2022/8/11 Thu
ゆるポタとは？
本日はイベント開催日！
『【Pre GP】グラベルミーティング【山の日】』に申し込んだでぇ
朝４時起床．
さすがに車中泊よりよく眠れた．
夜中に一度トイレで起きたけど．
この３点セットは偉大だ．
WAQ 2WAY フォールディング コット 折りたたみ式コット WAQ-COT01 ハイ/ロー切替可能
WAQ キャンプマット 車中泊マット 厚手 8cm 特殊ウレタン 軽量 インフレーターマット
WAQ RELAXING CAMP PILLOW リラクシングキャンプまくら waq-rcp1-tn
外は小雨．
樹の下にテントを張っていたので，実際の降雨量以上の印象があった．
イベントの集合時間は７時半．
場所は正にこの公園の駐車場．
その前にテントを片付け，朝食を済ませておく．
このキャンプ場最大の欠点は，サイトと駐車場が400m離れていること．
ゆえに昨日の荷物搬送には台車を使った．
昨夜のうちに台車が回収されてしまったので，管理棟まで取りに行く．
と，ところが！ 数台ある台車は全てチェーンで繋がれ，勝手に持ち出せない状態になっていた．
ただ巻いてあるだけではなく，しっかりと南京錠で固定．
ようするに「９時にならないと使わせない」ということだろう．
なんてこった！ パンナコッタ！
おいおい，昨日のうちに「明日の朝，早いんで．．．」と告げといたというのに．．．
この大荷物を手で運べというのか！？ 何往復必要？
こっそりとクルマを持ってくるか？
それはさすがにマズいだろう．他のキャンパーもいる．
どうしたものかとしばし熟考．．．
ピキーン！
妙案を思いつく ⇒ 台車がなければファットを使えばいいのよ．
で，こんな感じで撤収．
時々荷崩れして慌てる．
偉大なり！ 車輪文明！
つーことで，このキャンプ場，二度と来ねえ！
朝ツユで濡れたキャンプグッズとファットをクルマに詰め込み，近所のセイコマまで走る．
ちょうど６時のオープン時間．
コーヒー，おにぎり，バナナの朝食を摂る．
「イベント中は補給困難」という言葉を信じ，いつものミニ菓子パンやら，水も購入．
ホンマここで買ってて良かった．これらがなければ生水をすするところだった．
７時過ぎ，元いた青空公園の駐車場に戻る．
天気予報通り陽がさしてきた．暑くなりそうな気配．
少年野球の試合があるのか，すでに大量のクルマが乗り付けていた．
参加者らしきクルマは．．．いた！
窓を開けて挨拶．
これで一安心．
クルマを止めて，再びファットバイクをセッティング．
チャリを積んだクルマがゾロゾロと駐車場に入ってきた．
すると背後から「もしかして旭川からですか？」と初対面の方に声をかけられる．
なんとSTRAVAつながり兼，本ブログの読者さんだった．
ファットというより，この妙に派手なチョロQっぽい青ハスラーでわかったらしい．
数人でしばらくチャリ談義．
それにしても，入ってきたクルマから降ろされるのほとんどがグラベルロード．
ファットバイクなんて一台もない．
ロード寄りのイベントだった『100kmサイクリングin旭川』同様，ここでもどっちつかずのファットのポジションが良くわかる．
逆に冬のイベントだとファットだらけやねんけどな．
まぁ，目立って良い．
ただし巡航スピードと登りが問題かも．．．（大当たり！）
７時半になり，ゆる～くブリーフィング開始．
ガレ場やぬかるみ，下りに注意などなど．
「レースではないのでのんびり行きましょう」と言ってたような，聞かなかったような．．．
つーことで８時過ぎ，グラベルミーティングのスタートである．
まずは町中ライド．
信号坂だらけ
事前の資料に書いてあった通り，まずは有名な（？）ベーグル屋さんで昼食の調達．
￥300のチーズベーグルを購入．いや，もう一つ買っておけば．．．と後悔することになる．
ここでライト，ミドル，ハードの３グループに分かれる．
Kazchariはどうせ出るなら最長距離ということでハードコースにエントリー．
グラベル率：約89％
総ライド距離：約83km
コース難易度：★★★★☆
獲得標高：約580m
総勢６名．
主催のYさんのグループである．
中には旭川界隈にて強くて有名なKさんがいた．
この後，実質この二人がガイド／リーダー役としてこのグループを引っ張ることになるのだが．．．いや，もうこの時点から嫌な予感と口内に鉄の味がしてきた．
再スタートしてグラベルを目指す．
まずは国道を走るのだが，この時点ですでに結構なペース．
グラベルの人はともかく，ファットだとキツイ．
例によってギアを回しきってしまう ⇒ ケイデンスを必死で上げる．
一応ファンライド（≒ゆるポタ）なのでグラベルに入れば．．．と思ってた時がKazchariにもありました．
グラベルの入口で，Yさんが「ここからスタートです．きっと舗装路のありがたみがわかりますよ」と言っていたのが忘れられない．．．
そう，ダートに入っても全然ペースが落ちない．
フラットではあるものの，下りでもないのに，このとんでもない巡航スピードで走った経験はない．舗装路と変わらない．
グラベルロードだとこれが普通のペース？
いや，Kazchariが遅いのかもしれんけど．
ふと，気を抜くと巨大な水たまりに突入．
ファットも身体も泥だらけ ⇒ もうどうでも良くなる．
このあたりは全然荒れていないので，走りやすいと言えば走りやすい．
他の参加者と走りながら話す余裕も．．．なんとかあり．
ただし，停車（休憩）するのは．．．誰かがモノを落とした時のみ．
それ以外はほぼ全力．
そう，これは（想定通りに）ゆるポタではなかった．
むしろ高強度のトレーニング・ライドだ（※個人の感想です）．
つーことでマインドセット．
ペダリングやらハンドリング，ケツの位置や体幹の姿勢などいろいろ試しながら走ることにする．
それにしても，今回のグラベルもまたいつも行く旭川や美瑛周辺とは異なる雰囲気．
ずっと森の中．展望はまず開けない．農道一直線の鹿追グラベルとも真逆．
これはこれで悪くはないが．．．いかんせんペースがぁ．
今回のコース，特に前半パートは登り基調．
さすがに足が売り切れ．
とうとう他の５人にちぎられる．
まぁ「Garmin etrex」にデータ入れてるし，迷子になることはないやろ．
と．ペースを少し落としていくつかカーブを曲がるとYさんが待っていた．
すんまへん．
50km走って，途中唯一の休憩ポイントへ．
我がハードコース組が一番乗り．
先程買ったベーグルを食べる．
一応ちゃんとした昼食．．．なのか？
あらためて見回すと，なかなか美しい地．
鹿の頭？
しばらくすると，ミドルコースグループが到着．
まったりとした空気が流れる中，トータルで40分ほど休憩（たぶん）．
その間，他の参加者のグラベルロードを観察．
ロードとはコンポから何から別物やねんな．
後半戦スタート．
少し進んで記念撮影．
展望がなかなか開けないこのコース．
ここだけは別か．
残り30kmほど．
ようやく下り基調．
休憩のおかげでやや復調．
ミドルグループと混在で残りの行程をこなす．
むっちゃ疲れた．
ウィンゾーン 栄養補給ゼリー WINZONE ENERGY GEL (マスカット風味 6袋)
ハンガーノックの予兆時にはエナジージェル．
最近は『WINZONE』がお気に入り．
最近知ったのだが，カフェイン入りは「オレンジ味」だけらしい．なんで？
ようやくグラベル終了．
安心感と寂しさと．
でも，しばらくグラベルはいいや．
国道に出てからもヘロヘロ．
往路と異なり，グラベルロードの巡航に全く付いていけない．
それでも，元の駐車場にゴール．
グラベル率は約90％は伊達じゃなかった．
昨年の函岳ライドよりはるかにキツかった．
つーことで，無事終了．
またしてもダマされました（※ホメ言葉）．
とかなんとかグチめいたことも相当言っていますが，こういうハードなライドこそ，思い出に残るというもの．
基本的にマイペースなソロライドが好きなのは変わりないが，こうした他者が「見せたい，走ってほしい」と設定したルートを走るのも悪くない．
ブルベも同じ．
何しろ新鮮．
また，機会があれば参加したい．
困ったことに，今回のライドのおかげで，すっかりグラベルロードが欲しくなった．
デザイン（レフティ！），カラーリング的に今買うならこれ！
ただし価格が￥51万！
なんてこった！ パンナコッタ！
