ついに『モンキー125』を契約～マジか？

2021/2/9 Tue

我々に残された時間はもうない．

つーことで，久々にオートバイを新車で購入．
もちろん，前々からのターゲットである『モンキー125』のイエローである．

自分でもびっくり．
一ヶ月，いや二週間前でも全く頭になかったオートバイの購入．
あれだけ悩んでいた20年来の愛車『XR-BAJA』の売却，それを，こんなにあっさりと進めてしまうとは．

正に魔が差し．．．いや，天啓であろう．
なんのこっちゃ．

先日「レッドバロン」で返事をもらった，現物見ずの見積もり額「10～15万円」の情報を持って，行きつけのというか，旭川に引っ越して以来，何かとお世話になっているバイク屋さんに行ってみた．

「フウウウウウウ〜～～わたしは．．．相談がありまして．．．年末に少しBAJAを売る話をしましたよね．．．その話．．．少し考えを変えまして．．．下取りに出してですね．．．別のバイクを買おうかと．．．いえ，125なんですけどね，125．あぁモンキーなんですけど．．．あれ見た時．．．なんていうか．．．その．．．下品なんですけど．．．〇〇しちゃいましてね．．．それでいくらになりますかね．．．」

と，なぜか吉良吉影風に相談．
続いて，「レッドバロン」での下取り価格を告げると，

おっちゃん：「えー，本当にそんな値段でとるって言ってた？」

いえいえ，嘘はいいません．

おっちゃん：「20年以上前のバイクなんて値段つかないよぉ～」

で，でも空冷シングルなんでマニアに人気だとか．．．と変な言い訳．

おっちゃん「仕方がないなぁ．．．じゃあ13万でどう？」

えっ？　現物確認せずに，そ，その値段で？　売ります，売ります．

おっちゃん「いいけど，売れるかなぁ？」

そ，そんなどんぶり勘定でええの？
その後，とんとん拍子で発注作業へ．
買うのか？　決めてええんか？

イマドキは販売店専用サイトからオーダーするらしい．
その作業の担当はおっちゃんの奥さま．

奥さま「何色？」

やはりモンキーと言えばイエロー・バナナ！
いわゆる「黄猿」やな．

奥さま「ABSは？」

そう，モンキーは＋33000円で，フロントのみABS（Anti-lock Braking System）付きが選べるのだ．
あらためて調べると，2018年から126cc以上の新型二輪車には装着が義務付けされていた．
知らんかった．
これまで，そのような高級機能がついたバイクに乗ったことがなかったので，「付いてる方がいいんですか？」と逆質問．

奥さま「Kazchariさん，ベテランさんだからいらないっしょ」

だそうな．
まぁ，確かに免許歴だけなら35年かぁ．．．
では，自己責任でABSはナシ．
あっ，そやけどスパイクタイヤ履いての雪中ツーリングで有効かなぁ？（やめなさい）

奥さま「はいはい．じゃあ，イエロー，ABSなしの納期は．．．(パチパチ）あらま」

早くて５月．
ちなみに画面上は，全色B/O（バックオーダー）表示．

「レッドバロン」などの大手であれば，全国の支店に在庫があれば即納なのだろう．
まぁ，北海道の場合は５月納車上等．
峠の雪も融けてちょうど良い．

現状，モンキーやカブ系など，タイ生産のモデルは軒並み納車に時間がかかるそうな．
理由は輸送手段．
世界的な輸送船不足で，オーダーがあれば製造はしているけど運ぶ手段がないらしい．

結局，『BAJA』の下取りや諸費用込みで計算すると，税込み￥407,000のところ，お支払いは￥271,300也．
話によると４月以降自賠責保険料が値下げされるそうで，加入は納車日が決まってからで．

ここ最近，TREKのPROJECT-ONEとにらめっこしていたせいか，異常に安く感じる．
カーボンロードの入門機，もしくはちょい軽めのカーボンホイールの値段と同じとは．．．
それでいて，モンキー，〇〇km/hは出てしまう．

一旦帰宅して，『BAJA』のナンバープレートを外し，必要書類も持って再度お店へ．
「大阪ナンバー」なので手続きに少々手間がかかるそう．すいません

車体は雪が融けてから，トラックで引き取りに来るとのこと．
あー記念のラスト・ライドとかできなかったな．スマン．

というわけで頭の中は既に『モンキー125』のカスタムプランでストーミング状態．
まずは，これ，リアキャリアは必須．
６Kg対応はこれしかない．

エンデュランス(ENDURANCE) リアキャリアホンダモンキー125 JB02 EJ800MONA1