カテゴリー: タイ

2022/11/19 Sat

既にここ３年ほど潜っていないわけだが．

ブログの自己紹介文に「時々ダイビング」と書いてはいるものの，新コロのせいでここ数年全く潜れていない．

現状，2019年12月の「ラジャアンパット・ダイビングクルーズ」で潜ったのが最後．
既に十分すぎるブランクである．

2019年のラジャ・アンパットダイビングクルーズ（１）

さすがにここまで潜らない期間が長くなると，「妖怪モウイイヤ」が頭をもたげつつある．

金はかかるし，機材は重いしオーバーホール必須だし，潜るまでの過程が面倒くさいし，危険だし，自由度低いし，天候・海況に左右されるし，コスパ，タイパ的に超最悪な趣味．それがダイビング．

では，なぜ続けてきたのか？

１） 海が好き

やはり，沈むのでもなく浮かぶのではない（中性浮力），あの非日常感は病みつきになる．
地球上で無重力を体験できるのはスキューバのみ（例外的に飛行機による無重力体験ツアーもあるけど）．
水中の魚，甲殻類も，デザイン的に神様の最高傑作だらけ．
カラフルで美しくて危険で．．．異形．

２） 旅が好き

海中だけではない．
南の島のビーチの美しさたるや．．．
これはモニターでは絶対に伝わらない．
アフターの地上散策やアクティビティも楽しい．
特に島には独特の文化がある．

３） 写真が好き

マクロから広角まで，地上では決して撮れない写真が撮れる．
真っ青もしくは真っ暗な水中が，ライトやストロボで照らされることによって，極彩色の別世界に変わる．これに気づけるのは水中フォトグラファーだけの特権．

一方，人工の光で照らさないと，雑誌で見るような鮮やかな風景を見ることはできない，という矛盾も．．．

そんなKazchariがライセンスを取ったのは2003年．

青年海外協力隊員としてジャマイカに赴任中の時である．

援助される国＝途上国という印象もあるかもしれないが，中米，特にカリブ諸国は，そこまで経済的に困窮しているわけではない．
なのに莫大な国費を使って援助が行われる理由は．．．（おっと，誰か来たようだ）

ジャマイカの場合，ボーキサイト，コーヒーなどの輸出資源もあるが，何より観光がメイン産業．

海岸沿いには立派なリゾートホテルが立ち並んでいる．
有名なビーチにオーチョ・リオス，モンテゴベイ，ネグリルなどがある．

アメリカ人にとっての“沖縄”的ポジション．

また，カリブ地域のリゾートホテルは宿泊代に食事代や各種アクティビティ代が全て含まれているオールインクルーシブ・システムが有名．

任期中の隊員は居住者扱いとなり，これらのホテルも格安の現地人価格で利用できた．

このオールインクルーシブにはダイビングも含まれる．
ならばライセンス取って潜らないと損（Cカード取得代は別料金）．
結局，滞在中にボートダイビングが可能となるアドバンスまで取得した．

2年間の任期を終え，2004年に帰国した後も，すぐに再就職はせず，ヨメさんと地球一周の旅に出かけた．

ここぞとばかりに，日本から遠くてめったに行けないポイントに潜った．

３ヶ月後に帰国して旭川に移住．
そして翌年のGW，初めて日本，石垣島で潜った．

いやいや，この時はマジで驚いた．

器材セッテイングサポート（お姫様ダイブと言われる）から始まって，懇切丁寧なブリーフィング，もしくは徹底した安全確認など，ゲストを楽しませること，およびリスク管理を含めたサービスが徹底的に行き届いていた”海外”．

それと異なり，日本のショップの厳しいこと，厳しいこと．

バディとは名ばかりで，基本的にセルフチェック．
かつ，もたもたしていたら怒られる．

潜航できないゲストがいると，ガイドはその人にかかりきりで，先に潜った人間は船の下で延々と待たされる（だいたい45分ほどで浮上しなければならない）．

海からボートに上がるときに，少しでもふらついたら，「何してんの！」と怒鳴られたことは今でもはっきり覚えている．

まぁ，そのショップ（もしくは担当ガイド）が，たまたまヒドかっただけかもしれないが，先に海外でのサービスを知っていると，ものすごく違和感があった．

そう，日本の場合，趣味ですら“道”なのである．

まさに「ダイビング道」．

レジャーではなく，極めないといけないらしい（ロードガチ勢も似たようなもんか）．真面目な国民性の負の側面やな．

さて，上記のエピソードもあり，長期休暇には国内より海外で潜ることがほとんどになった．

そしてすっかりガチダイバー．．．というより，ガチ水中フォトグラファーへと進化（いや，壊れた）．

最終段階（フル一眼）一歩手前で留まっていただけマシ，とも言える（いえ，既におかしいです）．

そして2020年初頭からの新コロ流行．

海外どころか，国内移動の制限も始まった．

ダイビング雑誌は相次いで休刊．
そらそうだ．記事にならない．

現在，なんだかんだで世界的には新コロは落ち着きつつあり，閉鎖していたリゾート施設も行けるようになりつつあるらしい．

Kazchariが登録しているダイビング系メルマガにも，ちょこちょことツアー情報が入ってくるようになった．

しかし，行かない理由を数えつつある．

１）料金が異常

例えば全ダイバーのあこがれガラパゴス．

https://www.club-azul.com/tour/53448

なんじゃこりゃあ！　空港税，国内移動費，燃料サーチャージ，ボートクルーへのチップ代など諸経費は別途である．

ハイエンドのカーボンロード買えるやん！（←おい）

確かに元々高額なツアーではあるが，ここまでではなかったような．．．

いやいや驚いた．
完全に富裕層の趣味（元々そういう側面はあったけど）．

こ，これは極端すぎるか．

では，近場のフィリピンは？
もし新コロが流行らなかったら，次に考えていたのがここ．

https://www.club-azul.com/tour/55790

うげっ．5DV，夕食なし，器材レンタルなしでこの値段．．．

で，では国内は？

https://www.club-azul.com/tour/56422

4DVでこれかぁ．．．以前の２倍以上．

２）目の異常

いえ，病気とかじゃなくて老眼．．．
ここ数年で一気に進んだ．
もうマクロ写真のピント合わせは無理．

３）カメラ機材

何よりパーツの劣化が心配．
ハウジングやライトのパッキン，大丈夫やろか？
ただでさえ，精密機械にとって過酷な環境での運用．
使い続けていえれば，小さい不具合に気付けるが，３年も放置だと一気に水没しそう．

カメラだけじゃなくてBCやダイコンもヤバイけど.

機材が重すぎる？
では，こいつはどうだ．

最新iPhoneで水中撮影、音楽、通話可能！ダイビングの楽しさが格段に上がる画期的なスマホ用ハウジングとは？

陸上同様，水中写真もiPhoneに侵食されるかもしれんな．

とかなんとか言っているが，今回，ダイビングをネタにするために，昔の写真を検索したけど，やっぱいいね．
なんだかんだで一番好きな被写体は水中の生き物や風景やね．

新コロがさらに落ち着き，料金や飛行機代が落ち着けば，ダイビング趣味も復活するかもしれん．

そういや海外からの帰国時の隔離免除ってワクチン３回だっけ？

ありゃ？　Kazchariは２回しか接種してへんわ．
あかんわ．

2022/2/20 Sun

旅に復讐されるかも．

このブログを初めた頃，「旅の回顧録～1993年のカンボジア」というテーマの連載（？）をしていた．

これは，1993年の1月から10月にかけて行った東南アジア旅の記録で，当時の日記を元にして書いた．
そのオリジナルは，今はなき「Nifty Serve」のミステリー小説スレッドにアップしていた文章．

当時のカンボジアは長らく続いた内戦が終了し，通常選挙がようやく行われるなどなかなかの混乱具合．
選管ボランティアの日本人青年が殺害されるなどの事件もあった．

国中あちこちに地雷が埋まっており，観光するのも命がけ．
夜間には銃声．
今思うに，よくふらふらと出歩いてたもんだ．

人類史上最大の愚行の一つ「カンボジア大虐殺」に関しては，この映画のアプローチがすごい．

消えた画 クメール・ルージュの真実

こうした世界の負の側面を目の当たりにするなど，20代にああした行きあたりばったりの旅をしたことは，今の人生に大いに役立っていると思う．
この後，結局長年の夢だった協力隊への参加も実現できたしな．

この『1993年のカンボジア』は国境を越えて，ヴェトナムに入国したところで終わっている．

もちろんその後も旅は続いた．

サイゴン（ホーチミン・シティ）から，バスや列車を乗り継いでハノイまで６週間かけて北上．
カンボジアほどのインパクトはなかったけど，これまたエキサイティングな経験だった．

Kazchariが初めて海外に渡ったのはいわゆる卒業旅行．
1989年のケニア－インドーネパール旅だった．
この時の期間は１ヶ月ほど．
全てが新鮮そして強烈だったが，所詮短すぎた．

そして就職．
その会社を辞め，帰国日を決めない無期限旅行を決意させたのは２冊の本がきっかけである．

一冊は蔵前仁一の『ゴーゴー・アジア』．

新ゴーゴー・アジア（上巻）

もちろん，前作の『ゴーゴー・インド』も読了済み．
蔵前の一連の著作のおかげで，世の中にはこんなに楽しい旅の仕方があるのだと知った．

もう一冊は，より人口に膾炙する名著，沢木耕太郎の『深夜特急』である．

深夜特急（1～6）合本版（新潮文庫）【増補新版】

いまさら解説しようがない．
この本のおかげで，何万，何十万の若者が旅立ってしまったことやら．．．
有名な話だが，第１便，第２便（文庫版では１～４巻）と第３便の間には，６年間の刊行ブランクがある．
東南アジアやらインドが含まれる１，２便の方が旅のネタには事欠かないはずなのだが，Kazchariは第３便のヨーロッパ編が一番おもしろかった．
作者自身の文章力の向上ゆえかな（なぜ上から？）．

大沢たかおのTVドラマも話題になった（VHSで保存している）．
松嶋菜々子の登場にはズっこけたが．

さて，沢木耕太郎である．
その最大の魅力は，もう沢木節としか言えない独特の格調高い文体にある．
特に，ボクシングというスポーツを，ここまで詩的に昇華させた作家はなかなかいないのでは？

その影響力は凄まじく，一時スポーツライターをやってた”五体不満足”な人も，その文体をマネしていた記憶がある．

沢木の著作はかなりの数を読んでいるが，今回図書館でたまたま手にとったのがこちら．

一号線を北上せよ～ヴェトナム街道編 (講談社文庫)

珍しく未読だった．
文庫版の表紙には「ヴェトナム街道編」と書かれているが，単行本にはそのような表記はない．
「一号線」「北上」と聞いて，すぐに「あっヴェトナムのことだ」とわかるのはパッカーのみであろう．

内容は沢木のプライベートと取材旅行記であるが，ヴェトナムだけでなく，「キャパのパリ」「フォアマンのアメリカ」「檀一雄のポルトガル」「アルペンスキーのアルプス」「酒場のマラガ」（Kazchari命名）も含まれた短編集である．
Kazchariはポルトガルとスペインも訪れたことがあるので，懐かしく，楽しく読ませてもらったが，やはり白眉はヴェトナム編の２本である．

奥付をみると，2000年あたりの旅のようだ．
Kazchariは1993年の訪問だったので，若干のズレがある．

一見して，旅のシステムがかなり整ったようだ．
当時のタイと同程度か．
沢木の旅からさらに20年近く経った今では，どうなっているのやら．．．
Wifiも当たり前やろうしな．
そういや，ここしばらく，ヴェトナムってかわいい小物だとかグルメやらで，女性にも人気の旅先だった．
新コロが全てを破壊したけど．．

ここで思いついた．

『旅の回顧録～1993年のカンボジア』の続き，つまり『1993年のヴェトナム』をリライトしようと．
まぁ，30年近く前の旅行記に何の情報的価値もないが，しょせんブログなんて単なる個人の歴史．
SNSではないので，即時性とか気にするものでもない．

ただし，本書『一号線～』にこんな記述がある．

「旅は繰り返すものではないし，繰り返せるものでもない．それを知りながら旅をなぞろうとすると必ず手痛いしっぺ返しを受ける．旅に復讐される，といってもいい．」

実際に再訪するのでもなく，文章で追憶するのも同様なのだろうか？
当時の日記を読むと，どうしようもなく，あの頃（の自分）に帰りたくなることがある．
でも，同じ瞬間は，もう二度と起こり得ない．
全ては過去．もう取り戻せない．

そう，『ブレードランナー』のレプリカント，ロイの最後のセリフのような心境になる．

一方で，沢木はこうも書く．

「旅先で覚えたその痛切な思いは，決して消え去ることはない．私たちの体のどこかに眠っていて，必要な時に呼び覚まされることになるはずなのだ．」

いいなぁ．その通りだろう．
この文章だけでごはん３杯はいけそう．
『深夜特急』本編と比較すると，『一号線～』は”帰ってきた人向けの本”なのだろう．

とかなんとか色々それっぽいことを言ってますが，これもまた”終活”の一貫として，『旅の回顧録～1993年のヴェトナム』，近日スタート！
全く需要はないだろうけど，それでいいのだ．

以下，余談．

Kazchari家では『水曜どうでしょう』の何度目かの再放送を夕食時に視聴している．
ちょうど今放送中なのが「原付日本列島制覇」という回で，東京から高知までカブで向かうという企画．
2010年の放送なのだが，鎌倉付近を通過する際，大泉がカメラに向かって「いざ！鎌倉！」と吠えるシーンに震えた．
まるで，未来を予言したかのようなセリフ．

ご存知の通り『水どう』は2002年にレギュラー放送を終えるのだが，その最後の旅がカブによる『ベトナム縦断1800キロ』なのだ．
正に一号線を北上．．．ではなくハノイ発で南下する旅やけどな．

またしてもシンクロニシティ発動？

Kazchari的に，今ヴェトナムが熱い！

2021/9/25 Sat

何もかもみな懐かしい．

Few clouds, 13°C, Feels like 12°C, Humidity 67%, Wind 2m/s from NNW

もう少し早く出るつもりが，10時前になってしまった．
これも全てAmazonのせい．

Amazon タイムセール祭り

しばしカート内保存費やセール品とにらめっこ．
結果，キャンプグッズをいくつか購入（スマホアプリの使用を忘れずに）．

先日のOLIGHT事案が後を引いている．
ランタンが頭から離れない（なんでや！）

そこで！　かなり怪しい匂いがぷんぷんするが，ここは人身御供覚悟で公式サイト外の「OLantern（大）」を買った．
どうしてこんなに安いのか？（正規品やんなぁ．．．）

OLIGHT Olantern

ランタンスタンドも買ったものの，次のキャンプはいつになるのやら．

さて，今日の目的地は本年３度目となる道道富良野上川線．
ロードバイクでの出撃である．
まずは忠別ダムまでまったりと．いい天気だ．

ウェアは最近Wiggleで買ったAléのセール品．

Alé – R-EV1 Race 2.0 サイクルジャージ

海外通販はサイズが悩みどころ．
同じ表記でもブランドごとにバラバラ．
Aléのジャージは今回初購入だったが，サイズ表の「XSー胸囲88cm」だけを頼りにチョイス．
着てみると，完全にレースフィット．ピッタピタである．特に問題ない．
同じくAléのビブと合わせると，ワンピースっぽくてかっこよい．．．と思ってるのはじこまん（ええねん！）

じこまん 1

気のせいか土曜日にしては交通量が多い．
まさか．．．チョボチナイ狙いか！

はい．ゲート入口に着きました．
クルマやバイカーが記念撮影の順番待ちをしている．
やはり大人気，絶賛ブーム中．
とりあえず11％を登りますか．

画角から外しているが，この日は観光客バカ混み．
そやけどクルマでお越しのみなさん，不思議なくらい真面目．
橋の上ではなく，前後の駐車スペースに停め，歩いて橋を渡っている．
良いことだと思うが，謎だ．

風が出てきた．
ペーパンダム，つまり「21世紀の森」側にダウンヒル．
寒い．

さすがに耐えきれなくなってウインドブレーカーを着る．
ありゃ？　こないだパッチで修繕した穴がまた開いている．．．（T.T）
しかしながら，とりあえず機能は果たしている．暖かい．
もう夏が終わりやねんなぁ．

ちょっとした坂を登って「21世紀の森」着．
緊急事態宣言を受け，全ての施設が閉鎖中とのこと．
まぁ，チャリなので風呂に入れるわけもなし．まぁええか．
ちなみに無料だった「森の湯」．今年から￥100かかります．

上の写真は「愛山米飯林道」の入り口．
10月の紅葉時期に行けるか？

激走！愛山米飯林道ライド

腹が減った．
コンビニ飯は寂しいし，たまには贅沢するか．
Google先生におすすめのカフェを訊いてみよう．

小さなタイ食堂　トコ

ほぉ～近くにこんな店が．
ここから18km．
まだ昼営業時間に間に合う．行ってみよう！　追い風で激走．助かった．

着いた．
クルマが一台も停まっていない．もしかしてclose？

入口に周ると．．．スタッフ発見！

「すいません．やってますか？」⇒やってた．

1993年，会社を辞めたKazchariは，ほぼ１年，東南アジアを放浪していた．
その際，タイは旅のハブ地点となる．
ここで他国への格安航空券やバスチケットを買う．
そして戻ってくる．

バンコク，いやカオサンロードに”帰る”と安心する．
全てがそろっていた．

もうだいぶ変わったんやろな．

厨房からは懐かしい”あの”匂いが漂ってくる．
嗅覚への刺激が記憶をよみがえらせるのはホンマやね．

毎日が自由だった，あの７つの国への旅の思い出が脳裏に展開する．
当時の話をしていると，スタッフの方が申し訳なさげに「すいません．本場の味を知っている人にはちょっと違うかもしれませんけど．．．」．
いやいや，本場モノが美味しいとは限りませんって．
日本人向けにアレンジされた方が好みです．Kazchariは．

つーことでオススメです．また来よう．

帰り道，毎年紅葉の進捗観察ポイントにしている場所に寄る．
少しずつ秋の気配．