンである．それでも十分登って下りれる．

．．．という記憶があったせいか「軽自動車で登れるのだ．チャリでも楽勝！」と思っていた時期がKazchariにもありました．
そもそもエンジン付きと比べるのがおかしい．

つーことで本当の入り口到着．
ここから始まる地獄．

しばらくは舗装路（激坂）．
もちろん途中からジャリ道に．
もし，明日の走行会に参加してたら，いきなりe-Bikeにちぎられるパターンやな．

こういうところでストップすると，アブ・ブヨ系の虫に囲まれるのが夏ライドの常．

ファットなオソウシ温泉，地獄のデスライド！

今回は確実に山の中に行くことがわかっていたので，しっかり虫よけを用意．

ペパーミント商会 【食品添加物・日本製】天然ハッカ油スプレー20ml

元々は「オホーツク1300」時の虫対策用に購入．
アブやらブヨはジャージやレーパンの上からも刺してくる．
痛い＆痒くてたまらん．

一時大ブームだった「おにやんまくん」も装備していたが，こちらは効果があるように思えん．道の駅のスタッフを驚かせるだけだった（※個人の感想です）．

2024年新型「市販最大 オニヤンマ16センチ」虫除けとんぼ リアル 虫除け対策 肉食トンボ 耐久性PVC素材 安全ピン付きストラップ付き 釣り 室内装飾 ベランダ 網戸 室内 登山 渓流釣り キャンプ アウトドアに対応 (16cm-2匹)

で，今回は「ハッカ油」を手足，首の露出部にスプレー．
日焼け跡にしみる．
結果的にそれほど囲まれなかったし，刺されなかった．
うむ．次回からも活用しよう．

この激坂，足つきなしで登りきるつもりが，砂利+陥没でスリップ．
あきらめて一旦休憩．

ほんま，グラベルというよりちょっと広めの登山道．
亀裂や段差もあちこちに．
だが，こまめにメンテされている印象もある．
今日はヒトにもクルマにも会わへんかったけどな．

なんだかんだでゴールの駐車場へ到着．
クルマで来れるのはここまで．
何台でも停められそう．

少し歩けば沖里河山頂だが，特に興味ない．
暑いし，SPDシューズと言えど歩きにくい．

さて，一番の懸念事項であったクマさんとの遭遇だが，もちろん出会わず．
Kazchariが鈍感なのか，気配も獣臭も感じなかった．
糞跡も見かけなかった．

にしてもの絶景．
いつものことながら，よくここまでチャリで登ってくるなぁ．．．と思う．
しばしたたずんだ後，ダウンヒル開始．さすがに帰りはご褒美がもらえるはず．

いい感じの林間を快走．
道がそこそこ荒れているので，左右の車線を慎重に選択しつつ下る．

ここが展望台との分岐点．
もちろん旧温泉登山口側へ降りる．こちらは未知の道．

雰囲気がニセコグラベルのいくつかのセクターとよく似ている．

TopstoneなNISEKO GRAVEL参戦記（その３）～PANARACER NISEKO GRAVEL AUTUMN RIDE 2023編

真っすぐな下りもあり，ブレーキを握りっぱなしでないと，とんでもないスピードが出てしまう．
こんな山中でクラッシュしても誰も助けてくれそうにない．

深ジャリと縦溝，陥没．
そこを一瞬の判断で避ける．
うむ．これぞグラベルの醍醐味．．．と言いたいところだが，寄る年波のせいで動体視力がついてこーん！
特に木陰は最悪．
いくつか怪しい箇所を勘で突っ込んであたふたすることありをり．

誰と競うわけでなし．急いで下る必要もない．
むしろ登りよりも下りで，景色（雰囲気）の良い場所で気軽に停車．

ミドリの中にイエローの車体が映える．
この色で良かったと思う．

おっかなびっくりにダウンヒルをこなして，ついに出口（入口）に．
こちらから登ったとしても延々と続く登り．
楽ではない．楽しいけどな．

と，ここからは舗装路か，と思ったが，まだまだグラベルが続く．

と，ようやくシンの出口．
しかし，この道を「スカイライン」と名付けるセンスはなかなかなモノと思ふ．
途中の展望もそれほど良くなかったような．．．あっ，路面ばっかり見てたせいかも．

深川の田園地帯をしばしポタリング．
本当に北海道は美しい．特にこの時期は．いやこの時期もか．

グラベル散策しつつ，ゆっくりと時間をかけて町中へ．
そろそろ昼食の時間である．

セイコマ着．
暑さのせいか，消費カロリーの割に食欲がイマイチ．
これはいかん．
フルーツジュース，おにぎり２個と最近ブームの「バタープリン」．

悩みどころが「水」である．
例によって家から水道水を汲んできたが，暑さのせいかむちゃくちゃ不味い＆プラ臭がひどい．
で，ペットボトルの水を買うが，セイコマの場合500mlと２lの価格があまり変わらなかったりする．

一本差しのボトルの容量は750ml.
どちらを買っても帯に短したすきに長し．
もちろんコスパ的には２lを買うのが正解．
余った水は腕にかけたり，頭からかけるのがチャリダー的には”正しい”使い道なのだが，１リットル以上も使う？
もったいない気がしてならない．

じゃぁ，飲むか？
腹ちゃぷんちゃぷんや．
グループライドならみんなで分け合えるのに，これがぼっちの悲しさやな．

このまま道の駅に戻るのももったいないので河川敷の自転車道を少し走る．
もちろん，この暑さ．誰もいない．
グラベルロードなので，階段を乗ったまま下りたり，草地を横切ったりと縦横無尽．

消防署かな？
興味深い形状の建物と訓練用の設備．

14時を越えた頃，道の駅に帰還．
駐車場もほぼ満車で渋滞していた．
さすがお盆休みである．他府県ナンバーだらけ．

クルマにTopstoneを積み込む．
もちろんこの後はお楽しみのサウナ．
近くにある「あぐり工房まあぶ」である．マジ冷水．

隣のキャンプ場も結構な人出．
熱中症，注意して下さい．

それにしても，北海道ってこんなに暑かったっけ？
ここまで来ると，氷点下の冬ライドが恋しくなるね．
これぞないものねだりか．

ファットなネコバス，深川散歩ライド

2024/8/4 Sun

38分17秒

曇り．温度：20 ℃，湿度：92%，体感温度：20 ℃，風速：7.2 km/時，風向：NW

５時前に目が覚めちまった．
もう少し寝たいところだが，もう無理だな．諦めよう．

Kazchariは睡眠時間だけを見ればショートスリーパー．
ただし，寝不足を感じるフェイクSS．

泣いても笑ってもレース当日．
出るなら全力を尽くしましょう．
エンジョイ勢を名乗るのはまだ早い．

とりあえずひとっ風呂．
ホールには既にサイクルウェアを着ている者がちらほら．敵か！

ローソンに朝食の買い出し．
セオリー通り，消化の良い炭水化物をレース３時間前に食べる．
幸い「塩むすび」がちゃんと残っていた．
他にコーヒーを購入．

部屋に戻って着替え．
決戦用ワンピースをテクセッター！

シューズも，今は入手困難な超軽量「GIRO PROLIGHT TECHLACE」（片足150g）である．

そして前回のAmazonセールで買ったこいつを試してみる．

SAURUS完走PACK アミノサウルスジェル4本 アミノローディングサウルス1本 アミノHMBサウルス1本

いわゆるフルマラソン完走セット．
類似商品多数あり．
レース開始まで空腹やのどの渇きを感じないよう調整．

７時半，チェックアウト．
指定駐車場はいくつかあるが，ローラー・アップの都合上，舗装されている場所が良い．
スタートに一番近いわけではないが「くとさんパーク駐車場」がよさそうだ．
到着．
既にクルマ多数．
アップ中と思われるチャリも走り回っている．

なるべく入口に近い場所に駐車．
ハスラーからEMONDAとローラー台を降ろす．

MINOURA(ミノウラ) 3本ローラー 自転車 サイクルトレーナー

【MINOURA】MOZROLLER専用 Front Fork Stand アクションブリッジ クイック・スルー兼用

アップのために準備していると，近くに知っている顔を見かける．
「ENIWA RACING」のみなさんだ．

EMONDAなカミヒル，ENIWA RACINGのみなさんとライド

他にも，STRAVAでつながっている方やら，実走でお世話になった方など，多くの人々と交流．

社会人になると仕事の付き合い以外で，新しい友人・知人を作ることは難しいという．
だがしかし．チャリを趣味にすると交友関係がめちゃめちゃ広がる．
いわゆるクラブに所属していなくてもSNS，特にSTRAVAの影響力は強い．

Kazchariの場合，孤独が苦手なわけではないので（むしろ好き），基本“ぼっち”で走っているが，こういう場所で同好の士と会話するのは楽しい．

つーことで『ゆるキャン△』ではリン推しです（そうですか）．
一期EDの「ふゆびより」が刺さる．

8：30．予定時刻より少し前倒しでアップ開始．

「さぁ，漕ぎますか」とEMONDAにまたがる際．．．やっちまったぁ！
“固定されてない”３本ローラー時のクセで，前ブレーキレバーを握っちまった！

つまりブレーキパッドがくっついてしまったわけで，これを戻すのは一苦労．
もし戻らなければ．．．まさかのDNSぅ！？

「慌てず急いで正確に」と心の中の斎藤始を召喚しつつ，EMONDAをローラー台から降ろし，パッドを確認．
幸い完全密着まではしておらず，若干スキマがある．
タイヤレバーでは太すぎてどうしようもなかったんで，素直に前輪（のディスクローター）をはめなおしたら．．．ちゃんとはまった！　ふー，助かったぜ（冷や汗ダラダラ）．

さぁ，もういっぺんローラー台に固定して，またがって，と．．．うわっ，またレバー握っちまった！（何をしておるのだ？）

つーことで２回同じミスを繰り返すという体たらく．２回目も運よく原状復帰．
さすがにもうヤダ，ということで不精せずパッドスペーサーをはさむ（最初から使え）．
これでいくら握っても大丈夫（アホなのか）．

レースモードに切り替える、ハシケンおすすめのウォーミングアップとは？｜ヒルクライムデビューガイド

30分ほどのアップを終え，次は荷物を預けに会場へ向かう．
リュックには「ツールケース」「ライト」「ベル」「ウインドブレーカー」など，ゴール後のフリーダウンヒル用装備を入れておく．

会場着．
既にグリッドには大量のチャリが並べられていた．
荷物を預けた後は重量検査．
ボトルを抜いて7.6kg．まぁまぁかな（ここ伏線）．
一旦駐車場に戻る．

ここは反省点なのだが，自分の出走クラスのなるべく先頭にチャリを置く（場所をキープ）方が良い．

後に開会式待ちで並んでいる際，ENIWA RACING所属のKさんがそばにやってきて「パレード走行中に，なるべく前に行った方がいいですよ．スタートライン越えるとペースが上がって道がふさがってしまうので．レースに慣れてない人の斜行とかもあって怖いです」と教えてくれた．

上位を狙うならパレード走行区間から序盤の平坦部分でトップ集団に入っていること．つまり，追い上げのために無駄に脚を使わない方が良いためだ．

結局，駐車場にて最後の自己軽量化やらエナジードリンクをチビチビした後，会場に戻ると「S-5」（41歳以上の初心者）のやや後方からのスタートとなった．

10時になった．開会式である．

町長さんやらゲストライダーの紹介後，道警の方が「警察官募集中です」と宣言．
ホンマ，どこも人出不足．
つーか，道内の某署，ちゃんとした記者会見と処分を発表して禊を済まさないと，警察官希望者なんて到底集まらんと思．．．おっと，誰か来たようだ．

最後のトイレを済ませ，10：35の第二ウェーブのスタートを待つ．

で，スタート．
Kさんのアドバイス通り，パレード走行中に順位を上げていく．
残念ながら先頭グループをとらえられないまま，計測マットを踏む．

最初は平坦．
先頭集団に加わるべく，ここでもペースを上げていく．
40km/h以上出る瞬間あり．
脚が合いそうな人をニュータイプの勘を駆使，ドラフティング先を探す．

確かに斜行とまでは言わないが，走行ラインが定まっていないライダーも多い．
一番怖いのが車輪どうしの“はすり”だ．
二輪車は前輪がグリップを失うと終わり．
何度かヤバいシーンがあったが，「これ（ツールの）映像で見たヤツだ」と，カラダをひねってかわす．

ようやく緑ゼッケン（S-5）の先頭集団に追いついた（と思ってた時期がKazchariにもありました）．
落ちてきた上位クラスのライダーも何人か交じっている．
例のゲートまでは，この集団からこぼれないようにしないと．

一名が先行．
ここは追いかけずに我慢．
レース，つまりアドレナリン効果なのか，残り５km地点のワイスゲートまではあっという間に感じた．
心肺系，脚の疲れもあまりない．
強制２回呼気のリズムも乱れていない．まだいける．

ゲートをくぐってから，ペースアップ．
集団から抜けて，先行する１名の緑ゼッケンを追走する．現在２位のはず（と思ってた時期がKazchariにもありました）．

ペースを上げてからは振り返らない．
先行する”白っぽいジャージ”を追う．

１つ目の激坂でようやく捉える．
しばらく並走後，抜く．
だが．．．残念ながらKazchari，ここで力尽きる．

再度先行され，その後のペースアップについていけなくなった．
お，置いていくなぁ～！

．．．ここで回想シーン．
高校時代の夏を思い出す．
当時Kazchariは陸上競技部に所属．
夏の地区大会では5000mに出場した．
前半はトップ集団に食らいついていたが，後半失速．
かなり順位を下げてのゴールとなった．
困ったことに，その時も倒れ込むこともなく，若干余裕があった．
弱い．そう，ここぞという時に全てを出し切れない弱さがあるのだ．
強い人たちはやはり，最後の最後に自分を追い込む，追い込めるメンタルが強いのだろう．．．

で，40年前の感傷から戻ったKazchari．
残り500mからのド平坦からは秒を稼ぐべく，アウターに入れてしっかりスプリント．
先ほどの緑ゼッケンではなく，他のカテゴリーの方を２，３人抜いてゴール．

ほら，まだ余裕ある．
変なリミッターが効いている感．まぁ，アラ還なのでこれでいいのかもしれんけど．

ガスが凄い．
ゴール賞の「ジェル」「水」そして「ガリガリ君コーラ味」をいただく．
気温はそれほど低くないのでアイスが美味い．

預け荷物をピックアップし，EMONDAにツールケースやらライトを装着．

ちょうど，そこへKazchariの１つ前を先行していた緑ゼッケンの方（後にTさんと判明）を発見．
グラサン＋メット，しかも後ろ姿しか見ていなかったのでジャージで推測．

話しかける．

Kazchari「あのー．．．さっき後ろを走ってた者ですけど．まだ先で走っている方いたんですかね？（どきどき）」

Tさん「いやぁ，わからないですけど，たぶん先行者いたんじゃないですかねぇ．高校生でも登録者はS-5で走ってるらしいし」

なんてこった．パンナコッタ．

ようするにKazchariが先頭と思っていた集団は，実は追走だったのだ．
クラス別２位，ようするに表彰台やら景品がもらえる夢は潰えた．．．

で，昨日と同様のコースで下山．
めちゃめちゃ飛ばす人たちもいたが，ここは慎重に．ガスってるし．

無事に駐車場帰還．
ふー，終わった終わった．
サイコンを止め，STRAVAデータを確認すると，どうやら目標だった”40分切り”は達成できた模様．

あくまでSTRAVA利用者だけであるが，今日の最速データもわかる．
最初は17位だったのが，参加者がデータをアップするにつれ，どんどん順位が下がっていくのが．．．悲しい．

さて，リカバリドリンクを飲みながら，早速一人反省会．
今後のライドでタイムを上げていくにはどうすれば良いのか？

（満足はしてないけど）今回そこそこのタイムだった要因は，昨年GWの落車以来はじめた筋トレにあるのは間違いない．

現状，上記エクササイズにプッシュアップも追加．
全ての動作をできるだけゆっくり，呼吸を意識して行っている．

さらに先日，こいつも購入．

【日本企業】トレーニングベンチ インクラインベンチ ダンベル ベンチ 角度調節 組立超簡単 折り畳み式 収納便利 フラットベンチ マルチシットアップベンチ 腹筋 背筋 シットアップ 耐荷重300KG 筋トレ 家庭用 日本語説明書【メーカー保証：2年間】

現状，レッグライズ時しか使っていないが，腹筋マイナス角度スタートは，床で行うより数倍キツイ．

チャリは脚よりむしろ体幹が大事とよく言われる．
いや，チャリだけではなく，スポーツ全般に言えるかな．
今後もアンチエイジングとタイムアップのために筋トレは継続．

もう一点は機材．

先日の記事に書いたように，絶対重量であればDOMANEの方が軽い．

DOMANEなヒルクラ機材選考ライド～HANAZONOに向けて

今日のヒルクライムレース．
EMONDAの手（脚）ごたえ，めちゃめちゃ良かった．
その加速性能，ダイレクト感など，重さだけでは語れない要素を実感．

そのEMONDAは今回の装備で7.6kg.
つまりUCI認定レースの下限まで，まだ800g軽量化の余地がある．
そしてその手段は．．．既にある．
来年もしこの大会に再挑戦するなら，最軽量EMONDAでチャレンジしたい．

そうそう，会場の出展エリアに「GOKISO」ブースがあった．

GOKISO

GOKISOと言えば超軽量決戦ホイール&ハブで有名．
高いヤツだと￥100万越えという狂気の世界．
後でパンフを読んでびっくりしたのだが「無料レンタル」とある．
知らんかった．気づいていれば．．．と反省．

13：30．リザルト発表．
着替えてしまったので，歩いて会場に向かう．
STRAVAタイムよりやや速く「38分17秒．S-5で5位」だった．

これにて「ニセコHANAZONOヒルクライム」第一回の挑戦，終了．
なんだかんだで楽しいレースだった．

以下，余談．

帰路，とあるスーパー銭湯に寄る．もちろん”サ活”目的である．

受付を済ませ，浴室に入ると，派手なタトゥーを左肩と下腿にがっつり入れた若いにーちゃんがいた．
「おいおいなかなか大胆やな」と思いきや，その後サウナ室で係の人に注意されて追い出されていた．出禁通告シーン初めて見たな．
もちろん，ここの施設も，カウンターはもとより，浴室の入り口にも「タトゥー，入れ墨の方の入館をお断りします」との表示がある．
「実際にいても何も言わないんやろなぁ」と思ってたけど，この施設は毅然とした態度で感心．

町の小さな銭湯だと体がカラフルな方々を結構見かける．
こちらは常連客が多いだけに注意しないのか．．．と思いきや，法律が異なるようだ．

入れ墨は｢温泉NG｣なのに｢銭湯OK｣の意外なワケ

知らんかった．
台湾旅行時に，現地のタトゥーがっつりにーちゃんが「日本に旅行に行きたいけど，入れ墨があると温泉に入れないんやろ？それが残念」と話していたのを，ふと思い出した．

台湾一周（環島）ライド Day５ 高雄の休息

2024/8/2 Fri

いざHANAZONOへ

午前中は仕事．
周りに「レースだ，レースだ，わっしょい，わっしょい，表彰台狙うゼット！」と吹聴し，己にプレッシャーをかける（意外と効果あり）．

10時半に早退し，昨夜のうちにEMONDA他，荷物を積んでReady to goなハスラー発進．

しばらく走ってから気付く．
さーて，今回の忘れ物は？

・コンタクトレンズの洗浄液＆ケース
・レインウェア＆ソックスカバー

前者は途中の「ツルハ・ドラッグ」で購入．
後者は．．．まぁ，雨予報ではないが，あった方が無難かなぁ．．．レベルなのであきらめる．
試走時はともかく，どうせレース時は着ないし．

“みんな大好き”滝川の「かつや」で昼食．
ネギ味噌チキンカツ定食．

これぞカーボローディング！（←揚げ物の時点でアウト）

ロードバイク乗りならカーボ・ローディングは超大事！

気温はガンガン上昇中．
ハスラーの窓全開では対応できず，さすがにエアコンを入れる．
燃費が悪くなるので我慢していたが，いいや！限界だ．押すね！

途中のセイコマ休憩でドアを開けたら．．．なんだこれ？　サウナか？

相変わらずサーキットのような国道５号（札幌-小樽-余市）をクリアし，やってきました久々の倶知安．
時に夕方５時．自宅から約６時間のドライブだった．
宿泊先はもちろん地域最安値の「トリフィート」だ！

Torifito Hotel and Pod Niseko

敷地内に「ローソン」あるわ，隣は「マックスバリュ」だわ，目視できる範囲にラーメン屋が乱立してるわで，もうこれ以上望めないほどの好立地である．

チェックイン．
リピーターなので勝手知ったるものである．

部屋は相変わらずカギがかからないが，ベッド下にロッカーあり．
ここに貴重品を入れる．

この宿の最大の欠点はドアがアコーデオンカーテン，つまり天井と床が筒抜けなのでいびきやら足音がうるさいこと．
耳栓およびアイマスク必携である．

MOLDEX 使い捨て耳栓 コード無し 6620 Goin’Green 5ペア エコパック ケース付

[NMJ] アイマスク (シルク100%) 快適睡眠 フリーサイズ（サイズ調整可能） (シルク100%)

ただし，これは低価格とのバーターなので仕方がない．

また，昨年の宿泊時（９月末）はあまり気にならなかったのだが，どこぞの選手村のようにエアコンがなかった．代わりに室内に小型のサーキュレーターが設置してあった．

TopstoneなNISEKO GRAVEL参戦記（その１）～前泊編

「こりゃ真夏はどうなる！？」と懸念していたが，今回部屋に入ってすぐに“涼しさ”と“かすかな風の流れ”を感じた．どうやら空調が整備されたようだ．

※事実だった　⇒　エアコン設置のお知らせ

この宿のおすすめ度が上がった．

金曜夜のせいか，旅行客より建設現場帰りの方だらけ．
駐車場も〇〇建設と書かれたタウンエースがやたら多かった．

風呂も夕方３時から明朝10時まで入れるし，こりゃ長距離ブルベ中の仮眠場所として最高である．道内にこんな宿が増えればよいのに．

６時過ぎ，夕食にでかける．
「カーボローディングだぁ！」と，「山岡家」を目指すが，ちょうどその向かいに別のラーメン屋を発見．

「山岡家」はどこにでもあるので，せっかくならと旭川で見ない，こちらの「大心」に入店．
待ち行列もあり，店内もほぼ満杯だったが，ぼっちの強みでカウンター端席をゲット．

「バラ肉味噌ラーメン」を注文．美味し．

これで￥1,300と標準的な値段．
今やニセコエリアと言えば，海外セレブ御用達で，とんでもなく物価が高いような印象があるが，それは一部のホテル街周辺のみ．
倶知安の中心地はコンビニ，個人店とも通常価格である．

宿への帰り道，「マックスバリュ」に寄って買い出し．
ビタミンやら鉄分含有をうたうフルーツ系のジュースを購入．

【セット商品】 野菜生活 Smoothie カゴメ 野菜生活 100 Smoothie (グリーンスムージー ゴールド&グリーンキウイMix 330ml・ビタミンスムージー330ml)×各12本

最近はまったけど，このシリーズのスムージー美味いねぇ．
ついでに就寝前プロテインも．

SAVAS(ザバス) MILK PROTEIN 脂肪0 ミルク風味 200ml×24本 明治 ミルクプロテイン

体内にエネルギーをためこむのだ．
そしてレース終了までアルコールはご法度．

宿に戻って入浴．
シャワーじゃなくてちゃんと大浴場があるのがベネ．

もちろんフリーWifi完備なのでiPadでYouTube鑑賞．

本日より配信開始．

前作の戦隊と比べ，みんな真面目．
給料がどうとか言わない．そらそうだ高校生だ．

Dr.ヒネラーのセリフがいちいち面白い．
なぜか敵マスコットに「ナイトメアビフォークリスマス」の“ショック”がいる．

ED映像がその歌詞と相まって実に良い（うちの現役JK娘もベタ褒め）．
ストーリーはうろ覚えだが，確かクライマックスは“ザンボット”展開．キツイな．
つーことで，楽しいエンタメがまた増えた．

耳栓をセットして，おやすみなさい．

明日は試走！

2024/7/31 Wed

いつもこうである

晴れ時々曇り．温度：26 ℃，湿度：68%，体感温度：27 ℃，風速：8.5 km/時，風向：NW

いよいよ今週末に迫った『ニセコHANAZONOヒルクライム』．
コースプロフィール的に緩斜面レースを想定しEMONDAで出るつもり．．．だった．

EMONDAないつものトレーニングライド～脳内でHANAZONO攻略

だがしかし．
あらためてSTRAVAセグメントのこれまでの記録を見てみると，ベストタイムを出しているのはことごとくDOMANEだったりする．
もちろん所有歴が長い＝挑戦回数も多い，ということもあろうが，単純に車重だけで考えるとリムブレーキのDOMANEの方が軽いのだ．

言うまでもなくヒルクライムにとって軽さは絶対正義．
ゆえに，これまでの『旭ヶ丘ヒルクライムアタック』もDOMANEで出走している．

2023旭ヶ丘ヒルクライムアタックと愛山渓二次会ライド

で，所用によって午後から有休を取得した本日．
90分ほどスキマ時間ができたので，一人最終機材選考会を実施することにした．

会場（セグメント）は，知っている人なら知っている「観音台TT」と「北央自動車坂TT」の２か所である．
無事，記録を更新できれば，DOMANEで出場するという縛りを設けた（一体何と戦っているのだ？）．

普段はスマートトレーナー（TACX）に固定，ブルベ時にのみ解放されるDOMANE．
本日はヒルクラ仕様に換装．

ポイントは以下の通り．

サドル：中華カーボンシート＆レール

ホイール：BONTRAGER PARADIGM ELITE（アルミ）
タイヤ：PANARACER，GILLAR（25C）
チューブ：中華TPU（キミドリのヤツ）
クイック：dhb製の軽量品

他にREC MOUNTのサイコンステーを除去し，Garminをステム直付け．

これでエンデューロマシンたるDOMANEでも7kgを切る．
ドノーマルのEMONDAより約700gほど軽い．

ウェア，シューズの軽量化は今回不問（いつも通り）．

13：30．自宅を出て各セグメントへ向かう．
果たしてその結果は？

．．．

「観音台TT」は２秒遅れ！
「北央自動車坂TT」は６秒遅れ！

残念ながら更新ならずッ！

「いずれも３年以上前の記録なので体力は落ちていない」と良いように解釈も可能ではあるが．．．仕方がない．己との約束を果たす時である．
『HANAZONO』はやっぱりEMONDAで決定．

ついでに自分用メモとして，明日以降の行動を整理しておく．

【8/2 Fri】

午前中は仕事．
帰宅次第，ニセコへ向けてハスラーで出発．
もちろん下道だ．
推定約５時間後，宿舎にCheck In．

Torifito Hotel and Pod Niseko

【8/3 Sat】

起床後，ハスラーにてヒルクラ会場の駐車場へ
EMONDAを降ろして試走開始．

いいか，絶対に踏むな！　約束だゾ！

会場の「俱知安町旭ヶ丘スキー場雪ん子館」にて前日受付（12:00～16:00）と車両重量検査（6.8kg）．

終了後，近くの入浴施設「ニセコ温泉郷 いこいの湯宿いろは」にてサ活（￥1,000）.

そしてカーボロディングを意識した食事．肉だ，肉だ！
＋ヨーグルトでお通じがよくなるそうな．

【8/4 Sun】

6：00　起床
朝食（塩むすび，コーヒー）
おやつとして，串団子，一本満足バー，ようかんなども購入
メダリストをチビチビ飲む

（参考リンク）⇒　前日から食べ物は炭水化物を中心に！　56流ヒルクライムレースに向けた準備とは

8：00「俱知安町旭ヶ丘スキー場雪ん子館」in
9：00　ローラー開始

（参考リンク）⇒　レースモードに切り替える、ハシケンおすすめのウォーミングアップとは？｜ヒルクライムデビューガイド

9：50　ローラー終了．荷物受付
10：00　開会式
10：30～　スタート

．．．燃え尽きる

13：30～15：00　完走証・リザルトをGet

昼飯食ってそそくさと帰宅．
途中で“お疲れサ活”．

さぁ，これで準備は万端だ．
当日の天気予報は！？

あ，雨なのか！　なのに，日中29℃！？

2024/7/31 Wed

リテラシーの問題

当たり前だが暑い．
ここ旭川も”真夏日”と呼ばれる日が増えてきた．

そんな日のライドは要注意．
知らぬ間に水分が失われているらしい．
喉の渇きを感じる前にチビチビと飲む．
それが鉄則．

で，水分というか水に関する話を以前書いた．

水道水がそのまま飲める国

今日はその続き．
数日前にKazchari家で話題になったのがこのニュース．

水が飲めない子どもが増えている衝撃「味がしないから苦手」クラスに2、3人もいる

「災害時はどうする」水が飲めない子の弊害「わが子のイライラもそのせいかもしれない」

確かに清涼飲料水＝砂糖の塊は美味い．
太古にはなかった最高最強の刺激物．
脳が喜ぶ一種のお薬．

しかしながら，そのリスクへの知識がなく，自分の子にジュースを飲ませ続ける．
こうして無自覚に糖尿病が作られていく．

また，子供だけに留まらず，高齢者の中にも水が飲めない，飲まない人がいるという話もある．
夜間頻尿＝不眠を避けるためという理由もあるが，飲まないと脱水症になる．
飲む場合も，水分だけよりも，ミネラルやらビタミンやらが入っている方が健康に良い（はず）との思い込みがあったりする．

自分の意志で選択できないような要介護状態の場合でも，家族が「熱中症予防にはこれが良い」と，スポドリを飲ませ続ける例もあるそうな．血液どろどろで，もはや〇人では？

極端な話かと思いきや，ヨメさんや息子に確認すると，周りでもよくある話らしい．
炎天下，ラグビーの練習中，持参したスポドリがなくなっても，グランドにある水道の蛇口からの水が飲めない子が結構いるそうな．
親が「汚い！」と飲ませない場合も．

ちなみにうちの子供らは全く平気．
屋外スポーツの時は別として，自宅の冷蔵庫には清涼飲料水の類は常備されていない．
麦茶ばかり飲んでいる．
なくなれば水道水．氷を入れれば美味になる．

で，そんな偉そうなことを言っているKazchariは「コカ・コーラ」が大好物だ．
Coke-onアプリで，これまでの購入本数を確認するととんでもない本数に．

うわ，全然お茶とか水とか健康的なもん，ほとんど買ってへんやん．

コーラを買うのが許されるのは，カロリーを大量に消費した後のご褒美．
真夏のカミヒル・ゴール，凌雲閣で飲むコーラほど美味い飲み物はこの世に存在しない．
まぁ，“サ活”の後も飲んでるけど．

生命体にとって水分補給が重要なのは言うまでもない．
何も添加されていない「水」が一番健康的なのは間違いない．
糖分やらビタミンは通常の食事で必要分はほぼクリアできているという．

とは言え，社会のホワイト化に伴い，健康志向が過度に進めば，この世界はどんどん生きにくくなる＝つまらなくなるだけ．ほどほどしないと．

やっぱ参考にすべきはこの言葉やな．

防腐剤…着色料…保存料…　様々な化学物質　身体によかろうハズもない。しかし、だからとて健康にいいものだけを採る。これも健全とは言い難い。毒も喰らう 栄養も喰らう。両方を共に美味いと感じ血肉に変える度量こそが食には肝要だ。（by 範馬勇次郎）

2024/7/28 Sun

雨に負けた？

曇り．温度：23 ℃，湿度：81%，体感温度：23 ℃，風速：5.4 km/時，風向：S

朝起きてカーテンを開ける．
外は見事に雨．
しかも結構降っている．

本日は旭川自転車愛好会のイベント「和寒ぐるっとライド」の予定だったのにぃ！

まぁ天気予報通りと言えば予報通り．
前日から９時出発を（雨が止むであろう）10時に遅らせるという連絡はきていた．

だがしかし．
今回のライドはグラベルが中心．
東北，北海道に警報が出まくりの昨今．
雨が止んだとて，林道はがけ崩れを始め，大変な状況になっていると想像できる．

しばし熟考した後，SNSを通じてDNSの連絡を入れた．シクシクシク36．
最終的にリーダーのCさんもイベント自体の中止判断をされたようだ．
次回のお楽しみやね（9月の剣淵？）．

連絡後も，外は相変わらずの雨．
久々にガンプラでも作るか．．．とウダウダしているうちに10時．
なんと，いつの間にか雨がやみ，少し陽が出ているじゃぁあーりませんか！

あわてて天気予報をチェック．
これから数時間，雨雲がここら一帯にかかる気配なし．

これは出かけませう．

グラベルライドに行くつもりでハスラーに積んだままのTopstone．
降ろすのも面倒だし，このままデポ地まで移動．
帰りはそのままサ活に行くというプランで．

目的地は．．．そうさねぇ，ヒルクライム練習を兼ねて旭岳．

EMONDAよりはるかに重いグラベルロード．
負荷をかけてペダルを回す．そう，前日の「SFR」が自然にできてしまう皮算用．

EMONDAないつものトレーニングライド～脳内でHANAZONO攻略

で，デポ地の大雪遊水公園着．

ここにはいつも雪の積もった真冬にしか来ないので新鮮．
駐車場，こんなに広かったんや．

で，Topstoneを降ろす．

最近「INSTINCT」と「Edge1040」の接続が不調で，心拍計測をonにしても，すぐに切断．
何度もペアリングを求めてくる．なんで？

ガーミン(GARMIN) Instinct 2X

ガーミン(GARMIN) Edge 1040 ソーラー

のんびりと山へ向かう．
脚がめっちゃ重い．
やはりウォーミングアップは重要やね．
「HANAZONO」にも３本ローラー必携．

MINOURA(ミノウラ) 3本ローラー 自転車 サイクルトレーナー

STRAVAセグメント「忠別ダムショート」を駆け上がる．
やっぱグラベル重いわ．
そこをあえて，ギアを軽くせずに回す．
引き足も使う．
呼気を意識する．

でも，本番は旭岳に入ってから．
ここはセーブ．
ダムまでは足慣らし．

みんな大好き「チョボチナイ」．
この季節は羽虫がすごい．停まるとたかられる．

湧水公園で水汲み．
文字通りのミネラルウォーター．
天候不順なためか，今日は水汲み客少な目．

では行きますか．
分岐を左折．
ここから約12kmほど．

タイムアタックではなく，重めのギアでフォームを意識しながら登る．

個人的には十勝岳より旭岳の方が好きだ．
「斜度が緩く楽」とかではなくなんとなくね．
やはりメリハリかなぁ．
ガマ岩越えて，そこでアウターに入れてグワーっと漕ぐのも楽しい．

そんな旭岳，残り4kmほどで雲行きが怪しくなってきた．
最初は「ガスかな」と思っていたが，どうも違う．
サングラスにあたる雨粒．
残念ながら降って来たようだ．さすが山．

ALTALIST(アルタリスト) KAKU SP1(カク エスピー ワン) PHOTOCHROMIC(調光レンズ) Smoke Gray Frame Blue Mirror Lens Photochromic(調光)

ゴールまで残り２km．引き返すのももったいない．
登りの途中のせいか，寒さも感じない．ただ濡れそぼってきただけ．
これもトレーニングの一環である．進む．

で，温泉街およびビジターセンターが見えてきた．
ダンシングに切替てゴール．

おかしい．TTではなかったはずなのに，やっぱ最後は踏んでしまうな．
「HANAZONO」でのゴールをイメージ．どんなロケーションなのか知らんけど．

いつものビジターセンターに避難．
ロープウェイ乗り場駐車場の職員さんに「ご苦労様です！」と声をかけられる．

ビジターセンターの駐車場はなぜかガラガラ．
ははぁ，今シーズンはここも有料化したせいかな．

目当ては自販機の神飲料，赤コーラ！

この自販機，少々変わっていてCoke-on対応商品とそれ以外が混在．
いずれもクレカ払い可能なので，便利になった感あり．
すっかり心にキャッシュレスが根付いたな．

雨と汗でけっこうビシャビシャ．
メット，キャップ，グローブを脱ぎ，バンダナでできるだけカラダを拭く．

あまり長居すると汗冷えで寒くなるだけ．
小雨が収まるのを待ちきれず，とっととダウンヒルしてぬくぬくした下界に戻りませう．

もちろん，ジレは持ってきている．

[Morethan] サイクリングウィンドブレーカー ベスト ノースリーブ ショート丈 メンズ WVP-030

唯一無二のこのミニ・ジレ．
Ｍorethan製です．
圧倒的に小型軽量．
デザイン，色使いとも，お世辞にもかっこいいとは言えないが，夏のダウンヒルに最適．

それでもそこそこ冷えるダウンヒル．
いつもの場所で撮影後，そそくさと降りる．

ガマ岩を過ぎた頃，路面が乾いてきた．
やはり“山の天気”だったようだ．

気温も活動可能状態に回復．
トンネルを避けるため，行きとは反対の湖岸道路を通ってダムへ．

ここからは，デポ地に直帰．

だいぶ脚は残っているものの，今日のトレーニングはもうええか．
相変わらずの曇天だし．

ハスラーにTopstoneを積む．

この後は予定通り，常サウナの「花神楽」でサ活．

まだ混む前の時間なのでのんびりと．．．したかったところだが，もう少し静かに風呂を楽しめへんか？　観光客のみなさんよぉ？
旅先のハイテンションのせいかうるさすぎ．
子供は「ととのいイス」や「壺水風呂」で遊んでるし，オトナも「虫だー！」「ハチだー！」と大騒ぎしてるし，大声で仕事のグチ言ってるし（守秘義務は？）

実はここの露天風呂には２m近いアオダイショウが住み着いている（マジです）．
そいつが時々姿を現すのだが，そんなん見たらパニックで倒れるんとちゃうか？

つーことで，グラベルライドは残念ながら中止になったが，それはそれで楽しめた雨の休日でした．