カテゴリー: ファットバイク

2020/2/9 Sun

「基地に帰れば温かいコーヒーが待っているんだ…ない，ウルトラアイがないっ」の巻

Clear, -12°C, Feels like -12°C, Humidity 68%, Wind 1m/s from NNW

前日の予測最低気温マイナス24℃．何の冗談かと思いきやマジで寒かった．例によってニチアサを観ながら３本ローラー20km．シャワーを浴びながら，行くか行くまいか迷ったが，あまりの青空と「この極寒ライド，体感せずにいられないっ！」つーことで出撃することにした．この時，外気温は零下16℃，十分寒いわ！
さすがに山は避けて，平地＆ほぼ街中ライド．身体は漕いで発電するので問題ないが顔がマジで痛い．バラクラバで鼻を覆うとアイウエアが曇って何も見えん．普段なら曇っても顔の皮膚温で曇りがとれるのだが，今日は走っているとレンズが凍る．

それにしても，めったにない超快晴．なんという空！

旭川と空港を結ぶ直線．歩道は路面が露出してるし，車が危険なので歩道を走る．人っ子一人いないので許してつかあさい．
歩道上にファットのタイヤ痕発見！

雪が積もっていると一見平らに見えるが，歩道は車の進入箇所でへこんでいる．そこにつっこむとタイヤをとられてリアが蛇行する．これがランダムにやって来るので，バイクコントロールの良い練習となる．

東神楽の信用金庫前には気温計がある．マイナス13.5℃だった…だいぶ暖かく…まだまだ寒いわ！

さて，そろそろ腹が減ってきたぞ．いつものセイコマでは芸がない．もう少し先に進むか．おっ，この道だと，河川敷の忠別川サイクリングロードへ．まさか，走れへんよなぁ．あっ，でも足跡が．行ってみるか．

おっと，さすがにここまでか．ホンマに良い天気．太陽がいっぱい．なのになぜ寒い？　せっかくビデオも装着してきたしMovieでも…うわっバッテリーがっ．

東川町へ．ブルベでよく立ち寄るセブンイレブン，いつの間にか拡張していた．最近のお気に入りはこれ，「ボンゴレスープスパ」．アイスブルベの時も食べたがこの寒空に塩+バター+ガーリックのスープは最強．

この時，車のドライバーさんからいきなり話しかけられる．

ドライバー「これファット？」
Kazchari「はい」
ド「オレ，年寄りにひかれたんだよね～」
K「ほわっ？」
ド「昔，ファット乗っててさぁ，左折で巻き込まれてさぁ，あいつら全然見てないからさぁ」
K「それは…大変で…」
ド「やっぱ，ファットいいよねぇ～いいモノ見せてもらった．また，買おうかなぁ．じゃぁ」
K「はぁ．．．」

嵐のような人だった．
旭川と言えど，そう何回もあるわけではないここまでの極寒ライド．本日も楽しうございました．

2020/2/8 Sat

また買っちった．

Mostly Cloudy, -9°C, Feels like -12°C, Humidity 79%, Wind 2m/s from N

本日も快晴なり．ただし寒い．
久々に大人向けトイを買いに行く．財団Bの新製品，S.H.Figuarts『仮面ライダーゼロワン ライジングホッパー』である．実はKazchariの第三の趣味がトイ集めだったりする．最近の価格高騰に伴い，昔ほどバカスカ買わなくなったが，今でもFiguartsのライダー，基本フォームだけは揃えている．
昨日フラゲ（死語）できるかと思って行った『100満ボルト』，近頃は前日出しはしないようだ．で，今朝になって再度出撃となった．３本ローラー30kmのアップ後（何のアップだ？），ファットくんで出撃．残り２個であっさりと購入．

このまま帰るのももったいないので，冬の観音台ヒルクライムに向かうことにした．歩道の除雪が完璧になされていて快走快走．スキー場横の信号機を曲がると，さぁヒルクラスタート！…と思いきや，見事にロードヒーティングされていて舗装面露出．頂上までではないだろうが，スパイクタイヤで走るのは遠慮した．ピンを削りたくないのだ．仕方がない．裏道通って家方面へ．

雪が降らない分，ガリゴリ削られまくった圧雪路面，車もガンガンとばしているが，ファットくんも快適に走れる．

トイレ＆休憩がしたくなったので，以前から気になっていた謎の施設『花菜里ランド』に寄る．施設内に入るもやっぱりよくわからない．夏は植物園的なモノ？　冬は雪に覆われて何もない．一応，旭川市の農業センターらしいが，高齢者がウフフアハハと料理教室みたいなことをしていた．

目的は果たせたので出発．橋の上からの風景が素晴らしい．快晴の冬は青と白のコントラストが美しい．

帰宅するとヨメさんと息子も英語教室から戻ってきていた．昼食後，今度は息子のスパルタ・ライディング教室．
一週間前に買った誕生日プレゼント『TREK Precaliber20』に乗る．身体のサイズにイマイチ合っていない新車にてダウンヒル，ヒルクライムを含むいきなりのスノーライド．なんと言うハードメニュー．予想通り漕ぎ出しに相当苦労したようだ．そんな時でもあえて手助けもせず自助努力に任せた．しかし全然泣き言を言わない息子．エライぞ！

目標は今年の美瑛センチュリーライドだっ！（マジか）

ゼロワンのレビューと番組の感想はまた今度．

2020/2/6 Thu

筋トレ習慣は風邪予防対策になるのか？

今朝は寒かった．旭川の最低気温マイナス24℃である．そんな中でもチャリ通勤．と言っても１km満たないのだが，寒さで顔が痛い．

世間ではコロナやインフルエンザの警戒警報モード．幸い我が家は今のところ全員元気である．それぞれ職場や学校など日中は異なる環境で暮らしているので，対策方法も異なる．

一番オーソドックス（厳重）なのはヨメさん．訪問系医療職なのでマスク，うがい，手洗い，消毒，着替え，予防接種＆薬と徹底している．
子どもたちは，登校時や帰宅時はうがいやら手洗いを指示してさせているが，学校ではどうかわからない．ゆえにこれらを使っている．

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で，Kazchariは筋トレとチャリで防御．免疫力の向上を目指す．とは言え，エラソーにしていた昨年11月に見事に風邪をひき，旅行先で色々と苦労したのは以前ブログに書いた通り．そんなこたぁすっかりなかったことにして，今日もトレーニングに勤しむ．

【出勤前】
３本ローラー50分　Ave.23～26km/hでのんびりと．週３日程度

（朝食）自家製食パン（バター+ガーリックパウダー），レタス，ソーセージ，目玉焼き，シリアル，ヨーグルト，コーヒー，リンゴ，マルチビタミンサプリ

（昼食）昨夜の残りのお好み焼き

【職場休憩時間】
職場の機能訓練室にて自重＆マシントレ
－　アクティブストレッチ
－　自重系　⇒　腕立て伏せ，背筋，アブローラー，ドラゴンフラッグ，トランク，サイドトランク
－　ダンベル⇒　カール，トレイセプスキックバック，サイドベント
－　マシン　⇒　レッグプレス，トーソフレックス，チェストプレス
以上を週２～３日，おおよそ10~20×3セット．

（夕食）肉と魚が交代で
イワシのフライ，そぼろ丼，みそ汁，みかん，マルチビタミンサプリ

【入浴・就寝前】
Zwift（LSDで25～30km）もしくは３本ローラーを毎晩１時間．その後，牛乳300ccにプロテイン，BCAA，ハチミツを入れてシェイク．

ホエイプロテイン 無添加 ナチュラル 3kg

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23時頃には寝て，翌朝５時に起きる生活がここ３年ほど続いている．もちろん，休日は50～100kmのロングライド．夏は早朝外練に変更となる．
おかげで，身長161cm，体重57kg，胸囲90cm，腹囲73cm，体脂肪率13％前後．各種健康診断全く問題なしである．

筋トレしすぎると風邪をひきやすいという説があるのも知っている．曰く，筋トレ後のダメージを受けた筋線維を修復する際，血中の白血球が総動員されるため免疫が低下するから，また，筋トレがストレスホルモンのコルチゾールの分泌を促し，白血球を減少させるからなど．．．まぁ，別にビルダーを目指しているわけではないので，それほどハードなトレーニングはしていない．メリットだけを享受していると思う．

免疫と言えば，『NHKスペシャル 食の起源 第４集「酒」 ～飲みたくなるのは“進化の宿命”!?～ 』でおもしろいネタが．．．

－　世界には子供から大人まで酒を主食に生きている民族がいる．もちろんその酒には必須アミノ酸とビタミンが豊富に含まれている．
－　アジア人が酒に弱い傾向があるのは稲作を始めたから．米と一緒に摂取してしまう病原菌を除去するためにアセトアルデヒドを必要としたため．
－　人は飲酒による快感の記憶があると，ノンアルコールでも”脳は”酔っぱらったと勘違いする．

Kazchariは週に２本くらい３％チューハイを飲むくらい．ほぼジュース代わり．酔っている感は全くない．最新の研究では，たばこ同様，酒にも「適性量なし」つまり「一利もない」ことが判明したので，この習慣もやめようかな．酒類は消費税10％だし．
余談だが，酒がテーマのこの回もTOKIOがメインタレント．もちろん山口メンバはいない．

この年齢になると健康以外あまり興味が無くなるなぁ．それに，Kazchariには来るべき『納沙布岬1200km』を楽に，速く走り抜けたいという強烈なモチベーションがある．

さて，この冬も無事乗り切れるか？

2020/2/4 Tue

はたして適正数値は？

2月になり，ようやくまとまった雪が降るようになった．今朝も自宅前積雪は20cm以上！こうなると通勤は短いながらもちょっとしたアドベンチャー．実に楽しい．

うちのファットくんのタイヤは26×4.0サイズのスパイクタイヤ．普段は空気圧0.7Barで運用中（ちなみに夏は26×4.6のブロックタイヤを1.2Barで）．
今日の雪だと0.7Barは硬すぎてグリップせず，時々空転，わだちで車体が蛇行する．そこで0.5Barまで落とす．少しマシ．

先日のアイスブルベでは，除雪済みの圧雪ツルツル路面が大半であろうと，“前夜に”タイヤ圧を前後とも１Barに上げた．当日，走ってみると後輪がやけに重い（気がした）．「アップダウンが多いコースだし，荷物積んでるし，疲れてるし．．．」と勝手に原因を推測．特にチェックもせずに完走．

その翌朝，タイヤ圧を調べると前輪は１Barのままだが，後輪ベコベコでなんと0.2Bar！　「なんじゃこりゃ．パンク？」と思いつつも，身に覚えがないし，タイヤ表面に問題はない．昨年の林道パンク後は修理パッチをちゃんと貼った．ゆえに「気のせい」「自然抜け」と心を誤魔化し，普通に空気を注入しておいた．

翌日チェックすると，0.4Barまで低下．これはもうスローパンク決定．諦めてホイールを外し，チューブをチェックすることにした．すると，前回のパンク時に貼ったパッチが薄くなっており，穴の箇所から思いっきり空気が漏れてましたぁぁっ！　従来のゴムのりと違って，このタイプのパッチはあまりが耐久性ないんやろか？

PARKTOOL(パークツール) パンク修理用パッチキット VP-1C

ここで気づいたのだが，もしかするとKazchariはアイスブルベ当日どころか，最近の通勤やら練習やらイベントをこの空気圧（0.2Bar）でずっと走っていたのだろうか？　もしかしてずっと修業モード？

さて，ファット用替えチューブも一応持っているものの，再度パッチを貼って修理（懲りてない）．とりあえずここ数日はOK．抜けていない．春にノーマルタイヤにする際には換えなあかんやろな．なぜチューブをケチるかというと，単純に高いから．

SCHWALBE(シュワルベ) 26×3.5/4.8(ファットバイク)用チューブ 仏式 40㎜バルブ 13J-SV 2本セット [並行輸入品]

ロードやったらパンク⇒即交換やけどな．KazchariはWiggleでこいつをまとめ買いした．

Continental – 高品質ロードインナーチューブ (ロングバルブ)

これはBONTRAGER『Aura5 TLR』+ Continental『Grand Prix GP5000（28c）』用のチューブ．

Continental Grand Prix (グランプリ) 5000 タイヤ

もう一本のヒルクライム用決戦ホイール，Bontrager『Paradigm Elite TLR Road Wheel」+ Panaracer『ジラー F725-GL-B（25c）』には『TuboLito』を装着．

パナレーサー(Panaracer) クリンチャー タイヤ [700×25C] ジラー F725-GL-B ブラック ( ロードバイク / ロードレース ヒルクライム用 )

Tubolito(チューボリート) 【正規品】Tubo Road (チューボロード) 700×18～28c ETRTO(18/28-622) 仏式バルブ 超軽量インナーチューブ

この『TuboLito』，すこぶる評判が良くない．高い，乗り心地が悪い，空気の抜けが早いとマイナス評価多し．そんなに問題かなぁ？　Kazchariはレースやヒルクライムライドの時だけもてばよいのであまり気にしていない．何より，その軽さは絶対的正義！　驚愕の40ｇ！

ただし，冬の間はこのホイールを全く使っていないので，今は空気が抜けてぺったんこ．正常に機能するのか？
『TuboLito』にする前には，軽量を目指しこいつも試した．

2本セット コンチネンタル(CONTINENTAL) 700c 超軽量チューブ Supersonic スーパーソニック Race28 [並行輸入品]

これはもうマジで超うすうす．ええそうですよ，組み込むときに見事に失敗しました（開封後10分で3200円がパーっ）．こんなの怖くて外での交換は無理と判断し諦めた．重量だけならチューボリートの圧勝やしね．

今日もむっちゃいい天気．最近の予報．いい方に外れるなぁ．

2020/2/2 Sun

新しい自転車を購入！　えっ？　マッドーン？

Clear, -1°C, Feels like -3°C, Humidity 73%, Wind 1m/s from SSW

朝７時起床．洗濯物を干して朝食．その後，スマートトレーラーでZwift.　本日よりDomaneくんをオーバーホール入院させるので，少しでも乗っておかないと．Zwiftの月会費は1500円．単純計算で1日50円なのだ．

1時間ほどトレーニングした後，車に積み込みクランカーさんへ．

今年は雪解けが早いというより，雪がないので例年より学生さんの自転車購入の動きが早い＝忙しいらしい．KazchariのDomaneも１週間ほどの預かりになるそうな．

店長がブログで紹介されていた噂の『TREK MTBｅバイクPowerfly５』があったので試乗させてもらう．店の前からツインハープのKOMまでがコース．操作上の注意を軽く受け，アシストモードを最強（TURBO）にして発進！　うわっ！なんじゃこれ．マジでウイリーするかと思った．一応スパイクタイヤ3.0インチ（？）をはかせているが，一漕ぎで空転しそうなぐらいトルクがかかる．
少し慣れて，平地で回すとグイグイ進む．さぁ，ツインハープの坂道．なんてこった！　軽くこいで20km/hぐらいすっと出る．ホンマ，チャリとオートバイの中間的フィーリング．残念ながら25km/hは出ないそうで，トータルではノーマルバイクの方が目的地には早く着くと思われる．要するに坂を楽にするマシンやね．やはり年配の方の購入が多いそうな．

オーバーホールの受付後，いきなり新車購入の相談をする．
「ふーむ，なるほど，値段は？　ほぉ，納期は？ わかりました，それでOKですぅ．登録手続きがあるので14時以降にもうもう一度来店？ は～い」

さて，Kazchariは何を買ったでせう？

帰宅後，家族ではま寿司へ．日曜やけどあまり混んでいない．２月限定メニューはマルガリータピザ．美味し．個人的にはナチョスをもういっぺん出してほしい．何の店だ？

午後から娘はテスト勉強，息子とヨメは動物園に行くというので，Kazchariはフリー．よって少しだけライドへ．いつもの神楽岡公園に向かい少し遊ぶ．

そのまま橋を渡って旭川駅方面へ．この時期はバーサロペットなど，歩くスキー大会が多いおかげでサイクリングロードが整地されていて走りやすい．

スキーヤーや散歩人の邪魔にならないようにのんびりと．空気が澄んでいて短いながらも楽しいライドだった．

15:30頃帰宅．
息子も戻って来たので，再びクランカーさんへ．
実は買ったのはこれ！　『TREK Precaliber20』！

先日の『美唄スノーサイクルレース』での激走以来，ますますチャリ好きになった息子．もうすぐ誕生日なので，今年のプレゼントはこれにした．2018年モデルで長ら～く店内に吊るされていた．最新の2020モデルとはカラーとフレームにわずかな違いがある以外はほぼ一緒．泥除けオプション付き．何より気に入っているのは．．．値段だ（玄田ボイスで）．2020モデルより10000円は安い！

帰宅後，早速の試乗．そして早速の衝撃映像クラッシュ！（転倒です）

2020/1/25 Sat

ディープな人々の集い

Overcast, -10°C, Feels like -16°C, Humidity 86%, Wind 3m/s from W

ランドヌール札幌の名物企画、アイスブルベに参加した．
昨年の50kmに続いて２年連続の参加である．

アイスブルベの難易度は天候に左右される．
この日は曇り時々雪＆たまに晴れっつー感じ．

8:00の受付に合わせて，スタート地点となるキトウシ高原ホテルに向かう．
前日の金曜日は結構な降雪だったが，主要道路は除雪がかなり進んでいた．
チャリでの実走前に道路状況を確認できるのが良い．

駐車場にてファットのセッテイング．

できるだけ軽量にしたいところだが，輪行袋（必携），ダウンベスト，カイロ，バッテリー類など荷物多め．
TOPEAKのリアバッグを装着して中に詰めこむ．

トピーク MTX トランクバッグ DX リアバッグ

ブリーフィング，車検，全体の写真撮影を終え，9:00少し前にスタート．

出発地点のキトウシ高原ホテルはその名の通り高台にあるので，いきなりダウンヒルスタートとなる．
Kazchariは下りが苦手なので，すっかり出遅れる．

その後は直線が続くので集団に追いつくことができた．
毎度のことだが，スタート直後は機械の調子も，脚の回転もイマイチ．
やはりウォーミングアップは大事やね（ガチレースではありません）．

さて，今回のブルベ，地元開催だけあって未知の道はほとんどなく，夏でも冬でもよく行くポイントばかり．
例えば通過チェックAはここ．20.5km地点である．

写真には写っていないが意外に観光客が多かった．
さぞ，奇妙な集団と思われたことだろう．

美瑛の中心街に降りて27.1km地点のPC1セブンイレブンへ．
国道沿いのセブンと間違えそうなので要注意．

ここではレーズンパン，パワージェル，そしてバナナを購入．
先頭グループの姿は既にない．どんな速さ！？

ちなみに持参したボトルは２本．
”凍結防止”のために，マグボトルに入れたコーヒーを前に．
バッグ後方のポケットには通常の水を入れたプラボトル．
前はともかく，後ろの水はすぐに凍ってしまった．
ただのデッドウェイトと化す．なぜこんな装備にしたのかは未だに謎．

さらに南下．
これまたいつものルート上，「新栄の丘牧草ロールオブジェ」が通過チェックだった．

上富良野町に入る．
ルートがクロスしてて悩む．

それに調光レンズはミスチョイス．
あまりの見えにくさ（雪の白さで暗くなる）のため『Garmin e-trex』のルートが読めない．
何度も停車して，サングラスを外してルートを確認．
これが結構なロスタイムとなった．

ようやくPC2のセブンイレブン着（46km）．
ここで昼食．
セブンイレブン冬の定番「ボンゴレスパゲティ」．
塩味，ニンニク，唐辛子が効いていて美味し．
このクソ寒い耐久イベントにぴったりだが，寒気ですぐに「冷やしスパ」になってしまう．

しばらくすると後続のランドヌールも続々と到着し賑わってきた．
レシートだけ手に入れて，近所のセイコマ（イートインあり）やカミフ内のラーメン屋，焼き肉屋に向かう人も多いようだ．

全行程の半分を終了．
ここまでは割と順調．
余裕をかましていたが，まさか後半に．．．

立ち食いで昼食を済ませて，そそくさと出発．
次の通過チェックCへ向かう．

「フラワーランド入口の看板」を撮影．

長い長い坂を越えてからのダウンヒル．
ここから次の通過チェックまでの17kmが…過酷！
アップダウンを繰り返すデコボコかアイスバーンの路面，加えて雪が激しく降ってきて視界がどんどん悪くなる．

おまけにGPSナビからは「電池残量が少なくなりました」との警告．
GoProもレンズに雪がこびりついて画像が真っ白．

当然，体温も下がる．

こうしたもろもろも，来たるべき「1200kmブルベ」完走のための修行と念じていると…晴れてきた！　おぉ神よ！

67.2km：通過チェックD．
こういう時，他のランドヌールに会うと心強いね．

ここからもなじみの道が続く．
再びのダウンヒル．
最初のコンビニに戻る．
ここがPC3となる．

走行中ずっと「足がつり気味やなぁ」と思っていたが，よくよく考えてみれば，水筒のブラックコーヒーはチマチマ飲んでいるものの，それ以外の水分はほとんど摂っていない．
冬なのでついつい忘れがちだがこの発汗量である．
身体はかなり乾いているはず．

ゆえにポカリスエットの小ボトルを購入．一気飲みした⇒冷えた（当然やがな）．

さぁ，最後の戦い．
夏ですら退屈な美瑛-東川の裏ルート．

先ほどの晴れ間はどこへやら，日没も近づき，雪もまた降り始める．
先行者を２名ほど目視．
追いつけたら…と思いつつペダルを回す．
お二人とも，かなりのハイスピードで諦める．
すっかりアベレージも落ちてしまった．キツイ．

そして92.6km地点の通過チェックEへ．

最近はとんと訪れていないが，懐かしの『森の湯花神楽』である．

時に2004年．
移住のための職探し＆家探しのため渡道した際，目の前のキャンプ場に二週間ほど滞在．
その際，ほぼ毎晩，ここの風呂に入った．

今回のアイスブルベでは一応目標タイムを設定．
昨年の50kmが3時間30分だったため，単純計算で倍の７時間．
つまり16:00着が目標だった．

現在15:30で残り10kmほど．夏季ならともかく，このコンディションではギリギリである．

ここから最後の激コギ．
忠別川を越えて，いよいよ東川市街へ．
最後の直線道路の果てにはゴールが！
果たしてタイムは！？

…と思ってた時がKazchariにもありました．

この最後のクライマックスが正に地獄．
前から横から暴風雪が疲れ切った（エネルギー切れの）カラダに襲い掛かる．
見えない路面．
ぼんやりと映る対向車のヘッドライト．
ゴール付近は完全に靄の中．

そして最後の大サービス，そう激坂が待っている．
晴れていればなんてこたない道だが，今日は最高潮にキツイ．

心拍いくらだ？
うわ，サイコンも雪に埋もれて表示が全く見えん．

そんな中，蛇行しながらようやく，ゴールの「キトウシ高原ホテル」到着．
しばらく，手の震えがとまらなかった．

ゴール直後のやられ顔がこちら．

さらにファット．

結局ゴールタイムは16:10．グロスタイム7時間10分．
目標タイムは切れず，無念．

ちなみにトップは，かの有名な名寄の”ぬこ所長”．
５時間で完走やって．なんじゃそりゃぁ！

ゴール受付後，吹雪の中をかじかんだ手のまま，ファットくんをハスラーに積み込む．
この作業も超辛かった．

その後，ホテルのトロン温泉にゆっくりとつかってようやく安堵．
19:00からの宴会に備える．

元々，ブルベ業界はチャリ趣味界隈でもディープ，ディーパー，ディーペストな人が多いが，中でもアイスブルベに出ようなんて最強に変態（ホメ言葉）．
これまで，そして今後のブルベ参戦に向け，色々と参考になる話が聞けた．
特に今年の「納沙布1200」にエントリー済みの人の多いこと多いこと！
参加者30名のうち，10人は名乗り出ていた．

いずれにせよ，アイスブルベも宴会も最高に楽しゅうございました．
来年も出よう．

2020/1/19 Sun

休日に，こんな晴れの日はめずらしい．

Partly Cloudy, -5°C, Feels like -4°C, Humidity 81%, Wind 1m/s from SSW

いやホンマ，今年は異常．雪が全然降らない．生活する分には良いのだが，農作物への影響や今夏の気温が心配．冬チャリ的に困るのは幹線道路がアスファルト剥き出しなこと．スパイクがちびる．

それならばとファットくんを車に乗せて美瑛駅前までワープ．美瑛のおいしい所だけ楽しむことにした．来週のアイスブルベの路面調査も含む．
駐車場にハスラーをデポして，セイコマで補給．美瑛CR100kmコース方面に向かう．最初の坂を登り切った所で除雪終了．なんじゃそら．

でも，天気が良くて最高．
一旦引き返して，丸山公園を抜け水沢地区へ．除雪してそうな脇道へ入る．

木のシルエットがいい感じ．動物の足跡も素敵．うーんもっとグレードの高いカメラやったら…携帯性と画質，どちらを選ぶかやね．
結局この道も途中で行き止まり．エアドゥ機が上空を飛んで行った．

本道へ戻る．ファットくんのシルエットもいい感じ．

脇道に入ると崖っぷち．今度はJAL機が飛んで行った．

時刻表すらない，いつバスが来るのかわからんバス停にてクリームパン，ジェル，バナナの補給．

絶景の連続でたまらんライドでした．やっぱりこれだけ光があると撮影が楽しい．ただし超寒かったけど…(T.T)
途中で止まりまくっていたためかタイムが遅い．来週のブルベではもう少しペースを上げる必要がある．7時間，つまり夕方4時にはゴールしたい．

先ほどの補給食で空腹は満たされず，車にファットくんを積んだ後，ローソンへ．何故？

このメンチとコロッケ，どちらも超絶美味い！　オススメです！

2020/1/13 Mon

一番楽しんでいたのは息子かも．

Mostly Cloudy, -3°C, Feels like -5°C, Humidity 84%, Wind 2m/s from WSW

事前にどの様なコースかも全く知らないまま参加した150分の耐久レース．
職場の同僚と２人チームを結成．２周交代で走ることにした．
ソロ，チーム合わせて30組出場．
まぁ，結果的に１周⒉5kmのバラエティに富んだコースを十分楽しみました．

タイムはまぁ…同僚とのラップタイムに差がありすぎて…
地元で有名なTさんが23周で総合優勝（我々は２人で走って17周…），相変わらずの速さでした．

くそっ，来年の第二回大会はソロで出たる！（ファット参加が少ないので表彰台が狙いやすいのは内緒）

【良かった点】
なんといってもそのコース！
天気に恵まれ（今年だけかもしれませんが），かつ借地ではなく，私有地なのでコースいじり放題．フラットありザクザクありフワフワあり．MTBとファット，どちらが有利かわからん．強いてあげれば29er最強か！？

会場に遊べる施設がたくさんあって子どもが退屈しない．放置しててもスタッフが相手してくれる．キッズレース（30mTT）も面白かった．

MCさんが良かった．

【ここは何とか．．．】
２人参加は我々だけ．ゆえにレース前では完走すれば表彰台と言われていたのだが，表彰式の段になっていきなり３人，４人参加での総合チーム賞に変更．えーっ，この寒い中，帰らずに待ってたのに．．．

…と言っても，もらえるものは表彰状と自転車型の小さいトロフィーのみ．うーん，美唄押しなら，ご当地ならではの副賞が欲しい．冷凍焼き鳥とか．

昼食付やけど，レトルトっぽいカレーかそばのみ．

レース中，スポドリ，水のペットボトルは無料配布．そやけど150分の長丁場，ゼリー系，ジェル系などの補給食があってもよかったのでは？

近くの温泉施設ピパの湯ゆーりん館割引チケットをくれるが，それも100円引き（650円⇒550円）なだけ．．．

最近，ブルベという低料金イベントに慣れているせいなのか，この内容で一人4000円（一人参加だと5000円）は少々不満．道内で参加しやすい貴重なファット系レースなので，また出たいとは思いますが．．．

いずれにせよ，キッズレースに出場した息子に何らかのスイッチが入ってしまったようで，尋ねもしないのに，来年も出ると言っている．さらには誕生日に自転車を買えときた！　英才教育か！　競輪選手になって親父に楽させてくれ！

2020/1/12 Sun

グラサンやマスクで顔を隠していますが，決してあやしい者ではございません．

Overcast, -4°C, Feels like -4°C, Humidity 98%, Wind 1m/s from S

主にファットつながりの方々とお茶会兼ねての雪上ライド．
曇天の中，自宅を出発して集合時間の9：00頃神楽岡公園着．すでにKaba3を含め，ファットなみなさんが３名ほど到着済み．その後，自走組のご夫婦が来られて，結構な軍団に．．．初対面の方がほとんどですが，挨拶もそこそこにトレイル（？）ライドに出発．

Kazchariは秋の紅葉シーズンだけでなく，真冬の神楽岡公園にも割と来る．冬は散歩道が少しだけ整地されて，クロスカントリーコースとして使われている．

チャリの立場は微妙．クロカンな人たちの邪魔にならないように走る必要がある．禁止されないようにしなければ．．．するとおのずと新雪フカフカ道を選択，もしくは開拓する必要があり，それがファットバイク走行の面白さにつながっている．
まっ，一番良いのは人がいない夜間ですが…寒い．

つーことで．シングルトラックやら激坂（本当は階段）ダウンヒルなど中々のコースでした．
秋と違って風景も様変わり．

神楽岡神社にも寄ってお参り．何を願ったって，もちろん14日深夜の某エントリー坂の勝利ですよ．

ホットサンドメーカーで作る包みパイや，お菓子，コーヒーを頂きつつ休憩．このホットサンドメーカー，某ゆるい冬キャンプアニメですっかりメジャーになりましたな．でも，これで作るホットサンドはマジで美味い．

あつあつホットサンドメーカー

自転車（及びなぜかガンプラ）談議に花が咲いた頃，２周目へ．
お世話になっている吉田輪業（リンク）さんのメカニックさんも参加．細いタイヤのSCOTT製のMTBで苦労．．．楽しまれていました．

二回目の激坂（本当は階段）ダウンヒル．怖がったらあかんと乗車したまま下ろうとしたら，見事にタイヤロックして左側に転倒．古傷がある左膝を強打．「うわっ，やっちまったか」と思ったが大事に至らず安堵．しゃがむと痛いがペダルをこぐのは問題ない．翌日はレース，翌週には100kmブルベが控えているのだ．

今回，みなさんの装備で気になったのがドロッパーシートポスト！
手元のボタン操作でシートの高さが変えられる装置．例えばダウンヒルではサドルを低くしライダーの動きの自由度を向上させるらしい．後，信号待ちでもサドルに乗ったままで足が着けるとか（こっちは別に…）．今のシーズンだと深雪足漕ぎ対策によさそう．何よりギミックがかっちょよい．

現在Wiggleでかなり安く買える．取り寄せてこっちの店で取り付けを頼んでも３万内か．．．うみゅう．．．

Crank Brothers – Highline ドロッパーシートポスト

最後に，サイドスタンド付きのファットを端に置いて，並べてみた．
こうして並べると圧巻ですな．Kazchariの4.0タイヤもこの中では細く見える．

昼に近づき，スキーヤーや散歩の方が増えてきたので解散．帰りにセイコマで昼食．
天気も良く，気温も高く，お菓子も美味しい楽しいライドでした。

帰宅後は息子の冬休み自由研究の“手伝い”が．．．どこの家庭もこの時期大変やろなぁ．

2020/1/8 Wed

1/13に開催される『第１回美唄スノーサイクルレース』にエントリーした．

雪に埋もれたゴルフ場を使ったコースの150分（！）の耐久レースだ．なんと150分ですよ！　2時間半ですよ！　長めの映画１本分ですよ！　カテジナさん！
Kazchariはもちろんファットくんで出撃．タイムを気にしなければ一人で走りきる自信がないわけではないが，せっかくなので同僚と２人でエントリー（￥8000）．30分交代で出走予定．

また，同日開催で直線30mのTTキッズレースなるものがある．機材がどの様なものかわからないが当日申し込みで参加できるとのこと（￥100）．我々のチームはそれぞれが7歳男子の子持ち．ここはぜひレースデビューをさせよう．走りを交代している時に子どもの世話（正しくは監視）もできるしな．

Kazchariは，この類のイベントの第一回やプレ大会に結構参加している．
今や北海道のチャリイベントの中でも大人気，大規模イベントとなった『美瑛センチュリーライド』『そらちグルメフォンド』，昨年から始まった『旭ヶ丘ヒルクライムアタック』『冬チャリ旭川』，なぜか“国際”の『キトウシ国際サイクリング』などに参加した．

2014年の『第一回そらちグルメフォンド』は悪い意味で話題になったなぁ．．．
Kazchariは100km組だったのでそれほど被害はなかったが．この反省を活かしてか翌年以降は大幅に改善され，今では夏の大人気イベントになっている．

さて，この『美唄スノーサイクルレース』も第一回．多少のトラブルも予測されるが，それもまた一興と思いたい．あまり宣伝していないようだが何人くらい出走するのだろう?

さぁ，今日も練習，練習と．