2026/10/25 Sun
スリップご注意
曇り．温度：12 ℃，湿度：84%，体感温度：12 ℃，風速：3.2 km/時，風向：S
北海道はゆっくりと冬に向かっている．
市街地の紅葉も落葉へと移行中．
そんな季節，名古屋在住の友人，O田さんが北海道旅行を計画．
しかも，敦賀～苫小牧のフェリーに乗って自家用車で渡道されるという．
主たる目的地は道東方面とのことだが，道中，Kazchariと１日だけライドを楽しむことになった．
O田さんはこれまで何度も北海道に来られ，Kazchariも旭川周辺を一通り案内してきた．
今回はクルマなので「EMONDA」と「BROMPTON」の２台を持参．
ならば，やはりロード向けコースかなぁ．．．と思いきや，なんと「EMONDA」には「GRAVEL KING SK」を履かせてきたとのこと．
「SK」と言えば，センターブロックとサイドノブにより「舗装路と未舗装路走行のバランスが抜群なタイヤ」とされる．
北海道のような路面荒れ気味な地域のライドにはぴったりである．
もちろん，さほどガレていないグラベルも走破可能．
つーことで，O田さんの希望によりKazchariのホームグラベルをご案内することになった．
懸念事項としては，O田さんがグラベル初心者なのと，フレーム自体は軽量エアロのEMONDAであること．
旭川”グラベル”愛好会で行くようなハードな場所は避けましょう（当然です）．
さて，そういうKazchariも「Cannondale Topstone」を用意するものの，「NISEKO GRAVEL」から戻って以来，フロントタイヤがぺちゃんこ．
チューブレス仕様なのでシーラント切れを疑い，昨夜のうちに充填したものの，やはりエア抜けする．
こりゃ本格的にタイヤを外してフル清掃か，TPUへの変更を考えなあかん．
いずれにせよ当日のライドには間に合わないので，ブルベで使っている「無印グラキン」（ブロックなし）を履かせたホイールを装着．
つまり，２台ともハンデを背負ってのグラベルとなった．
８時過ぎ，O田さんがKazchari家に到着．
自宅スタートで早速，第１セクター『落ち葉のサイクリングロード』に向かうことにする．
まぁ，知る人ぞ知る東神楽のシークレット紅葉エリアである．
とは言え，前日の強風もあって樹上の葉はほとんど落ちてしまっている．
そして，それらが舗装路全面をカバー．
導き出される結論は．．．スリップ・ダウンである．
グラベルっつーか，不整地走行に不慣れなO田さんに合わせてゆっくりペース．
いずれにせよ，KazchariのTopstoneもスリックタイヤだし，過去に”ファット”で落車したこともあるデンジャラスな道ではある．
ほぼ落葉済みと言え，美しい道．
別に見惚れていたわけではないが，倒木を見つけて急ブレーキをかけたO田さんが落車ぁ！
低速走行のため車体も無事，怪我にも至らなかったもののやはり要注意である．
温泉施設『花神楽』前を通過．
直進して第２セクター『黄金に輝く牧場グラベル』に向かう．
ここも定番コース．
旭川に来られた方にはいつも案内している．
第１セクターとは異なり，正真正銘の未舗装路．
こちらからではなく反対側から走るとちょうど２～３％の下りとなり，めちゃめちゃ爽快なのだが．．．おっとっと，今日は初心者＆スリックタイヤだった．
まるでクラシック音楽CDのジャケットの如し．
森を抜けリエゾン区間．
美瑛に負けぬ風景を見せてくれる丘陵地帯．
あまり観光客には知られていない．
雲が多めで晴れたり曇ったりを繰り返す．
気温は高めなので起毛ジャージ１枚でちょうど良い．
もしかすると，今シーズン最後のライド日和かも．
そして，第３セクター『赤羽の丘』へ．
等間隔に並ぶ３（もしくは４）本のポプラが有名．
かの『ツーリングマップル』にも掲載されているので，オートバイライダーも多い．
時折入口に「通行禁止」看板があったりするが，今日はなかった．
ここまで”締まった”グラベルだと「SK」も「無印」も全く問題なし．
ただ，下り道の選択を間違えると急坂・深ジャリが待ち構えているエリアだったりする．
続いて第４セクター『川沿いの草地でタイヤ掃除グラベル』である（命名が適当）．
草地を走り，タイヤについた泥や小石をキレイにブラッシング．
ただしプーリーに草が大量にはさまるという副作用付き（あるある）．
美瑛町に入り，お墓の横を通って登っていく第５セクター『ながめのいい丘からの１本木グラベル』（またしても適当）．
写真ではわかりにくいが，遥か遠くまでアップダウンのグラベルが続く．
時折水たまりがあるので要注意．
まぁ，何度も走っているのでKazchariの感想はともかく，重要なのはO田さん．
曰く「EMONDAでも結構走れるもんですねー」とのこと．
グラベルライドを気に入ってもらえたようで何より．
ここは１つ，DOMANEかMTBを増車してもらえれば，阿鼻叫喚のハードコア・グラベルにご招待しませう！（嫌われますよ）
と言いつつ，ここでEMONDAのリアライトの紛失に気付く．
あー，これもグラベルあるあるですね．Kazchariもこれまでどれだけのグッズを無くしたことか．．．
美瑛町内に入り，本州民待望のセイコマで補給．
インバウンドだらけのレストランより，セイコマの方が良いらしい．
もっとも，最近は本州でもセイコマが増えているそうだが．
ホットシェフの昼食後，いつもボトル給水に使っている公園でハプニング．
冬期のため既に水道が止められていたァ！（北海道の秋あるある）
まぁ，それほど暑くない．
むしろ風がでてきたので予定コースを短縮して，家路につく．
国道をはさんで西側の丘陵エリアをのんびりと走る．
人と走るとトレーニングマインドが薄れてゆるポタになる（そうか？）．
時速20km/h以下．
もうレースシーズンも終わり．
鍛えるよりも冬に備えて心肺・筋肉を休ませましょう．．．（正しいのか？）
で，最後の第６セクター『もうじき舗装されるかもしれないリバーサイドグラベル』へ．
ここの河川敷ルートは層雲峡風のミニ「柱状摂理」が（一部で）有名だが，晩秋のこの時期の見所は「すすき」だな．正に黄金の秋．
例の倉庫前．
スルーするつもりが，O田さんから「ここってKazchariさんのブログでいつも出て来る場所ですよね？」という声が上がり，急遽ストップ．２台並ぶと味わい深さが増す（？）．
国道を渡ってすぐに踏切．
めずらしく旭川ー富良野線の汽車（ディーゼルなので）がやって来たので，ここでもストップ．
これまた味わい深い（数年後は貴重な写真になるかも）．
Kazchari家に戻る前に「クランカー」さんへ．
先ほど無くしてしまったリアライト，それに名古屋から持ってくるのを忘れたボトルの購入が目的．
11月末の完全閉店を控え，自転車本体や用品はかなり処分されている．
ライト（BONTRAGER）はあったが，既にボトルは全て売り切れとのこと．マジ？（後でKazchariの古いボトルを譲渡）．
ざっと見渡した所，ケミカル系はまだ在庫豊富．
イラン情勢のおかげで，通販では軒並み高騰しているワコーズ製品がかなり安い印象．最後の買い時かも．．．（寂しい話だ）
帰り際，「DOMANE」（2019）と「EMONDA」（2022）購入時の記念写真をいただく．
Kazchari家に戻る．
時刻はまだ15時過ぎ．
ここからは気温がどんどん下がっていく．
ライドはこれくらいの時間で切り上げるのがベスト．
普段着に着替えて，ホームサウナである『杜のSPA神楽』へ．
帰宅後は久々の焼肉パーチーである．
ここで登場するのが「勤続20年記念品」のカタログギフトで手に入れた「宮崎牛」！
そいつを新兵器のスモークレス焼肉グリル『やきまる』で焼く．
いや，期待していなかったが，ホットプレートに比べ煙も少なく，肉の味が引き立って本当に美味い！（気がする）
ただし，久々の客人ということで少々肉を買いすぎたのか，かなり余ってしまった．
でも無問題．
こんなこともあろうかと，先日のセールで小型スリム冷凍庫も購入済みなのだ！
これでメインの冷蔵庫が食材で一杯になっても大丈夫だ．
えー，元はと言えば「ふるさと納税」の返礼品にて定番の「冷凍ハンバーグ」を頼もうとしたら，ヨメさんに「冷凍庫が一杯になるからヤメロ！」と怒られたことが，購入理由だったりする．
まぁ，そんなこんなで主に名古屋ネタで談笑しつつ，夜も更け，O田さんは市内のホテルに帰っていった．
天気予報が明日以降，道内各地で雪が降ると告げている．
名古屋在住のO田さんのクルマはもちろんノーマルタイヤ．
間違っても内陸の峠越えはしないようにとアドバイスした．
てな感じで，まさかのEMONDAグラベルからサウナ・焼肉まで，フルコースの1日．
本格的な降雪前のほんのわずかなチャンスを逃さなかった，絶好のサイクル日和だった．
